Ce este lichid de frână? Acesta este un agent special pentru frâna de masina. Este în stare lichidă și presează frânele când se apasă pedala. Cu alte cuvinte, acesta oferă o legătură între comenzile șoferului și mecanismul de frânare. Dacă există o încălcare a acestei conexiuni, masina pur si simplu nu s-au oprit. Acest lucru se poate întâmpla în cazul încălzirii excesive a lichidului, după care apare aburul în interiorul mecanismului de frânare. El face un sistem compresibil, iar substanța nu va fi capabil să se asocieze apăsarea unei pedale cu o încetinire bruscă și trântit pe frâne. De aceea, lichidul de frână - este un detaliu mic, dar foarte important al masinii. Fără ea, conducătorul auto nu va fi capabil să se deplaseze în condiții de siguranță în fluxul. Cu alte cuvinte, nu există nici un lichid de frână - fără frâne.
Lichidul de frână este împărțit în mai multe tipuri, care diferă în temperatura încălzirii sale. Deci, prima clasificare imparte substanța la „umedă“ și lichid „uscat“. Firește, lichidul „uscat“ include mai puțină apă, și „hidratat“ proporția este de 3-4%. Mai mult decât atât, aceste două lichide de frână încă împărțite în patru grupe: DOT 3, DOT 4, DOT 5 și DOT 5.1. Primul tip rezista la cea mai mică temperatură: 205 grade Celsius pentru „uscat“ și 140 - pentru „umed“. Urmată de DOT 4 (pentru mașinile cu frâne cu disc). Sarcinile mari necesită temperaturi mai ridicate și , prin urmare, al doilea tip de lichid de frână se calculează cu 155 și 230 de grade Celsius. În ceea ce privește DOT fluidului 5.1, acesta poate fi găsit pe masini sport, cum ar fi M6 pe BMW, Ferrari F458, Porsche 911 , și altele. Dar punctele de vedere penultima mașinilor de producție nu sunt utilizate. Cel mai probabil, DOT 5 este plasat pe masinile de curse si masini sport de modificare modificate. Apropo, este posibil ca pe Bugatti Veyron în valoare de fluid cel mai perfect. Performanțe remarcabile este confirmată.
Deci, ne-am luat în considerare punctele de vedere, dar întrebarea rămâne „ceea ce lichidul de frână este mai bine?“. Cum să răspundă? Desigur, oferă o mai bună frânare DOT 5. În ceea ce privește mașina de producție, este DOT 5,1. Alte tipuri de lichide sunt mai potrivite pentru condiții normale și standardul de mașini nu sunt proiectate pentru o mare viteză și situații extreme.
Rezumând, vreau să acorde o atenție la componentele care alcătuiesc lichidul de frână. Compoziția acestui material este plin de soi. De exemplu, polimerii siliconici conține lichidul de frână și constau din poliglicoli glikogelevye. Dar ei au un lucru în comun - un aditiv. Ele sunt rezistente la coroziune și lubrifianți.
Care este funcția principală a lichidului de frână? Desigur, este de siguranță în timpul conducerii. După cum sa menționat mai sus, fără această substanță nu au frâne. Prin urmare, este important să-l trateze cu o atenție deosebită, deoarece o scurgere poate duce la consecințe periculoase. Pentru nimic bun nu va, și de a folosi DOT 3 lichid în mașini sport, deoarece suprasarcini mari duc la încălzirea excesivă.
Trebuie remarcat faptul că puteți amesteca lichide diferite, cu excepția cazului în care sunt pe aceeași bază. În cazul în care informațiile relevante pe etichetă nu este prezent, nu merită riscul!