CălătorInstrucțiuni de ghidare

Trans-Siberian Railway - artera vastului țară

Railway transsiberiană ... probabil sa întâlnit rar astăzi un om care niciodată în viața mea nu am mai auzit acest nume ... A apărut și continuă să apară în cărți, în cântece și în multe filme moderne despre Rusia. Deci, ce fel de loc? Și de ce atrage astfel o notă de mare?

Railway transsiberiană. informații generale

La calea ferată câteva nume. Unele dintre ele, cum ar fi Calea Marii Siberian, chiar deja de actualitate și pentru a muta în istorie.

Până în prezent, cea mai mare pista de cale ferată prin toată Eurasia, este un nume răsunător al Trans-Siberian, și atribuit rolul de conectare Moscova și Sankt Petersburg cu un oraș industrial mare din Siberia de Est și Orientul Îndepărtat.

Lungimea totală a autostrăzii este o cifră foarte mare de 9298.2 km. Acest lucru face ca cea mai lunga planeta de cale ferată Trans-Siberian.

Se conectează în prezent centrele rusești din Europa până la Oceanul Pacific. Trans-Siberian Railway - o direcție care capacitățile sale tehnice permite transportul anual aproximativ 100 de milioane de tone de marfă .. Dar acest lucru, potrivit experților, ei de lățime de bandă este epuizat complet.

Railway transsiberiană. Istoria clădirii

La nivel oficial, construcția căii ferate a început la sfârșitul lunii mai 1891, cu Vladivostok. Evenimentul a fost atât de importantă încât fila în sine a salutat viitorul imparat Nicolae al II-lea.

El a supravegheat lucrările în curs de conducere inginer de timp, NS Svityagin. Este în onoarea sa și mai târziu a fost numit aceeași stație de nume. Mărfuri transportate în principal de ruta Marea Nordului: Murmansk Yenissei gura.

Este nevoie de 10 de ani, iar calea ferată celebră în întreaga lume apar primii pasageri. La început a fost o călătorie cu trenul Trans-Siberian în special pentru lucrătorii.

Normal același mesaj Petersburg la Vladivostok a început în 1903, când drumul a fost pus în operațiunea așa-numitul permanent. Cu toate acestea, piesa nu a fost continuă, prima dată prin Baikal a trebuit să antreneze pentru a navei pentru a special construite pentru acest scop de feribot.

Transportul de pasageri provin cu șoseaua de centură aspect. În 1905, a devenit posibil să se deplaseze exclusiv pe șine. Situația este oarecum complicată de faptul că traseul a trecut prin Manciuria, și după ruso-japonez război, a existat o nevoie de construcție a drumului, care trece numai prin teritoriul Imperiului Rus. Acesta este motivul pentru care sa luat o decizie fatidica privind construcția podului peste râu. Amur aproape de Khabarovsk.

electrificarea completă a drumului ar putea fi finalizat în 2002.

Trans-Siberian Railway: feroviare interesant și neobișnuit

Nu este nimic surprinzător în faptul că, cu un astfel de loc iconic conectat o mulțime de lucruri interesante. Enumerăm doar câteva dintre ele:

  • Acesta este considerat a fi cea mai lungă cale ferată din lume.
  • Acesta trece prin teritoriul a două continente: Europa și Asia.
  • Cel mai înalt punct poate fi considerat Yablonovy trecere, situat la o distanță de 1019 m. deasupra nivelului mării.
  • La prima vedere este greu de imaginat, dar cu toate acestea de-a lungul - o astăzi deja stabilit 87 de orașe, dintre care 14 sunt considerate centre ale Federației Ruse.
  • Transsib traversează 30 râuri, dintre care cele mai importante sunt considerate a fi Amur, Bureya, Volga, Viatka, Enisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, cor și Chulym.
  • 207 km de drumuri au fost stabilite de-a lungul malul maiestuos Lacul Baikal.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.