Tensiunea obișnuită a bateriei autovehiculului. Tensiune baterie incarcata auto

Acumulator (baterie reîncărcabilă) - aceasta este una dintre cele mai importante unități ale mașinii. Acesta oferă puterea motorului de pornire atunci când este pornit motorul, și este responsabil pentru o multitudine de alte dispozitive cu motorul oprit :. dispozitive de iluminare din spate și panouri interioare, semnal radio, pompa de combustibil, etc. Funcționarea normală a tuturor sistemelor este posibilă numai cu o baterie încărcată. De aceea, trebuie să fie servit timp și încărcată.

Dar se întâmplă adesea exact opusul. Ai venit la garaj sau parcare, încercând pentru a porni motorul, dar în schimb vă oferă un starter sau suna incredibil eforturile sale un volant manivelă puțin sau pur și simplu se fixează releul retractor. Și, în plus față de toate lămpii este aprins pe panoul de bord, indicând descărcarea bateriei.

Pentru a nu cădea într-o astfel de situație, este necesar să se producă în mod sistematic un diagnostic baterie, dar în primul rând, să ne uităm la ce este descărcat.

Cauzele descărcării bateriei

Motive din cauza cărora descărcarea bateriei are loc, pot exista mai multe. Iată câteva dintre ele:

• bateria este complet epuizat resursele lor;
• eșec generatorului;
• curent de scurgere;
• a crescut de sarcină pe rețeaua electrică de la bord;
• operarea neautorizată a încălzitorului dispozitivelor electrice.

De ce se întâmplă acest lucru

Fiecare baterie are o anumită resursă, chiar și cu întreținerea în timp util. Bateriile moderne, în funcție de condițiile de funcționare, poate fi de la 3 la 7 ani. După acest timp, tensiunea bateriei vehiculului începe să scadă treptat. Acest lucru se datorează distrugerii plăcilor de plumb, care, din păcate, în timp, nu poate fi evitată. Desigur, putem încerca să restabiliți bateria, cu toate acestea, lucra ca noi, acesta va fi plecat.

Când generator de eroare de tensiune a bateriei auto de încărcare sare, picături sau absente. În acest caz, bateria funcționează în modul de urgență, ceea ce poate duce nu numai la descărcarea acestuia, dar, de asemenea, să-l lase în afara acțiunii.

Curent de scurgere - unul dintre principalele motive pentru care bateria este descărcată. Acesta poate fi ușor determinată cu ajutorul unui ampermetru sau multimetru inclus în regimul său. Prin măsurarea curentului între borna de împământare îndepărtată și negativă borna bateriei, determina cantitatea de scurgere. Dacă este mai mare de 80 mA, trebuie să contacteze imediat serviciul pentru a găsi scurgerea și rezolva problema.

De multe ori, proprietarii de automobile pentru a stabili echipamente suplimentare electrice (difuzoare, subwoofere, elemente de iluminat, o varietate de dispozitive electronice), fără să știe măcar că depășesc în mod substanțial valoarea sarcinii de rețea, datele furnizate de pașaport auto. Acest lucru duce în mod inevitabil la faptul că generatorul încetează să facă față cu această sarcină, și o parte din acesta este acoperit în detrimentul bateriei.

Se întâmplă că șoferul ghinionist, lăsând uneori masina, pur și simplu uitați să dezactivați dimensiuni, radio, lumini interioare sau alte dispozitive care consumă energie electrică. O astfel de dezinteres este, de asemenea, un motiv pentru descărcarea rapidă a bateriei.

Timpul nu este deservită de baterie, de asemenea, nu va lucra pentru o lungă perioadă de timp. Chiar dacă mașina este instalată bateria fără întreținere, pentru ca el să fie supravegheat și încărcați periodic.

Metode de testare a stării bateriei

Se determină starea bateriei nu poate fi într-un fel. Nu este necesar să asculte „experți“ care pretind că prin măsurarea tensiunii de o baterie de masina sau un curent, se poate concluziona cu privire la starea lui de sănătate. Acesta este un proces complex, care include următoarele activități:

• inspecție vizuală;
• determinarea nivelului electrolitului;
• determinarea densității electrolitului;
• măsurarea tensiunii bateriei.

Inspecție vizuală a bateriei

Primul lucru care poate fi făcut pentru a determina performanța bateriei - este să-l examineze. Aspectul este capabil de a spune multe.

Noroi amestecat cu umezeala și fluide auto la borne - intolerabil. Acest lucru duce la pierderea de oxidare a pieselor metalice și contact electric. Ca urmare, cel mai bun caz, putem obține o auto-descărcare de gestiune, și cel mai rău caz - un scurt-circuit. Dacă bateria este murdar, nu fi leneș pentru a verifica curentul de auto-descărcare de gestiune pentru a se asigura că necesitatea de a menține curățenia sub capotă. Pentru a face acest lucru, să ia un ampermetru, deconectați firele bateriei să se atingă o sondă de la una dintre bornele, iar cealaltă pur și simplu glisează peste carcasa bateriei. Respectivul ecran ampermetru și valoarea va curentului de auto-descărcare de gestiune.

Apoi, uita-te la carcasa bateriei. Prezența pe ea de crăpături și dungile indică o defecțiune mecanică, care a cauzat pierderi de electrolit. Dacă se întâmplă acest lucru, utilizați acest acumulator este în continuare impracticabilă. Atunci când există pete de sub capacele, verificați cantitatea de electrolit în fiecare dintre cutii și elimina cauza revărsare sale.

Cum se instalează nivelul electrolitului

Verificați nivelul poate fi reparat numai în baterie. Nu se recomandă să rupă integritatea cazului bateriei nu necesită întreținere pentru „serviciu“ neintenționate.

Dacă bateria este deservită, acesta trebuie să fie eliminate, curățate de murdărie și scoateți fișa. Nivelul de măsurare se realizează cu ajutorul unui tub special, cu scala milimetrica. Se încadrează în borcan până când se intră în contact cu partea de sus a plăcii de separare, deschiderea este fixat de deasupra degetului. La tragerea poate determina cu ușurință nivelul de electrolit. Nu ar trebui să fie mai mică de 10 mm. Dacă nivelul electrolitului este mai mică decât o valoare specificată, este necesară pentru a determina cauza de scădere. De obicei, aceasta cade din cauza de fierbere obișnuit și evaporare. În acest caz, trebuie doar să se toarnă în borcane cu apă distilată.

Dacă nivelul a scăzut ca urmare a scurgerilor de electrolit, acoperit trebuie să se pregătească un electrolit. După completare bateria trebuie neapărat să fie reîncărcată.

Cum se determină densitatea electrolitului

Principalul factor care afectează modul de funcționare a tensiunii bateriei auto este densitatea electrolitului. Ea poate fi măsurată numai cu un instrument special - un hidrometru. Este o pipetă mare, cu un bec de cauciuc la partea de sus, iar scara flotorului interior. măsurarea densității, desigur, de asemenea, posibil să se producă numai în stare de funcționare a bateriei. Dar ce ar trebui să fie valoarea sa?

Densitatea electrolitului pentru o baterie complet încărcată , la temperatura de 20 ⁰ C este de 1,27 g / ^cm3. Atunci când bateria este descărcată, această cifră scade.

Măsurarea tensiunii bateriei

Ce tensiune de baterie de masina ar trebui să fie în măsură pentru a porni motorul? Nu există nici un răspuns clar și nu poate fi.

Este cunoscut faptul că o tensiune încărcată a bateriei autovehiculului să fie 12,6-12,7 V. În funcție de diferite condiții, această cifră poate varia ușor, dar în cazul în care taxa a scăzut sub 12 V, bateria poate fi considerată epuizată cu 50%. Este nevoie urgentă de a fi încărcat, deoarece descărcarea profundă va duce inevitabil la sulfatarea plăcilor de plumb. Dar , chiar și cu un astfel de indicator de pornire a motorului este posibilă. Cu condiția ca bateria nu are nevoie de reparații, și permite încărcarea generatorului, puteți merge în condiții de siguranță. Dar, în cazul în care tensiunea este mai mică de 11,6 V, bateria este considerată a fi complet descărcată, iar funcționarea sa continuă, fără diagnostic și încărcarea nu este posibilă.

Măsurați tensiunea bateriei este ușor. Acest lucru va necesita deconectarea terminalele și terminalele pentru a conecta un voltmetru sau un multimetru la contactele din timpul său, punând restricția în intervalul de 20 V.

Ce determină tensiunea bateriei auto. Gradul de descărcare a bateriei

Acum să încercăm să înțelegem modul în care împletește parametrii de bază ai bateriei. Tensiunea bateriei de vehicul depinde de densitatea electrolitului. Atunci când bateria este descărcată, acidul deșeurilor are loc, o parte (36%) din electrolit. Ca o consecință, densitatea sa scade. Procesul invers se produce atunci când de încărcare a bateriei: debit conduce la formarea de acid, rezultând o densitate de creșteri ale electroliților.

vehicul tensiunea bateriei încărcat (12,7 V) corespunde cu o densitate de 1,27 g / ^cm3. Cu o scădere într-unul dintre indicatorii este redus, iar celălalt.

Tensiunea de masă a bateriei în funcție de densitatea electrolitului

Deoarece densitatea electrolitului și tensiunea bateriei depinde de temperatura mediului ambiant

Din masina proprietarii auzit de multe ori că tensiunea bateriei de o mașină în timpul iernii poate fi redus în mod semnificativ. Lasă, spun ei, o mașină pentru câteva zile, în frig, și tot atunci nu zavedesh. De aceea, unii dintre ei ia off și să ia bateria înapoi acasă.

Ce se întâmplă în interiorul bateriei la temperaturi scăzute, iar în cazul în care aceasta poate duce? De fapt, tensiunea bateriei auto scade în timpul iernii. Da, densitatea electrolitului variază, dar o baterie încărcată este în creștere, iar evacuate - cascadei. Cu alte cuvinte, în cazul în care bateria este epuizată, acesta trebuie să fie încărcat sau altceva pentru a transporta. În caz contrar, nu va fi doar posibilitatea de a porni motorul pe vreme rece, se poate congela electrolit, care rezultă în ruptură a corpului.

acumulator încărcat este nimic ca nu amenințat. Da, uneori provocând probleme cu pornirea motorului, ci numai datorită faptului că la temperaturi scăzute procesele chimice au loc mult mai lent, astfel încât bateria nu poate furniza puterea necesară pentru a rula. Dar suficient pentru a face în căldură, și un stand mic, și din nou, ea va fi gata să lucreze ca înainte. Prin urmare, de tensiune normală a bateriei auto pentru perioada de iarnă este aceeași ca indicatori pentru vara.

Cum de a încărca bateria

Există patru moduri de a încărca bateria. Fiecare are avantajele și dezavantajele sale. Să ne uităm la ele.

1. Metoda de încărcare la un curent constant. Singurul dezavantaj - controlul constant al procesului. Esența ei constă în faptul că curentul de încărcare este egală cu o zecime din capacitatea nominală a bateriei. Incarcarea se efectuează timp de 20 ore. Datorită faptului că bateria este încărcată, va câștiga suma de curent, curentul de încărcare va fi redusă, astfel încât este necesar să se adapteze la fiecare 1,5-2 ore.
2. Metoda de încărcare la o tensiune constantă. Această metodă implică, de asemenea, procesul de încărcare în timpul zilei. Trebuie avut în vedere faptul că tensiunea de încărcare a bateriei auto va depinde de mărimea tensiunii aplicate. De exemplu, în timpul încărcării continue la 14,5 V timp de 24 de ore, acumulatorul este încărcat numai cu 75-80%, cu data de 15 - 90%, și numai în exponent 16,3-16,5 V bateria va avea timp pentru a reîncărca complet. Această metodă este considerată cea mai sigură și eficientă.
3. Metoda combinată. Pentru a încărca în acest fel necesită un încărcător special. Procesul este complet automatizat și nu necesită nici un control sau de prezență. Pur și simplu conectați terminalele și porniți aparatul. Atunci când procesul de încărcare este atins de tensiune normală a bateriei auto, aparatul se oprește automat.
4. Încărcare rapidă. Această metodă nu este recomandată pentru utilizare în condiții normale. Este folosit în cazuri extreme, atunci când trebuie să încărcați bateria cât mai curând posibil. În acest scop, dispozitivul stabilește curentul maxim pe care bateria trebuie reîncărcată nu mai mult de 20 de minute. Desigur, pe o încărcare completă nu vorbește, ci pentru a porni motorul va fi de ajuns.