Suflare cuptor cu aer rece. motive pentru reparații

Fiecare conducător auto cel puțin o dată în viața sa confruntat cu faptul că încălzitorul de suflare de aer rece. În timpul iernii, este imposibil să se încălzească interiorul vehiculului la o temperatură confortabilă și cald fereastra înghețată. Funcționarea vehiculului devine imposibilă mai ales la temperaturi foarte scăzute.

Boilerul interior. Funcționare și design

pasager sistem de încălzire compartiment include un motor suflantei, conductele de alimentare și circulația lichidului de răcire, radiator, stop supape, conducte de aer și clapete de aer. elementul de încălzire este dispus în carcasa frontală. Pentru o carcasă radiator două conducte sunt conectate, și prin care există un flux de fluid în acesta. Mișcarea lichidului de răcire se realizează sub influența pompei de apă, sistemul de răcire al unității de putere. La momentul procesului de transfer de căldură a motorului are loc la incalzirea. Antiîngheț preia excesul de căldură de la motor, astfel răcindu. Când este deschis valving lichidul de răcire fierbinte intră în carcasa schimbătorului de căldură în același timp pompele suflantei electric aragaz cu aer rece. Astfel, radiatorul dă căldura la fluxul de aer, care, în starea de încălzit intră în interiorul masinii.

Pentru funcționarea eficientă a sistemului în timpul iernii aveți nevoie de un bun cald motorul. Este suficient la treizeci de grade, astfel încât sistemul de încălzire a fost servit în salonul de aer cald. Pornirea sistemului imediat după pornirea motorului se va adăuga numai la warm-up a motorului și compartimentul pentru pasageri. Cu experiență sugestii includ drivere VAZ ventilator aragaz atunci când temperatura lichidului de răcire ajunge la cincizeci de grade. Acest indicator este cel mai eficient în dimineața warm-up a mașinii în frig ca motorul și compartimentul pentru pasageri. În caz contrar, există riscul de a pierde timp prețios și fără nici un rezultat pentru arderea combustibilului.

Defecțiunile de bază

Când încălzitorul suflare de aer rece, acesta poate servi mai multe motive diferite pentru eșecul în sistemul de răcire sau de încălzire. Fiecare prejudiciu are propriul său caracter și căi de atac. Cele mai frecvente sunt defalcări: prezența pungilor de aer în circuitul încălzitorului, starea termostat defect, deteriorarea controlerului de unitate, filtru cabină poluare element colmatate carcasa de încălzire fagure mai rece, deteriorarea rotorului pompei. În continuare, considerăm vina mai detaliat.

ermetică

De obicei, aerul intra in sistem se produce în timpul depresurizării unor elemente ale sistemului, precum și reducerea numărului de lichid de răcire critic în rezervor-expandor. Cum este eliminarea acestor probleme? Primul lucru pe care trebuie să verificați nivelul de antigel în decomprimare. Pentru a realiza procesul trebuie doar motorul este rece. Cantitatea de lichid trebuie să se încadreze nivelul maxim, dar în nici un caz să nu depășească această cifră. Dacă nivelul este sub nivelul inferior al antigel, trebuie completat. Cu frecventă valoare la nivel de incidență la minimum sau până la expander completă a golirii se poate scurge. În acest caz, acesta trebuie să fie eliminate imediat. de pompare a aerului ar trebui să se efectueze în mod. Puneți mașina pe o suprafață plană, scoateți capacul din expandor. Apoi, porniți motorul și creșterea vitezei de mai multe ori, cu antigel.

pompa de apa

În cazul în cuptor la mers în gol, suflare de aer rece, cauza defecțiunii poate fi purtat pas al rotorului. Acest lucru se întâmplă mai ales atunci când mașina nu este prima prospețime, sau în sistem folosind diferite lichide de răcire. Ce se întâmplă în acest moment? Purtată rotorului pompei la momentul redus turația motorului nu poate crea presiunea sistemului optim pentru a circula pe deplin antigel. Pentru a rezolva această problemă, trebuie doar să înlocuiți pompa.

termostat

Din cauza unei defecțiuni a termostatului, temperatura lichidului de răcire a materialului nu poate atinge valoarea optimă sau în mod semnificativ depășește performanțele sale. Deci, în momentul în care termostatul este blocat în poziția deschis, iar circulația automobilelor are loc într-un mediu urban, sistemul de încălzire va încălzi foarte bine. Cu toate acestea, în cazul conducerii la viteze mari, temperatura lichidului mod considerabil descrește - cuptorul se va încălzi prost. Un termostat defect nu poate fi reparat, este, de asemenea înlocuit.

Servomotor „cald-rece“

Acest mecanism poate afecta sistemul care suflă aer rece cuptor. Motivul constă în dispozitivul de acționare de control al dispozitivului. Practic, toate dispozitivele de reglare ale acestui tip sunt echipate cu un cablu metalic. La un moment dat, comutatorul poate deveni blocată într-o singură poziție. La acel moment, în cazul în care autoritatea de reglementare este blocat în poziția „căldură“, compartimentul pentru pasageri va începe să intre în aerul cald. Temperatura acestuia va depinde de gradul de deschidere a supapei la momentul înțepenirii. Dar, în cazul în care corpul de control al supapei blocat în poziția închis - suflare de încălzire a aerului rece.

Nu contează elementele de control aspectul și supapele de control și robinete sobei (pârghie, roată, formați), problema este aceeași. Adesea există o pauză de elemente de tracțiune (cablu, tija) de corpuri de pe robinete și pârghiile de comandă. Mai puțin de multe ori infundate cabluri și ruginesc într-un caz de protecție și o mișcare proastă în ea.

În momentul în care încălzitorul suflă aer rece din cauza unui control defectuos al drive-uri, și pentru a efectua o reparație completă nu este posibilă (de exemplu, pe drum), este necesar să mutați manual supapa de închidere în poziția „deschis“. În vehiculele în care unitatea pentru a regla controlul temperaturii se realizează prin mecanisme electronice, noi trebuie să verifice mai întâi starea sistemului de siguranță. Dar cea mai mare parte, este recomandat să contactați cea mai apropiată stație de serviciu.

sisteme de încălzire a radiatorului

Celulele infundate duce la deteriorarea acesteia tranzitată. Adesea, acest lucru se datorează utilizării sistemului de răcire de agenți de răcire de slabă calitate sau de servicii de încălzire a radiatorului pe termen lung. Acesta este motivul pentru încălzitorul suflare de aer rece. Elimină acest tip de defect sunt disponibile mai multe metode. Clătiți radiatorul agent de curățare special, conexiuni de transfer. În cazul în care situația nu se schimbă după aceste operații, soba trebuie să fie înlocuit cu unul nou.

încălzire independentă de înlocuire

De obicei, schimbarea radiatorului de încălzire în două cazuri: atunci când acesta nu poate fi recuperată din cauza blocării sau dacă este putred și scurgeri. Se întâmplă că, chiar și o nouă parte de încălzire se poate scurge. Acest lucru se datorează în principal materiale de calitate slabă a produselor achiziționate.

Pentru a efectua înlocuirea radiatorului cuptorului poate fi în casă. Pentru a face acest lucru, trebuie să adere la secvența procesului de reparare. Este important să rețineți că este mai ușor să efectueze reparații cu un partener. În acest moment, procesul este specificat ca nemontate și montate pe aragaz „Kalina“.

Un proces de dezmembrare etape:

• Mai întâi trebuie să se scurgă timp de aproximativ trei litri de lichid de răcire.
• Pentru demontarea radiatorului netedă scoateți pedala de accelerație și pedala de frână cât mai mult posibil, vom ridica.
• Eliminat coloana de direcție. Mai întâi, îndepărtați panoul de protecție în coloană. Apoi deconectați de la cablajul conectorului.
• Sever elemente intermediar comun universal al mecanismului de direcție și desfaceți clema de fixare din organism. După aceste lucrări elimina complet coloana de direcție.
• Eliminați opririle „Zhabko“, situat pe partea dreaptă a pedalei de frână.
• Acum, agățat pedala de frână și de accelerație în poziția superioară, suntem capabili de a avea acces la radiator.

Înainte de a lua de pe aragaz, următoarele lucrări trebuie efectuate cu compartimentul motorului. Scoateți bateria, locașul de montare și partea de jos a suportului. Deconectați duza filtrului de aer, și se îndoaie spre cabină. Apoi deșuruba lichidului de răcire a duzelor din duzele încălzitorului radiatorului interioare. conducte Eliminarea se poate scurge antigel din cuptor, care se afla într-o cantitate mică.

Acționând partea din compartimentul pentru pasageri, o lamă de ferăstrău pentru metale văzut pe conducte din plastic. Apoi soba „Kalina“ este îndepărtat împreună cu sigiliul și elementul de protecție metalic.

să stabilească noi

Instalarea noului radiator:

• Instalați noul radiator în scaunul său. Pentru o mai mare comoditate instalare, o parte pre-tăiată a conductelor de plastic.
• Plasarea radiatorul în cabină, acesta este conectat la robinete tuburi de lichid de răcire de la motor.
• Toate operațiile ulterioare sunt efectuate în ordine, a reveni la îndepărtare.

Sfaturi cu experiență automobiliștilor

Înainte de a lua de pe aragaz, de preferință bine în avans pentru a face noi conexiuni pentru conectarea acesteia și să le înlocuiască cu un radiator. Acest lucru se datorează faptului că acestea pot pierde caracteristicile inițiale în timpul funcționării, și se separă înlocuirea lor - acest lucru costurile financiare și de timp suplimentare.

Înlocuirea unității de fuziune de încălzire pe masina - consumatoare de timp proces, de multe ori este nevoie de o mulțime de timp. Pentru a evita reparații constante de această natură ar trebui să fie instalat numai pe mașini și piese originale de înaltă calitate, precum și utilizate ca materiale de un agent de răcire extrem de fiabile și dovedite. De preferință, înainte de debutul sezonului rece, pentru a face un diagnostic al sistemului de încălzire, pentru a continua să aibă probleme cu ea în timpul iernii.