Tractiune integrala minivan, "Hyundai-Stareks", "Toyota". Ce să aleg?

Conceptul de „autobuz“ a apărut la începutul secolului trecut. Primul autobuz proiectat în 1922 în Statele Unite. El a fost capabil de a găzdui până la 50 de persoane. Puțin mai târziu, în Anglia, au existat autobuze supraetajate. Ele sunt încă una dintre cărți de vizită din Marea Britanie. Principala lor funcție - transportul de pasageri în oraș. Autobuzele sunt, de asemenea, zboruri regulate între așezările.

Odată cu creșterea populației în orașele mari vor crește povara asupra transportului public. Pe drumurile urbane a devenit mai puțin spațiu și mai puțin. Au existat probleme de parcare. Inginerii și designerii de cei mai importanti producatori de automobile se gândesc să creeze un transport mai convenabil pentru pasageri. Sarcina principală a fost - de a veni cu un fel de simbioză între mașină și autobuz.

În cazul în care au inventat primul minivan?

Anul nașterii este considerat primul minivan în 1949, și locul - Germania. Acesta a fost creat pe baza legendarul „Volkswagen“ „Beetle“ fabrica. Ideea a aruncat om de afaceri local Ben Pon. El a venit accidental peste un convertit vechi „Volkswagen Beetle“. Lucrătorii de la un magazin singur reproiectat autoturism într-un mic de vehicule motorizate. Ei au scos acoperișul și scaunul mașinii. Ben Pon în câteva zile, a oferit o mașină pentru transportul în comun de pasageri și de mărfuri mici. Corpul noului minivan era solid și a fost atașat la cadru. Primul minivan a fost numit Volksvagen Bulli (înseamnă "taur"). „T1“ Mai târziu, acest model a devenit cunoscut.

Din moment ce această perioadă, mulți producători de automobile au început să producă furgonete sale. În cei 50 de ani de industria auto a îmbrățișat un adevărat boom pe ele. Am văzut lumina de pasageri, marfă-pasageri camionete și de marfă. Ele pot rezolva orice problemă de transport maritim și transportul de pasageri.

În prezent, disponibile în dube cu diferite motoare. Acestea sunt echipate cu transmisii mecanice și automate. Acesta a fost creat și tracțiune integrală minivan. Tractiunea integrala va contribui la asigurarea siguranței pasagerilor și a conducătorului auto. În cazul în care calea de a satisface off-road, unitatea van cu tracțiune integrală și nu te lăsa în jos. Acest minivan este foarte stabil. Mai ales această calitate are loc atunci când o suprafață de drum umed. Acest lucru a permis autobuze moderne de mici dimensiuni în multe domenii ale activității umane.

Acest lucru la îndemână cu tracțiune integrală minivan?

monovolume Acum, foarte popular. Ei sunt fericit să cumpere pentru o familie mare. Furgonul poate găzdui confortabil 8-12 persoane, o multime de cameră pentru bagaje. Orice excursie la marile companii vor fi confortabil și va da o mulțime de afișări.

Pentru angajatori de vehicule, de asemenea, este convenabil pentru acest lucru. În cazul în care afacerea este legată de livrarea de bunuri, acest minivan cu tracțiune integrală va fi cea mai bună soluție. Cabina poate găzdui o mulțime de produse. Există, de asemenea, un autobuz special echipat. De exemplu, unele sunt concepute pentru transportul produselor alimentare: dotate cu echipamente de refrigerare. Dacă este necesar, un microbuz poate fi transformat într-un atelier mobil sau un birou pe roți. În cazul în care o afacere este conectat cu transportul unui număr mic de pasageri, autobuzul de dimensiuni mici ar fi opțiunea ideală.

acest minivan cu patru roți astăzi combină mai multe calitati:

• multifuncționalitatea;
• fiabilitate;
• Offroad de înaltă calitate;
• pret optim.

Ce marca de minivan aleg?

Pe piața auto sunt diferite mărci de furgonete. Fiecare are avantajele și dezavantajele sale. Toate roți dube Drive „Volkswagen“ și „Mercedes“ sunt destul de scumpe, dar au interior dinamic si confortabil excelent. Pe piață sunt dube din China și Rusia, dar atâta timp cât calitatea și fiabilitatea lor nu inspiră prea multă încredere. O combinație bună de preț și calitate au toate roțile dube Drive „Toyota“, precum și autobuze producător coreean Huyndai.

Dacă aveți chiar să cumpere un vehicul versatil folosit, este recomandat să acorde o atenție la furgonete coreene și japoneze. Ei au o bună manevrabilitate, eficiența motorului, în absența suprafeței drumului de mare trafic, prezintă caracteristici de manevrabilitate excelente la deplasarea pe drum.

Japoneză sau coreeană unitate de roți minivan?

Liderul industriei auto coreean Huyndai a produs întotdeauna mașini fiabile la un preț accesibil. Tractiunea integrala minivan „Hyundai-Stareks“ are o reputatie pentru masina ieftin si versatil. În Europa este disponibil sub numele de «H-1.“ Acest microbuz va putea face față cu succes cu transportul de pasageri și încărcături mici. El a ținut cu încredere pe drum, în toate condițiile meteorologice. Fără mare dificultate depășirea rutier. Corpul talonului este plasat pe un șasiu cu un cadru solid, ceea ce face ca Huyndai Starex microbuz insuficient stabil în cazul conducerii la viteze mari. Ce se poate spune despre autobuze „Toyota“.

Japoneze monovolume tractiune pe piata a reprezentat modelul Toyota Hi-Ace. Prin instalarea de amortizare biți autobuz sistem TEMS dur pe drum asfaltat, dar menținut ferm pe viraje la viteză mare. Utilizarea amortizoarele de unitate de control poate varia gradul de rigiditate.

Opțiuni microbuz Huyndai Starex

Huyndai Starex minivan are la bord: aer condiționat, sistem de sunet, alarma, inchidere centralizata, discuri de titan, utilizat în interiorul inserției de lemn, pe oglinzile montate de încălzire.

Din 2007, „Hyundai-Stareks“ este disponibil într-un organism actualizat. El are forme rotunjite netede care iese în evidență duba din fluxul auto. În plus, exteriorul unic îi conferă dinamism și agilitate.

Opțiuni minivan Toyota Hi-Ace

tapiterie din interior modern, plus un confort ridicat face autobuz japonez cel mai bun din clasa sa. Echipamentul include: aer condiționat, ABS, scaun sofer cu un grad ridicat de ergonomie și încălzit.

fabrica de automobile japonez are o izolatie excelenta de zgomot și vibrații. ferestre panoramice mari vor face orice călătorie confortabilă. Prin intermediul lor devine o mulțime de lumină, care crește volumul cabinei.

Motoare utilitare cu tracțiune integrală

Coreeană compact autobuz cu tracțiune echipat cu un diesel sau pe benzina motoare. Modelul cel mai de succes este considerat a fi un motor diesel, „Hyundai-Stareks“, cu un volum de 2497 de metri cubi. cm. Este economic și are o dinamică bună. Puterea motorului este de 103 „cal“.

Japoneză de tractiune autobuz Toyota Hi-Ace , de asemenea , echipat cu un motor diesel motor de 2,7 litri. Acesta emite o putere de 97 de litri. a. Unitatea de putere transmite cuplul prin intermediul sau mecanica a aparatului.

Cheltuielile pentru reparații și întreținere

Producătorul coreean a fost diferită întotdeauna de calitate la cel mai bun pret. Acest principiu este, de asemenea, caracteristică în ceea ce privește piesele de schimb. Repararea și întreținerea minivan coreene ar fi mai ieftin decât japonezii.

Consumul de combustibil nu este semnificativ diferit între autobuze de diferite mărci și de aproximativ 8-10 litri la 100 kilometri când circulă pe drum.

Sfaturi pentru alegerea all-wheel minivan unitate

Coreeană minivan mai versatil. Acesta poate fi utilizat pentru transportul de pasageri și de mărfuri supradimensionate. Repararea de autobuz este mai ieftin decât japoneză. producătorii japonezi au încercat să creeze un vehicul mai confortabil. Aceste utilitare vor fi potrivite pentru transportul de pasageri sau crearea lor pe baza unui birou mobil.

Ambii producători au creat utilitare eficiente. Ele sunt caracterizate prin dinamism și capacitate de încărcare bună.