"Bugatti": Țara de origine, istoria brandului automobilelor și fapte interesante

În lumea noastră există destule mărci puternice și celebre. În mediul auto, astfel de mărci se diminuează zilnic. Bugatti este unul dintre aceștia. Pentru mai mult de un secol de istorie, compania a uimit lumea de multe ori. În prezent, a patra naștere are deja loc. Iar celebrul Bugatti Veyron se află încă pe primul loc în topurile celor mai scumpe și șicute mașini.

În acest articol, vom examina principalele aspecte: vom afla unde are loc asamblarea unor supercari celebri și cine deține dreptul de a fabrica. Vom vedea cum sa născut și sa dezvoltat marca. Și, desigur, nu pierdeți faptele și miturile interesante despre Bugatti.

Producătorul țării "Bugatti"

Una dintre cele mai frecvente întrebări despre companie: "Cine produce" Bugatti? "Țara de origine - Franța. Asamblarea celebrului supercar "Bugatti-Veyron" a avut loc în orașul Molsheim, în același loc unde i-au adunat succesorul "Sharon".

"Bugatti" este o companie franceza creata de inginerul si designerul italian Ettore Bugatti in 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. În ciuda faptului că produsul principal era întotdeauna mașini de sport și mașini de lux , compania a supraviețuit cu succes celui de-al doilea război mondial și practic a încetat să mai existe numai după plecarea din viața fondatorului său. De câteva ori după aceasta, drepturile de a emite "Bugatti" și-au schimbat proprietarii. Și abia după 1999, în concernul Volkswagen a avut loc un eveniment , lucrurile au mers bine.

Originea legendei

Și totul a început în 1909 îndepărtat. În acest moment, inginerul italian talentat, Ettore Bugatti, își creează propria firmă cu același nume. Acest eveniment a fost precedat de asamblarea primei masini Bugatti 10, pe care creatorul a participat la cursa si a castigat.

Producția serial a mașinilor a început cu mașina "Bugatti-13". În această unitate au existat multe decizii îndrăznețe pentru acea vreme. Lumină și fiabilă, ar putea atinge viteze de până la 100 km / h. "Bugatti", a cărui țară de origine este Franța, a fost foarte populară și a fost produsă timp de 16 ani. Apoi a început cel de-al doilea război mondial și nu a fost până la eliberarea mașinii. Ettore vinde drepturile de a produce automobilele companiei Peugeot și pleacă acasă în Italia.

După război, Ettore se întoarce și își continuă afacerea. După fiecare alte, se produc cele 28, 30, 32 de modele Bugatti. Bugatti 35 a devenit popular datorită cursei. Din 1924 și timp de 5 ani acest model nu a coborât din primele locuri și a ridicat nivelul de popularitate al lui Bugatti la un nou nivel.

Cei mai buni ani

Unul dintre cele mai faimoase modele din "Bugatti", a cărui țară de origine este Franța, a fost numărul modelului 41, numit Royale. Această mașină de lux executivă a fost delicioasă! Lungimea a fost mai mare de 6 m. Masina din spate a avut o greutate mai mare de 3000 kg, dar a fost perfect echilibrata. Motorul de 13 litri a dezvoltat puterea de 260 de cai și a fost ușor accelerat la 100 km / h în câteva secunde.

Modelul 44 a devenit unul dintre cele mai populare din cauza costului său relativ scăzut. Și modelul 46 era o versiune mai mică a Lux Royal. În 1931 a apărut modelul 50th Bugatti. Istoria mărcii de automobile a continuat, iar în 1937 a fost publicat modelul 57 - o mașină de curse cu o istorie ambiguă. Această mașină a adus o victorie puternică Le Mans 24 Hours și ia luat cu el viața fiului său Ettore Jean ... Nu este nevoie să spun, ce șoc a fost pentru Ettore și pentru companie în ansamblu.

Marele artist al afacerilor auto

Fondatorul companiei Bugatti - Ettore Bugatti - sa născut în familia faimosului artist al timpului Carlo Bugatti. După ce a studiat puțin pictura, cum a fost cazul în familii creative, tânărul și-a dat seama că acesta nu era calea lui. Adesea privea doar la vagoanele de fier care au apărut. Aruncând pictograma, dar fără a pierde viziunea artistică, Ettore se strecoară în designul mașinilor.

Înainte de înființarea companiei Bugatti, Ettore a reușit să construiască prima mașină de tip 10 în subsolul său. În plus față de vocația sa artistică, strămoșul lui Bugatti nu se gândea fără o viteză. Și prima cursă pe mașinile sale, el a condus la victorie cu propriile sale mâini. Fiul său Jean a urmat pe urmele tatălui său și urma să conducă compania, dar în 1939 nu a supraviețuit după accident.

Mulți cercetători au numit-o pe Ettore, marele arhitect al mașinilor. Combinat cu inginerie și design, el a creat capodopere tehnice reale, învelind-le în forme de lux. Și să nu mai fie continuată afacerea de familie, astăzi compania "Bugatti" continuă să uimească cu soluții tehnice și siluete deosebite. Trebuie doar să ne uităm la Bugatti-Veyron și Bugatti-Sharon, a căror țară producătoare este Franța.

Noua naștere a "Bugatti"

După ce fondatorul companiei, Ettore Bugatti, a murit în 1947, este o perioadă dificilă pentru companie. Și în 1963, "Bugatti" vinde Hispanu Suiza, care era interesată de dezvoltarea Ettore pe motoarele de avioane. Se pare că acesta este sfârșitul ... Dar în 1987, a fost făcută prima încercare de a restabili vechea glorie. Noul proprietar din Spania cumpără "Bugatti" pentru producția de mașini excepțional de chic și sportive. În 1991, apare un nou automobil EB110 "Bugatti" (țara producătoare, în acest caz, Italia).

La frontierele italiene, compania nu a durat mult. În ciuda lansării cu succes a noului model, firma este în faliment, iar în 1998 noul "Bugatti" se îndreaptă spre țara sa - în Franța. Noul proprietar este bine-cunoscuta grijă germană Volkswagen, care dorește, de asemenea, să revigoreze faimosul brand. Acum la întrebarea: "Mașina" producătorul "Bugatti - care țară?" - Puteți răspunde în siguranță - Franța!

Prima "înghițire" a Bugatti actualizat a fost prototipul EB118. Printre caracteristicile modelului se numără un corp din fibră de sticlă și un motor de 6,2 litri cu o capacitate de 555 cai. Viteza revendicată a acestei mașini este de 320 km / h. După aceasta, mai multe prototipuri au fost prezentate lumii: EB218, Chiron și Veyron. Printre acestea, în 2005, Veyron a fost primul care a intrat în producție.

Legendarul Bugatti Veyron

Despre mașina "Bugatti-Veyron", țara a cărei producție o cunoașteți, puteți spune mult timp. Un număr mare de profesioniști au lucrat la proiectarea și crearea acestui supercar. În ce parte a mașinii nu arătați - peste tot know-how-ul științific și tehnic.

Pentru a începe cu câteva specificații tehnice. "Veyron" are un motor pe benzină, proiectat din două "opt" V16 cu o capacitate de 1000 de cai putere. La o viteză maximă de 415 km / h, se consumă până la 4 litri de benzină pe 5 km. Adică, un rezervor de 100 de litri se va termina în 15 minute.

Aproximativ aceeași cantitate de putere încorporată în anvelopă, după 15 minute la viteză maximă, poate exploda. Pentru aceasta, supercarul are o limită electronică de viteză și o cheie specială de mare viteză, care trebuie introdusă în încuietură înainte de începerea traficului.

Masina cu o capacitate de 1000 de "cai", în practică, alocă toate cele 3000, dar 2/3 dintre ele intră în căldură. Astfel, "Veyron" a instalat un sistem unic de răcire cu 10 radiatoare și un sistem de evacuare din titan. Transmisia este un robot în 7 pași cu două ambreiaje și o viteză de comutare nebună de 150 m / s.

În 2015, eliberarea lui Bugatti-Veyron a încetat. În acest timp, 450 supercars unic de "Bugatti" a venit de pe linia de asamblare. Producătorul țării acestor Franța frumos.

În 2016, lumea a fost prezentată succesorului "Veyron" - "Bugatti-Sharon" cu o capacitate de 1500 de cai putere.

concluzie

Numele Bugatti a intrat pentru totdeauna în istoria lumii și a devenit un brand de mașini unice, sportive și de lux. Iar această poveste continuă și astăzi.