Scoda Octavia RS: caietul de sarcini și recenzii ale proprietarilor

10 iulie anul trecut, cehii au fost prezentate complet noua versiune a modelului Skoda Octavia III. Este despre ei ne grăbim să-ți spun. Poza Skoda Octavia RS puteți vedea mai târziu în acest articol. Vom începe să revizuiască.

caracteristici știri

Noua generație Skoda Octavia RS a devenit mult mai rapid și mai inteligent decât oricând înainte, cu toate acestea, în istoria mărcii, „Skoda“. Se pare că producătorii au decis să extindă gama de consumatori, pentru a putea concura cu marile companii auto din lume. Din păcate, pentru a atinge înălțimi mari, ea a reușit doar între propriile modele, rămânând în acest segment de automobile „pasc partea din spate.“ Sub numele generic de Skoda Octavia RS compania a preferat să ascundă cele două mașini în același timp: primul corp de vagon, iar al doilea - liftback. Noi vă spunem despre actualizări pentru mai târziu, în articol mai detaliat.

desen

Dimensiunile noului RS-app schimbat foarte puțin în comparație cu versiunile de bază ale Skoda Octavia. Cu toate acestea, apariția încă schimbat în mod semnificativ. Desigur, toate forțele de ingineri au fost trimise la maximizarea da aspectul sportiv masinii. Sincer, eu fac acest lucru câteva stins. Da, designerii cehi au încercat, dar, în plus față de barele de protecție modificate, prize de aer marite, tapiterie spoiler spate si grila spectaculoase tot mai mult au fost adăugate. Design corespunzătoare îndeplinesc , de asemenea, jantele din aliaj, care este echipat cu „Skoda Octavia RS.“ Alegerea, prin modul în care, cu condiția roți și 18- 19 inch. În general, exteriorul eroina noastră sa dovedit destul de atractiv și prezentabil, care sunt sigur de a se bucura de publicul tânăr. Cu toate acestea, capacitatea maximă a cehii nu au fost în măsură să pună în aplicare. Poate că toate acestea se datorează repetarea excesivă a tradițiilor, pentru că Optica a rămas prea „civil“, unele forma corpului conservator, iar pragul nu ar strica un pic de personalizare este sigur de a fi adus sportivitatea mai mult pentru Skoda Octavia RS. În cele din urmă, desigur, noul model va găsi întotdeauna cumpărătorii lor, deoarece mulți șoferi astfel de forme vor fi incantati.

tendinţe de interior

Desigur, modernizarea a atins nu numai aspectul, ci și din interior. Cabina noului Scoda Octavia RS vechi au dispărut „civili“ de locuri, oferind un mod de a modele mai sportive. A doua schimbare a avut loc în volan, care a fost înlocuit cu trei spițe, tapițerie din piele. O altă inovație a fost jantă din oțel de pedale și praguri, precum și un ușor modificat de iluminat interior. În al cincilea rând, îmbunătățirea pe care a transformat în mod semnificativ modelul - este aspectul display Maxi DOT de pe tabloul de bord. Designul interior a apărut, de asemenea, insertii din fibra de carbon, plăcut ochiului, cu impresionanta sa, precum și alte elemente legate de clasa de accesorii. Ergonomiei pur și simplu nimic să se plângă, pentru că este calibrat pentru o stralucire. Uneori se pare că conduci o scumpe masini germane. Variază de ajustare sunt suficient de largi, și, prin urmare, orice conducător auto poate regla masina „de la sine“. În cele din urmă, nu doare, și un set opțional, care descrie mai jos.

Un set opțional de

Portofoliul de opțiuni în Octavia RS este destul de mare, fata si geamuri electrice spate, aer condiționat, 2 zone „Climatronic“, senzori de umiditate, parbrize, Aero, un sistem de sunet mare, cruise control, GPS-navigator, computer de bord, imobilizator, control automat al luminilor, scaune încălzite și multe alte lucruri.

Skoda Octavia RS: caietul de sarcini și de preț

Aici, noul model se poate arăta în toată frumusețea ei. Spre deosebire de modelele standard, acesta este echipat numai cu două versiuni de motoare: benzină și motorină. Primul ar trebui să fie atuul RS-ki. Turbobenzinovy motor de 2 litri este mult mai puternic decât omologul său diesel, cu 220 de „cai“. Echipamentul de bază al mașinii agregate 6-pas „mecanica“, care vă permite să overclock noastre „fiara“, la 248 kilometri pe oră, la un cost de depășire centezimal rândul său, doar 6.8 secunde. Acest indicator măsoară recordul absolut în familia Octavia RS. Desigur, acest lucru este destul de un rezultat bun pentru a mașinii, și având în vedere lipsa de experiență a producătorilor de automobile cehi în acest segment, pentru a realiza și a făcut uimitor. Aici sunt toate, „colegii“ competitive arata rezultate mult mai bune în dinamica a ceea ce este de a fi nefericit pentru companie. De exemplu, același Volkswagen Golf GTI, fiind cel mai apropiat „relativ“ „Skoda“, depășește bariera de 100 km / h pentru 6,4 secunde, Ford Focus ST o sută de 6,5 secunde după uită și Mazda 3 MPS cu totul Laid în 6.1 secunde. În general, inginerii încă mai trebuie să lucreze din greu la această componentă tehnică. Dar să revenim la examinarea noastră Skoda Octavia RS 2014.

Să ne întoarcem la unitatea diesel (în Rusia, din păcate, masina cu acest motor nu sunt furnizate). Volumul său este similar cu întruchipări benzină - 2 litri. Desigur, este, de asemenea, echipat cu un turbocompresor. Capacitatea sa este de 184 de litri. a., care, după cum vedeți, este mult mai mic decât cel al fratelui său mai mare. Cele 6 trepte „mecanica“ actioneaza ca un punct de control, prin care noutatea poate accelera până la 232 km / h și depăși „tesatura“ - în 8,1 secunde. Indicator, să fiu sincer, foarte slab. Dacă nu vă place în mod special „mecanica“, cehii oferă ca alternativă la 6-element. robotizat CAT DSG, care este disponibil cu un motor pe benzină. În versiunea de bază a prețului Skoda Octavia RS pornește de la o marcă de 1 milion 294 mii de ruble pentru liftback și de la 1 milion 364 mii de ruble pentru un vagon de top.

consumul de combustibil

În ceea ce privește consumul de combustibil, este foarte economic. Mai puțin „greedy“ este o variantă diesel de RS-ki, care consumă 19% mai puțin decât predecesorul său. In ciclul combinat este egală cu rata de 4,6 litri. Emisiile de _CO2 în atmosferă sunt oprite la aproximativ 119 g / km. Motorul pe benzină „mănâncă“ , în medie , de 6,4 litri la 100 km, iar emisiile de _CO2 în atmosferă egală cu 142 g / km. Ei bine, cu o eficiență în consumul de producători au încercat. Hai.

controlabilitatea

Suspendarea în noul model a fost trecut „moștenit“ de la versiunea normală a mașinilor cehe în performanță de top-end. În cazul în care mai mult, apoi în RS-Kah noastre, structura independentă , cu coloane , cum ar fi „McPherson“ în față și un independent de suspensie multi-link în partea din spate. Desigur, atât suspensia au fost modernizate și perfect adaptate la conducere de mare viteză. Având în vedere toate aceste transformări a fost redusă, și clearance-ul: 12 mm, la liftback și cu 13 mm la vagonul. În general, suspensia este excelent „rândunica“ Gropile, care se confruntă cu suprafața drumului săraci cu „urale.“ Bună reacție și echipate cu volanul, deoarece aparatul său de mișcare răspunde rapid și brusc, ceea ce permite un simt confortabil în fluxul de activ și de drum în curbe strânse. Frânele noilor produse foarte sensibile, intră uneori chiar ușor în confuzie. Pentru exhaustivitatea de senzații vă puteți înscrie întotdeauna într-o cursă de încercare Skoda Octavia RS. test drive puteți merge în orice oraș cu un dealer Skoda showroom-uri.

Skoda Octavia RS: recenzii ale proprietarilor

Acum vă oferim un rezumat recenzii, proprietarii fericit de elemente noi avtostroya Cehă. Cei mai mulți proprietari sunt mulțumiți de achiziția lor. Mulți dintre ei susțin că drum bun Skoda Octavia RS minunat tine evidenta la viteze de peste 200. De asemenea, șoferii spun masina dinamica excelenta si un control usor. Ei nu au ocolit atenția și suspendarea, comentarii dintre care cele mai multe dintre ele numai pozitive. Singurul dezavantaj, mulți cred că izolarea de zgomot rău. În general, cu toate acestea, și întreaga mașină nu este specială nu ridică obiecții.

Cel mai apropiat rivalii

În acest preț categorie RS-ka are o mulțime de concurenți demni care ar trebui să atragă atenția. Astfel, se poate distinge Volkswagen Golf GTI, care are un motor de 220 de cai putere. Masina este foarte complezent să funcționeze, dar absolut nu-și pierde în dinamica. Urmatoarea masina - un Audi A3. Acest 180-puternic „turbochetverka“ are tractiune integrala Quattro, care, uneori, o face mai atractivă în ochii clienților, mai degrabă decât eroina noastră. Ford Focus ST - este un alt model care este capabil să concureze cu RS-ke. Cu costul de 1,3 milioane de ruble, ofera o versiune mai puternică a motorului (250 CP ..) și echipamente similare. Opel Astra OPC - un raport mare opțiune preț / calitate. Sub capota, acest nebun se află motorul de 280 de cai putere, care poate ajunge la șase secunde pentru a „sute“. În plus, masina are un design elegant și pachet excelent. În cele din urmă, noi numim ultimul copil al navei amiral francez Renault - Renault Megane RS.

rezultat

Ceea ce avem în cele din urmă? Skoda Octavia RS, putem spune, a fost un succes. Aceasta este o masina care este capabil să execute o varietate de sarcini. Vreau să merg cu prietenii la un picnic? Nici o problemă. Vrei să mergi cu vântul, obtinerea doza lor de adrenalina? Cu ușurință! dinamica excelenta vă va permite să se bucure de echitatie de mare viteză. Dorim să traducă lucrurile la cabana? portbagaj încăpător vă poate ajuta cu acest lucru. În general, „Octavia“ va fi un mare avantaj pentru iubitorii de practic, confort și de conducere rapid.