Mare nava anti-submarin „Kerci“: descriere, istorie și fapte interesante

Mare nava anti-submarin „Kerci“ - este al treilea din cele șapte celebre 1134 nave B proiect, care au fost create în Nikolaev (Ucraina). Pentru o lungă perioadă de timp CBO au fost cele mai puternice unități de suprafață inamic (mai târziu, pentru a crea o serie de proiectare sub numărul 1155). Nava este destinat să participe la grupurile de căutare și percuție pentru a identifica și de a elimina submarine inamice în toate părțile oceanului. Numele navei a fost numit după eponim erou-oraș. În ultimul timp, el este atribuit Flotei Mării Negre în Federația Rusă. Este una din cele două nave de prim rang. Al doilea se numește crucișătorul „Moskva“.

construcție

De fapt, la începutul anului 2011, șase din cele șapte nave ale proiectului (1971-1979 ani), care au fost incluse în marina sovietică, au fost excluse din unitățile, precum și subordonarea marinei ruse și dezmembrate pentru fier vechi. Acționând în Flota Mării Negre a fost doar o navă unică antisubmarin mare (de ex., B 1134) „Kerch“.

Construcția navei a început în 1971, un indice de construcție din 2003. Pentru prima dată nava a fost coborât în apă, în iulie și șaptezeci și doi, și a intrat în funcțiune la sfârșitul anului 1974. Pe puntea bărcii, care este inclusă în șaptezecea Brigada 30 Divizia Protecția antisubmarin a Flotei Marii Negre, steagul sovietic a fost arborat. Portul oficial de origine a devenit orașul Sevastopol, în 1999, numărul de coca a fost schimbat la 733.

caracteristicile

Următoarele sunt principalii parametrii tehnici ai nava amiral a Flotei Marii Negre:

• Personal / deplasare maximă - 6700/8565 tone;
• lungime / lățime / tiraj - 173,5 / 18,55 / 6,35 metri (maxime);
• motopropulsoare - patru GTE DN-59 combinat cu perechea de motoare GTE DS-71;
• Evaluarea de putere - 102800 cai putere;
• Parametrii de viteză (martie / full) - 18/33 nod;
• durata cursului la 32 de noduri - 2760 mile;
• mover - 2 * FPP;
• autonomie - luni și jumătate pe stocul de provizii, treizeci de zile - de rezerve de apă de combustibil;
• echipajului - patru sute treizeci de oameni.

mare anti-submarin navă „Kerch“ de mai multe ori pe piața internă a schimbat numere de coca. Ultimul indice - 713.

1976-1985 ani

Prima navă misiune de luptă în navigat Marea Mediterană (începând din 1976). BOD prezența Sa argumentat partea militară a Uniunii Sovietice în timpul conflictului dintre Israel și Liban. In vara acestui an, nava a revenit la portul de origine. Apoi, au existat mai multe puncte de vânzare în apele Mediteranei (1977-1978, 1979).

În 1978, pentru realizările lor mari nave anti-submarin „Kerci“, a fost acordat un premiu special de specializarea rachete guvern, și câteva luni - „Pentru curaj și vitejie“ apărare fanion

Doi ani mai târziu, nava a fost atribuit rostogolirea Red Banner Consiliul Militar PCP. În toamna anului 1981, nava amiral sa mutat în poligonul de luptă de formare (apele din Sevastopol). La bord a fost prezent mareșalului sovietic Moskalenko K. S. În toamna anului 1982, nava a luat parte la exerciții navale „Shield-82“, doi ani mai târziu - în „Soyuz-84“ concurs. În vara anului 1884, nava a plecat într-o vizită oficială la Varna (portul bulgar fratern).

Prima reparație și ameliorare

La sfârșitul vizitei și navei de realimentare nu este destinat să iasă la timp la următoarea misiune de luptă. Un membru al echipajului nu a verificat prezența și cantitatea de combustibil lichid mecanism principal prin care motopropulsor rupt. Vasul a fost livrat la docuri pentru reparații.

După actualizarea BOD „Kerci“, a fost echipat cu noi seturi de arme:

• sistem de rachete „Flare“;
• flak "Storm-H";
• dispozitiv de comunicare „tsunami“;
• Sistemul „Ciclon“ și „boletus“;
• sorokapyatimillimetrovymi ardere arme.

În timpul reparațiilor de pe nava a luat foc în popota ofițerilor. Focul a început să pună numai după douăzeci de minute, dar nava a fost salvat, nu au existat victime. În vara anului 1989 „Kerci“ o vizită la Istanbul, iar în luna august a mers înapoi la Varna.

1993-2011 ani

Efectuarea de acostare, o mare navă anti-submarin „Kerci“ sa prăbușit într-un dig de beton de Sevastopol Bay. Ca urmare, o gravă deformare severă, a fost nevoie de paisprezece zile pentru a obține au fost făcute reparații. În iunie-iulie 1993, nava a fost ultima din setarea secolului XX, în cazul în care a existat un contact cu submarin nuclear american.

Prin rezultatele din 1993 facilitățile de înot militare a câștigat premiul al Comitetului principal al rus echipament de rachete Marinei. Iar în anul următor, o mare navă anti-submarin (BPK „Kerci“) a fost în marș în Marea Mediterană, care a durat șaptesprezece zile. Nava este furnizat Borisa Eltsina vizită în Grecia. Ulterior a fost tranziția spre Varna, Cannes și Messina. În 2005, lucrările de reparații curente au fost efectuate în Novorossiysk. Ei au făcut, în timpul înlocuirii turbogenerator, efectuat unele lucrări de carenă, a eliminat șase milimetri linie brută bătăile inimii și fixate armăturile de jos și laterale.

fapte interesante

„Kerch“ - nava antisubmarin mare (262-B, „Stary Oskol“ - o nouă navă, care, întâmplător, este pe cale să coboare de pe șantierele navale pentru a înlocui vechiul-timer-ul), la care mai multe povești extraordinare legate. În plus, el a suferit mai multe incendii și ingrasare un dig de beton, nava a avut o șansă în 1992, merge într-o călătorie după prăbușirea Uniunii Sovietice sub pavilionul țării care nu mai există.

În vara anului 2011, BOD efectuat supraveghere timp de două săptămâni pentru un crucișător de rachete american „Monterey.“ În timpul perioadei de a fi în modul de așteptare constantă, nava are mai mult de o sută optzeci de mii de mile marine. Ca rezultat al anti-submarin și al operațiunilor conexe, a fost posibil să se mențină relații cu submarine nucleare străine timp de opt ore. Pe submarine de motorină în timpul acestei perioade a fost de aproximativ patruzeci de ore.

În timpul lucrărilor de întreținere programate în 2014-2015 an pe foc pilot a avut loc din nou. În acest moment, o mare navă anti-submarin „Kerci“ rănit foarte grav. Problema utilizării sale ulterioare. Cu toate acestea, persoanele în cauză încearcă să prevină acest lucru și să facă o navă muzeu. Nava este, de asemenea, sub patronajul districtului sud-est de Moscova, Belgorod și administrație Volgograd.

concluzie

De-a lungul lunga istorie a flotei navale a URSS multe nave militare au fost construite, care la acel moment au fost considerate ca fiind progresivă și modernă. Din păcate, zeci de ani nu a putut reflecta, ci cu privire la starea navelor. Multe dintre ele au fost scoase din uz și se taie în fier vechi.

Până în prezent, au scăpat de această soartă BOD „Kerci“, povestea creației și funcționarea care conferă dreptul de a afirma cu încredere - aceasta este una dintre cele mai eficiente campioni ai Flotei Marii Negre. Un alt foc pe nava grav avariată echipament, în acest context, se pune întrebarea, ce să facă cu nava urmează? Se speră că va găsi o bună utilizare - dacă nu pe câmpul de luptă, apoi ca un exponat de muzeu.