Carta - este ... charter - avionul. Zboruri charter

Ce este un charter? Acest zbor tip de aeronavă sau contract? De ce biletele de charter, uneori, de două ori mai ieftin decât serviciul regulat? Ce riscuri ne amenință când decidem să zboare în stațiunea acest plan? Pe misterele legate de preț pentru zborurile charter, veți învăța citind acest articol. Vom încerca să dezvăluie logica unor astfel de contracte. Dar cele mai utile informații care este interesant să știm simple călătorii, este posibil pentru a cumpăra un bilet pentru Carta, fără a fi nevoie să cumpere un bilet cu agentul de turism. De asemenea, încercăm să demonteze o serie de mituri care au dezvoltat în astfel de zboruri.

Originea termenului

Carta (charter) - un cuvânt din dicționar de transport maritim comerciant englez. Imperiul Britanic în contact permanent cu numeroase colonii. Dar mai erau interesați de livrarea bunurilor lor companii comerciale de peste mări. La dispoziția lor nu a fost propriile lor nave. De aceea, ei pur și simplu a început să se angajeze. Această colaborare între căpitanul navei și casa de tranzacționare a fost numit de transport de marfă. Părțile au încheiat un acord - charter. El ar putea fi pe un singur zbor (regim single-retur) sau pentru o anumită perioadă de timp (time-charter).

Mai târziu, a devenit un termen de contract charter nu este numai de transport maritim. Acesta a început să fie utilizat în traficul aerian. În plus, cuvântul „charter“, a încetat să atingă numai de transport de marfă. Obiectul scaunelor pentru pasageri din oțel de marfă la bord.

Treptat, sensul original al termenului „charter“ - un acord - a fost pierdut. În alte limbi, el a primit un alt sens: o navă de pasageri (sau o porțiune a acestuia), închiriate de la transportator companiei de a efectua zboruri, conceput de către navlositor. În lumea de astăzi, cuvântul „charter“, în cele mai multe cazuri se referă la aeronavă. Prin urmare, vom utiliza termenul în acest sens.

Tipuri de acord privind transport de marfă

Am văzut deja că aceste cartele examinează acum ceea ce sunt. Pe lângă diviziunea principală - pentru pasageri și marfă, de transport de marfă un astfel de acord indică cât de mult sau cât de multe călătorii sunt. Există zboruri charter. Potrivit acordului, compania aeriană pune la dispoziția navlositorului (numit consolidator) aeronava și echipajul. Astfel, umplerea scaunelor și, prin urmare, responsabil pentru faptul că costul de a plăti zborul, se află în întregime pe umerii companiei Locatarului. Acestea sunt compania de turism. Cel mai adesea, acestea cooperează pentru a evita riscul de umplere incompletă a interiorului. Aceste zboruri operează pe sistemul „de transfer“: avionul aduce stațiune turistică și apoi ia cele cu cupoanele expirate. Spre deosebire de aceasta, există un astfel de lucru ca „soluționare charter.“ Este atunci când avionul este în așteptare pentru pasagerii aduse acestora la aeroport. Aceste zboruri sunt practicate la sfârșit de săptămână și în zilele de sărbătoare.

De ce bilete mai ieftine pentru charter

Acum ia în considerare procesul de stabilire a prețurilor. Regulate companii zboruri camioane au pus deja riscurile de bilete nevândute, eventual. Carta, de obicei umplut cu o sută la sută. strategie de marketing abila a firmelor turistice care practică astfel de turiști ispititoare pentru acțiunea ca rezervările timpurii, „ardere“ vouchere, carduri de discount un membru permanent, și în cele din urmă, „ultimul minut“. Astfel, se pare că pasagerii au adunat pe de o parte, au o valoare diferită a biletelor. Unele companii biletul de avion inclus în prețul tur. Alte călătorie, în mod independent, dar nu a cumpărat bilete în birourile de bilete obișnuite, și prin intermediul agenției de turism, cum se spune, „sa așezat pe carta.“ Faptul că avionul a unor carte, mai multe firme, asigură partea completă de utilizare. În cazul în care pasagerii încă un pic mai mic de aeronave a servit pentru plantare. Prin urmare, nu există nici un risc. Prin urmare, zborurile charter sunt de multe ori mai ieftine decât regulate. Deși acest lucru nu este întotdeauna cazul.

aspecte juridice

Lucrurile să știe un pasager care cumpără un bilet pe un zbor charter? În primul rând, că intră într-un contract de achiziție nu este o companie aeriană, precum și cu o agenție de turism. Biletele sunt identice la exterior, iar dacă totul merge bine, nu te vei simti nici o diferenta. Dar dacă doriți să anulați tur, biletul de avion nu este rambursabil. De asemenea, nu pot fi returnate sau transfera ora de plecare.

De multe ori charter ieftine pentru a oferi date fixe. Astfel de zboruri pot fi târziu, pentru că ele zboară în „ferestrele de timp“ între călătorie regulate. Aceasta este pe pistă prerogativa bucurat de acele avioane, care sunt specificate în program. Acest fapt ar trebui să fie luate în considerare atunci când sunt în așteptare pentru un zbor de legătură. Compania aeriană nu acceptă nici o responsabilitate pentru nava de întârziere. Dar, în unele cazuri, puteți cumpăra un bilet la un zbor cu o dată deschisă de zbor de întoarcere (în funcție de spațiu de rezervă pentru o anumită perioadă de timp).

programul charter

Mișcarea acestor zboruri este foarte neregulat. În „sezonul de vârf“, care poate dura de la două până la șase luni, avioane charter zbura foarte des. Apoi, numărul lor este semnificativ redusă, iar în unele zone dispar cu totul. Există zboruri regulate numai. companiile de turism pot achiziționa de la operatorul de transport doar o parte a compartimentului pentru pasageri. Dar avionul este încă zboară pe ruta specificată un program regulat, în timp ce zborurile charter aterizare direct în stațiunile de aeroporturi. De exemplu, în Grecia, Bulgaria și Turcia, în timpul iernii puteți zbura pur și simplu cumpăra un bilet la compania de transport. De multe ori, avionul a aterizat la Atena și Istanbul, în timp ce în sezonul charter pot fi accesate direct de pe Creta, Kos, Burgas sau la Antalya. Program pentru aceste aeronave este afișat pe tabloul de bord de la aeroport. Cu toate acestea, zborurile charter sunt neregulate. Prin urmare, ele nu sunt în lista de plecare-sosire a companiilor aeriene.

Mit și demascarea ei

Deoarece biletele pentru zborurile charter sunt de multe ori mai ieftine decât zborurile regulate (uneori de 2-3 ori), nu știu nimic despre prețuri de oameni încep să construiască speculații de mers în gol. Spune, da mașinile vechi, uzate, care de aproape două ori în al treilea accident suferă. Acest lucru nu este adevărat. Frahtovalschik închiriază avioane normale, care efectuează și zboruri regulate. Tipul mașinii este determinată cu o zi înainte de plecare, atunci când este clar numărul de bilete vândute. Dar acest lucru nu afectează siguranța zborului. Fără excepție, toate masinile sunt verificate de către serviciul tehnic de la aeroport, toate acestea vin cu aceeași. De exemplu, Carta "Transaero" folosi o astfel de aeronave de remarcabil ca Tu-204-100S, Tu-214, Airbus A320neo, "Boeing" , 777, 747, 767 și 737. Compania "Aeroflot" pentru zborurile sale non-programate mașini care iau Tu-154 și IL-86. În Europa de Vest acoperi foarte confortabil TU-154M.

Risipind doilea mit: carta - nu este loukost

A spune „bun ieftine nu se întâmplă“ pentru pasagerii așteaptă de la serviciu pe zborurile neregulate. Nu uita că principiul economiilor totale, la toate (cu excepția celor pentru siguranța zborului, desigur) este practicat doar în așa-numitul „loukost“. Bilete există într-adevăr „murdărie ieftine“. Dar nu există doar un compartiment de clasa business, dar, de asemenea, un punct fix, produse alimentare și posibilitatea de a renunța la achiziționarea de bilete. Pasagerii umple interiorul, ca autobuzul - stau pe un spațiu liber. Produse alimentare (băuturi și gustări) oferite contra cost.

Nivelul chartere serviciului depinde de compania aeriană. Unii nu doresc să se abată de la standardele adoptate în zborurile regulate. Dar există unele companii aeriene care oferă complet la mila pasagerilor serviciului navlositor. Pe aceste avioane pot fi nici o clasa business, iar puterea este redusă la un set de tip sandwich-salata fara alimentare cu alcool.

Cum de a cumpăra bilete de pe charter

Nu e la fel de ușor cum pare. Pe măsură ce avionul împrumutat la companii, colectorii, bilete pentru care nu să fie găsit în birouri, iar în cele mai multe dintre aceste agenții de turism. Cei care, la rândul lor, sunt interesați de modul în care să includă cât mai multe dintre serviciile sale către clienți. Aceasta include întregul pachet: transferuri de sol, cazare la hotel, mese și excursii. Dar, în fiecare an, piața turistică devine proporție palpabilă a călători independent. Ei doresc de la compania, navlositorul doar „ajunge dependent de statutul.“ Aeronava este echipat după cum urmează: cea mai mare parte a pasagerilor - cei care au achiziționat bilete. Dacă aveți de gând vacanta ta în avans, compania va oferi pentru a cumpăra întregul tur sau sala de bilet pentru același cost ca pe zborurile regulate. Cumpărarea benefică doar atunci când în acest domeniu nu zboară alte avioane. De exemplu, în Hurghada sau Goa nu există zboruri regulate.

Atunci când cumpără bilete de avion ieftine

Mai aproape de data de plecare, cele mai scumpe locuri de pe un zbor regulat. Pe chartere se observă secționare complet tendința. Închiriați întregul avion-navlositorii firmele încep să se obține nervos în cazul în salon se umple încet. Și este panica lor, atunci când există trei sau două zile înainte de plecare. Companiile sunt dispuși să vândă biletele de avion sunt deja fără pachete turistice și chiar sub prețul de cost, în scopul de a salva nimic. Aici este locul unde necesitatea de a „bate fierul.“ Cu toate acestea, pentru că riscă să nu zboare. Într-adevăr, în sezonul de vârf de la cele mai multe saloane sunt umplute la capacitate. Dar nu contează. Cele mai multe agentii de turism de pe site-ul există o poziție „Schimb de bilete.“ Acesta poate fi găsit propuneri de bord, care arată data de plecare specifică și prețul. Cifra din urmă se schimbă adesea.