Motoland XR 250: biciclete eco disponibil pentru fanii de sporturi extreme

motociclete motocross - o adevărată descoperire pentru călătorii și iubitorii de sporturi extreme. Ele sunt modest, pot depăși aproape orice obstacol, fie că este vorba pietre, noroi sau apă (desigur, în limite rezonabile). Unul dintre cele mai strălucitoare reprezentanți ai familiei de motociclete off-road este o motocicleta Motoland XR 250 comentarii care sunt importante pentru fanii acestui tip de transport.

producător

Există o companie rusă numită „Motolend“, care se angajează să cumpere la licitații străine o tehnică diferită. Acest lucru este , în principal scutere, motociclete, ATV - uri si piese de schimb. „Motolend“ produce nimic și este preocupat numai cu punerea în aplicare atât a noilor echipamente utilizate și de brand. Prin urmare, Motoland XR 250 nimic de-a face cu compatrioții noștri nu are. Acesta este un exemplu creat de motoproma chineză. Honda XR 250, a început istoria înapoi în 1985, și seria succesor, Honda CRF - un model, care a servit ca bază pentru crearea Motoland XR 250. Caietul de sarcini și se potrivi cu designul aproape complet. În cazul în care stick-ul motocicleta numele corespunzătoare, numai un ochi antrenat poate distinge de original.

pentru turism

Dacă vorbim despre călătoriile pe distanțe lungi, XR 250 este puțin probabil să fie cea mai bună opțiune. Destul de o poziție înaltă de ședere, împreună cu un rezervor mic (doar 6 litri) nu este partenerul cel mai convenabil pentru o lungă distanță face, pentru că nu toată lumea este dispusă să împingă bicicleta la cea mai apropiată stație de gaz. Cu toate că, dacă luați în considerare volumul redus al motorului - 250 „cuburi“, - consumul de benzină în ea este foarte mică. În plus, bicicleta nu este proiectat pentru sarcini grele. Greutatea maximă care poate lua de pe acest cal este o sută de kilograme, nu uita că aceasta include greutatea uneltele conducătorului auto. În general, un cort, sac de dormit și alimente este puțin probabil să se potrivească.

Dar, în cazul în care călătoresc cu mașina, să ia bicicleta cu tine nu este o problemă. Greutatea de 120 de kilograme nu este prea va încărca camioanele, în afară de motociclete motocros fi aproape întotdeauna cufundat în portbagaj sau pe bancheta din spate în cabină, dacă scoateți roata din față. În acest caz, va fi posibil să călărească ori de câte ori ea a mulțumit, și să ia cu tine într-o călătorie tot ce ai nevoie.

Offroad

Motocicleta Motoland XR 250 - o opțiune mare pentru a obține în jurul valorii de peresechenke. Roți 21 și 18 dimensiuni ( din spate și din față, respectiv) ne permit să ușor de a depăși obstacolele. De asemenea, este de preferat de răcire cu aer pentru biciclete Motocross. excelente de frânare și scaun înalt, plus adăugat numai în trezoreria de biciclete. Lovitura În plus, există, de asemenea, un demaror electric, care este foarte convenabil dacă bicicleta stagnat într-o baltă, noroi sau în creștere. O viteză maximă de 120 km / h este de ajuns pentru a destăinui inima lui și nu se rupe. Deși bicicleta este potrivit pentru off-road, dar Motocross nivelul scade scurt.

Datorită benzii de rulare în adâncime motocicleta simt destul de încrezător, chiar și pe drum de iarnă, deși există, desigur, este mai bine să nu să își asume riscuri și să nu părăsească orașul. Trebuie adăugat că modelul utilizează un material plastic de înaltă calitate, este flexibil și nu se transformă în praf după prima picătură, și în cazul în care acesta este întotdeauna disponibil, fără a cheltui resurse semnificative. Având în vedere prețurile mici începătorii pot plăti, de asemenea, o atenție la Motoland XR 250.

caracteristici tehnice

Și unele mai multe numere, pe care nu le-am atins pe mai sus. motociclete Dimensiuni în mm: 2100 × 810 × 1240 cutie de viteze cu cinci trepte. Marcarea lumânare - D8RTC, numărul de stele dintr-un lanț - 102, pas - 520.

Diferite modificări, de exemplu, a crescut rezervor de combustibil (10-12 litri), un sistem de răcire cu apă. Toate acestea ar trebui să fie verificate cu dealerii atunci când achiziționează.

acoperi în unguent

S-ar părea, nu este o motocicleta, un vis. Astfel de caracteristici excelente, iar prețul nu depășește 80 de mii. Ruble. Dar, ca de obicei, există capcane. Motociclete - o copie a „Honda“, dar și o copie care nu se poate conforma pe deplin la placa originală specificată. Cu care se confruntă mulți proprietari de motociclete din China: cineva biciclete mare merge 2-3 sezon, fără daune grave, și cineva începe să se „năruie“ în câteva zile. Printre motociclete din China este un risc de căsătorie fabrică, și, uneori, astfel încât părul măciucă. Pe de altă parte, dacă ai noroc, poți poticni pe obiecte care sunt aproape nu necesită nici o modificare.

La asta se plâng?

În primul rând, rețineți că proprietarii Motoland XR 250, este o suspensie spate dură. Adesea , modelele nu sunt semnale rândul său , și luminile de marcare, care împiedică mișcarea orașului (dar dacă bicicleta este conceput ca echipament sportiv, acestea nu ar trebui să fie prezente, pentru că într -un astfel de caz, orice mișcare în oraș este interzis).
De asemenea, rețineți calitatea slabă generală a ansamblului. rulmenții roții din față poate fi curbate sunt de obicei unse cu rele sau nu lubrifiat deloc, o multitudine de fante în toba de eșapament. Chiar și în noile motociclete îndeplinesc filtre de aer înfundate, iar bateria poate sta, uneori, în jos, la momentul cel mai nepotrivit. Atunci când motorul este demontat există multe neajunsuri, începând cu lipsa detaliilor și finisarea resturilor metalice mici, care nu a fost îndepărtată după finisarea suprafeței pieselor turnate.

în loc de o concluzie

Achiziționarea de motociclete din China poate fi comparat cu o loterie. Motoland XR 250 este foarte bună preț / calitate, în cazul în care cumpărătorul este capabil de a rafina. Primul lucru de făcut după cumpărare este supusă unui control motocicleta, înlocuiți toate piesele care nu corespund cu cele noi (de obicei, schimbat la producția japoneză corespunzătoare), perie, umple golul din toba de eșapament (dacă este cazul) cu mastic. Aceasta presupune setarea, de asemenea, carburatorul, ci mai degrabă, poate fi atribuită calități pozitive: bun la stabilirea cruce de fapt, „tragere“.

Când cumpărați ar trebui să arunce în prețul de 10-20 de mii, care vor merge pe mecanisme de finalizare. Dar, în cazul în care proprietarul sau prietenii sunt bine versat în domeniu, această bicicletă este în valoare de atenție. După reconstrucție va fi un companion de călătorie de încredere.