Cum să se adapteze distanțele de supapă de pe un scuter?

Mulți proprietari de scutere cu motoare în patru timpi știu că clearance - ul supapei trebuie să fie ajustate. Dar lipsa de experiență și ignoranță nu acordă atenția necesară acestei proceduri. Și pentru un motiv bun. Prin reglarea supapelor de pe motorul dvs., nu numai că va îmbunătăți stabilitatea activității sale, dar , de asemenea , prelungi durata de viață. Se poate părea că câteva fracțiuni de milimetri nu afectează mult funcționarea scuter.

Cu toate acestea, practica arată că sunt lacune prea mici sau prea mari, supape accelera uzura motorului de mai multe ori, ajutând la reducerea timpului de munca sa de la ori. Să răspundă la întrebarea de ce acest lucru se întâmplă.

Considerate normale Distanțe supapă pentru scutere (capacitate cilindrică de 50-100 cm3) la circa 0,05 mm. Această valoare este aceeași pentru ambele evacuare și supapa de admisie. Cu toate acestea, în cazul în care este crescut, atunci motorul începe să bată. Fonetic la mers în gol a motorului de operare, cum a auzit ca tarahtenie mașină de cusut.

Dar problema nu este în acest sens. Sporirea autorizările valve termice dislocui temporizarea supapei. Prin urmare, prin adăugarea de viteza motorului scade Rod scuterul, crește consumul de combustibil și uzura mecanismului supapei.

În cazul în care spațiile libere supapa de mai mult decât este necesar, în timp ce motorul este într-o stare chiar mai rau. La urma urmei, există pierderea de compresie din faptul că golurile, de încălzire, devin chiar mai mici, deschiderea supapei. descoperire de gaze se produce și pierderea de putere. Acesta poate fi, de asemenea, o supapă de ardere prin intermediul sau o șa.

După toate acestea scuter probleme se oprește mișcare bună. El a pierdut puterea și înnegrită de lumânări de funingine. Prin urmare, nu mai este nimic de făcut, cum să înlocuiască supapele sau chiar întregul cap, ca un întreg.

Mai bine o dată la o mie de kilometri pentru a ajusta distanțele de supapă de pe un scuter decât să cumpere piese noi. Pentru a face acest lucru (de exemplu, Alpha și Delta), au nevoie de astfel de instrumente:

- un set de chei;

- un set de sonde;

- clește.
Dar amintiți-vă că supapa de control atunci când motorul este rece (atunci când temperatura este sub zero, atunci este încălzit un pic). Procesul de lucru se reduce la următoarele operațiuni:

- deșurubarea lumânările.

- Instalarea pistonului în punctul mort superior (capătul cursei de compresie), eliberând aceste supape. Pentru a verifica, deșurubați dopul de pe capacul carcasei și la pornirea motorului, asigurați-vă că semnul „T“ este exact în mijlocul trapei. Folosind o cheie fixă și deșurubați dopul prin rotirea șurubului de pe jugul, face ajustarea. Această operație trebuie efectuată cu atenție, astfel încât să nu deteriora șurubul, care este de multe ori din material plastic. Măsurați distanța dintre sondă, care la o grosime de 0,04 mm, trebuie să treacă liber, iar când nu prolazili 0,06. Sonda de 0,05 mm ar trebui să intre cu dificultate.

- Restrângerea bujiilor, și înapoi la locurile lor.

Asta e tot. După cum puteți vedea, nu există nici secrete speciale aici. Acum puteți porni și încălzi motorul. Atunci când acestea sunt reglate corect, identificați imediat după ureche, la fel de liniștit ca el a început să lucreze scuterul și cât de plăcut merge.