Uleiuri pentru motoarele cu barca în doi timpi - tipuri și calități de bază

Uleiurile calitative pentru motoarele cu ambarcatiuni in doi timpi sunt capabile sa prelungeasca durata de viata a motorului barcii pentru o lunga perioada de timp. Utilizarea lubrifianților adecvați nu oferă o șansă pentru dezvoltarea coroziunii și permite unității de tracțiune să funcționeze la turații maxime.

Distribuitorii recomandă cu tărie utilizarea unui anumit ulei pentru motoarele cu ambarcațiuni în doi timpi ale unui anumit brand. Este destul de natural ca cu cât motorul este mai scump, cu atât este nevoie de un lubrifiant mai specific pentru întreținerea acestuia.

Cum să urmați în mod corect abordarea de mai sus? Poate că are sens să limitezi utilizarea uleiului de motor standard? La urma urmei, opțiunile oferite de producătorii de renume costă mult mai mult. Să încercăm să înțelegem aceste probleme.

funcții

Funcțiile oricărei baze de lubrifianți includ:

• Reducerea frecării dintre componentele mobile ale sistemului motor;
• Prevenirea uzurii prematură a pieselor, apariția spărturilor;
• Protejarea mecanismelor de efectele factorilor de mediu, în special de dezvoltarea proceselor de coroziune;
• Eliminarea eficientă a căldurii de la punctele de contact.

certificare

Uleiul pentru motoarele cu ambianta ambarcatiune trebuie sa contina marcajul TC-W3. Acesta din urmă este protejat de legea internațională privind brevetele și confirmă calitatea ridicată a lubrifianților. Cea mai mare parte a liderilor mondiali de motoare push-pull - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - indică nevoia de uleiuri care au această certificare.

Principala cerință a standardului TC-W3 este absența aditivilor cu conținut de anioni metalici în lubrifiantul motorului. Cu alte cuvinte, lubrifiantul trebuie să fie fabricat folosind aditivi fără cenușă.

Utilizarea uleiurilor care nu au fost certificate în conformitate cu standardul crește riscul de depuneri de carbon pe elementele de aprindere ale unui motor în doi timpi, ceea ce duce la uzura rapidă a grupului de pistoane. În cele din urmă, o abordare frivolă a servirii motorului cauzează blocarea finală.

Cerințe de bază

Ce fel de ulei pentru bicicletele cu două cicluri de a alege? Lubrifiantul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Conținut minim de cenușă - când se utilizează un motor în doi timpi, este binevenită arderea completă a uleiului.
2. Solubilitate ideală în combustibil.
3. Prezența unor calități bune de lubrifiere, anticoroziune, temperatură.
4. Nivel ridicat de fluiditate - caracteristica este importantă atunci când se utilizează lubrifiant în motoare cu alimentare separată cu ulei.
5. Descompunere rapidă în componente separate când este ingerată.

structură

Uleiurile pentru motoarele cu barca în doi timpi sunt substanțe cu vâscozitate medie. Baza de petrol în sine reprezintă aproximativ 60% din produsul finit. De la 5 la 17% din volum, în funcție de producător, este așa-numitul reziduu vid, care este rezultatul distilării primare a produselor petroliere. Această componentă conferă uleiului o excelentă lubricitate datorită unei plasticități sporite.

Aproximativ 20% din volumul produsului final este ocupat de solvenți, care joacă rolul de activatori, care ajută lubrifiantul să se amestece mai bine cu carburantul. Substanțele rămase sunt aditivi care sunt utilizați pentru a reduce efectul gazelor reziduale.

Unsori minerale sau sintetice?

Începe cu faptul că bazele de lubrifiere pentru motoarele cu ambarcațiuni în doi timpi sunt sintetice și minerale. Având în vedere costul redus, majoritatea proprietarilor de bărci motorizate sunt înclinați spre această opțiune.

Este rațional să folosiți lubrifianți minerali în loc de "sintetice" pentru a servi motoare în doi timpi? Este de obicei mai bine să utilizați uleiurile recomandate de producătorul motorului. Umplerea bazelor sintetice în motoarele modelului vechi, adesea este necesar să se facă față scurgerilor regulate, deoarece un astfel de lubrifiant are un nivel ridicat de fluiditate. Și, dimpotrivă, în modelele de motoare cu vapori proiectate să utilizeze uleiuri sintetice , bazele minerale se comportă adesea prost.

Din motive de economie, o soluție alternativă sub forma unui lubrifiant semisintetic poate fi utilizată pentru a servi motoare în doi timpi. Acesta din urmă este un amestec de "apă minerală" și "sintetică". Este normal ca calitatea acestor uleiuri să fie medie. Cu toate acestea, economiile vor fi destul de decente.

Ulei de motul pentru motoarele exterioare în doi timpi

Lubrifianți ai mărcii autoritare "Motul" sunt foarte solicitați printre proprietarii de ambarcațiuni cu motoare în doi timpi. Care sunt avantajele folosirii unui astfel de lubrifiant?

Uleiul de motor pentru motoarele în doi timpi este ars complet în motor. Ca urmare a utilizării sale, nu se formează componente de deșeuri, care pot duce la înfundarea ochiurilor de plasă care se acumulează pe suprafața sa.

Ulei potrivit pentru un motor cu ambarcatiuni Yamaha in doi timpi, alte marci de motoare extrem de eficiente, care sunt supuse unor cerinte crescute.

Lubrifiantul îndeplinește sarcinile pe baza principiului de amestecare. Uleiul intră în camera de combustie într-un amestec cu combustibil. Această soluție pare a fi cea mai rațională pentru întreținerea motoarelor în doi timpi, deoarece în acesta din urmă este implementat un sistem combinat de amestecare a carburanților.

În concluzie

Atunci când proprietarul navei se confruntă cu o alegere dificilă de ulei de motor pentru motoarele cu ambarcatiuni în doi timpi, este rational sa se consulte cu proprietarii mai experimentati care au experienta de functionare pe termen lung a unui motor similar.

Adesea, modalitatea rațională de a alege cel mai bun lubrifiant pentru service-ul motorului cu barca este utilizarea metodei de încercare și de eroare. Aceasta este singura modalitate de a evalua fiecare ulei și de a găsi o soluție eficientă pentru motorul existent.