De ce „Kalina“ nu este aprins aragaz: cauze, modalități de a rezolva această problemă,

De multe ori, proprietarii de automobile cred despre serviceability cuptorului doar la începutul iernii. Dar, uneori, se poate clătina. Nu este o excepție și „Kalina“. Ea, la fel ca multe alte masini de soba rupt Volga de producție. Din anumite motive, acest lucru se întâmplă și cum să rezolve această problemă? Toate acestea - mai târziu în acest articol.

lichid de răcire

După cum se știe, încălzitorul de cabină are un radiator. Acesta este umplut cu lichid de răcire. Această construcție este parte a sistemului de răcire principal. În cazul în care „Lada Kalina“ slab aragaz aprins, motivele pot fi de a reduce nivelul de antigel. Deschideți capota și verificați nivelul din rezervorul de expansiune. Ar trebui să fie între marcajul minim și maxim. De asemenea, radiatorul poate fi slabă, din cauza ecluză. Cum pot verifica? La motor este rece, simt în jurul furtunurile radiatorului superioare și inferioare. Ele nu ar trebui să bolborosit când este comprimat. Dacă este așa, apoi format în sistemul de aer. Ar fi putut ajunge acolo din diverse motive. Dar, în orice caz, trebuie să scapi de el. Cum de a face acest lucru? Este necesar să se recurgă în fața vehiculului la orice altitudine și deschide capacul rezervorului de expansiune. Apoi, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti (cu podgazovkami periodice la două sau trei mii), câteva minute. După aceea, panta se poate muta și închideți capacul.

termostat

Acesta este un alt motiv pentru care „Kalina“ slab luminat aragaz. Problema este că fluxul de încălzire antigel pentru cabină trimis numai după încălzirea lichidului de răcire din cercul mic. Termostatul este un fel de supapă care controlează debitul fluidului în sistem. Odată ce temperatura depășește 72 de grade antigel într-un cerc mic (sau 82, în funcție de gradul), se deschide și circulă într-un cerc mare. În cazul în care „Lada Kalina“ nu se încălzește soba, verificați termostatul. Puteți face acest lucru în două moduri:

• Cu demontării. În acest caz, elementul este scos din vehicul (antigel pre fuzionează într-un recipient curat). În continuare, acesta este plasat într-o tigaie mică umplut cu apă și se încălzește pe o sobă. În acest moment, uitam de mișcarea supapei. Când apa a început să fiarbă, iar termostatul nu este deja deschis, înseamnă că el a purtat. Elementul poate bloca pur și simplu. Se întâmplă rar, dar este din cauza acestei părți, aparatul suferă supraîncălzire și probleme cu sistemul de încălzire interior.
• La fața locului. În această situație, este necesar să se încălzească motorul la temperaturi de funcționare. Apoi, trebuie să găsiți furtunul radiatorului superior și inferior. Mănușile trebuie să atingă la rândul său, pentru fiecare dintre ele. Dacă montarea la rece pe un motor cald, deci antigel circulă numai într-un mic cerc. Termostatul nu poate fi reparat și schimbat în întregime. Din fericire, costul este mic - aproximativ 200 de ruble.

radiator

În orice vehicul există acest element. În plus față de bază, și este necesar să se stabilească radiator de cabină. E un pic mai mic, dar aceasta depinde de starea eficienței lucrărilor aragaz. Astfel, elementul poate fi pur și simplu cu ciocanul. Mai mult decât atât, atât în exterior și interior. Cel mai adesea murdare măruntaiele lui. Acest lucru se datorează ignorarea normelor de înlocuire a agentului de răcire. Să ne amintim că antigelul este schimbat la fiecare 2 ani sau 60.000 de kilometri, si antigel - la fiecare 5 ani sau 150.000. În cazul în care lichidul nu se schimbă în timp, acesta va pierde proprietățile sale. Aditivii vor înceta să funcționeze, iar coroziunea imaginii sistemului. Fulgii sunt caracteristice lichidului în sine. Ei bloca micile canale ale sistemelor de răcire și schimbătoare de căldură.

Elementul poate contamina exterior. Deci, de multe ori suferă de o celulă în jos și frunze uscate. Din situația - elementul de spălare extern. Efectuat pe radiator eliminat.

senzor

Dacă nu este aprins soba la „Kalina“, motivele pot fi în ea. Faptul că „Kalina“ în tavan (lângă plafoniera) senzor, senzor de temperatura habitaclului. Ea poate afecta funcționarea încălzitorului. Electronics compară datele privind încălzirea aerului cu cele care pun șoferul, și reglează astfel amortizoarelor. De-a lungul timpului, de contact de pe acest senzor poate fi oxidat. Sistemul nu mai funcționează așa cum ar trebui. Duze de suflare sau aerul rece sau la cald (și, indiferent de parametrii expuși). Dacă „Kalina“ nu se încălzește soba, problema este rezolvată prin curățarea contactelor, sau înlocuirea senzorului în sine.

filtre de cabină

În plus față de aer, în „Kalina“ este și filtrul de polen. El este responsabil pentru aer curat în compartimentul pentru pasageri. Elementul ar trebui să fie schimbat la fiecare 10.000 de kilometri (în condiții extreme - la fiecare 5). Dacă „Kalina“ nu se încălzește soba, motivul ar putea fi în ea. Această scădere în mod semnificativ intensitatea fluxului. Din duzele este ușor suflare de aer. Cale de ieșire - pentru a seta noul filtru de cabină. Acesta costă aproximativ 300 de ruble. Pentru a înlocui necesitatea de a deschide capacul și scoateți partea de „zorzoane“ sub ștergătoarele. În continuare, se deschide capacul și scoateți elementul contaminat.

În locul său un set nou și închideți toate capac de plastic. Trebuie remarcat faptul că disponibil comercial ca hârtie obișnuită și filtre de carbon. întârzieri recente și mirosuri neplăcute, în plus față de praf. Ca recenziile, acest filtru este mult mai eficient decât un standard. Și, pe măsură ce devine murdar, nu mai devreme decât de obicei. Pe plan extern, aceasta poate fi distinge prin culoare. E un pic mai inchisa (nuanta predominanta de grafit).

cu motor cuptor

Acesta este un alt motiv pentru a „Lada Kalina“ nu este aprins aragaz. Dar, în cazul în care, în alte ocazii când sunetul distinct ventilator de încălzire este auzit, era aici că el va fi absent. În primul rând, verificați blocul de siguranțe. Pe „Kalina“ pentru un motor de locuri de muncă sobei întâlnește elementul F5. Uneori, mecanismul ar putea sa functioneze, dar cu sunete ciudate sau intermitent. În acest caz, elementul trebuie înlocuit. Pentru a elimina, va trebui să demontați parțial dreapta părții frontale a vehiculului. Motor este situat direct în spatele filtre de cabină. Fan nou de la compania „Luzar“ va costa aproximativ un an și jumătate de mii de ruble. Aceasta este, probabil, cel mai scump după elementul de radiator în cuptor.

Deci, am găsit un defect în sobă, „Kalina“, și cum să rezolve această problemă.