Peugeot-407 - trendsetter

Compania franceza Peugeot a decis să confirme încă o dată statutul de trendsetter (înainte de a fi produs un model revoluționar de golf 307-lea clasă, ridicând piața auto „în urechi“). Printre serioase cu privire la ideea lui, rezultatul a fost lansarea în 2004 a unui nou Peugeot-407.

exterior

Mașina sa dovedit îndrăzneț și neconvențional. La acea vreme, el a fost aproape singurul sedan de familie de pe piață, în stil care amintește de Ferrari, la fel de ciudat ar suna. Înainte de aceasta, numai modelul 406-am decis să ia o îndrăzneală similară. Peste auto experți în design a lucrat celebrul studio Pininfarina. reprezentanții Peugeot a susținut că apariția dezvoltat propriile lor forțe.

Ruinare „grin“ leu mare la intersecția dintre bara de protecție și capota - elementele cele mai izbitoare ale partea din față a mașinii. Completați imaginea oblici farurile, asupra lui pe panourile laterale, și ceață delicată în jurul marginilor. Singurul element în mod clar discordant cu restul, - plăcuța de înmatriculare. Unul devine sentimentul că designerii tocmai a uitat să lase un loc pentru el, și el este agățat sub un aport mare de aer „gura“.

Profilul masinii arata modern, chiar și astăzi. Peugeot-407, în pofida unor caracteristici de sport, a dominat întreaga familie: pisica îndoiți partea superioară a corpului, moștenit de la fratele mai mare 406-lea, cu forme neregulate tocuri de uși din spate, coaste și alte specialități. Profil consola față și parbriz sunt aproape pe aceeași linie, deși partea de jos a sticlei este ușor îndoit și intră capota la un unghi mai mare decât pare. Trebuie remarcat faptul că partea din spate în raport cu designerii față dinamice s-au dovedit că nu.

Masina a fost în măsură să atragă atenția și să câștige popularitate, al cărui vârf a fost făcută la doi ani de la începerea vânzărilor. Peugeot-407 (2006), comentarii care nu este plăcut doar pentru dezvoltatori, dar, de asemenea, face să te întrebi a reușit să câștige un punct de sprijin pe piață și ridică un oarecare interes chiar și astăzi.

salon

Comparativ cu designul original al interiorului nu arata atât de impresionant. Cu toate acestea, se pare foarte prezentabil. Parlor în stil tipic german: linii curate, consola centrală formă dreptunghiulară, cu rânduri de butoane și un ecran LCD în miniatură, nici pe scara digital, tabloul de bord - totul este intuitiv și convenabil. Pe aparținând marca Peugeot seamănă cu volan dolofan si padele pentru schimbarea vitezelor, moștenită.

Ergonomiei Peugeot-407 au o cerere. În spatele volanului șoferul se simte destul de confortabil, datorită plantare profundă, scaune de piele, o gamă largă de ajustări, nu numai scaune, dar, de asemenea, volanul. Dar pasagerii din al doilea rând, nu se poate spune: locul nu este suficient de clar pentru picioare. Îmbarcării și debarcării șoferului și pasagerului din față este puțin dificil, în ciuda ușile cu deschidere largă. Vertical ușă este proiectat pentru o persoană de înălțime medie, oamenii inalti si pentru a preveni înclinat recepție.

Dezavantajele ar trebui să includă, de asemenea, o revizuire limitată a emisferei din spate, din cauza dimensiunii mici a sticlei. Rectifica situația s-ar putea oglinzi, dar dimensiunile lor au sacrificat în favoarea designului. Un alt dezavantaj este faptul că vremea este însorită reflexie a panoului frontal apare în fața ochilor de conducere. Câteva cuvinte ar trebui să fie spus despre computerul de bord. Pe cale de a face cu funcțiile sale nu este de dorit, deoarece este foarte distrage atenția. LCD supraîncărcat vizibil indicații diferite. Pe aceasta puteți găsi aproape orice fel de manipulare: rotație de control al climei de reglementare, schimba postul de radio, crește volumul audio, și multe altele.

spațiul de marfă Peugeot-407

portbagajul mașinii, merită o atenție specială. Volumul său este de 430 l în starea normală, iar atunci când este pliată dublat de-al doilea număr de locuri. În plus, cotiere, glisați afară din spatele canapelei, există o trapă de mic, care este perfect pentru transport de schiuri sau alte lungime lungă.

prețurile

Variabilitatea - unul dintre avantajele evidente Peugeot-407. preț auto variază de la 640 000 de ruble pentru cel mai simplu model la 1.125 milioane de ruble pentru versiunea de top.

motor

linie de propulsie este format din opt motoare, inclusiv patru pe benzină și motorină, de asemenea. Cel mai puternic motor între cele opt disponibile - un volum de 211-puternic unitate de 2,9 litri, care lucrează împreună cu o transmisie manuala cu 6 trepte Peugeot-407.

Caracteristicile tehnice ale motorului indică faptul că acesta este proiectat pentru conducere activă. Manageability, precum și un drum lin, de asemenea, la un nivel ridicat. electronic de direcție volan ia în considerare viteza vehiculului, unghiul de direcție și viteza de rotatie, care permite șoferului să doza eforturile.

suspensie

Trebuie remarcat suspendarea versiunea de top, în cazul în care sistemul reglează automat forța de amortizare, în funcție de condițiile de drum, contracarând aspectul role și un leagăn lateral. Acest lucru asigură o netezime excelent curs Peugeot-407. De asemenea, mașina este echipată cu diverse sisteme auxiliare (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, asistență la frânare, controlul EBD și stabilitatea.