Încărcător "Amkodor 342B": specificații și fotografii

Multe operațiuni cu forță de muncă necesită utilizarea obligatorie a unui echipament puternic, mobil, destul de simplu de utilizat, care în același timp trebuie să mențină menținerea, unificarea și durabilitatea. Una dintre aceste mașini, înzestrată cu toate caracteristicile de mai sus, este încărcătorul "Amkodor 342B". Vom vorbi despre toate caracteristicile și caracteristicile sale de design în detaliu în acest articol.

numire

"Amkodor 342B" servește la asigurarea nivelului adecvat de mecanizare în timpul operațiilor de încărcare, descărcare, care sunt asociate cu mișcarea materialelor forfetare și pierdute. De asemenea, mașina este utilizată pentru transport, excavare fără a realiza slăbirea preliminară a suprafeței subiacente. În plus, încărcătorul este utilizat în construcția drumurilor, în timpul executării lucrărilor de asamblare sau de manipulare.

exploatare

"Amkodor 342B" este utilizat atât în sectorul industrial, cât și în construcții și chiar în agricultură. Este permisă utilizarea mașinii într-un climat temperat, în care temperatura ambientală este cuprinsă între -20 și +40 grade Celsius.

Setări generale

Încărcătorul frontal "Amkodor 342B" este echipat cu parametri de lucru excelenți, care permit efectuarea unui volum foarte mare de lucru pentru un interval de timp foarte scurt.

Capacitatea de încărcare a mașinii este de 4 tone. În același timp, volumul cuptorului atinge aproape doi metri și jumătate cubi, iar marginea are o lungime de 2500 mm. Încărcătorul poate ridica sarcina pentru descărcare ulterioară la o înălțime de 3.100 mm. De asemenea, atunci când descărcați, galeata va zbura până la o distanță de până la 1100 mm. Încărcarea prin răsturnare este de 80 kN. Pentru a roti mașina necesită o rază de 6000 mm. Forța lacrimală nu depășește 120 kN.

oportunități

Având în vedere capacitatea impresionantă de încărcare, "Amkodor 342B" este capabil să deplaseze încărcături mari la distanța necesară. Deosebit de remarcabil este marginea de tăiere ascuțită și destul de lungă a găleată, care permite încărcătorului să se ocupe de solurile problematice - pământul pietros și argilos. De asemenea, astfel de tipuri de sol mașină crește ușor, de asemenea, deoarece forța de separare este suficient de mare. Datorită înălțimii mari de ridicare a cupătoarei, încărcătorul poate încărca semiremorci de înaltă calitate cu margele.

dimensiuni

Încărcătorul "Amkodor 342B", ale cărui caracteristici tehnice sunt discutate în acest articol, are dimensiuni relativ mici, în ciuda parametrilor săi funcționali.

• Lungimea totală (se iau în considerare cuțitele cuptorului principal) - 7500 mm.
• Lățimea mașinii este de 2500 mm.
• Înălțimea de la marginea inferioară a benzii de rulare la acoperișul cabinei șoferului este de 3450 mm.
• Înălțimea de la punctul inferior al benzii de rulare la farul intermitent este de 3500 mm.

Pe baza acestor date, se poate concluziona fără echivoc că, în comparație cu alte modele similare cu caracteristici de performanță similare, Amkodor 342B este foarte compact. Acesta este avantajul său incontestabil, deoarece acest încărcător poate fi așezat cu ușurință chiar și într-un garaj sau o cutie foarte mică.

Greutatea totală a mașinii este de 11.500 kg - o figură impresionantă suficientă, dar această masă este destul de logică, deoarece camionul are o productivitate ridicată și un design specific.

Mecanisme de transmisie

Ca și în întreținerea oricărui alt echipament, înainte de a începe să o reparați ("Amkodor 342B" uneori eșuează), ar trebui să studiați performanțele detaliate.

Încărcătorul este echipat cu o cutie de viteză suficient de fiabilă. În același timp, munca sa este înzestrată cu o anumită specificitate. De exemplu, mișcarea înainte poate fi făcută cu patru viteze. În prima treaptă, mașina se deplasează înainte cu o viteză de 6,6 km / h, în a doua viteză - 12,2 km / h, pe a treia - 22,6 km / h, pe a patra - 37 km / h.

Deplasarea înapoi poate avea loc și la prima și a doua viteză:

• În primul transfer - 6,9 km / h.
• În viteza a doua - 22,3 km / h.

Proiectarea mașinii asigură prezența unui diferențial de frecare crescută. El este cel care face posibilă trecerea fără probleme a terenului. După cum a demonstrat practica, chiar noroi puternic nu reprezintă un obstacol serios pentru acest încărcător.

De asemenea, secretul excelentei abilitati de cross-country este un protector agresiv si foarte profund, care permite rotilor sa se implice cu usurinta chiar si cu noroi lichid.

transmisie

În încărcător se folosește transmisia hidromecanică. Este cea care ajustează cuplul motorului în modul automat. Senzorii special montați transmit semnalele necesare unității de control instalate, care la rândul său controlează alimentarea cu combustibil pentru funcționarea normală a mașinii.

Utilajul de transport uzinal este controlat direct cu ajutorul unui dispozitiv de acționare hidraulică. Sistemul hidraulic al mașinii are o supapă prioritară, ceea ce face ca procesul de rotire a volanului să fie simplu, simplu, fără a necesita efort fizic mai mare din partea conducătorului auto.

director

Acest mecanism este completat cu următoarele componente:

• Cadru articulat.
• Unitate hidraulică cu feedback.
• Pompa de urgență.

Roțile de încărcare sunt roți din oțel cu pneuri de cauciuc de dimensiuni standard pentru tractoarele 21,3-24. În mod direct la fabrica, mașina este echipată cu pneuri foarte fiabile care s-au dovedit a fi în proces de utilizare.

Cabina de conducere

Cabina are dimensiuni destul de mici, deși chiar și cu dimensiuni atât de mici este destul de confortabilă și confortabilă. În multe privințe, acest lucru se datorează faptului că scaunul șoferului și toate comenzile inginerilor de inginerie sunt situate în conformitate cu cerințele de ergonomie.

Scaunul este ușor reglabil în înălțime, ceea ce vă permite să utilizați mașina pentru o persoană cu orice înălțime. În afara, cabina este echipată cu un număr mare de dispozitive de iluminat diferite, care fac posibilă operarea încărcătorului în orice moment al zilei și chiar și în condiții de ceață severă. Foarte convenabil și faptul că oglinda retrovizoare vă permite să luați în considerare tot ce se întâmplă în spatele dvs., deoarece are un unghi de vizionare suficient de mare.

Sistemul de frânare

Frânele merită o atenție deosebită. "Amkodor 342B" este echipat cu un sistem de frânare cu disc, care se află în butucii roților de rulare. Direct în interiorul acestor hub-uri este o baie de ulei, iar aceasta, la rândul său, permite creșterea duratei de utilizare a elementelor de frână. Uleiul îndepărtează rapid căldura de la toate elementele de frecare ale sistemului de frânare și nu le permite să se supraîncălzească și să se defecteze prematură.

Frânele sunt activate de o unitate hidraulică, care este separată, deoarece fiecare pod de mașină are propriul dispozitiv de acționare.

De asemenea, stivuitorul are o frână de parcare specială . Este făcută sub forma unui singur disc și uscată. Operatorul său de mașină operează folosind o transmisie mecanică constând dintr-un arc rigid conectat la maneta din cabină cu un cablu din oțel. Cu toate acestea, dezinhibarea efectuează o transmisie hidraulică. Acest lucru este extrem de dificil.

motor

"Amkodor 342B", a cărui gestionare, așa cum sa menționat deja mai sus, nu provoacă dificultăți speciale, este echipată cu un motor diesel D-260.1. Motorul în sine este de șase rânduri, arborele completează un ciclu complet al rotației sale în patru timpi.

Motorul este răcit cu ajutorul unui fluid de transfer de căldură. Se oferă, de asemenea, o variantă de răcire pasivă. În stocuri de presurizare cu turbină cu gaz.

Parametrii tehnici ai motorului:

• Camera de combustie are un volum de 7,12 litri.
• Cilindrul de lucru are un diametru de 110 mm.
• Pistonul se deplasează la 125 mm.
• Raportul de compresie este de 16.
• Consumul de combustibil este de 162 g / l. a. Pe oră.
• Puterea maximă pentru funcționarea normală este de 155 CP. a.
• Arborele cotit se rotește la o frecvență de 2100 rpm.
• Cuplul maxim este de 622 Nm.
• Greutatea totală este de 700 kg.
• Consumul de ulei - 1,1% în raport cu consumul de combustibil.

Motorul în sine este fabricat din materiale cu rezistență ridicată. Aceasta explică faptul că motorul poate suporta o mare presiune, care este prezentă în linia principală a sistemului de lubrifiere:

• Viteza nominală este de la 0,28 până la 0,45 MPa.
• Viteza minimă este de 0,1 MPa.

În general, motorul "Amkodor 342B" are o durată de viață suficient de mare, deoarece este proiectat pentru funcționare în condiții foarte severe, aproape extreme.

Containere pentru combustibil și fluide de lucru

Cupa principală de încărcare funcționează în strictă conformitate cu ciclurile hidraulice specificate de producător:

• Cupă se ridică în 5,6 secunde.
• Deplasarea cuvei (descărcare) - 1,2 s.
• Timpul de micșorare a găleată este de 3,3 secunde.

Performanța ridicată a mașinii este asigurată de aceste caracteristici. "Amkodor 342B" este considerat o tehnică comercială (profesională).

Rezervorul de combustibil are un volum de 215 litri, ceea ce permite alimentarea frecventă a mașinii. Sistemul hidraulic necesită 110 litri de lichid hidraulic.

Variante ale atașamentelor înlocuibile

În cazul înregistrării unei comenzi speciale, încărcătorul poate fi echipat fără probleme cu astfel de dispozitive universale de manipulare a încărcăturii :

• O găleată care poate avea o capacitate standard diferită (de la 1,5 la 3 metri cubi).
• Macara de macara pentru lucrul cu sarcini mici.
• Graifer.
• O săgeată de tip alungit.
• Captură sub numele de "laba".
• Încărcarea furcilor.
• Stacker.
• Dulapuri de diferite tipuri.

preț

Încărcătorul "Amkodor 342В", caracteristicile tehnice ale căror caracteristici sunt la un nivel foarte ridicat, are un cost în configurația sa de bază în intervalul de 2.1-2.3 milioane de ruble. După ce a plătit această sumă, consumatorul primește o tehnică multifuncțională, durabilă și de înaltă performanță, care poate înlocui mai multe utilaje simultan și poate dura o perioadă lungă de timp, asigurând un nivel adecvat de siguranță pentru personalul de operare.

Dacă o astfel de sumă nu este disponibilă pentru cumpărător, merită să fiți atenți la camionul de acest tip deja folosit, care poate fi achiziționat pentru 1,5 milioane. Costul final va depinde direct de tipul de echipament de pe mașină care va fi instalat înainte de livrarea către cumpărător.