Cel mai tare jeep. Modelul SUV: caracteristici, Tuning

toate vehiculele de teren reprezintă în prezent una dintre cele mai populare clase. De exemplu, ele ocupă aproximativ 40% din piața rusă. În contextul local, off-road special în cerere. La sfârșitul secolului al XX-lea., Atunci când astfel de modele au fost relativ puține, acestea au fost considerate ca fiind de prestigiu ca tip. Pe măsură ce numărul de clase de mașini și diversitatea lor ca o mașină de amestecare ca un întreg, și că vehiculele de teren a crescut în mod substanțial. Și acum a determina cea mai tare jeep-ul nu este ușor.

caracteristici

În prezent, termenul „SUV“ sau „SUV“, mult mai neclară. Acest lucru se datorează amestecarea clase de vehicule, care a început spre sfârșitul secolului trecut. Înainte de aceasta, mașina este în mod clar împărțită în mașini și off-road. Cu toate acestea, la sfârșitul anilor '90. producătorii au început să le amestecă pentru a obține ca o mașină universală. Jeep-ul a început să ia caracteristicile de modele de pasageri. Primul pe această cale a fost Mercedes Benz, eliberând modelul ML în 1997. În anul următor, el a fost alăturat de Lexus, care rulează în producția de RX, iar în 1999 - BMW X5 cu. Spre deosebire de SUV-uri tradiționale, aceste modele au fost destinate utilizării pe drumuri grele, și pe teren accidentat doar ușor superioară față de un vehicul obisnuit. Acest lucru se datorează faptului că aceste mașini sunt construite pe platforma de pasageri, astfel încât acestea au fost transportă corpul, simplificat sistemul de tracțiune integrală, geometrie slabă. Astfel de mașini a devenit cunoscut sub numele de SUV-uri de parchet, sau modele crossover. De-a lungul timpului, au existat modele cu opțiuni monoprivodnom.

criterii

Pe măsură ce vehiculele de astăzi au devenit foarte versatil și multifuncțional, dar divers, evidențiați printre ele este cea mai tare jeep-ul nu este ușor. Este mult mai ușor să-l definească pentru un singur parametru printre masinile dintr-o clasă. Și chiar atât de dificil de a identifica modelul specific, deoarece din cauza unei mașini grave de concurență poate fi foarte aproape de parametrii.

Mai mult decât atât, în orice caz, este o caracteristică subiectivă racoare. Prin urmare, având în vedere faptul că acest articol se bazează atât pe caracteristicile tehnice și reprezentări ale maselor publice cu privire la prestigiul de diferite modele, această informație nu poate coincide cu opiniile personale.

SUV-uri

Structura tradițională cadru de mare jeep-ul poate fi orientat în două calități. Această permeabilitate și confort.

passability

Inițial, a fost principalele caracteristici de permeabilitate pentru vehicule off-road. Pe această bază au apărut. Astfel de modele convenționale au o structură cadru, toate cu tractiune, de multe ori corpul scurt trehdvernyiy pentru a îmbunătăți geometria, diesel cuplu mare sau pe un motor pe benzină, reducerea numărului de transmisii și blocarea interaxiala încrucișate pe osie. Cu toate acestea, ele au un interior foarte simplu, în cazul în care aproape nici o atenție este acordată confortului. Până în prezent, aceste mașini aproape plecat. Acestea includ un Jeep Wrangler, Suzuki Jimny și UAZ Hunter. Deși aceste modele au fost întotdeauna un pic. Anterior, mașinile produse poate nota Land Rover Defender, a căror producție a încetat la începutul acestui an. Cel mai tare jeep fabricat acum - mai întâi. Celelalte două modele de cost redus, și Wrangler nu este numai funcțional, dar, de asemenea, o mașină de prestigiu.

confortabil

De obicei, acest tip de mașină este un SUV mare, depășind dimensiunea de automobile discutate mai sus. Din aceste date modele sunt dotate cu lounge confortabil, decorat cu mașini premium de nivel cu materiale de înaltă calitate. În plus, ei au o varietate de sisteme electronice, destinate atât turiștilor cât și pentru continuitate. Conform ultimului parametru al acestor jeep-uri sunt, de obicei un pic mai mic decât modelele discutate mai sus, dar încă la un nivel ridicat. Astfel de mașini includ Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Dintre modelele mai vechi este Hummer H1 și H2, Lamborghini LM002 și Infiniti QX (generația actuală cu un corp monococa).

universal

Aceste opțiuni nu fac parte masini de lux, dar au un interior destul de confortabil și de permeabilitate la nivelul tipurilor anterioare de mașini. În același timp, ele sunt foarte prestigios. Cea mai abrupta dintre aceste modele din CSI cred Toyota Land Cruiser. De asemenea , trebuie remarcat numeroase american SUV full-size , cum ar fi Chevrolet Tahoe. În zilele de demult între această clasă de foarte apreciate Mitsubishi Pajero (deși mai mici) și Nissan Patrol, care s-au mutat acum pe corpul de susținere.

crossovere

După cum sa menționat, multe dintre aceste mașini pot fi considerate ca modele de pasageri de teren. Ei au un corp portant, simplificat sistemul de tracțiune integrală. Acum, aceste modele mult mai mult decât SUV-uri traditionale. Deși în principal, printre masinile mari sunt clasice SUV-uri, care au căzut pe corp de susținere, care sunt calitatea funcțională este în continuare referire ca SUV-ul (de exemplu, Nissan Patrol). Printre numeroasele modele crossover ca un abrupt si modele masive consum redus de combustibil.

Mari și mijlocii

Dintre cele mai importante modele ale celor mai abrupte cred Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

De asemenea, foarte prestigios de dimensiuni medii premium de crossover, cu care, și a început clasa auto. Și anume: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport. Anterior, extrem de apreciat Jeep Grand Cherokee si Land Rover Discovery, care a apărut cu mult înainte de toate aceste modele, dar apoi au fost împinse în fundal.

sportiv

Avantajul crossover SUV din fata este aproape de manipulare de pasageri. Prin urmare, multe dintre ele opțiuni, dintre care majoritatea este reprezentată de modificarea forțată a modelului menționat mai sus sportiv. Acest Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, versiune puternica a Porsche Cayenne și Jaguar F-Pace. Deși există mai multe mașini exclusive de sport inițial orientare: Maserati Levante și Bentley Bentayga.

Printre aceste modele, în ciuda diversității lor, este încă posibil să se aloce cel mai tare jeep chiar și pe caracteristicile de mare viteză. Acesta este crossover Bentley, deoarece este în prezent cea mai rapidă mașină din această clasă, înainte de Porsche Cayenne, ocupat anterior acest loc.

Tuning

Cu toate acestea, atunci când alegeți o mașină, chiar și aceste modele, există încă o șansă de a întâlni pe drum este aproape la fel. Prin urmare, pe scară largă crezut că, pentru a crea o masina foarte cool este posibilă doar prin reglarea.

jeep-uri Tuning, precum și alte vehicule pot fi împărțite în exterior și funcțional.

modificarea acestui ultim tip sunt, de asemenea, mai multe zone pentru RVS: permeabilitatii, dinamica si confort.

passability

Cu această ajustare se aplică îmbunătățiri care cresc capacitatea vehiculului de a depăși teren. Pentru SUV-ul clasic este deosebit de importantă această caracteristică. Jeep-ul a fost inițial conceput special pentru acest lucru.

De obicei, off-road îmbunătățiri încep să se schimbe pe carcasă. Acest tip de modificare implică în primul rând de tuning roți și suspensie.

Cea mai simplă opțiune - instalarea de anvelope off-road, care măresc aderența pe teren.

Următoarea etapă - liftul (creșterea clearance-ul). Cel mai simplu mod de a face acest lucru este prin instalarea unui distanțier și cu diametru mare roți. Astfel, puteți doar liftovat model de cadru SUV. O soluție mai complicată și deci eficientă - trusa de ridicare suspensie care cuprinde arcuri și amortizoare mai întărite. Acest lucru nu numai garda la sol, dar, de asemenea, se mută de suspensie. mod deosebit de sofisticat - Instalarea de poduri portal. Cu toate acestea, acest lucru necesită o schimbare a transmisiei și nu se aplică tuturor vehiculelor.

Ar trebui să modificați, de asemenea, transmisia. Îmbunătățirile cheie pentru SUV-uri - diferențele de blocare și de blocare a interaxial.

În primul rând distribuie optim cuplul la roțile la momentul de alunecare. Există mai multe variante de dispozitive sunt diferențialele limitate de alunecare, de blocare automată și manuală, diferentiale cu alunecare limitata, ambreiaj unisens. Pentru tuning știință de carte este necesar să se cunoască caracteristicile lor, deoarece unele dispozitive nu sunt eficiente pe drumuri, dar si a altor drumuri dificile.

Interaxiala servesc pentru a bloca distribuția optimă a cuplului între axe.

În cele din urmă, este posibil să se îmbunătățească organismului. Acest lucru implică instalarea elementelor electrice prevăzute cu foi de protecție, barele de protecție de putere și praguri. Foile sunt folosite pentru a proteja motorul, transmisia, legăturile de direcție și alte unități din pumni de jos. Bare de protecție și praguri de acoperire a corpului.

Creșterea performanțelor motorului este mai puțin frecvente în Tuning off-road decât în sport. De obicei, astfel modificat modele de jeep-uri care au caracteristici inițial insuficiente. Mai mult decât atât tuningul motorului de teren diferă de sport. Productivitatea realizată prin metode similare, dar utilizați alte setări, în cazul în sport este importantă pentru creșterea capacității, off-road mai important este mare cuplu.

Există o gamă largă de accesorii pentru vehicule off-road.

De multe ori pregătite jeepuri echipate cu troliuri pentru sine. Este recomandabil să instalați unul în față și în spate.

Este, de asemenea dispozitiv foarte util pentru a depăși off-road - swap roata compresorului. Acesta vă permite să schimbați rapid și ușor presiunea în ele pentru diferite condiții.

Pentru a depăși vaduri trebuie să fie instalat pe snorkel vehiculului. Acest detaliu este derivat de admisie a aerului la etaj motor, cel care este sub capota unei mașini standard de. Jeep-ul, de asemenea, de dorit să se echipeze instalația electrică de impermeabilizare și să se retragă în sus de transmisie de aerisire.

alte Tuning

Modificarea altor zone (dinamica, confort) vehicule off-road efectuate prin aceleași metode care sunt folosite pentru autoturisme.

În orice caz, depistându puteți crea cea mai tare jeep chiar de la un model de simplu inițial.