„Mercedes E210“: specificațiile tehnice, fotografii și recenzii

Executiv „mersedesovsky“ E-Class este larg cunoscut și recunoscut în întreaga lume. Astăzi, compania a lansat o mulțime de mașini ce îi aparțin. Dar E210 - „Mercedes“, care poate fi numit un reprezentant al industriei auto clasice germane. Asta e despre asta și ar trebui să spună.

Pe scurt despre modelul

Reprezentantul E-Class, în partea din spate a W210 a fost lansat în 1995. El a fost înlocuit de un model al legendarului W124. „Patru-ochi“, cum este numit, a fost eliberat timp de șapte ani - până în 2002. Acolo ca un vagon sedan și stație (S210). Acest model a fost unic - cel puțin, pentru că a fost mai întâi a decis să utilizeze farurile duble ovale. Și această decizie a determinat apariția întregii game de model.

De altfel, din moment ce W210 a devenit foarte popular și, prin urmare, să cumpere, sa decis să continue să urmeze o manieră predeterminată. După eliberarea sa trupa a lansat W211. Aceasta este a treia generație de E-Class. Acesta a fost eliberat 2002-2009. Mercedes W211 a avut , de asemenea , faruri duble , ovale, doar mai elegant și alungite, iar corpul a început să arate mai frumos, mai modern.

Dar ar trebui să se întoarcă la a doua generație. E210 ( "Mercedes") în 1999, se pare că sa schimbat. Transformat capota grila, bara de protecție și luminile din spate. Și în interiorul mașinii a transformat - un vitezometru instalat pe afișajul multifuncțional al computerului de bord, și a pus pe butoanele de comandă pe volan sistem audio, telefon și navigație. Și chiar a început să ofere 5AKPP. Cu toate acestea, putem spune mai multe despre caracteristicile tehnice.

desen

Ne-ar dori să locuiască pe exteriorul masinii „Mercedes E210“, care a acordat fotografia de mai sus. Ceva care noi mijlocul anilor nouăzeci a preluat de la predecesorul său - singurul om de serviciu, prin care totul este curățat de parbriz (din cauza acoperirii suprafață maximă).

ușă mai interesant mânere. La acea vreme, mulți producători au făcut strânsoarea lor în partea de jos. Dar grupul din Stuttgart a decis să meargă mai departe. Și a început să le pună în aplicare în conformitate cu aderență naturală. Adică, mânerul poate fi luată atât de jos și de sus. Un fleac, dar este convenabil.

După modernizarea notorii la sfarsitul anilor 1999, au fost repetoare se transformă pe oglinzile laterale a corpului, cu toate că am fost pe aripa. Un designeri bara de protectie fata au dat o formă mai complexă, oferind un model de cele mai bune performanțe aerodinamice.

interior

Primul lucru care se vede atunci când se uită la interiorul masinii „Mercedes E210“ - o placă de aluminiu cu un nume de grup.

Inițial, echipamentul de bază include airbag-uri în valoare de patru piese, precum și aer condiționat. Ulterior, a existat o 2 zone de control automat al climei. Securitatea - la nivelul de la sfârșitul modelului de test EuroNCAP a primit patru stele.

Volanul poate fi reglat în două direcții, și este echipat cu o unitate electrică. Sub roata plasat convenabil pârghie care poate fi acționat „croazieră“. Există, de asemenea, un buton, din cauza căreia ajustarea scaunului conducătorului auto. Ele sunt sub forma scaunului. Prin urmare, în ciuda abundenței de butoane în cabină, pentru a se pierde în ele nu va funcționa - totul este logic și convenabil din punct de vedere ergonomie, dezvoltatorii au încercat.

Ce altceva este acolo în cabină?

De asemenea, demn de remarcat este faptul că E210 auto ( „Mercedes“) are o ajustare perna scaunului. Atât înălțime și înclinare. Există, de asemenea, locuri de încălzire (o caracteristică standard pentru „Mercedes“), și parbrizul din spate. lumina din spate poate fi pliat dacă se dorește, în acest scop, există un buton situat pe consola centrală de lângă „banda de urgență“. Seat, de altfel, sunt echipate cu memorie - acestea amintesc trei poziții.

Mai mult, ocupând chiar și scaunul șoferului, puteți ridica parasolarul pe fereastra din spate (sau în jos). Pe lângă schimbătorul de viteze este butonul ESP off. Dar această funcție în mașină a apărut după modernizare în 1999. În cazul în care modelul este controlat de „automat“, de lângă pârghia poate fi văzut tasta «W» și «S», concepute pentru modul (iarna și standard) selectați.

Și totuși, este de remarcat faptul că, în mașină E210 ( „Mercedes“), există chiar și o crestătură pentru genunchi în scaunele din spate. Cu această nuanță de spațiu în cabină este chiar mai mult. Apropo, portbagajul sedan poate găzdui 520 de litri. O roată de rezervă prin pardoseală este stocată.

Release 1995-1999-lea

Putem descrie acum mai detaliat ceea ce este un punct de vedere tehnic „Mercedes-E210“. Caracteristici ale modelului sunt bune. Aspect clasic - unitatea de putere este în, tractiune spate din față. propus inițial 8 motoare diferite. Dintre acestea - 5 benzina. Restul - diesel. Unul a fost chiar și echipat cu o turbină.

Baza de unități de putere majoritatea motoarelor au fost puse, testate în timp. Și pentru a fi precis, modelele W124 și W202.

turism

La un an după începerea producției, trupa a lansat „Mercedes E210“ vagon. Acest model a avut o consolă mai mare, spre deosebire de sedan. Și lungimea, respectiv, de asemenea, mai mare decât cifrele inițiale. Sedan în lungime a fost de 4818 mm, iar vagonul - 4 Zona 850. Cargo a crescut la 600 de litri. Și dacă ori scaunele din spate, se poate și nu-l aduce până la 1975 de litri.

Mă întreb ce a fost baza pentru versatil versiunea lungă VF 210. Acest model nu a fost deosebit de popular, așa cum a fost folosit ca masinile „ambulanțelor“ și un dric. Șasiul vehiculului a fost majorat cu 737 mm. A fost finalizată această versiune a E290 motor diesel turbo. Dar a fost inițial. Apoi am adaugat motoarele E220 CDI, E280 și E250 (dar este pentru piața italiană).

motoare

Fiecare masina „Mercedes-Benz E210» are o performanță puternică. Motoarele au fost enumerate mai sus, dar ar dori să discute mai detaliat.

Inițial, în 1995, cumpărătorii au fost oferite modele cu motoare seria M111. A fost un bun motoare și de încredere. Singurul negativ - au fost un pic mai zgomotos. corp E200 Modelul W210 a fost finalizat în 2 litri 136-Strongest cu motor. E230 plasate pe motor 150 generează un „cal“. Apoi devin disponibile inline „șase“ - 2,8 și 3,2 litri capacitate de 193 și 220 de „cai“, respectiv.

Fiecare „Mercedes E210“ a primit recenzii foarte pozitive. Singurul lucru care spun proprietarii - este faptul că motoarele M104 păcatului „dribla“ de ulei de la garnitura de chiulasă. Dar, în caz contrar totul este în regulă. Proprietarii de atenție individuală nota de acționare a lanțului de distribuție. Acestea sunt echipate cu, de altfel, toate modelele din spate a W210. Și este această unitate lanț oferă o garanție a diferenței. Ceea ce nu poate decât să se bucure, deoarece cu o centură de „incidente“ de acest fel apar destul de des.

Apropo, mai mulți proprietari sunt fericiți să vorbească despre prezența sistemului de asistență la frânare. Această funcție „inteligentă“ determină intenția șoferul de a efectua o decelerare bruscă. Și când șoferul nu presează forțele pedalei în mod corespunzător, aparatul va crește eficiența frânării, creșterea presiunii în circuitele de frânare.

opţiunea Economie

Masinile diesel sunt pe larg cunoscute pentru apetitul lor modeste pentru combustibil. Nu putem spune că modelele W210 consumă prea puțin, mai ales în timpul nostru, când după absolvire a luat 15-20 de ani. Dar, totuși, performanță destul de modeste, ca proprietarii acestor mașini sunt asigurate.

Să luăm, de exemplu, "Mercedes-E210" 2.2 (diesel). Masina cu „mecanica“, tractiune spate, motor de 2.2 litri care poate produce 95 de litri. a. Consumul real - 5-7 litri de combustibil la 100 de kilometri pe autostradă. În oraș - aproximativ 7-9 litri. În cazul în care considerați că cuvintele proprietarilor, cele patru sute de moduri pe autostrada masina consuma aproximativ 25 de litri - este de a lua în considerare opririle lungi cu motorul în funcțiune și instalația de aer condiționat. Cifrele de producție Stuttgart masina foarte modeste.

set complet

Acest organism W210 E-Class „Mercedes“ a oferit potențialilor cumpărători în cele trei variante de realizare. Primul - un clasic. El a fost numit - Classic. O trăsătură caracteristică - un design discret, atemporal, care sa născut ca exterior si interior. mânerele ușilor - negru, iar pe lateral se poate vedea laminat eticheta Classic. În funcție de unitatea de alimentare de pe modelul stabilit jante din oțel de 15 sau 16 inch.

A doua opțiune - W210 prin eleganță. Salonul diferite finisaje de lux din lemn reale și piele. La partea din spate a sistemului de ventilație este prevăzut. Jante din aliaj montate. Diferența principală de „clasice“ - mânerele cromate, pervazuri din aluminiu și decorative muluri pe barele de protecție. Și totuși, plăcuțe luminoase Elegance. De asemenea, în aceste modele de interior iluminate.

Al treilea exemplu de realizare - l Avantgarde. Caracteristica sa distinctivă - aspectul sportiv, accentuează cu succes grila exclusivă, faruri xenon, jante din aliaj de 16 inch și pneuri cu un profil larg. Apropo, chiar și pe modelele W210 Avantgarde instalate suspensie sport, iar corpul mai discret - pentru a îmbunătăți performanța aerodinamică.

AMG

Desigur, o mulțime de atenție pentru a se atras original „Mercedes E210“. Tuning și sa angajat pentru a face cunoscut studio AMG. Mai mult decât atât, ele sunt a fost stabilite patru versiuni au fost produse, care se bazează pe acest model. Acest E36, E50, E55 și E60.

Toate acestea, cu excepția primei versiuni, diferite de suspensie față independentă (dublu claviculă) și spate 5-maneta. Principalul „culminant“ a fost 2 circuite sistem hidraulic de frânare. Mecanismul de direcție este echipat cu un amplificator care are o sensibilitate mai puternică la viteza.

Dar cel mai important - este motoarele. Sub capota W210 E36 a fost montat motorul de 3,6 litri, datorită căruia modelul accelerează la 100 km / h pentru doar 6,7 secunde. Viteza maximă a fost de 250 kilometri pe oră - și că a fost limitată electronic.

E50 a fost echipat cu un motor de 347 de cai putere de 5 litri și 5AKPP. Înainte de a „sute“ de această mașină accelerează în 6,2 secunde, iar maximul a fost de 270 kilometri pe oră. Acesta a fost produs 2870 aceste versiuni.

E55 are un model chiar mai puternic. Sub capota a fost un motor de 5,5 litri 354 CP cu 5AKPP. Mark de 100 kilometri pe oră vitezometrului a ajuns la 5.3 secunde. Și încă pe această mașină poate fi setat la tracțiune integrală 4MATIC (dar sub comanda individuale).

Dar cel mai puternic model a fost masina E50 W210 - cu un motor de 381 de cai putere de 6 litri, masina accelereaza de la „sute“ de 5,1 secunde. Apropo, nu a fost încă modelul E60. Cele mai multe nu numeroase cu privire la numărul de versiuni. Dar, incredibil de puternic. La urma urmei, a fost completat cu 6,3 litri 405 cai putere.