Challenger - aceasta este o mașină specială în industria de automobile american. Prima generație a intrat în producție în 1970. Fanii seriei amintit ca una dintre masinile cele mai incitante - l kupeshki cu motoare uriașe.
Cu toate acestea, aceeași pasiune pentru un motor puternic și a distrus prima generație Challenger - criza de combustibil a făcut masina pur și simplu neprofitabilă. Producția a trebuit să fie abandonate după patru ani de succes. Desigur, au existat încercări de a reinvia fosta glorie, dar eșecul nu cunosc limite de dimensiune ignorând adevărurile evidente de marketing.
Și în 2006, un punct de cotitură în istoria acestui coupe frumos. Detroit a introdus conceptul de noua mașină Dodge Challenger. Conceptual, ne-am decis să se concentreze pe confort, securitate și administrare, ceea ce este surprinzător pentru o masina cu acest motor. Și, cel mai important, de a moderniza design, dar a lăsat un clasic. Corect de pre-muncă și-a făcut treaba - kupeshka a primit un feedback pozitiv.
Motorul si PPC
Dar suficient de istorie - o privire mai atentă cel mai tânăr Dodge Challenger SRT8. Caracteristici deține serie de stil. dinamica de conducere excelente permite luarea în considerare toate tendințele actuale de capacitatea cilindrică a motorului Chrysler V8 HEMI de 6,1 litri, care ascunde 425 cai. De altfel, un fapt interesant pentru cei care încă nu știu. Numele motorului - acesta nu este un acronim, ci o abreviere a cuvântului. HEMI înseamnă motor cu combustie internă cu camere semisferice (de la cuvântul semisferice, - emisferică). Ei bine, motoarele Hemi clasa proiectat inițial pentru aeronave, și anume pentru american de luptă P-47 Thunderbolt. Dar, mai târziu, din cauza unei confluente de circumstanțe și popularitatea în creștere a „musculare american“, a început să se poziționeze motor Chrysler HEMI ca versiunea de curse pentru mașini high-end.
Revenind la masina Dodge Challenger SRT8 în general și , în special , motorul, este de remarcat faptul că acesta a fost reciclat sistemul de distribuție a gazelor, precum și de admisie și sistemul de evacuare a fost supus de modernizare. Masina este echipata cu o automată sau manuală cu șase trepte cu cinci trepte cutie de viteze. Una dintre inovațiile cele mai pozitive au început procesarea raportului de transmisie - datorită echilibrarea lor rațională ar putea ucide cu o singură piatră două păsări: pentru a îmbunătăți timpul de accelerare a „sute“ și consumul de combustibil.
conduce
În mod tradițional masina Dodge Challenger SRT8 - RWD. Mulți vor spune că o astfel de realizare, cuplat cu un motor puternic face masina incontrolabilă. Cu toate acestea, profesioniștii nu este teribil, dar pentru incepatori este furnizat o grămadă de colegi - cu sistem de blocare diferential de stabilizare „control electronic al stabilității“. Folosind acest sistem, dezvoltatorii au încercat să realizeze transferul cel mai eficient în greutate în timpul accelerării precum și un control îmbunătățit asupra autovehiculului în viraje rapide. Prin urmare masini Dodge Challenger SRT8 dezvoltatorii au ales circuitul roților din spate pentru a optimiza greutate și de a îmbunătăți controlul accelerației în viraje rapide.
salon
cuvinte americani in aruncare de vânt. A promis confort - vă confort! Scaunele din față Dodge Challenger SRT8 - un miracol. Recliners cu bun suport lateral din piele, placată cu perforații în partea centrală. Tabloul de bord este format maxim informativ, în timp ce nu înfundate. Pe VOLAN făcut gestionarea cele mai frecvent utilizate caracteristici efectuate. Computer de bord este capabil să măsoare accelerația, accelerația, distanța de frânare și, desigur, notează timpul în sfert de milă.
rezumat
Dacă doriți o mașină, se uită la faptul că, oamenii vor spune despre tine: „E un cunoscator adevarat“ - atunci pentru tine creat Dodge Challenger SRT8. Prețul său începe de la 60 de mii de dolari.