Motorul de 405 ( "Gazelle"): specificații tehnice

Motorul 405 este o familie de ZMZ, care produce OJSC "Zavolzhye Motor Works." Aceste motoare au devenit benzină legende industria internă de automobile, deoarece acestea au fost instalate nu numai pe gaz auto, dar, de asemenea, pe unele modele Fiat, iar acest lucru este un indiciu că acestea au fost recunoscute de către producătorii de bine-cunoscute de automobile internaționale.

poveste

După ce la fabrica, sa decis să renunțe la utilizarea motorului, „gazelele“ 402-lea, designerii au primit sarcina de a dezvolta o nouă generație de motoare pe benzină, care va fi o perfectă și puternic. Astfel sa născut motorul ZMZ-405. Acum, ei sunt echipate cu un „Gazelle“ și „Volga“.

Motorul 405 a primit o injecție cu sistem de injecție de combustibil, care vă permite să-și petreacă în mod eficient și să distribuie combustibil în întregul sistem. Design-ul diferă de predecesorul său ca chiulasa, sa decis să instaleze un 16 valve.

Prezentare generală

Acest motor - este modificat prin injector carburator sistem de injecție ZMZ-406. un motor 405 "Euro-3", în lumea modernă. Este permis să ajungă la un nou nivel de vânzări, deoarece motorul a fost permis să fie instalate pe mașinile de fabricație străină. În primul rând experimentat pe o mașină „Fiat“. Producătorul a fost mulțumit că a permis SA „ZMZ“ să semneze un nou contract pentru furnizarea de motoare și piese de schimb pentru acestea.

Există, de asemenea, 405 de motor ( „Gazelle“), care este stabilit numai pentru autovehiculele de marfă și călători. Modelul are un număr de catalog 405020. Acest lucru va stabili cu motor mai mult pe dezvoltarea puterii de tracțiune decât caracteristici de mare viteză.

caracteristici tehnice

Motorul de 405 ( "Gazelle", "Sable") are următoarele specificații:

• Volum - 2484 litri.
• Putere - 115-140 litri. a.
• Bore - 95.5.
• Cursa pistonului - 86.
• Numărul de supape - 16 (4 pentru fiecare cilindru).
• Numărul de cilindri - 4.
• Greutate - 184 kg.
• Standarde de mediu - Euro 0-4.
• Consumul de combustibil - 9,5 l / 100 km (city - 11 litri, traseul - 8 l).

Una dintre caracteristicile de design ale 405-lea motor este că acesta este perfect adaptat pentru a fi utilizat în orice climat și poate rezista la temperaturi de -40 - 40. În acest caz, sistemul de răcire cu lichid pentru a face față tuturor solicitărilor și motorul nu se supraîncălzească.

serviciu

Ca în altă parte, motoarele de servicii pentru pasageri a făcut la fiecare 12 mii. Km recomandată de producător. Operațiile de bază includ schimbarea uleiului și a filtrului de ulei. Dar motorul 405 pentru a crește utilizarea resurselor ar trebui să fie deservite la fiecare 10 000-11 000 km pe benzină. Dar dacă este instalat echipamentul de gaz, acesta va trebui să se facă la fiecare 000 km 8500-10.

Motorul de 405 ( „Gazelle“), se recomandă să fie deservite de fiecare 8-9 mii. Km, deoarece motorul este în mod intensiv. Uleiul își pierde rapid proprietățile și schimbarea compoziției sale chimice.

Este demn de remarcat faptul că la fiecare 15 000 km ar trebui să fie reglementate valve și instalați lamelelor în funcție de dimensiunea. Tu ar trebui să monitorizeze, de asemenea, starea momentului. Imposibilitatea de a înlocui centura și rola poate duce la supape (îndoite) rupere și deformare, ceea ce ar implica nu numai reparații costisitoare, dar, de asemenea, înlocuirea capului cilindrului.

Un alt element pentru care doriți să urmeze - o garnitură de supapă. Se recomandă să înlocuiți la fiecare 20 000 km. Gândiți-vă că ar trebui să reamintim fiecare automobilist pentru că el este conștient de filtrul de aer se înlocuiește cu 25 mii. Km.

reparații

Repararea 405 motorului este destul de ușor. Designul său este simplu, și înlocuirea pieselor de schimb este ușor. Problema poate crea un bloc cilindru și arbore cotit, care este necesar pentru daltă.

Scrie manipulare de bază, care ar trebui efectuată la revizuire majoră a motorului 405-lea:

1. Demontare.
2. Diagnosticul de propulsie și componente. Determinarea operațiunilor necesare și a pieselor de schimb.
3. Achiziționarea tuturor consumabilelor necesare și piese de schimb.
4. Groove și fixați arborele cotit la dimensiunea noilor reazemele.
5. cilindru alezat-honingovka.
6. Înlocuirea pieselor în chiulasă, măcinare și sertizare avioane pentru fisuri.
7. Curățarea tuturor părților.
8. asamblare inițială și identificarea pieselor și materiale suplimentare.
9. Asamblarea finală.

Adesea, atunci când instalați arborele cotit trebuie să fie echilibrat, acest lucru este cumpărat un ambreiaj nou, deoarece pentru a face această operație pe vechi nu are nici un sens.

Deoarece motorul 405 este echipat Hidrovinci, acestea trebuie să fie înlocuite atunci când se face repararea capului cilindrului.

Tuning

Mulți automobiliști doresc să profite de posibilitatea de tuning. Astfel, motorul 405 este modificat. Luați în considerare ceea ce se poate face pentru a face upgrade:

1. Înlocuirea chiulasă. Desigur, este greu de găsit acest lucru, dar compania a dezvoltat cap cilindru-JP cum ar fi pentru reglarea, care poate fi instalat în locul standardului.
2. Injector (motor 405). înlocuirea completă a sistemului de injecție va crește un pic de putere, dar consumul de combustibil va fi în intervalul de 15 l / 100km, și nu se va mulțumi proprietarului toată lumea.
3. Înlocuirea galeriei de evacuare și sistemul de evacuare. Desigur, puteți înlocui întregul sistem, dar este necesar să se facă un calcul exact al acestei îmbunătățiri.
4. piston plictisitor. Un proces de lungă durată și nu este întotdeauna eficientă. Creșterea dimensiunii pistonului de la 95,5 până la 98 mm se va adăuga 20%.

Toate aceste îmbunătățiri vor reduce durata de viață a motorului cu 30%, care, respectiv, va conduce la o revizuire rapidă a. Șoferii profesioniști sunt sfătuiți să efectueze astfel de operațiuni în magazinul de tuning, unde specialiștii vor face toate calculele și pentru a îmbunătăți performanța motorului fără a deteriora și pierderi de vieți omenești.