Cea mai scumpa masina „Ferrari“: prezentare generală, caietul de sarcini și recenzii

Masina „Ferrari“ - este sinonim cu luxul. Ferrari compania de automobile a fost infiintata in anul 1939 si aproape de la începuturile sale, ea a câștigat popularitate. În ciuda faptului că din 1989, compania a devenit o filială a „FIAT“, încă mai continuă să producă mașină incredibil de frumos, puternic și rapid.

despre istoria

Masina „Ferrari“ a fost publicat imediat dupa ce compania a fost infiintata. Inițial, compania a fabricat diverse echipamente necesare pentru autoturisme. Și când grupul a început să producă mașini, au avut un alt nume, nu mai puțin bine-cunoscut - „Alfa Romeo“. Faptul că această societate a avut un contract de Ferrari - pentru a face masini sub numele lor de brand. Prima masina „Ferrari“ a apărut în anii de după război - în 1946. Acest model este numit Ferrari 125. Sub capota mașinii, care astăzi are mai mult de 65 de ani, tună un motor din aluminiu de 12 cilindri, prin care societatea a reușit să dea proprietăți obișnuite urbane de curse, sport, și nu în detrimentul confortului. Prin urmare, ca o emblemă a mărcii Enzo Ferrari (fondatorul) a decis să aleagă un armăsar galop pe un fundal galben.

Cu aceasta masina, compania a câștigat cursa „Targa Florio-“ și „Mille Miglia“, și un pic mai târziu - în cursa de 24 de ore. Modelul a fost în mod clar un succes, cu ceea ce este evident. Deci, după ce a luat o mașină nouă, "Ferrari" - 340 America.

Problema 1975-1985 ani

Asta nu prea merge în jos în istorie, este necesar să vorbim despre mai recente modele. Și cel mai scump. Și să-i poate fi abordată prin povestea acestor modele, care au fost emise în 1975. Apoi a fost o mașină, „Ferrari“, cunoscut sub denumirea de „400“. Masina uitat elegant - intrări spectaculoase, lumini frumoase, patru țevi de eșapament, corpul de sport. Dar nu erau mai puțin atractive specificațiile sale. motor V12 de 4.8 litri care produce 340 cai putere - această cifră face ca masina chiar mai de dorit pentru mulți cumpărători potențiali. Dar asta nu e tot. Cel mai important lucru - este o transmisie automata cu 3 trepte, cunoscut sub numele de GM Turbo-Hydramatic. Ferrari ei a decis să împrumute de la compania care a apelat General Motors. Până în 1985, acest produs o masina sport „Ferrari“. Și apoi a schimbat modelul 412i.

Modelul 1992-1994,

La începutul anilor nouăzeci, trupa a lansat o mașină nouă de renume mondial concernului italian - puternic, fiabil, cu manevrabilitate excelenta, foarte frumos. Masina „Ferrari“ a fost un pic diferit, după cum se știe, acest model a fost ca 512 TR. Ea a fost de două locuri, echipat cu motor de 4,9 litri, care produce 428 cai putere. Mulți au spus că acest model - doar modernizate Ferrari Testarossa. De fapt, acest lucru are propriul său adevăr. Vizual, cel puțin, ele sunt foarte asemănătoare. Din punct de vedere tehnic, există unele asemănări. Cu toate acestea, noutatea va primi un mult mai puternic. Pentru că profesioniștii trebuie să dezvolte o serie de îmbunătățiri. Acolo hornurilor Nikasil sistem de admisie a aerului fabricat și nou-venit. Acesta a fost , de asemenea , a crescut rata de compresie, celelalte tije de piston și un sistem de evacuare îmbunătățit. Și motorul a fost echipat cu un sistem de control ca Bosch Motronic M2.7. De asemenea, noi a devenit mai rapid în ceea ce privește viteza ajunge la 100 kilometri pe oră - în mai puțin de 5 secunde. Un maxim a fost egală cu 309 kmh. Așa că diferențele față de predecesorul său sunt vizibile.

Ferrari 550 Maranello

Această mașină este „Ferrari“, prețul de astăzi este de aproximativ 100 000 $ (ține cont de faptul că mașina nu este nou, este de cel puțin 13 ani), în 1996 a schimbat Testarossa F512M. Producătorii au făcut câteva labagii înainte, modelul îmbunătățit. Motorul a devenit mai puternic. În primul rând, a crescut volumul său - până la 5,5 litri. Puterea a fost, de asemenea, a crescut la 485 de litri. a.

Aspectul sa schimbat, de asemenea. studio de design, cunoscut în întreaga lume ca de Pininfarina, face masina de imagine extrem de elegant si frumos. Bright roșu masina „Ferrari“, a atras ochii ca un magnet. Interiorul, de asemenea, a fost un succes. În interior, se pare surprinzător de modest, dar elegant. Experții au decis să facă totul într-un netradițional pentru el însuși un stil minimalist. Și sa dovedit că trebuie să spun, nu-i rău. Tabloul de bord pentru a obține confortabil - nu există nimic care ar putea distrage atenția conducătorului auto. suport pentru bagaje pe rândul din spate au emis foarte cu succes, pentru a obține un funcțional - poate găzdui cu ușurință o valiza destul de mare, care este, de asemenea, încă și centuri negre fixe.

Ferrari 612 Scaglietti

Aceasta este o altă legendă a concernului italian. Acest model a fost pus în aplicare în partea din spate a unei clase coupe sport Gran Turismo. Acesta a fost produs din 2004. producătorii de corp au respectat cele mai recente tehnologii moderne, se aplică numai în procesul de fabricare a aliajelor de aluminiu. Aceste mașini se răcească „Ferrari“ pentru a obține cu adevărat inteligent. În primul rând, a existat un alt sistem de aterizare - 2 + 2. În al doilea rând, mai mult de 70% din întregul organism - este partea de alimentare. Restul de 20% din excesul - este panouri din aluminiu. De asemenea, este interesant faptul că acest model - primul din întreaga istorie a Ferrari cu V12-motor și corpul, care este fabricat în întregime din aluminiu.

Pe caracteristicile tehnice Scaglietti

În ceea ce privește unitatea de alimentare, o mașină echipată cu 5.7 litri motor V12-m cu raportul de compresie a crescut. Puterea sa este de 533 de cai putere! Un pic mai mult de patru secunde, ai nevoie de mașină pentru a ajunge la o sută de kilometri. Un maxim este de 315 km / h.

De altfel, transmisia este instalat pe acest model, este deosebit de schemă. Numele său - Cutia de viteze. masina cu motor este amplasat în spatele axei față, și transmite cuplul la transmisie, care interfețele cu cutia de viteze spate. Aceasta realizează distribuția cea mai optimă a greutății. 54% este dată pe puntea din spate, în timp ce restul de 46% - față. Modelul poate fi echipat cu „mecanica“ 6 trepte si un alt punct de control, speciale. Este o cutie de viteze cu 6 trepte, echipat cu un control electro-hidraulic al ambreiajului și viteze de comutare. F1A a sunat. Prin nume puteți înțelege că acest punct de control, atunci când se creează o tehnologie utilizată în Formula 1 au fost utilizate.

Ferrari F430 Spider

Vorbind de masini de curse, „Ferrari“, trebuie remarcat atenția asupra acestui model. Acesta a fost publicat încă din 2,005-2,010-lea. Acest aparat a fost un membru permanent al curselor și, desigur, Formula 1. Acest model este găsit și un nou design. roți cu cinci colțuri, prize de aer elegant, aripa din spate, care a fost integrat într-un capac de plastic transparent, frumos, forma corpului aerodinamic ... Toate acestea au făcut masina nu numai rapid și puternic, dar, de asemenea, atractive.

Acest aparat are un top moale, cu acționare electrică, care se dezvoltă în 20 de secunde. Chiar si masina destul de mare (pentru acest model) compartiment de bagaje - 250 de litri. Și într-adevăr, este foarte confortabil în interior. Scaunele trebuie remarcat o atenție deosebită - acestea sunt incredibil de confortabile și au o multime de fixare. generarea de date Masina a fost echipat cu motoare cu 8 cilindri. A fost un motor pe benzină 32 valve, care au fost dezvoltate de companie, împreună cu „Maserati“, iar rezultatul a fost excelent. 490 „cai“, o sută - patru secunde, iar suma maximă - 311 kilometri pe oră. Consumul, desigur, o destul de mare - 13,3 litri pe autostrada si la aproximativ 27 de litri - în oraș (100 km), dar în cazul în care o astfel de mașină este necesar mai puțin - ar fi surprinzător. Motorul funcționează, de altfel, sub controlul unei cutii de viteze semi-automata cu 6 trepte.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Acest model ar trebui remarcat o atenție specială. Oficial, masina a prezentat în 2011. În acest model, există două caracteristici care sunt fundamental noi din grup. Ele se află în faptul că societatea a decis să pună în aplicare toate roțile versiunea unitate a supercarului în partea din spate a unui hatchback.

Am schimbat acest model o masina ca Ferrari 612 Scaglietti. Viteza maximă este de 335 kilometri pe oră și pentru a accelera până la o sută, masina avea nevoie de un pic mai mult de 3,5 secunde. Acest model este poziționat ca cel mai puternic și mai rapidă unitate cu patru roți din lume. Cât costă o mașină „Ferrari“? Prețul său este de 300 de mii de dolari. Costul este impresionant, dar amortizează.

Mașina sa dovedit practic - datorită mașinii de tractiune integrala este obținută pentru a efectua mai încrezător, chiar și în condiții meteorologice dificile. Deși zăpadă, ploaie, deși - masina va merge perfect. În plus, este pe această mașină este echipată cu un aspirat natural motor aspirat V12. Dimensiunea acesteia este la fel de mult ca 6.3 litri. Generează putere, această unitate de putere în 660 „cai“. Un motor de rulare este controlata cutie de viteze cu 7 trepte robotizata, echipat cu o transmisie cu dublu ambreiaj - precum și multe alte mașini produse de această preocupare. Același lucru este instalat pe modelele California si 458 Italia.

"Ferrari 458 Italia"

Această mașină a fost introdus în lume în 2009. producătorii săi au creat pentru un mid-chart, datorită cărora este posibil să se realizeze distribuția optimă a greutății pe ambele axe. Acest vehicul a fost dezvoltat impreuna cu celebrul studio Pininfarina. Interesant, 458 Italia - este prima mașină în programul întregului grup, echipat cu motor cu injecție directă de combustibil. Și ce despre motorul? El este la fel de puternic ca și multe alte trenuri de rulare Ferrari. 570 "cai", accelerație la sute - 3,4 secunde, în timp ce cea maximă - 325 km / h. Nu este cel mai puternic model, dar unul dintre cele mai spectaculoase și, de altfel, de cost-eficiente. Această mașină necesită 13,7 litri la 100 kilometri. Și este mai mică decât mulți dintre predecesorii săi.

Vehiculele echipate cu suspensii independente arc (fata - dublu claviculă și spate - multi-link).

Ferrari F12 Berlinetta

Acum este necesar să se spună și despre mașină, care este în valoare de 275.000 de euro. Aceasta este „Gran Turismo“ cu un motor aspirat natural de 6.3 litri. Până în prezent, V12 este cel mai puternic dintre toate mașinile de producție, „Ferrari“. Motorul este mult mai eficient decât 599. Ce despre managementul? Mașina este echipată cu un sistem special de pornire / oprire, care ajută la reducerea consumului de combustibil la mers în gol. În același mod ca și pe 458 Italia, FF și alte modele, acesta este setat cu 7 trepte PPC automate „semi-automat“. Apropo, această mașină utilizează rapoarte de transmisie scurtată.

Corpul a fost plasat pe un cadru de aluminiu. Aici, la fel ca și în multe alte mașini, dezvoltatorii au folosit discurile de generația a treia realizate din carbon-ceramică. Control excelent stabilitate mașinii și de tracțiune a fost realizată prin montat pe setul de direcție Manettino roții. De altfel, noile tehnici aerodinamice au fost încă puse în aplicare în acest model. Una dintre caracteristicile distinctive ale acestui automobil sport este considerat trecerea aerului, următoarea pe capota, pe părțile laterale ale mașinii și prin flancurile. Ca urmare, a forței de strângere crește.

Nu Vehicul de descărcare ieftine. Dar cea mai scumpa masina „Ferrari“ - SA Aperta. Versiune Exclusiv! Și costă aproximativ 520 de mii de dolari.

Cea mai recentă noutate

Și câteva cuvinte despre această mașină ca Ferrari 488. Acest nou produs a fost introdus în februarie 2015. Lux, prezentabil, fiabil, rapid - masina a impresionat pe toată lumea. Acesta are un motor de 670 de cai putere, care este cel mai puternic dintre cele ale motoarelor, care sunt instalate în mașini Ferrari de serie. Până la sute de modelul accelerează exact trei secunde. Din actualizări - frâne noi realizate din carbon-ceramică. În plus, producătorii de automobile au oferit un sistem de racire activ, sistem de frânare. Acest model este capabil de a depăși pista Fiorano într-un minut și 23 de secunde. În general, aparatul a fost decent - interiorul său atractiv și exterioare, precum și caracteristicile tehnice. Acesta este unul dintre modelele cele mai scumpe ale concernului. Aceasta costă mai mult de 275 000 de dolari.