VAZ-2114: față și suspensie spate

O mașină de suspensie VAZ-2114 set mai moderne, acesta diferă în design de la modelele anterioare. Proprietarii care au decis să servească propria lor mașină, ar trebui să fie interesant să se uite în problemele legate de dispozitivele sistemului de suspensie, precum și tema sasiului de reparații. Astăzi, vom acorda o atenție deosebită acestei probleme.

Suspensie fata: cum funcționează

Suspensie frontală VAZ-2114 independent, telescopare.

Acest sistem utilizează lonjeronul-amortizoarelor - gaz sau de tip hidraulic, arcurile elicoidale, brate si stabilizatori, sunt responsabili pentru stabilitatea laterală a vehiculului. Design-ul este bazat pe element, și care îndeplinește o funcție de suport rotativ, - o suspensie față sub formă de bară. Acest element este un ansamblu format dintr-un amortizor de șocuri și un arc elicoidal.

Nodul cu paranteze fixate pe fuzeta de butucul roții. O parte din principala suspensie de celule sau auto cremaliera are loc în partea superioară a corpului într-o sticlă specială și montate pe trei șuruburi. Acest aparat este de asemenea echipat cu ciolan. Este necesar pentru fixarea direcție degetelor îndoite.

De asemenea, suspensia frontală include un hub pentru montarea componentelor roți, cu bile, rulmenti speciali, sistem de frânare. Ball încă montat pe sistemul de suspensie față claviculă inferior. Fingers rulmenți instalate în scaunele de pe butucul roții și se fixează cu nuci. Umărul inferior de control VAZ-2114 este instalat și fixat la elementul de construcții - stretching. Ea are două capete, care sunt atașate la Spar prin paranteze kuzovnomu. O parte a acestui tronson este folosit pentru a atașa stabilizator, care este montat și capătul. În a doua jumătate a stabilizatorului este după cum urmează. Deci, elementul se conectează cele două roți împreună.

Principiul de funcționare

Acesta este modul în care o mașină VAZ-2114 suspensie față.

Sistemul funcționează după cum urmează - un rack și de primăvară funcționează simultan sunt suport și element de amortizare pentru mașină. Prin aplicarea unui sistem de braț se întinde și oferă suport pentru întregul ansamblu în partea sa inferioară. De asemenea, sistemul este împiedicată mișcarea în axa longitudinală a caroseriei. Roțile de antrenare pot fi rotite cu ajutorul tijei de direcție - la rotirea volanului, se trag de urechi speciale, amplasate direct pe rafturi. Întreaga unitate este oprită complet.

Partea sa superioară poartă rotație datorită lagărul axial, iar partea de jos - în detrimentul rulmenți cu bile. Datorită prezenței stabilizatorului în sistemul de suspensie frontală VAZ-2114 legate împreună și poate lucra sincronizat.

Partea din spate și dispozitivul său

În spatele sistemului este construit mult mai simplă decât partea din față. Aici este instalat suspensie pe osie. Este un dur spetează a unui tip continuu. Ca un fascicul continuu de bază utilizată. Această piesă metalică făcută prin sudură. Forma sa seamănă cu litera „H“, dar aici partea transversală a mai mult. capetele în fața acestui grindă de metal este atașat la două paranteze, care sunt fixate pe elementele laterale în partea din spate a vehiculului. O metodă de paranteze care dețin fasciculul de montare - balama de pe blocuri silențioase.

Există locuri pentru instalarea butucii roților la capătul posterior al elementului de suspensie. Acestea sunt montate pe flanșe speciale și fixate prin șuruburi. Ele sunt, de asemenea, aranjate elemente ale sistemului de frânare. În interiorul butucul roții montate pe rulmenți cu două rânduri. Pe de altă parte, la capetele posterioare ale grinzilor este suport fix și un arc elicoidal. Partea superioară a amortizorului este instalat în pahar. Ultimul sudate pe caroserie de mașină.

Suspensie spate Job

Cum suspensia spate VAZ-2114? Această grindă transversală în conformitate cu principiul de funcționare seamănă cu pendul. Deoarece elementul prin paranteze are loc pe lonjeroanelor, acesta fizic nu se poate mișca în axa longitudinală a caroseriei. Rack-uri cu arcuri acționează ca grinzi limitatoare de cursă și sunt ambele elemente de amortizare și de sprijin.

defecțiuni tipice

Cel mai adesea, toate problemele cu suspensia această mașină poate fi rezolvată cu mâna. Simptomele sunt adesea asociate cu defalcarea de lonjeroane de absorbție a șocurilor. Acestea sunt elementele cele mai încărcate din masina VAZ-2114. Suspendarea primește o sarcină dinamică a roților vehiculului atunci când se deplasează pe acoperire neuniformă, precum și o sarcină laterală, care este creat tije de legătură. Rack - este o problemă semnificativă. Dar există o defalcare mică. Ele sunt asociate cu uzura diferitelor garnituri din cauciuc și blocuri silențioase. De asemenea, este posibilă slăbirea articulațiilor cu șuruburi. Pentru a elimina aceste defecte să înlocuiască un sigiliu uzat este suficientă. reparații de suspensie VAZ-2114 implică înlocuirea lonjeroane, arcuri, blocuri tăcut. Pentru a dezasambla rack, trebuie să aveți echipament special. Toate celelalte instrumente - standard, și de acolo în garaj. Instrumente speciale - o cravată pentru demontare arcuri și trăgător pentru scoaterea degetul proiectului de direcție.

Cum să demontați și să înlocuiască elemente ale suspensiei din față?

Primul lucru pe care masina este montat pe o groapă sau estacadă este ridicată de către lift.

Masina este mai bine pentru a pune pe frâna de mână. Cu roțile trebuie îndepărtate scuturi de praf. De asemenea, este recomandat să slăbiți șuruburile și slăbiți piulița butucului. Atunci când partea din față a mașinii este fixat, roata a fost scoasă. Apoi, scoate degetul articulației sferice, care este montat în brațul pivotant de la recepție. Se va face referire acum făcută la demontare stabilizator cu maneta. Apoi îndepărtați se întinde, apoi detașat complet articulație sferică, care este reținută pe fuzetă. În pasul următor pârghia este îndepărtat - pentru că este detașat de suportul de pe corp. De asemenea, îndepărtat complet prin bolțuri tampoane care sunt fixate pe fuzetă.

Etrierului nu se poate - trebuie doar să-l închide astfel încât să nu deteriora furtunul. După aceea este extrudat coadă și butuc cu fante. Pe partea a capotei de protecție îndepărtat pumn. Pentru aceasta, deșurubați piulițele cremalierei, apoi îndepărtați elementul complet. De asemenea, îndepărtat și un rack diferit. suspensie Schimbare VAZ-2114 implică dezmembrarea pieselor uzate și instalarea de noi ordine inversă. Dar este necesar să se ia în considerare unele caracteristici speciale. Când editarea se face suport pe caroserie de mașină, trebuie avut grijă să nu deteriora firele în mâneci.

Demontarea suspensiei spate cu mâinile lor

Cunoașterea dispozitivului de suspensie VAZ-2114, acesta poate fi demontat rapid și competent, precum și cu propriile sale mâini. Primul pas este de a găsi o gaură de vizualizare sau de ridicare. În căptușeala portbagajului este deconectată și slăbi piulițele care dețin rack. Apoi, răsucindu șuruburile de roată. În continuare demontarea funcționează cablurile de frână. Acest lucru se realizează cel mai bine în colecție.

După aceasta, îndepărtați cu tambur, țevile și furtunurile de frână. Acum puteți merge la montanți. Pentru a le deconecta, eliminate tampoane din cauciuc, piulițele și șaibele pentru organism. Apoi, instalați stații suplimentare pentru roțile din față. ar trebui să fie ridicat trenul posterior. Puteți extrage apoi arcul și strut. Atunci când suporturile de montare îndepărtată fasciculul la corp, atunci puteți elimina întregul fascicul. Cu mașina VAZ-2114 de suspensie aranjate destul de ușor. Puteți înlocui cu ușurință piesele uzate și reasambla în ordine inversă.

concluzie

După cum se poate observa, structura sistemului este simplu, și auto-reparare nu este prea multe probleme. Cu întreținere regulată, lubrifierea și înlocuirea pieselor uzate conducătorului auto nu se va auzi ciocănit, iar aparatul va vă rugăm să călărească și de manipulare bună.