Filtru combustibil grosier: resursă dispozitiv de caracterizare

După cum se știe, sistemul de combustibil al automobilelor moderne sunt foarte pretențioasă la calitatea combustibilului. Și se referă nu numai cifra octanică, dar, de asemenea, puritatea banală. Pentru ca un combustibil murdar poate afecta în mod semnificativ motorul vehiculului. Prin urmare, pentru a evita defalcare bruscă în filtrul de combustibil grosier masina este furnizat. „Kamaz“ ei, de asemenea, este echipat cu. Acesta este un element dat? Cât de des pentru a schimba filtrul de combustibil? Toate acestea și nu doar mai târziu în acest articol.

trăsătură

Acest element servește pentru curățarea combustibilului din particulele mari de murdărie sau alte depuneri. La urma urmei, în cazul în care totul devine Piston și duze suplimentare, se uzează repede. Praful fin acționează ca un abraziv. Pe lângă unele filtre (se referă la motorul diesel) echipate cu separatoare. Aceste elemente combustibile se purifica de umiditate și condens. Astfel grosier filtrul de combustibil diesel este capabil să protejeze nu numai de praf , ci și din umezeala care a acumulat în lichid. Foarte adesea condensul format în rezervor în timpul iernii.

Care masina este instalat?

In cele mai multe cazuri, un astfel de concept ca filtru de combustibil grosier, găsit în motoarele diesel. Mulți oameni cred eronat că aceste elemente de curățare sunt montate numai pe vehicule cu sistem de alimentare diesel. Dar acest lucru nu este cazul. Prefiltru acolo și motoarele pe benzină. Dar există unele diferențe. Ce anume, considerăm mai jos.

Care este diferența?

După cum se știe, masina de putere sistem are câteva grade de filtrare:

• preliminar (dur);
• primar (subțire).

Dacă luăm în considerare mașinile pe benzină, prefiltrul element este instalat împreună cu pompa de combustibil. El a scufundat și instalat în rezervor. Mai devreme în automobilele carburatorului acest element a fost în compartimentul motorului ca pompa a fost mecanic. În ceea ce privește motoarele diesel, în cazul în care filtrul este separat de rezervor și are propria sa carcasă. La autovehiculele cu sistem de injecție pe benzină de combustibil (dintre care cele mai multe sunt acum) este doar o plasă, purtat de lângă pompa.

Principiul de funcționare al aparatului

Cu componente benzina mult mai ușor. Filtru de opinie - este biconstituent plasă care este pus pe vârful pompei. Trecând prin acestea, benzina curățate de murdărie și alte impurități majore. Dar, cu motoare diesel, lucrurile sunt mai complicate. Un astfel de filtru grosier este alcătuit dintr-o carcasă metalică. Pentru aceasta este atașat șuruburi de sticlă baia de ulei. De asemenea, o garnitură de etanșare este prezentă în structura. Pe tija de sticlă tubular este el însuși un element de filtrare. Acesta poate fi realizat din aluminiu sau alamă plăci de carcasă și este îndemnat cu un arc în partea din față. Fiecare dintre plăci are niște proeminențe mici, cu orificii pentru trecerea combustibilului. Astfel, elementul de curățare sunt formate în interiorul fantei, prin care combustibilul intră în pompa de combustibil. Și toată murdăria cu apă de sticlă este coborât în baia de ulei. În partea de jos a elementului are o supapă specială pentru drenarea nămolului. Ar trebui să fie deschis în mod periodic. De obicei se contopește un lichid de culoare închisă cu impurități de apă. Astfel, filtrul de combustibil grosier are o plăcuță specială, prin care se curăță combustibil și curge prin duza din pompa de combustibil de înaltă presiune. În plus, partea inferioară a corpului poate fi magnetizat. Datorită murdărie magnet este presat ferm pe pereți și nu se extinde peste filtru în timpul purificării combustibilului.

Despre portal

Multe șoferii se întreabă cât de des pentru a schimba filtrul de combustibil. Răspunsul fără echivoc la această întrebare este nu. În ceea ce privește vehiculele cu motor diesel, elementul de resurse este de aproximativ 80000 km. Este mult mai probabil să nevoie pentru a schimba filtrul fin - la fiecare 10 mii. Pentru motoarele pe benzină chiar mai mare. 40 este tysyach elemente pentru purificare fină, de aspră - 100.

înlocuire semne

Stabiliți dacă doriți ca masina pentru a înlocui filtrul de compensare brute de combustibil, este posibil ca trăsături caracteristice. Astfel, nu atunci când elementul combustibil colmatat este complet curge în cilindri. Acest lucru înseamnă că aparatul va sari în mișcare, a pierdut puterea. În cazurile avansate, motorul doar tarabe pe drum. Dacă aveți aceste simptome, filtru de combustibil grosier trebuie să fie înlocuit imediat. Alături de acesta este de dorit să se schimbe și elementul de curățare fină. La urma urmei, ambele sunt un element consumabil și schimba în întregime.

concluzie

Așa că ne-am dat seama cum să construiască și să opereze grosier de curățare a filtrului de carburant. După cum puteți vedea, acest lucru este destul de o componentă importantă în sistemul de alimentare al oricărui automobil. Pentru a nu avea probleme cu pornirea motorului, sau alte probleme, trebuie să monitorizeze starea lui și să schimbe periodic articole consumabile. Rețineți, de asemenea, că în piață există multe falsuri. Prin urmare, dacă vedeți brand bine-cunoscut, la un preț scăzut, nu cumpara acest produs. Conform feedback-ului, elemente de resurse într-un astfel de 3 ori mai mică decât declarată.