"4x4 Sable": comentarii, descrieri, caietul de sarcini

Conducătorii auto care trăiesc în diferite țări ale lumii, aleg pentru ei înșiși o varietate de mașini. Acest lucru este foarte ușor și simplu de explicat. În diferite țări, starea lor de drumuri, propriile condiții economice și mulți alți factori. Adesea, acești factori dictează conducătorii automobilelor legile automobilului. În cazul în care cetățeanul oricărei țări din Uniunea Europeană își alege o mașină compactă pentru ei înșiși, economia de valoare asiatică, americanii respectă dimensiunea imensă a jeepurilor, atunci locuitorul telecomenzii ruse se îndreaptă spre cea mai pasibilă mașină.

Tema drumurilor rusești a dat naștere la multe anecdote. Și aceste povești de benzi desenate nu mințesc. De aceea, șoferii sunt nevoiți să se adapteze realităților existente. Este bine că acum puteți cumpăra cu ușurință o mașină decentă, cu o mobilitate sporită și chiar la prețuri accesibile. Una dintre aceste mașini este dieselul cu tracțiune integrală GAZelle Sobol.

Realitățile rutiere rusești

Cei cărora le place să călătorească în afara orașului lor natal știu foarte bine cât de greu este uneori să ajungeți acolo unde sună sufletul. Poate că va fi o excursie la lacul tău preferat și, eventual, o călătorie de afaceri, - nu orice mașină poate face față drumurilor din hinterlandul rusesc. Nici măcar nu puteți vorbi despre călătoria în pădure și noroi - drumurile din orașe sunt chiar mai rele decât pădurea. Și dacă este nevoie de livrarea urgentă a bunurilor sau de transportul oamenilor spre o așezare sau alt oraș? Aici, atunci când alegi o mașină, trebuie să fii extrem de atent.

Este foarte încurajator pentru mulți că piața auto modernă autohtonă este pregătită să ofere potențialilor cumpărători o selecție imensă de varietăți de modele de teren. Cu toate acestea, trebuie să știți că numai inginerii ruși vor putea înțelege drumurile rusești. Prin urmare, cele mai bune masini pot fi considerate cele care sunt echipate cu un drive complet. Deci, cel mai faimos dintre acestea este noul Sobol, unul dintre cele mai recente dezvoltări ale fabricii de automobile Gorky.

Ce fel de fiară?

"Beastul sălbatic" este o mașină de marfă și de pasageri cu caracteristici sporite de patență. Mașina ar trebui să înlocuiască deja deja legendarul "pâine". Aceasta masina a fost cu mult timp in urma, de la primele versiuni, a castigat un scor mare si comentarii rave. Toți de vină - un design simplu. Dacă aveți nevoie de reparații, "Sable" nu necesită mulți bani pentru acest lucru. De asemenea, întreținerea acestei ființe nu va ajunge la proprietar în cantități mari.

Care este diferența dintre noul Sable?

Mașina dispune de un nou sistem de transmisie, care, în plus față de sistemul de acționare complet, are arbori cardanici cu articulații CV, precum și un diferențial pe osie posterioară. Echipat cu un downshift, SUV-ul poate depăși orice vagon. În plus, noutatea a stabilit blocarea diferențială între osii, carcasa de transfer în două trepte, iar direcția a fost echipată cu un dispozitiv de acționare hidraulică. În plus, mașina Sobol are un sistem unic de încălzire în oglindă.

În aparență, nu puteți găsi diferențe pur și simplu - pur și simplu nu există. Interiorul a rămas, de asemenea, complet neatins de mâna creatoare a designerului. Da, și de ce este necesar, pentru că înaintea noastră este o mașină complet utilitară. Nu trebuie să-i impresioneze pe toți în jurul lui cu apariția lui. Mașina este funcțională - este suficient.

În interior

Usile mari ale masinii "GAZelle Sable" pot fi deschise aproape fara dificultate.
Cu toate acestea, aici sunt stilouri pe pilonii din față, care ar trebui să fie în interiorul cabinei, dintr-un motiv nu. Șoferul și pasagerii trebuie să intre în mașină. Aproximativ jumătate din scaunele din cabină sunt echipate cu dispozitive de fixare foarte rigide pentru centurile de siguranță. Versiunea de pasageri a modelului este proiectată pentru o aterizare confortabilă a șapte persoane.

Lumina din interiorul cabinei este mult, ca într-adevăr, și spațiu liber. Înainte este o plafond comună, în spatele ei există două plafoane mari. O altă lampă este situată în nișa treptelor ușii glisante din lateral. Pentru fiecare lampă există un întrerupător separat.

În plus, noul "Sable" este destul de confortabil - pentru că aceste două aparate de aer condiționat pot funcționa. Unul dintre ele este în față, celălalt este montat pe acoperișul din spate. Împreună, acest cuplu poate transforma salonul într-un frigider în câteva minute. În ceea ce privește încălzirea, există două încălzitoare. În plus față de principal, există și unul suplimentar - este sub scaunul pasagerului din dreapta. Cei care au avut deja timp să folosească încălzitorul pe mașina Sobol 4x4, vârful este doar pozitiv - se încălzește perfect.

Tabloul de bord și scaunul șoferului

Panoul de instrumente are o ergonomie bună și este destul de frumos. Mulți au apreciat excelenta prezentare prin intermediul oglinzilor retrovizoare. De asemenea, majoritatea a trebuit să guste un număr mare de cutii de mănuși diferite, suporturi pentru pahare. Acoperișul este montat pe acoperiș. Volanul este echipat cu comenzi pentru aparatul de înregistrare radio, geamurile electrice, precum și un sistem de încălzire cu oglinzi.

Scaunul șoferului este foarte obișnuit pentru cei care au stat cel puțin o dată la volanul oricărei mașini "GAZ Sable" sau la "GAZel" obișnuit. Există un volan cu posibilitatea ajustării unghiului de înclinare, scaunul are, de asemenea, ajustări într-un domeniu larg.

Erori eronomice

Cu toate avantajele din interior și din tabloul de bord, puteți vedea neajunsurile. Deci, nu există un site unde piciorul stâng se odihnește, de obicei. Cotiera lipsește - în schimb sunt utilizate ferestre deschise. Dar, cu o căldură serioasă de vară, o fereastră deschisă poate provoca probleme, dar nu se poate închide. Balsamul pare să fie. Dar cei care au folosit-o pe mașina "Sable 4x4", recenziile spun că sensul acestei opțiuni nu este suficient. La orice viteză și în orice mod, aerul este puțin rece.

Sable în oraș

Trebuie să spun că această mașină în condiții urbane este destul de aglomerată. Dacă vorbim în mod oficial, atunci aceasta este o mașină. Dimensiunile sale sunt astfel încât, fără probleme, este posibil să se conducă prin centrul capitalei Rusiei. Lungimea corpului este egală cu lungimea sedanelor de clasă business - aici puteți încerca să parcați în rândurile mașinilor. Cu toate acestea, aici este lățimea deja - ca în camioanele cu tonaj mediu.

Mulți sunt mulțumiți de înălțimea aterizării. Deci, în cazul în care Hummer are un acoperiș, șoferul Sobol va avea un umăr. Cea mai bună trecere în revistă a situației rutiere poate fi numai dacă - că șoferul unui camioner. Cu toate acestea, are mai multe zone moarte. Dar mașina "Sable" poate fi parcată, chiar fără a folosi tehnologii moderne. Puteți face acest lucru fără parktronic, deoarece bara de protecție din spate trece peste orice detaliu masiv al peisajului. În plus, toate obstacolele pot fi văzute clar pe geamul din spate.

Motorul

Auto "Sable" este produs cu două motoare de a alege de la. Acesta este un motor pe benzină internă UMZ-4216 și un motor diesel american de la Cummins ISF. El sa dovedit deja perfect - este pornit în orice vreme și la oricare, chiar și în cele mai extreme temperaturi scăzute. Dieselul are un volum de 2,6 litri, o unitate de benzină - 2,8 litri. Apropo, puterea motorinei americane este de numai 120 de litri. a. Cu toate acestea, după cum arată practica, este mai mult decât suficient pentru o astfel de mașină.

Proiectarea unității este avansată. Acesta a fost testat pentru prima dată pe un "GAZel" obișnuit, iar apoi au fost echipați cu acest model. Este fiabil, bine reparate. Fișa de incendiu este numai una și încălzește aerul direct în colector. Atunci când specialiștii care au văzut acest motor pentru prima dată, au fost foarte mulțumiți de aranjamentul pompei de ulei și apă.

Filtrul de combustibil cu posibilitatea de încălzire, precum și pompa de pompare - totul este instalat într-un mod ușor de utilizat. De asemenea, este instalat un încălzitor independent pentru lichidul de răcire.

Se confruntă în mod confortabil cu mici întoarceri, dar practic nu are viteză. Motorul accelerează mașina la 100 km / h într-o jumătate de minut. Sable nu-i plac mișcările bruște. El vede viața într-un mod filosofic. Dar unitatea funcționează perfect pe combustibilul nostru.

Viteza maximă posibilă la care poate accelera mașina Sobol-diesel este de 120 km / h. În acest caz, cursa mașinii este destul de moale, iar mișcarea la viteze mari este destul de stabilă la orice viteză și chiar în afara terenului.

transmisie

În mod special pentru această unitate a fost dezvoltată o transmisie manuală cu 5 trepte, precum și o carcasă de transfer.

Sistemul de transmisie are rapoarte de transmisie ușor diferite. Carter PPC a preferat să întărească rigiditatea coastelor. Angrenajele și arborii din cutie sunt realizate din oțeluri puternice. Garniturile de ulei, precum și rulmenții - nu sunt de uz casnic, ci sunt importate. Sub înlocuire a trecut sincronizatorul - acum este de asemenea importat. Ambreiajul nu este de asemenea o producție internă, dar este furnizat de producătorul său de înaltă calitate.

Și peste cazul de transfer au funcționat bine. Toată producția acestor mecanisme se află în țara noastră. Uneltele sunt supuse lustruire, ceea ce a mărit semnificativ puterea. Acest lucru a ajutat de asemenea la eliminarea urlului tipic pentru acest model.

După ce sa gândit puțin la ce tip de unitate de dimensiune completă trebuie să aleagă, inginerii au decis să aplice o unitate permanentă permanentă sau să utilizeze un circuit clasic. Această schemă este remarcabilă prin faptul că a fost folosită mult timp cu succes pe faimoasele modele cu tracțiune integrală ale unor branduri bine-cunoscute. Unul dintre ei - "Defender" de la Land Rover.

Această schemă, de altfel, este utilizată în Lituania pe ansamblul "GAZel" dotat cu motoare diesel poloneze și cutii de expediere din Cehia.

Fiind în cabina unui SUV, vrei doar să nu te uiți la abundența de pârghii care ies din podea. În plus față de selectorul de viteze tradițional pentru cutia de viteze tradițională, au existat încă două. Unul este necesar pentru a bloca diferențialul. Celălalt este folosit pentru a schimba modul de transfer de caz.

Pe alte modele SUV moderne, toate aceste funcții se bazează pe o pârghie, însă pe mașina "Sable", din anumite motive, se oferă în mod obișnuit două pârghii. Bine, mai ales că există anumite avantaje în acest sens. Deci, puteți porni trecerea în jos, fără a face blocarea diferențialului central.

Pentru a preveni confuzia șoferului în comutatoare, o diagramă este inserată pe tabloul de bord, care explică în mod inteligent modul de utilizare a acestui sistem.

În ciuda acestui fapt, această transmisie funcționează foarte bine. Masina se îndreaptă cu încredere în cazul în care alții sunt strânși. Lasă-l să treacă prin zone dificile nu întotdeauna de la prima dată, dar el împinge pentru el însuși și poate chiar să părăsească râul profund.

"Sable" - caracteristici tehnice

Acest model a primit indicele GAZ 2117. Lungimea corpului este de 4880 mm, lățimea este de 2066 mm, iar înălțimea este de 2300 mm. Lungimea ampatamentului este de 2760 mm. Clearance-ul comparativ cu modelele anterioare este mărit și acum este de 205 mm, ceea ce este destul de bun pentru un SUV. Greutatea proprie a autoturismului este de 2250 kg, iar greutatea brută este de 2785 kg.

Transmisia, așa cum am menționat deja, este mecanică, cu cinci trepte.
În ceea ce privește unitatea, atunci pentru noua versiune este complet constantă, dar modificările trecute au avut o mișcare completă, dar conectate după cum este necesar.

Motorul este diesel, cu patru cilindri. Volumul exact al "Cummins" american este de 2,78 litri. Aceiași indicatori puternici sunt egali cu 120 de litri. S la 3200 rpm. Cuplul produs de acest motor este de 297 Nm la 1700-2700 rpm. Accelerația la 100 km / h cu acest motor funcționează timp de 28 de secunde. Pentru o mașină grea "Sable", caracteristicile sunt destul de bune, dar este posibil să le deschideți toată puterea doar dacă vă deplasați din asfalt confortabil.

Tipul suspensiei față și spate. Frânele frontale sunt frâne cu disc, iar spatele este în mod tradițional un tip de tambur.

Cum merge acest SUV?

Direcția nu este foarte transparentă. Dacă vă deplasați cu o viteză mai mare de 90 km / h, atunci trebuie să vă zbateți din când în când. Uneori se atrage atenția asupra suspensiei dependente din față. Frânele sunt destul de tenace, iar sistemul ABS păstrează bine mașina masivă. Când se frânge pe gheață cu o viteză de 60 km, mașina nu se desprinde.

Datorită faptului că centrul de greutate este destul de ridicat și datorită particularităților structurii suspensiei din față a mașinii Sobol 4x4, feedbackul fiecărui proprietar indică faptul că mașina nu digeră mișcări violente. Trebuie să te miști mai ușor.

Dacă vă mutați din asfalt

Traseele lungi nu reprezintă un punct forte, deoarece viteza maximă este de numai 120 km / h. Proprietarii afirmă în unanimitate că chiar și la 110 km / h traficul devine incomod, iar consumul de combustibil crește în mod esențial. Dar e pe asfalt.

Dar merită să conduci în teren off-road, deoarece talentele acestui SUV, și poate chiar vehiculul de teren, sunt dezvăluite în plină putere. Deci, poduri suspendate continuu, un drive conectat, o cutie de dezvoltare în două trepte, arbori cardanici foarte puternici, o blocare electrică a diferențialului spate - acest val este un set serios.

Trebuie remarcat faptul ca masina a participat la Rally Road Silk in 2013. Chiar și pe anvelopele pentru asfalt, vehiculul cu tracțiune integrală se deplasează foarte încrezător de-a lungul rocilor și nisipurilor, iar iarna, de-a lungul noroiului și zăpezii, conduce, de asemenea, foarte bine. Trage această mașină foarte rece.

Revista "Sable 4x4"

Nu e Land Rover, desigur. Mulți nu doresc chiar să numească acest model SUV. Aici, aspectul mașinii, caracteristicile și setările suspensiei, precum și multe alte lucruri mici te fac să renunți la ideea de ao numi un vehicul cu teren. Dar dacă te uiți la cealaltă parte, atunci, uitându-te la crossover-urile moderne de astăzi sau la vehiculele off-road, precum și pe concurenții direct direcți, putem concluziona că modelul intern ar trebui să fie un model. În noroi, nu se scufunda, iar pe suprafața de asfalt se mișcă destul de serios. Și, în general, în mașină "Sable" caracteristicile tehnice la un nivel bun.

Secretul aici este simplu. Aceasta este aplicarea unui sistem simplu și eficient de tracțiune integrală. Aici motorul este situat longitudinal, transmisia este separată, și carcasa de transfer.

Cu toate acestea, pentru șoferii noștri, un design bun nu este suficient. Mai avem nevoie de o înaltă calitate, apoi de resurse și de fiabilitate. Și cu aceasta, specialiștii GAZ au reușit cu succes. Chiar dacă cumperi un "Sable" intern cu kilometraj, atunci cu un serviciu competent îi va multumi pe proprietarul său.

Mergând pe această mașină, uneori se pare că nimic nu este imposibil. Libertatea este simțită. Aici, probabil, acum mașina se va ridica în această murdărie și el va lua și va pleca.

Deci, aceasta este o fiară reală a deșertului. Da. Are un pic de zgomot, este metalic, pe arcuri, nu diferă în ceea ce privește caracteristicile de viteză. Dar această mașină este economică, spațioasă, iese în evidență cu ocazii fantastice de patrulare. Și dacă considerați că prețul "Sable 4x4" de la 300 la 700 de mii de ruble, atunci este dincolo de concurență.

Există un analog al acestui model. A fost de asemenea oferită sub marca Sobol, dar avea un acoperiș redus. Corpul are un aspect plăcut, dar ușa laterală a provocat o furtună de indignare din partea șoferilor. Această mașină este "GAZ Sable Barguzin". Este poziționat ca un minivan. Deși confortul călătoriei lor nu este și în spatele Mercedes Vito.

Salonul rus "Barguzin" este o cameră mică. Scaunul șoferului este, de asemenea, convenabil și destul de ergonomic - aceasta este tradiția acestei serii. Izolarea fonică este realizată în mod surprinzător de bine, panoul de instrumente nu provoacă nici un rezultat negativ.

Dacă vorbim despre caracteristicile tehnice, aici sunt în principal motoare pe benzină. Dar unii dealeri au oferit automobile cu motorină de la Cummins. "Barguzin" este o variantă de tracțiune pe spate, dar există și modificări ale tracțiunii pe toate roțile.

Printre aspectele pozitive ale prețului scăzut. De exemplu, în modelul de bază este disponibil la un cost de 475 000, iar dacă ați cumpărat o mașină cu un kilometraj, prețul de ea - circa 200 de mii de ruble.

Așa că ne-am dat seama ce are recenzii și caracteristici tehnice ale masinii interne „Sobol“. După cum puteți vedea, aceasta este o masina mare pentru excursii la vânătoare și de pescuit, sau pentru cei care doresc doar să meargă pe drum cu încredere deplină că mașina lui, atunci nu trebuie să trageți tractorul.