Spaceship „Progress“: istoria creației

În spațiul omenirii a zburat în ultimul secol. În acest timp, tehnologia spațială a făcut pași mari. Dar dacă astronauții stați la bordul stației orbitale pentru o lungă perioadă de timp, este nevoie de transport spatiu comercial, cu o încărcătură ar trebui să fie regulat. Una dintre cele mai simple soluții ale acestei probleme a fost dezvoltarea de vehicule speciale. Pe baza „Soyuz“, care este operat de piloți, oamenii de știință au creat un vehicul spațial de marfă.

Cum a aparut ideea de a crea o navă de marfă (CC)?

Scopul organizației este de a crește traficul de viață stație orbitală. Posibilitatea de nave spațiale cu echipaj „Soyuz“ la capacitatea echipamentului necesar cu materiale consumabile , care sunt necesare pentru susținerea vieții și a finaliza stația de lucru și a echipajului Am fost limitate. Prin urmare, o navă specială „Progress“ , cu utilizarea maximă a fost dezvoltat nave spațiale (SC) "Union" bine dovedit din punct de vedere al zborului automat.

parametrii

Importanța creării unei nave de marfă nici măcar nu a fost discutată. Întrebarea era cum să fie.

Am discutat despre dimensiunile sale, materialele care trebuie utilizate pentru crearea sa, și echipamentul necesar. Toate aceste întrebări au fost foarte ambigue, iar unii rămân astfel încât în ziua de azi. Parametrii care trebuiau să aibă nava „Progress“, a fost necesar să se adapteze la cerințele de încărcare și de cantitatea de echipament de la bord. Dezvoltatorii nu sunt de acord cu privire la opțiunile de nave spațiale cu echipaj și fără pilot.

În primul caz, ca principalul avantaj indica o capacitatea de a reveni la sol unele materiale sau echipamente. În al doilea exemplu de realizare realizat un avantaj economic: toate materialele cu rezultatele cercetării a trebuit să se întoarcă cu echipajul. Eficiența Korab a fost o prioritate.

desen

Elemente ale navei „Progress“ au fost proiectate în așa fel încât să creeze cât mai puțin zgomot pentru antene, senzori și celule solare. În plus, echipamentul învechit trebuie să fie înlocuit. Și pentru a face acest lucru a fost necesar, cât mai curând posibil. timpul de livrare a mărfurilor a trebuit să fie reduse la minimum, precum și de a lua în considerare situațiile neprevăzute. munca de conducere, îndrumare și instalare de corecție a trebuit să se adapteze, astfel încât să asigure la nivelul adecvat care efectuează manevre cu stația orbitală.

Conform calculelor, dimensiunea optimă și greutatea navei de marfă „Progress“, cât mai mult posibil, în conformitate cu parametrii de nave spațiale „Soyuz“. Acest lucru simplificat foarte mult de lucru, așa cum a făcut posibilă utilizarea deplină a instrumentelor, și elemente de construcții de nave. Sa decis că echipamentele și materialele care vor fi livrate la statia va fi amplasat într-un compartiment special pentru marfa. El a sigilat și echipat cu o unitate de andocare cu o trapă pentru a avea acces la compartimentul propriu-zis. Instrumentul navei se află sistemele de la bord.

compartimente

În compartimentul nepresurizat, care are, de asemenea, o navă de transport „Progress“, plasat pnevmogidrosistemy. Astfel excluse de la intrarea în vaporii de combustibil în camera de zi. În caz de scurgere a presiunii gazului comprimat în interiorul compartimentelor etanșe nu trebuie să depășească standardul.

Scurgerea compartiment, de asemenea, realizat cu unitățile sistemului de propulsie și setări: orientare, converg și corectarea.

Primele probe

Designerii au luat în considerare astfel de lucruri ca greutate de pornire, care are o navă de transport „Progress“, dimensiunea maximă atunci când antenele pliate, acestea din urmă au fost să nu depășească dimensiunea similară cu „Soyuz“. Acest lucru ar fi folosit pentru rapel de lansare, care afișează orbita navei spațiale.

Ca rezultat, probele de zbor au fost mai întâi dezvoltate. Lucrările la documentația de proiectare, diagrame și documente operaționale a fost efectuat 1974-1976. Proiect de proiect a fost finalizat în februarie 1974 și primul model de zbor cu experiență în 1977, după sfârșitul dezvoltării sale în februarie. În primul rând navă de marfă pus pe orbită, The 01/20/1978

Inițial, „Progress“ vehicule spațiale pentru transportul de mărfuri, a fost înființat în dublu exemplar. Ulterior, guvernul a ordonat o suplimentare de 50 de unități.

Pe parcursul perioadei 1978-1994, nave de marfă, cum ar fi „Progress“ au fost folosite în mod repetat pentru experimente. Printre studiile majore a fost de a crea un prototip cu sisteme de lucru spațiu radar pentru detectarea obiectelor de suprafață și subacvatice, precum și cadrul de antene radio de mari dimensiuni, echipamente optice pentru comunicații spațiale și reflectoare de lumina soarelui din spațiu. Pe baza Codului civil al modulului creat mai târziu „Gamma“, un dispozitiv automat special pentru Astrofizică.

rezultate

Experiența de operare a arătat că prima navă spațială „Progress M“ și „Progress“, în măsură să furnizeze în mod continuu stații orbitale echipamente si materiale necesare pentru activitatea lor îndelungată și productivă pe orbită. Până în 1985, acestea erau singurele mașini automate.

navă de marfă „Uniunea“ a fost construit pe baza în principal pe design de nave spațiale. Cu toate acestea, este calitativ caracteristici diferite, astfel încât poate rezolva probleme importante, care nu erau disponibile la alte dispozitive.

După trecerea unui test de lungă și sisteme de zbor la bord, modificarea navei „Progress“, a confirmat fiabilitatea ridicată a acestora. Ca rezultat, 27 de marfă nave spațiale finalizat programul de zbor de bază.

În plus, nava de marfă a devenit bază eficientă pentru diferite tipuri de cercetare și crearea de unități de încredere de foarte diferite de complexitate.

Pe baza uneia dintre modificările efectuate pentru a dezvolta un nou HA „Progress M-2“, destinate pentru stația spațială internațională. A devenit posibil să se creeze nave de marfă de transport mai mari, cu alte vehicule de lansare, cum ar fi „Zenith“.

Mai mult decât atât, sa exercite în mod efectiv manevre complexe, cercetarea și dezvoltarea de noi tehnologii de eliminare a deșeurilor. Și toate acestea prin crearea unei nave automate de marfă multi-scop.