Mașini, Camioane
Destroyers: Specificații. distrugatoare de clasă și tipurile lor ocurență
Istoria flotelor militare ale marilor puteri și importante bătălii maritime ale secolului al XIX - lea este indisolubil legată de distrugători. Astăzi, acest lucru nu mai este cele bărci de viteză vioi, cu o cilindree mică, din care un exemplu notabil este „Zamvolt“ distrugatoare de tip SUA, la sfârșitul anului 2015 a lansat pe teste pe mare.
Care sunt distrugători
Distrugător, și pe scurt, distrugătorul - o clasă de nave de război. nave manevrabile mai multe viteze au fost proiectate inițial pentru a intercepta și distruge navele inamice cu foc de artilerie protejând în același timp un escadron de nave grele, lente. Până la începutul primului război mondial, scopul principal al distrugatoare - torpila atac navele inamice mai mari. Războiul a extins gama de sarcini distrugatoare, acestea sunt utilizate pentru anti-submarin și anti-aeronave de apărare, asaltul. A început să crească valoarea lor în flotă, în mod semnificativ crescut de deplasare și putere de foc.
Astăzi, ele servesc, de asemenea, pentru a lupta cu submarine, nave și avioane (rachete de aeronave) inamic.
Distrugătoare sunt de serviciu de patrulare, ele pot fi folosite pentru recunoaștere, să ofere un sprijin de artilerie în timpul aterizării și a pus câmpuri de mine.
În primul rând a venit clasa de vehicule ușoare, navigabilitatea lor au fost reduse, în mod independent, ei nu pot acționa. Principalele lor arme erau ale mele. Pentru a face față cu ei în multe flote au aparut asa-numitele luptători - mici nave de mare viteză, pentru care torpile începutul secolului XX pericolul special imaginat. Ulterior, aceste nave au fost numite distrugătorul.
Distrugător - pentru că o torpilă înainte de revoluție au fost numite în minele autopropulsate din Rusia. Escadrila - pentru că păzită de un escadron și a acționat în partea lor a zonei maritime și oceanice.
Fundaluri de distrugătoarele de clasă
Torpilele armate marinei britanice a apărut în ultimul sfert al secolului al XIX-lea. Iar primele distrugătorii au fost construite în 1877, distrugători „Lightning“ (Marea Britanie) și „Bang“ (Rusia). Mici de mare viteză și ieftine pentru a produce, ei pot scufunda o mare navă de linie.
Doi ani mai târziu, pentru flota britanica a fost construit unsprezece distrugatoare mai puternice, Franța - doisprezece, în Austro-Ungaria și Danemarca - unul câte unul.
de acțiune a mea de succes bărci rusești în timpul războiului ruso-turc din 1877-1878. precum și dezvoltarea de torpile a condus la conceptul de creare a flotei minonosnogo că pentru apărarea apelor de coastă nu au nevoie de armadillo mari scumpe, această problemă se poate rezolva o mulțime de mici bărci de mare viteză minonosnyh cu o cilindree mică. În anii optzeci ai secolului al XIX-lea a început o adevărată „minonosny“ boom-ul. Numai cele mai mari puteri maritime - Marea Britanie, Franța și Rusia - au avut în flotele lor, 325 distrugatoare. Realimentat aceste instanțe și Marinei SUA, Austro-Ungaria, Germania, Italia și alte țări europene.
Aceste națiuni maritime în jurul același timp, angajat în crearea de nave pentru a distruge nave lansatoare de rachete și a mea. Aceste „distrugatoare luptători“ urmau să fie la fel ca Greyhound, în afară de torpile, au ca parte a armelor și artilerie au aceeași rezervă de putere, precum și alte nave mari flota principală.
Deplasarea „luptător“ a fost mult mai mare decât cea a distrugătoarele.
Prototipuri distrugători în conformitate cu britanic torpilă berbec „Polifemus“ Construit în 1892, lipsa de care este o artilerie slabă arme, crucișătoare „Archer“ și „Scout“ canonierele de tip „Dryad“ ( „Halcyon“) și „Sharpshuter“ „Jason“ ( " alarma „), un distrugător mare“ Swift „, construit în anul 1894, cu arme interschimbabile, suficient pentru a distruge distrugatoarele inamice.
Britanicii, de asemenea, construit pentru distrugatorul japonez blindate de primă clasă „Kotak“ deplasarea mare, cu o centrală electrică puternică și bine echipate, dar cu navigabilitatea nesatisfăcătoare, iar după el nava pentru a lupta distrugatoarele „destructor“ comandat de Spania, unde a fost clasificată ca o canoniera torpilă .
primele distrugatoarele
În confruntarea eternă a britanice navale britanice și franceze în primul rând construite pentru șase nave, care variază oarecum în aparență, dar a avut caracteristici de manipulare similare și arme detașabile pentru a transforma pentru a rezolva problemele torpileze distrugatoare sau luptător. deplasarea lor a fost de aproximativ 270 m, viteza - 26 de noduri. Înarmat cu aceste nave unul 76mm, 57mm trei pistoale si trei tuburi de torpile. Testele au arătat că, chiar și instalarea simultană a tuturor armelor nu afectează manevrabilitatea și viteza. Prova navei a fost acoperit Karalas ( „carapace de broască țestoasă“), care a apărat turnul Conning și instalat pe ea o platformă de foc principal. Garduri, digurile de pe părțile laterale ale cabinei protejează restul de arma.
Primul distrugător franțuzesc a fost construit în ultimul an al XIX, și SUA - la începutul secolului următor. În SUA, 16 distrugatoare au fost construite timp de patru ani.
În Rusia, au fost construite pe începutul secolului nu au nume, așa-numitele distrugatoare de licență. Când deplasare 90-150 de tone de a ajunge la viteza de 25 de noduri, o armată au fost fixate, două torpilă mobile și arma de lumină.
distrugatoare de clasă independente a început după război 1904-1905 GG cu Japonia.
Destroyers începutul secolului XX
La începutul secolului în construcția turbinei cu abur centralei distrugători vin. O astfel de schimbare poate creste in mod dramatic viteza navei. Destroyer Originea cu noul motopropulsor pentru testele capabile să dezvolte o viteză de 36 de noduri.
Apoi, Anglia a început să construiască distrugători care operează în ulei, nu de cărbune. Ca urmare a combustibilului lichid ei a început să se mute flotele altor țări. În Rusia, a fost proiectul „Novik“, construit în 1910.
război rus-japonez de apărare a Port Arthur și Bătălia de la Tsushima, care a venit împreună nouă rusă și douăzeci și un distrugator japonez, a arătat neajunsurile acestui tip de nave și slăbiciunea armelor lor.
1914, deplasarea distrugători a crescut la 1000 de tone. Coaja au fost realizate din oțel subțiri, fixe și tuburi torpilă singur tub mobil înlocuit cu un sistem multi-tubular pe o platformă rotativă cu fixat la acesta, Înălțător optic. Torpedo a devenit mare, viteza lor a crescut în mod semnificativ și gama.
Condițiile de marinari schimbate de odihnă și ofițeri echipajului. distrugători Ofițerii au primit o cabină separată pentru prima dată pe britanic distrugătorul „River“, în 1902.
In timpul distrugătorii de război, cu o deplasare de până la un an și jumătate de mii de tone, o viteză de cazane de abur 37 de noduri cu duze de ulei, patru lansatoare triple tub torpile și cinci tunuri de calibru 88 mm sau 102 au participat activ la patrule, operațiunile raiduri, stabilind terenuri minate, trupe transportate. In cea mai mare bătălie navală a războiului - bătălia de la Jutland - la care au participat mai mult de 80 de britanici și 60 de distrugătoarele germane.
În acest război, distrugătorii au început să efectueze o altă sarcină - pentru a proteja flota de submarine de atac, ataca-le cu foc de artilerie sau un berbec. Acest lucru a condus la creșterea distrugători carcase, echipamente de hidrofoane pentru detectarea submarine și încărcături explozive de adâncime. Prima dată submarinul a fost scufundat de încărcături explozive de adâncime distrugatorul „Llewellyn“, în decembrie 1916.
Marea Britanie a creat în timpul războiului, o nouă divizie - „lider al distrugătoarele“, cu caracteristici și arme decât media distrugătorului. Acesta a fost destinat să aducă atacul crucisator sale, lupta cu inamicul, grupurile de control de distrugători și escadrila de recunoaștere la.
Distrugători în perioada interbelică
Experiența primului război mondial a arătat că torpile insuficiente destroyers pentru luptă. Pentru a crește numărul de explozii în structura de șase dispozitive au fost instalate conducte.
O nouă etapă în construcția acestui tip de nave pot fi considerate japoneze de tip distrugători „Fubuki“. armamentul a constat din șase tunuri puternice de cinci inch, cu un unghi mare de elevație, care poate fi folosit ca anti-aeronave și trei tuburi de torpile triplu tub cu torpilele de oxigen de tip 93 „Long Lens“. Următoarele japoneză distrugători torpilă înlocuirea pentru dispozitive mai rapid de reîncărcare a început să se plaseze în suprastructură punte.
distrugători din SUA, „Porter“ proiecte „Mahan“ și „Gridley„au fost dotate cu tunuri duble de cinci inch, iar apoi a crescut numărul de tuburi de torpilă 12 și 16, respectiv.
distrugatoare franceze, de tip „Jaguar“ au avut deja o deplasare de două mii. M și 130 mm tun.
În conformitate cu programul de reînarmare al lui Hitler de a construi mai multe distrugatoare si Germania, cum ar fi nave în 1934 am avut o deplasare de 3 mii. T, dar serviciu slab. Tipul de Destroyers 1936 a fost înarmați cu arme grele de 150 mm.
Germani distrugători utilizate într-o instalație de turbină cu abur cu abur de înaltă presiune. O soluție inovatoare, dar a dus la probleme serioase în mecanica.
În schimb, programele japoneze și germane construcția crucisator mari, britanicii și americanii au început să creeze lumină, dar mai numeroase nave. Tipuri de distrugători britanice A, B, C, D, E, F, G și H, cu o cilindree de 1,4 mii. T au opt tuburi de torpile și patru tunuri de calibru 120 mm. Cu toate acestea, în același timp, au fost construite, cum ar fi distrugătorul „Tribal“, cu o cilindree de peste 1,8 mii. Tone, cu patru turelă, în care opt montate cu ecartament duble tunuri de 4.7 inch.
Apoi s-au plutit distrugători de tip J cu zece tuburi torpile și trei turnuri cu șase scule pereche, și L, care au fost stabilite la șase tunuri universale noi perechi și opt tuburi de torpile.
US tip distrugători „Benson,“ deplasare de 1,6 mii. T, zece erau tuburi torpile armate și cinci (5 inch) scule 127 mm.
Uniunea Sovietică înainte de al doilea război mondial distrugători construit pentru proiect și finalizarea 7U 7, în care aranjamentul esalon al centralei a îmbunătățit supraviețuirea navelor. Ei au dezvoltat o viteză de 38 de noduri la o deplasare de circa 1,9 mii. T.
1/38 pentru proiect a fost construit șase lideri crucisator (Cap - „Leningrad“). Cu o deplasare de circa 3 mii tone, la o viteză de 43 de noduri și o gamă de croazieră de 2,1 mii de mile ..
În Italia, pentru flota negru a fost construit lider distrugătorul „Tașkent“ mii de tone, cu o cilindree de 4,2, cu o viteză maximă de 44 noduri și intervalul de croazieră este mai mare de 5000. Miles la viteza de 25 de noduri.
Experiența de-al doilea război mondial
În timpul al doilea război mondial, el a luat parte activă de aviație, inclusiv în operațiuni de luptă pe mare. Pe distrugatoarele au început rapid să se stabilească tunuri antiaeriene și radare. În lupta împotriva deja mai avansate submarine au început să folosească mortare.
Distrugătoare sunt „consumabile“ flotele din toate țările beligerante. Acestea sunt cele mai masive nave, a participat la toate luptele din toate teatrele de operații militare pe mare. distrugători germani această perioadă au avut doar o cameră laterală.
Până la mijlocul secolului XX, unele distrugătoare în timpul războiului, nu pentru a construi nave noi scumpe, au fost modernizate special pentru anti-război submarin.
De asemenea, a fost construit un număr mai mare de, înarmați cu pistoale automate de incendiu principale, mortare, radar, sonar nave: - „Forrest Sherman“ distrugatoarele sovietice proiect 30-bis și 56, în engleză „indraznete“ și americane
Era distrugatoare de rachete
Deoarece anii șaizeci ai secolului trecut, odată cu apariția de rachete „sol-sol“ și puteri maritime majore „sol-aer“, a început să construiască distrugători cu rachete ghidate (abreviere Rusă - URO, în engleză - DDG). Era navele sovietice ale proiectului 61, limba engleză - cum ar fi „County“ American - „Charles F. Adams“ de tip
Până la sfârșitul limitelor neclare secolului XX dintre fapte distrugătoare, fregate puternic armate și crucișătoare.
În Uniunea Sovietică în 1981 a început să construiască distrugători de proiect 956 (tip „Buzzard“ sau „moderne“). Acestea sunt singurele nave sovietice care au fost clasificate inițial ca distrugători. Acestea au fost destinate să se ocupe cu forțe de suprafață și suportul de aterizare, și apoi anti-submarin și de apărare antiaeriană.
956 pentru proiect și a construit distrugătorul „persistente“, nava amiral actuală a flotei baltice. Acesta a fost lansat în ianuarie 1991.
Destroyer lansatoare armate anti-navă rachete de croazieră "Mosquito" (două quad), anti-aeronave complexe de rachete "Calmează" (2 unitati), mortare sextuple RBU-1000 (2 unități), arma cu două perechi monteaza 130 mm, sextuple AK-630 (4 instalare), două tuburi gemene torpilă calibru 533 mm. La bordul navei este Ka-27.
Din deja construit cu cele mai recente au fost distrugatorii Marina indiană până de curând. Navele, cum ar fi „Delhi“ sunt înarmați cu rachete anti-navă, cu o serie de leziune 130 km, SAM „Calmeaza“ (Rusia) și video Barak (Israel) pentru apărarea, rus rachete anti-submarin bombometnye instalare RBU 6000-ASW și cinci torpilă ghiduri torpile calibru 533 mm. Heliport este proiectat pentru două elicoptere Sea King. Este de așteptat în viitorul apropiat, pentru a înlocui aceste nave distrugători ai „Kolkata“.
Astăzi distrugator DDG-1000 Zumwalt US Navy interceptat de palmier.
Destroyers în secolul XXI
Toate marile flote subliniat tendințele generale ale construcției de noi distrugatoare. Cel principal este utilizarea sistemelor de comandă și control similar cu SUA „Aegis» (AEGIS), care este destinat să distrugă nu numai aeronava, dar, de asemenea, rachete «navă-navă» și «aer-navă».
La crearea nave noi trebuie aplicate Stealth: utilizarea materialului absorbant radiații, formă geometrică specială proiectată, cu toate acestea, de exemplu, de tip diferit distrugătorul USS Zumwalt.
Noile distrugatoarele care urmează să fie crescut, iar viteza, astfel, crește și navigabilitatea locuit ale.
La navele moderne, nivel ridicat de automatizare, dar ar trebui să fie crescută, și, prin urmare, trebuie să crească cota de unități de putere auxiliare.
Este clar că toate aceste procese conduc la o creștere a costului de construire a navelor, astfel încât îmbunătățirea calitativă a capacității lor trebuie să fie din cauza reduceri de personal.
Distrugatorii noului secol trebuie să depășească în dimensiuni și deplasare toate disponibile la data de nave de acest tip. Noul Distrugatorul DDG-1000 Zumwalt considerat un record pentru deplasarea, acesta este de 14 mii. Tone. Navele de acest tip sunt planificate să intre în Marina SUA încă din 2016, prima dintre ele au început deja teste pe mare.
Apropo, distrugatoare ruși Proiect 23560, care, așa cum a promis, va fi construit până în 2020, va avea o deplasare de 18 mii. Tone.
Proiectul rus al unui nou distrugator
Conform proiectului 23560, care, potrivit rapoartelor mass-media, se află în faza de proiectare conceptuală, este planificat pentru a construi 12 nave. Distrugător lungime „lider“ de 200 m și o lățime de 23 ar trebui să aibă interval nelimitat de croazieră, în navigarea autonomă să fie de 90 de zile pentru a ajunge la o viteză maximă de deplasare de 32 de noduri. Se presupune aspectul clasic al navei folosind tehnologia stealth.
distrugator Promitator a „Leader“ (nave de suprafață ale zonei oceanice) vor fi construite, cel mai probabil, cu o centrală nucleară, și are pentru a transporta 60 sau 70 de rachete de croazieră baze ascunse. Acesta ar trebui să se ascundă în mine și sol-aer rachete, care ar trebui să fie doar 128, inclusiv SAM „Poliment-redută.“ Antisubmarin armament ar trebui să constea din 16-24-tanc rachete ghidate (Plourac'h). Distrugătoare primi sisteme de artilerie de calibru universal 130 mm A-192 „Armat“ și platforma de îmbarcare pentru două elicoptere multifuncționale.
Toate datele sunt încă experimental și pot fi ajustate în viitor.
Oficialii Marinei cred că distrugătoarele de tip „Leader“ sunt vehicul multi-scop, servind ca distrugatoare reale, nave anti-submarine, și, probabil, crucișătoare de rachete „Orlan“.
Distrugător „Zamvolt“
Tip distrugătoarele Zumwalt - un element-cheie al programului de nave de război de suprafață ale secolului XXI Marinei SUA (Surface Combatante SC-21).
distrugator rus a „Leader“ - această întrebare poate fi, și nu departe, dar pe viitor.
Și aici este primul tip nou de distrugator DDG-1000 Zumwalt deja lansat, iar la începutul lunii decembrie 2015, a început testele de producție. Forma specială a distrugătorului numit ambalat, cocii sale și suprastructura aproape trei centimetri grosime acoperite cu materiale absorbante (1 inch), numărul de antene proeminente este redus la minimum.
tip distrugători „Zamvolt“ lungime de 183 m, o deplasare de până la 15 mii. T și puterea combinată centrale electrice principale 106 mii. L. a. se poate ajunge la o viteză de 30 de noduri. Ei au un capabilități puternice de radar și sunt capabile să detecteze la distanțe mari nu este rachete numai low-zboară, dar, de asemenea, bărci de teroriști.
distrugători armari compus din 20 lansatoare verticale MK 57 VLS, a calculat 80 rachete „Tomahawk», ASROC sau ESSM, două rapide-zenit Mk 110 pistol cu un calibru de 57 mm inchisa, doua pistoale AGS 155 mm cu o gama de 370 km, două tubulare 324-mm torpilă tuburi.
Navele pot avea la bază 2 SH-60 elicopter Sea Hawk sau 3 UAVs MQ-8 Foc Scout.
„Zamvolt“ - distrugatoarele de tip, a căror sarcină principală este de a distruge facilitățile de pe uscat inamicului. De asemenea, acest tip de nave pot face față în mod eficient cu suprafața, țintele subacvatice și aeriene și forțele de sprijin focul inamic de artilerie.
„Zamvolt“ este întruchiparea cele mai recente tehnologii, este cel mai recent lansat pana in prezent distrugătorul. Proiecte India și Rusia nu au fost încă puse în aplicare, iar acest tip de navă, se pare, nu a fost încă urmat cursul.
Similar articles
Trending Now