Lagăr Montant: descriere, caracteristici și înlocuire

Vehiculul este alcătuit din mai multe piese și ansambluri. La vehiculele moderne, cu tractiune fata este utilizat pârghie de tip de suspensie MacPherson. Acesta include pârghii, precum și bare de amortizare. Acesta vine cu un arc și se rotește cu roata. Pentru a muta stea utilizată în mod normal în construcția suportului care poartă recepție. VAZ-2110 este de asemenea echipat cu ei. Ce este acest element? Să ne uităm.

trăsătură

Lagărul axial -pillar este o parte integrantă a arcului din față, care este responsabil pentru cremaliera în jurul axei de rotație. Mecanismul folosit pe mai multe mașini de pe piața internă, cu aspect tractiune fata. Situat sprijin sub formă de bară frontală având în partea superioară a corpului. Elementul fixat la motor aripa. În tip rack McPherson moderne utilizate rulmenți. Ei au performanțe ridicate, versatil și ușor de înlocuit. Funcționarea acestui rulment are un impact direct asupra preciziei roților unghiurilor. Prin urmare, este important să-l păstrați în stare bună.

specie

Lagărul axial are un stâlp frontal în interiorul rolelor cilindrice tip. Fiecare dintre ele este atașat perpendicular anterior. Rolele sunt separate prin separator special. Un astfel de dispozitiv permite să perceapă sarcinile de mare impact. utilizat în prezent mai multe tipuri de mecanisme:

• suport strut frontală care poartă cu un inel exterior sau interior. Design-ul său nu prevede flanșele de strângere. În schimb, există găuri de montare. De asemenea, structura de rezemare cu inelul interior include un strat protector.
• Cu inel detașabil. Într-un astfel de inel exterior care poartă conectat la carcasă, iar interior este separat de ea. Acest design promovează o precizie de rotație ridicată.
• tip Single-split. În acest caz, inelul exterior este împărțit într-un singur punct. Acest lucru crește rigiditatea lagărului, și un efect benefic asupra vieții sale.

eroare

Suport rulment recepție - acest detaliu, care este însărcinată cu șoc enorm. Toate neregulile care nu au avut timp să „lucreze“ șoc este transmis mecanismului. Ca urmare, începe să se descompună.
Da, suport având recepție are o anumită marjă de siguranță. Cu toate acestea, în funcționarea continuă pe drumuri accidentate vine în stare proastă. Astfel, viața lui este de aproximativ o sută de mii km.

Ce afectează resursa?

Rețineți că lagărul de suport sub formă de bară de protecție din față are dispozitive bune. El este sub influența constantă a factorilor externi. Acest praf, apă, murdărie, schimbările de temperatură și altele. Și, după cum știți, cremaliera este în locul murdar - în aripa de la roțile din față. Nu salvați dulapuri chiar din plastic. Ca role de poluare va emite un suport ronțăit caracteristic care poartă recepție. „Kalina“ este fie o mașină străină, nu contează - elementul va fi înlocuit. Cu cât mai repede o faci, cu atât mai bine. Serviceability acestui mecanism afectează precizia unghiurilor de rotație al roții și siguranța traficului. De altfel, primul pentru a determina că criza este foarte dificil. Dar, în timp, se va intensifica. În cazul în care au fost confirmate indicațiile de defect, nu în valoare de timp pentru înlocuire. De altfel, fotografia de mai jos arată arcuri stripper. Datorită lui, puteți trage transformă un cuplu de centimetri, eliberând accesul la elementul. De asemenea, inspecta îndeaproape starea de tampoane de cauciuc purtatoare. Ea, de asemenea, se uzeaza. În cazul în care elementul este crăpat sau urme de ulei, partea moale a elementului pe care doriți să o înlocuiți. În caz contrar, aceasta va provoca perturbări în sistemul ABS și vibrații excesive în colțuri, care vor fi transmise în mod clar la volan. De asemenea, suportul de lagăr axial față (2110-lea VAZ inclusiv) vor afecta precizia unghiurilor alinierii. În cazul în funcționare defectuoasă, va „mânca“ cauciucul. Restaurarea unei astfel de anvelope nu mai este posibil - doar schimba. În cazul în care înlocuirea lagărului este necesară pentru a face re-numire a convexitate excesive și deget de la picior din față. Dar există un mod în care pentru a expune colțurile opționale (va fi discutat în cadrul articolului).

preț

Cât de mult se poartă un nou impingere recepție? Prețul acestui articol este de aproximativ o mie de ruble pentru mașini „Priora“ și o jumătate de mii pentru „Ford Focus“, a treia generație. Pentru versiunile anterioare ale acestui articol este în valoare de până la o mie. Rețineți că dificultatea de a găsi piese de schimb pentru autoturisme nu, nici pentru rus VAZ. Articolul poate fi achiziționat de la orice magazin de automobile sau de pe piață. Mai jos ne uităm la modul de a schimba elementul tine.

Înlocuirea lagărele de susținere ale stâlpilor din față cu mâinile lor

În primul rând avem nevoie pentru a deschide capota și găsi cupa-pilon. Acesta ar trebui să deșurubați dublu cap „22“. Dacă aveți un „distanțier“, este de asemenea necesar să se îndepărteze. De ce dual-cap? Când se rotește șurubul de șoc absorbant tijă va derula. Acesta trebuie să fie fixat în siguranță. La unele vehicule, acest lucru se poate face cu o cheie hexagonală (instalat în slotul, la fel ca în fotografia de mai jos). Capul interior este capturat ordinară „Capul“. cricuri încă o porțiune din față, scoateți roata și du-te la partea de jos a rack-ului. Bucurându-se de locul de montare a camei rotative. Pentru comoditate, procesul de dezmembrare un lubrifiant universal WD-40. De asemenea, o parte din stropește pe o tijă de șurub.
Opriți vârful mingea. Apoi, bat cu atenție ciocanul ei. Este important să nu se deterioreze elementul - utilizarea de bord din lemn ca un amortizor. Acum, pentru modul secret. Că după înlocuire nu este re aliniamente, pentru a înțelege mecanismul fără a scoate raftul din cama. După demontarea dispozitive de prindere, trăgând nod în sine. Deconectați conectorul de frână. Nu uita despre măsurile de securitate. Având în vedere că partea superioară a apelor reziduale încă în vigoare în jos am pus capăt tare (de exemplu, o roată). Acum vom trece la partea de sus a elementului de demontare. Deșurubați trei șuruburi și extrageți suportul de afară. Mai bine să-l facă de sus în jos.

instalare

Pentru a elimina vechi și instalați noul lagăr, utilizați cuplajele speciale de primăvară. Strîngînd bobinele la nivelul dorit, deșuruba tija contrapiuliță. Asigurați-vă că acesta din urmă nu a fost activată. Este mai bine să se stabilească cheia hexagonală sau cheie. După aceea, ridicați capacul și de a schimba rulmentul. Un punct important - verificați starea garniturilor de etanșare din cauciuc. În cazul în care izolatori de vibrații sunt purtate prea, înlocuiți-le cu altele noi. În acest proces de înlocuire este finalizat. Elementul de asamblare în ordine inversă. Rețineți că cuplajele arc sunt eliminate numai după instalarea completă a părții superioare și inferioare a rack. După 50 de kilometri realizate de trasul de elemente de fixare.

concluzie

Deci, am constatat că poartă un astfel de sprijin recepție și cum să înlocuiți elementul cu propriile mâini. Când conduceți să păstreze un ochi nu numai pentru kilometraj sale, dar, de asemenea, cu atenție a asculta aranjamentele. Dacă ei încep să crackle, pounding, sau reacție, se verifică vizual și înlocuiți elementele deteriorate. Sperăm că acest ghid vă va ajuta să înlocuiți propriul suport care poartă recepție.