Corpul auto

Ce este corpul masina? „Fabricat din lemn, metal sau cutie de plastic, în care mărfurile de transport și de pasageri“, - a spus șoferul. „Elementul cel mai scump și greu de masina“ - a spus designerul. „Pentru a-l fixa toate celelalte detalii“, - a spus inginerul. Și designerul a spus: „Corpul - o operă de artă!“. Ceea ce este interesant, fiecare dintre ele va fi în sine.

Bogăția formelor

Uniunea a fost luată pentru a proiecta corpul, altul decât sedan (Moskvici, Volga, Lada) și break (2104, Volga 24-13) mașină. Pe drumurile din țară au fost difuzate practic doar o astfel de mașină. flux monotonă a mașinii gemene diluat ocazional limuzinele flotei guvernamentale, coupe străine, masini sport si decapotabile. Dar apariția acestor mașini sunt atât de rare, există întotdeauna perceput ca un eveniment, aduna în jurul lui privitori.

Dar acele zile au trecut, iar acum, uitam de autostrada ocupat, este posibil pentru câteva minute pentru a smulge o privire aceste tipuri de caroserii ca Fastback, hatchback, notchback, una, două, și chiar mașini de trei volume, mașină srednekapotnye. Precum și crucea uimitoare intre un coupe cu generalisti, cabrio cu camionete și SUV-uri la limuzine. Există opțiuni pentru unde și nu înțeleg ce corpul mașinii este utilizat în acest caz. Pentru moment, fiecare constructor auto se angajează să emită pe o „platformă“ nu este un cuplu, la fel ca înainte, dar trei, cinci sau chiar mai multe tipuri diferite de modele și de a înțelege clasificarea lor cu siguranță dificil, chiar de creatorii.

tipuri de organisme

Convertibil - un corp autoturism cu un top moale și geamuri laterale care se deschid. instrumentele internaționale decapotabile numite doar acele mașini ale căror ferestre laterale îndepărtate, nu chiuveta.

Cabover - un corp-un volum, în care puntea din față se află în spatele punctului central al volanului. Un număr mare de mașini mici japoneze, la prima vedere, cu „vagon“ aranjament, de fapt, beskpotnikami. Bright reprezentant al acestui tip - Subaru Sambar.

Shay numit corpul cort moale, tip de pasageri în loc de acoperiș și ferestre detașabile. Confuzia adaugă faptul că, în Germania, numit trăsura convertibile, cu un corp de șase, acoperiș rabatabil și capacitatea de a elimina geamurile laterale raft.

Van este considerat un corp de vehicul, în care purtătorul este separat printr-un perete despărțitor de șofer. Acest tip cu mici modificări în forma unui scaun detașabil în zona de încărcare, fără pereți despărțitori între conducătorul auto și volumele de marfă au început să fie popular cu 90 de ani ai secolului trecut.

Combi - un corp cu două volume, care pot transporta atât de pasageri și de marfă sunt relativ mari (cu scaunele din spate rabatate). Combi portierelor din spate facilitează încărcarea și descărcarea. După cum s-ar putea ghici de la numele, acest tip de corp designeri combinat capabilități sedan și break. În ciuda faptului că IL-Combi produsă de mai mulți ani, este încă un cuvânt străin „hatchback“ a devenit mai popular decât numele sovietic, care, din păcate, nu a lipi.

Universal - un organism care are două volume, de pasageri și de mărfuri, între care nu există bariere. Scaunele din spate ori serie de vagoane.

Unele mașini de acest tip, de exemplu, Reno Espace, poate fi numit-un volum universal. Deci, versatil - nu este în mod necesar două volume.

Roadstere - un tip rar de corp cu doua locuri, cu un acoperiș moale.

Targa - de obicei, un coupe sau sedan cu capacitatea de a elimina partea de mijloc a hardtop. Bright reprezentant al acestui tip - Porsche 911 Targa si Porsche 914.

Pickup - corp de pasageri și de mărfuri de tip pe unul sau două rânduri de scaune, cu o partiție rigidă care separă sarcina de pasagerii din spatele care există o platformă deschisă pentru marfă.