Senzor arbore cotit VAZ-2114: numirea și înlocuirea

mașină modernă este o colecție de multe părți și sisteme diferite, fiecare dintre care joacă un rol specific. Unii dintre ei nu îndeplini numai funcția de control, dar, de asemenea, produc sincronizarea fazelor de injecție de benzină și de alimentare a impulsului electronic pentru a aprinde amestecul de aer-combustibil la un moment dat. Devine evident că eșecul unuia dintre aceste componente pot avea un impact semnificativ asupra stării tehnice a intregului vehicul. Și astăzi, ne acorde o atenție la una dintre cele mai mici detalii și importante în mașină - gabaritul arborelui cotit.

vina simptome

Cu siguranță fiecare conducător auto știe cât de important este rolul senzorului arborelui cotit în mașină. În cazul unei defecțiuni a motorului de pornire este imposibil, dar pentru a determina în prealabil defalcarea iminentă a componentelor poate fi pe următoarele motive:

1. Vizibile la mers în gol a motorului funcționare instabilă.
2. În cazul conducerii observate „lacune“ în dispersarea, aparatul va începe să-și piardă puterea.
3. creșterea spontană și numărul scădere de rotații ale arborelui cotit ( „plutitor“ de viteză).
4. Detonarea în timpul accelerării sau conducerii în rampă.
5. motor Dificil începe chiar „la cald“.
   

Cauza toate acestea pot fi atât deteriorarea bobina senzorului, și manipularea frauduloasă a legăturilor cu sârmă și dispozitive, în general.

Adesea, în cazul în care se întâmplă acest lucru?

Eu trebuie să se rupă în general , senzorul arborelui cotit? VAZ-2114, la fel ca toți succesorii săi, este furnizat cu un senzori destul de fiabile. Prin urmare, eșecul lor - un fenomen destul de rar. Cel mai adesea, eșecul se poate datora unor defecte de fabricație sau deteriorări mecanice la partea. În plus, defecțiune a senzorului arborelui cotit modelul 2114-lea cauzate de poluare în compartimentul motorului. Iar dacă primii doi factori sunt independente de conducătorul auto, aici este curățenia din compartimentul motorului trebuie să fie monitorizate în mod regulat. Este o concentrație mare de praf și murdărie poate agrava DPKV de locuri de muncă în mașină.

Ce altceva poate fi declanșat de eșecul de detalii, cum ar fi senzorul arborelui cotit? VAZ-2114, așa cum am mai spus, este completat cu un DPKV destul de fiabile, așa că nu ar trebui să fie uzuri naturale de discursul său. Adesea senzor eșuează din cauza unei scurgeri neautorizate de ulei de motor, mai ales la locul de instalare a elementului. Dacă observați că carcasa pompei de ulei are un fluid urme, trebuie să eliminați-le imediat. În caz contrar, senzorul de rupere este inevitabilă. Rețineți că elementele din compartimentul motorului este constant expus la diferite schimbări de temperatură. Acest lucru poate fi una dintre cele mai probabile cauze ale eșecului de detalii, cum ar fi senzorul arborelui cotit.

VAZ-2114: verificarea calității părți ale compușilor

Dar ce se întâmplă dacă în compartimentul motorului nu este praf, nici urme de scurgeri de ulei? În acest caz, trebuie să verificați calitatea conexiunilor și a contactelor între părți și firele. Amintiți-vă că izolația nu ar trebui să aibă nici o deteriorare a goale și a trăit, și contactul trebuie să fie întotdeauna curat și deposedat. Este posibil ca eșecul elementului cauzate de firele de oxidare.

senzor arbore cotit VAZ-2114: cum să verifice serviceability părții?

În cazul în care nu mai funcționează sau funcționează haotic, nu se grăbesc să-l schimbe cu unul nou. În primul rând începe pinging performanță vechi senzor. Și nu este numai economisirea de bani, deoarece chiar și cu noua parte este, uneori, problema nu dispare. Sunt de acord, ce bun înlocuit, dacă motivul constă într-un conector de conexiuni contaminate? Și testa funcționalitatea elementului numai după demontare. Fă-l simplu: trebuie să opriți mai întâi contactul și scoateți conectorul terminal la sârmă, și apoi deșurubați șurubul de fixare a gabaritului și a elimina această parte afară. Trebuie remarcat faptul că acest element este deținut de un singur șurub, care este conectat la capacul pompei de ulei.

După contactul a fost îndepărtat senzorului de poziție a arborelui cotit, VAZ-2114 poate fi lăsat în garaj, și foarte detaliu diagnostica separat. Aici avem nevoie de un ohmmetru. Cu acest instrument vom verifica rezistența înfășurărilor senzorilor. În mod ideal, ohmmetrul trebuie să fie în intervalul de la 550 la 570 ohmi. În cazul în care datele sunt diferite de la normal în mare sau mai mică, cel mai probabil, elementul este defect. În acest caz, salvați doar înlocuirea senzorului arborelui cotit. VAZ-2114 este foarte ușor de întreținut, astfel încât să puteți schimba DPKV-te, cu atât mai mult că vechi au fost eliminate.

Cum este instalarea senzorului?

În primul rând, trebuie să ștergeți locul de instalare de la murdărie și praf. Ca montat suplimentar un nou senzor de poziție a arborelui cotit? VAZ-2114 este deconectat de la rețeaua de bord (nu este obligatoriu), iar elementul în sine este atașat la locația corectă și este răsucită de către un șurub. După aceea, acesta este purtat cu un conector de sârmă. Tot în această etapă a instalării senzorului de poziție a arborelui cotit poate fi considerat încheiat. Și, în sfârșit, un sfat: dacă mergi pe un drum lung, cumpărare în avans DPKV de rezervă. spațiu portbagaj este nevoie de aproape nici, iar dacă este disponibil veți ști întotdeauna ce să ajungă la destinație la timp și fără un camion de remorcare.

Așa că ne-am dat seama cum să facă înlocuirea senzorului arborelui cotit. VAZ-2114 și VAZ-2115 au în mod substanțial aceeași construcție, astfel încât această setare DPKV algoritm poate fi aplicat nu numai pe 14 „Lade“.