ATV "Suzuki KingQuad 750"

Puțini oameni știu că apariția ATV, care au devenit o parte integrantă a o vacanță activă, trebuie să de brand Suzuki. Este inginerii lor au un pionier acest tip de vehicul. Cel mai vechi model al ATV „Suzuki“ se referă la 1983. Acesta a înlocuit frații săi trohkolesnym.

Astăzi, doar trei modele quad sunt vândute în Rusia, care sunt produse de compania japoneza Suzuki Motors: KingQuad 500, 400, și 750 de popular-ka, care este cel mai mare succes. Asta e despre asta va fi discutat.

Design excelent și putere irezistibilă

Daca Start imagina ATV-uri „Suzuki KingQuad 750„imaginația și atrage Savage de metal Ruthless monstru. La urma urmei, el a fost cel mai puternic motor cu un singur cilindru. Dar când ne-am întâlnit prima impresie sunt complet diferite. Acest vehicul, care ascunde sub puterea irezistibilă a caroseriei, care este nu numai o protecție de încredere, dar au un design modern.

line Legenda KingQuad nu are oglinzi retrovizoare, precum și dimensiunile, ceea ce face imposibil să funcționeze pe drumuri urbane. ATV-uri „Suzuki“ 750 serie sunt folosite doar pe drumuri.

ATV-uri pentru serviciile publice

Suzuki este particularitatea că acestea sunt produse numai de un singur quad, poziționarea acestui tip de vehicule, cum ar fi mini-tractoare. Dar oamenii noștri nu sunt obișnuiți să folosească o tehnică similară în sectorul agricol. În Rusia, este rapid câștigă popularitate de sporturi extreme și activități în aer liber, care și-au găsit utilizarea lor de ATV-uri „Suzuki“. Ei au o multime de putere și flexibilitate pentru a depăși cele mai dificile părți ale terenului. Este posibil pentru a obține cel mai bun feedback de la proprietarii quad „Suzuki“.

Motociclete din 750 seria sa dovedit a fi excelent pe drumurile de diferite grade de dificultate și-a găsit aplicarea în rândurile unităților mobile serviciilor de frontieră, Ministerul Situații de Urgență, precum și în silvicultură.

O scurtă istorie

Primul model a venit de pe linia de producție în 2007, și pentru o lungă perioadă de timp nu a fost supus unor schimbări serioase. Numai în anul 2009 a început instalarea de servodirecție. Acest lucru a crescut semnificativ greutatea unității. Pentru a atinge performanțele anterioare, inginerii au trebuit să abandoneze demarorului cu recul, setați roțile din aliaj ușor și colțarul modificată a pedalei de frână, precum și bateria, reducându-le.

Apoi, a fost timp pentru a lucra pe scaun, care a primit un scaun în formă de T. Acesta este acum mult mai ușor, permițând șoferului să se îndrepte. Roată cu o anumită pantă a devenit mult mai mare, și de control - mai confortabil și mai ușor. Sa stabilit capace de protecție care se ascund sub un regim de aerisire ca reductor. Fiecare element de securitate a început din plastic rezistent, care este semnificativ mai ușoară decât metalul. Singurul lucru care a rămas același - optica cap.

În ATV-urile foto „Suzuki“ a prezentat în versiunea sa actualizată.

Un pic despre caracteristicile

KingQuad 750AXi - un quad pilot adevărat "Suzuki". Designul său este echilibrat și stabil, care a fost făcută posibilă prin utilizarea tehnologiilor avansate. Spre deosebire de mulți analogi, ATV-uri „Suzuki“ avansat mai rapid. motor în patru timpi este capabil să ofere mai mult de cincizeci de „cai“.

Împreună cu motorul în funcțiune cu un singur cilindru:

• Transmisia automată cu CVT;
• wishbone suspensie independentă;
• ambreiaj automat multi-placă;
• bar stabilizator;
• Servodirectiei cu unitatea de control;
• tracțiune integrală;
• ambreiaj multi-disc și o frână spate (de viteze).

opinii

Utilizatorii spun: Suzuki ATV-ul de limitare a vitezei poate fi înlăturată dacă inversând sau diferențială blocat. Acest lucru poate ajuta în situațiile în care aveți nevoie pentru a iesi din noroi sau nisip, ceea ce face cea mai bună opțiune pentru excursii extreme. Printre punctele pozitive, de asemenea, nota: fiabilitatea (pentru timpul de posesie, proprietarul a schimbat uleiul si singurul filtru), construirea de calitate, productivitate, piese de schimb ieftine, consum redus de combustibil. Printre cele câteva dezavantaje este adesea numit simplul fapt că funcționarea unui rigid (sărituri cu schiurile, de exemplu) sparge cadrul, ceea ce confirmă încă o dată numirea mașinii.