Căile Ferate din Germania: lungimea, categorii de trenuri

Căile Ferate din Germania sunt considerate unul dintre sistemele de transport public cele mai eficiente, nu numai în Europa, ci și în lume. Prin urmare, să se deplaseze pe trenurile germane nu sunt numai rapid, dar, de asemenea, confortabil. Dar, desigur, astfel încât eficiența este în valoare de bani. Deși turiștii educați, folosind o varietate de reduceri și tarife, acesta poate călători în jurul valorii de țară destul de un buget. Acum vă vom spune despre modul în care transportul feroviar din țară. Veți învăța, de asemenea, cum să călătorească în Germania și chiar în străinătate pentru a instrui în așa fel încât nu a fost foarte scump pentru buzunar.

Germania: căile ferate

Primul tren din țară a apărut în mii de ani opt sute treizeci și cincilea. Acesta a fost apoi deschis legătura feroviară între orașele Nürnberg și Fyurtsem. Douăzeci și cinci de ani pentru a acoperi opt mii de kilometri de cale ferată. In 1925, s-au îmbunătățit motoarele cu abur, iar recordul de viteză stabilit în 1936, cu trenul din Germania, prima dată a ajuns la două sute de kilometri pe oră, în lume. mai ridicat bar a fost luată în 1988. Trenurile experimentale „Intercity“ au demonstrat posibilitatea de patru kilometri pe oră. Ideea utilizării energiei electrice în transporturi, de asemenea, face parte din germană - Werner Siemens. De asemenea, el a construit și o zonă de testare lângă Berlin. Electrificarea ferate drumuri germane au început în secolul al XIX-lea, și a continuat după primul război mondial. După combinarea tuturor căilor ferate Germania de oțel aparțin monopolului de stat intitulat „Deutsche Bahn“. Țara șine asociate cu acele state care au aceeași lățime de cale. Aceasta este Franța, Elveția, Polonia, Republica Cehă, Austria, Danemarca, Luxemburg, Țările de Jos și Belgia. Până în prezent, lungimea căilor ferate din Germania este patruzeci și două liotă kilometri. Acesta este al șaselea din lume în ceea ce privește lungimea. Electrificată circa douăzeci de mii km.

stații

De la stațiile de a începe orice călătorie pe calea ferată. În cazul în care satele mici și orașe, de regulă, există doar o singură stație, marile orașe au mai multe. Îți dai seama imediat că în fața ta - gara principală, atunci când citiți numele „Hoptbanhof“. Stațiile de cale ferată în Germania, cea mai mare parte, echipat cu tot ce este necesar pentru un călător. Chiar și la stațiile mici au o cafenea sau bistro, birouri de bilete sau mașini, afișa programul și indicatoarele cum să ajungă la piesele. Chiar dacă nu există nici o stație de interior, există întotdeauna un bănci confortabile, cu pereți de sticlă care protejează de vânt. La cele mai multe stații sunt dispozitive pentru persoanele cu handicap și lifturi. statii majore - tot acest mini-orașe. Spre deosebire de posturile mici sunt de lucru în jurul valorii de ceas, și există numeroase cafenele și restaurante, precum și mall-uri si buticuri. La unele stații deschise de rețea, cum ar fi „Lidl“ supermarket. un depozit de bagaje pe cele mai multe stații de țară. Turiștii preferă automat, deoarece acestea sunt mai convenabile și mai ieftin.

tipuri de trenuri

Toată lumea ar trebui să știe care călătoresc prin Germania și selectarea obiectivelor sale corespunzătoare și tariful de buget. În general, trenurile germane sunt împărțite în două grupuri mari. Noi le-ar numi feroviar în urma aproape și departe. Cu toate acestea, ele sunt numite în curând (trunchi) și regionale. Primele sunt, de obicei, de culoare albă, iar al doilea - roșu. Dar există și excepții. Dar, atunci sistemul este complicat. În categoria „de mare viteză de tren“ cădere „Intercity Express“, precum și un IC sau UE. Ei merg în țară și în străinătate. Există, de asemenea, sunt trenuri de noapte și de dormit cu pat de locuri. trenuri regionale - trenuri omologii noștri, cu diferența că acestea sunt infinit mai curate și mai confortabil plimbare, la o viteză de cel puțin de o sută de kilometri pe oră. Suburban este adesea înlocuit cu metroul și tramvaiul. Fumatul nu este permis în trenurile de orice tip. Acest lucru este valabil și pentru mai mulți ani.

cel mai rapid

Tren ICE (Germania), sau „Intercity Express“, este considerat a fi mare, ajungând la trei sute de kilometri pe oră. De asemenea, face ca numărul minim de opriri. locomotiva este similar cu un glonț de argint. Dar, destul de des, în practică, viteza trenului nu este cu mult diferit de celălalt trunchi. „Intercity“ bun de a utiliza dacă a depăși distanța de cinci sau șase sute de kilometri, de exemplu, călătorind de la Köln la Berlin sau Munchen. Deci, nu numai că salvați o oră și jumătate, dar nu direct, inevitabil, cu alte tipuri de trenuri. Ele sunt, de asemenea disting printr-un nivel sporit de confort. Există astfel de trenuri sunt, de obicei, în după-amiaza. Timpul de călătorie poate fi comparată cu mișcarea în mașină, dar va fi mult mai confortabil!

vagoane ICE

Aici, totul este gândit pentru confortul pasagerilor. vagon clasa în „Intercity Express“ este indicată de un număr mare de gri. Camera este situată pe placa electronică de lângă ușă. Acolo puteți vedea și traseul pe care se mișcă trenul de mare viteză. Apropo, să fie atenți atunci când aterizare. Adesea, compoziția este împărțită în două, iar o jumătate poate avea un loc complet diferit. Ușile închide automat. Desemnat de ședere. În clasa a doua sunt, de obicei, două rânduri de scaune împerecheate. Intre ele - pass. În centrul mașinii există câteva locuri alăturate. Fiecare scaun are o masă. Sub fereastra - un soclu pentru un laptop. Pe unele trenuri care rulează vayfay. Brațul scaunului are o mufă pentru căști pentru a asculta la radio. Bagajele pot fi plasate pe rafturi deasupra scaunelor și în compartimente speciale. Unele masini au un coupe cu șase locuri. Tabloul de bord este prezentat în cele din urmă, trenul se deplasează cu o viteză oarecare. Mașinile sunt, de obicei, sigilate și pista Jointless, astfel încât zgomotul nu se aude.

Alte tren principal

Între marile orașe din Germania , du - te la așa-numitul „Intercity“. Acest marcaj este un tren rapid regulat. El nu mai arata ca un „spațiu“ ca „Intercity Express“. Locuri prea sedentar. Cele mai multe au mese și prize. Uneori, tot trenul are două zece Coupe. Dacă conduci ca în curând și în alte țări, acesta va avea marcajul CE. Puteti vedea de multe ori pasagerii să ia lucrurile lor în apropiere de locuri. Este obiceiul german. Gratuit un loc numai la solicitarea celorlalți pasageri. Una dintre mașini - acesta este un restaurant. Acesta este împărțit în două părți. Prima dintre ele - cu un bar și mese de mare - vă puteți bucura de ceai, cafea sau bere. Iar al doilea este un restaurant real, cu chelneri, meniu și dispozitive frumoase pe fata de masa. Trenurile de noapte sunt numite „SitiNaytLayn“. Există un compartiment cu un pat de locuri care au fost emise lenjerii de pat. Ei au de obicei asociate metropolele. În cazul în care aceste trenuri se deplasează între capitalele europene și în orașele mari, acestea sunt etichetate ca „EvroNayt“.

transport feroviar regional și suburban

Prin acest tip de trenuri nu sunt doar linia publică, ci și privată. De obicei, ei merg la o distanță de o sută sau două sute de kilometri. Trenurile expres regionale fac opriri în marile orașe. căile ferate germane au soiuri speciale de acest tip de trenuri nu sunt anumite rute. Acestea se numesc trenuri expres inter-regionale. Există trenuri care fac opriri frecvente. Acestea se numesc doar regionale. același vehicul Suburban care intră în sistemul feroviar - aceasta este „S-Bahn“ sau „Stadt-ban“. Aceste trenuri trec de obicei prin orașe mari și / sau de a conecta orașele învecinate. Ele fac parte din rețeaua de transport local. Aceste trenuri circulă în tuneluri (în loc de metrou) și linii terestre (tramvaie). Ele pot fi folosite pentru a călători în oraș și zona înconjurătoare.

Care sunt tarifele pentru trenurile rapide

Căile Ferate din Germania, la prima vedere sunt destul de confuze sistem de ticketing. Cu toate acestea, dacă o înțelegeți, puteți găsi un mare beneficiu pentru ei înșiși. Există rata de bază așa-numitele. Prețurile sunt, ca să spunem așa, musca. Dacă vrei să mergi pe o astfel de rată de la Berlin, de exemplu, în Dortmund, veți plăti cu aproximativ nouăzeci de euro pe tren expres ordinare. Și „Intercity Express“ va costa chiar și o sută. O excursie la Dresda din capitala Germaniei va costa jumătate din prețul. Același sistem se aplică la trenul de noapte. Dar ele sunt mult mai scumpe. Dacă vă deplasați de la Berlin, la Munchen reprezintă rata de bază un pic mai mult de o sută cincizeci de euro, noaptea exprimă prețul se va ridica la două sute sau chiar trei sute. Trenurile rapide pot fi (și, uneori, este necesar) pentru a rezerva locul - o fereastră sau de culoar. Dar, mai des decât achiziționarea unui document de călătorie. Fără rezervare de locuri pe care le poate sta pe orice locuri neocupate în a doua vagoane de clasa. În cazul în care nu există locuri libere, puteți fi în vestibul sau restaurant.

reduceri

Cu toate acestea, dacă ați cumpărat bilete în avans, puteți ajunge la prețuri mai mici, așa-numitele shparprays. Apoi, puteți merge la aceeași Dortmund și patruzeci de euro. Și dacă distanța de călătorie nu este mai mare de 250 km, atunci puteți încerca să cumpere bilete pentru 25 și 19 Je Cu toate acestea, numărul lor este mic, și pentru a le prinde, avem nevoie de o parte echitabilă de noroc. Pe unele trenuri, care traversează întreaga țară, puteți cumpăra un bilet la o reducere de douăzeci și nouă de euro. Dar întoarce va fi practic imposibilă, în cazul în care călătoria nu va reuși. Vrei să călătorească prin Germania, cu confort, dar nu la prețul exorbitant? Pentru a vă ajuta - toate același sistem shparprays. transportul de primă clasă (într-adevăr, mai confortabil, rabatabile în ea similar cu aeronava) va costa un minim de douăzeci și nouă de euro și pe distanțe lungi - 39. Prețul pentru trenurile de noapte pentru rezervare timpurie, de asemenea, poate cădea în două sau chiar de trei ori.

bilete de grup pe rute regionale

În Germania cu trenul și de călătorie foarte ieftin. Doar pentru asta ai nevoie pentru a alege un bilete speciale cu reducere la transportul feroviar regional. Dar astfel de oportunități deschise în greutate. De exemplu, nu există nici un bilet de limită, cu care se poate merge pe teritoriul întregii țări de la nouă dimineața până la miezul nopții în aceeași zi în trenuri regionale (cu excepția ambulanțele). Acesta costă patruzeci și patru de euro pe persoană. El are chiar un nume „în întreaga țară de la un capăt la altul.“ Dar pentru astfel de bilete este mai bine să meargă de - mai multe persoane (până la cinci), cu atât mai bine. Pentru fiecare pasager suplimentar pe care îl plătiți opt euro. Ca urmare, o familie mare sau un grup de cinci persoane pot călători în toată țara în timpul zilei în doar șaptezeci și șase de euro.

Chiar și oportunități mai bune pentru o astfel de ofertă de călătorie feroviar Germania week-end. bilet de week-end are aceleași beneficii ca și nelimitat, dar operează de la miezul nopții până la ora trei dimineața a doua zi. În plus, 40 se poate rostogoli euro un pasager, iar fiecare ulterioară (până la cinci) plătește 4 Je De altfel, aceste bilete nu sunt numai trenuri, ci și mijloacele de transport public, precum și autobuzele regionale oriunde în Germania.

propunerile federale

Nu numai la nivel national pot fi bilete de tren de grup. Germania este cunoscut a fi împărțită în state federale, iar fiecare dintre ele are propriul sistem de reduceri atunci când călătoresc în regiune. De exemplu, în biletul regional Renania-Palatinat va costa douăzeci și patru de euro pe persoană. Pe fiecare dintre următoarele călătorului (până la cinci), prețul va crește cu 5 Je Este interesant faptul că, în acest fel puteți merge nu numai în țara federală, dar, de asemenea, în regiunile învecinate - până la Meinheim și Karlsruhe în partea de sud Limburg și Wiesbaden la est și la nord de Bonn - și chiar să ajungă la granița dintre cele două orașe franceze. Iar dacă plătiți în plus față de biletul chiar și șase euro, ai posibilitatea de a merge în Lyuksemurg. Această reducere este valabilă și în zilele de lucru de la nouă la miezul nopții și la sfârșit de săptămână - de la miezul nopții până la ora trei dimineața următoare. Și din Nordrhein-Westfalen Biletele regionale pot apela la Olanda și înapoi. Prețul său - douăzeci și șase de euro pentru primul pasager. Și prin „biletul bavarez“ merge chiar și în Austria. Călătorind de la Munchen la Salzburg și din spate este destul de posibil pentru douăzeci și patru de euro. Există, de asemenea, bilete de noapte. Acestea vă permit să se deplaseze în zona acțiunii între 18.00 și șase dimineața.

În cazul în care pentru a cumpăra bilete

În Germania, acest lucru se poate face în mai multe moduri. Puteți merge pur și simplu la casier la stația de cale ferată ( „Rayzentsentrum“). Principalele bilete de tren într-un vârf de cuțit puteți cumpăra de la operator (dar la rata completă fără reduceri). În transportul feroviar regional este mai bine să nu facă acest lucru. Dacă observați că sunteți fără bilet, vei fi amendat sever. În cazuri excepționale, vă sunt necesare pentru a găsi controler și să-l informeze că nu au putut cumpăra un document de călătorie. Puteți lua în continuare beneficia de cel mai avansat sistem de rezervare on-line în Europa - site-ul „Doycheban“. A fost acolo că profitabil să cumpere bilete cu preț redus „Shparprays“. Dar este mai bine să se înregistreze în sistem. bilet de avion on-line Achiziționat imprimate pe o imprimantă. Și identitatea lui va trebui să arate inspectorul. Dacă nu sunt înregistrate în sistem, cumpăra un bilet pentru altcineva nu va funcționa. În acest caz, va trebui să arate controlerul încă și cardul de credit cu care l-ați cumpărat.

maşini

Dar există cel mai simplu și mai ieftin mod de a face călătoria în trenurile germane. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpere bilete de la mașina de la stația. Acolo puteți cumpăra bilete de la o reducere, și regională, dar încă nu numai prin card de credit, la fel ca în majoritatea țărilor europene, și pentru bani, care este adesea convenabil pentru străini. În plus, achiziționarea unui bilet în mașină, pe care sunt plătiți pentru două sau cinci euro mai puțin decât la box-office. Principalul lucru - este de a înțelege modul în care acestea funcționează. Dar apoi te simți imediat beneficiile sale. În plus, pe timp de noapte sau la un mic de bilete stație pot fi cumpărate numai de la automatele. Ei tind să șase limbi. Bonusul este că puteți alege ruta cea mai convenabilă, și fără să-l imprimați în aceeași mașină.

Cardurile cu discount și de călătorie

Uneori, mai ales cu călătorii frecvente și regulate profitabile pentru a cumpăra oferte speciale „DoycheBan“. Acestea sunt carduri de 25, 50 sau 100. Numerele indică reducerea procentuală din prețul obișnuit al biletului. De exemplu, în cazul în care costul călătoriei este de zece euro, cu un card de 25 plătești șapte și jumătate, cu BahnCard 50 - cinci, și 100 - puteți conduce peste Germania, fără nici un bilet. Cardul este valabil timp de un an și se înregistrează. Ei pot folosi doar o singură persoană - cel care a emis documentul. Card 100 este foarte scump și există cel puțin patru mii de euro. Dar combina reduceri BahnCard și biletele de week-end sau imposibil regionale. Achiziționarea acestui card are sens, în cazul în care costul total al biletului, fără o reducere de cateva sute de euro timp de douăsprezece luni. Există, de asemenea, o călătorie pan-european, care se numește „InterRail“. Utilizați-l pentru a călători pe teritoriul Germaniei, un pic mai scump, dar dacă aveți de gând să meargă în alte țări, sau au folosit calea ferată, este posibil să vi se potrivească.