Privire de ansamblu a masinii Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista masina a fost prezentat pentru prima dată publicului în timpul unui spectacol închis, dedicat cincizecea aniversare a companiei italiene, care a avut loc în 2013. Deja la prima vedere a acestei capodopere este clar că acesta a fost proiectat pe baza angajamentului pentru inovație și soluții alternative, extraordinare. Această mașină este un costum scump, creat doar pentru o singură persoană, ceea ce înseamnă că se poate exprima în mod clar individualitatea lor. Având în vedere acest lucru, nu este surprinzător faptul că dezvoltatorii au numit-o exact același nume.

exterior

Pe plan extern, modelul Lamborghini egoista este un pic ca un fel de luptător. Orice ar fi fost, un astfel de design de designeri de automobile au fost inspirate de un elicopter american. Construit pe baza noului produs este foarte bine cunoscut modelul Gallardo. Exteriorul a fost creat sub conducerea lui Alessandro d'Abrozio. Desi exteriorul masinii este un foarte neobișnuit, foarte frumos pentru a apela dificilă. De fapt, modelul este un fel de mașină de curse, corpul este impodobit si înnobilat din cauza o varietate de materiale. celula șoferului este realizat dintr-un aliaj de carbon și aluminiu. Se izolează pilotul de la diferite influențe externe și este proiectat pentru a proteja în caz de urgență.

Rotile din fata asigura un sentiment de difuzoare futurist. Partea de sus a mașinii, nu există elemente aerodinamice și dezvoltatorii întărituri au integrat în organism. În funcție de condițiile de conducere în care sunt declanșate automat, crescând stabilitatea masinii la viteze mari. Partea din spate a Lamborghini egoista este deschis, astfel încât mecanică „umplutura“ a masinii este vizibil peste tot în jurul. În ceea ce privește optica, atunci modelul stabilit două faruri cu xenon alb, precum și două de culoare roșie din spate. In plus, ca markeri de ansamblu se folosesc lumini portocalii pe fiecare parte și două lumini pe acoperiș. Corpul și roata de masina acoperita cu un material special anti-radar.

interior

In interiorul masinii totul se face și în stilul de luptător. Discutați despre orice facilități în interior nu este necesară, deoarece modelul este în nici un caz pentru o plimbare liniștită. Problema principală Lamborghini Egoista interior poate fi numit un proces de îmbarcare și debarcare destul de complicată. Acest lucru se datorează nu numai faptului că mașina este foarte scăzută, precum și multe alte masini sport. Faptul este că, pentru a fi în, trebuie să deschideți mai întâi capacul capsulei și scoateți roata. După aceea, pilotul ar trebui să pună piciorul pe zonele special amenajate și să pună în volan. Numai prin a face toate aceste manipulări, acesta va fi capabil de a porni motorul și începe de conducere. Scaunul șoferului este echipat cu centuri de siguranță cu patru puncte.

motor

Oricât de ciudat ar suna, dar designerii au decis să nu pentru a construi un nou motor pentru Lamborghini egoista. Specificațiile de instalare 5.2 litri (V-10), cu o capacitate de 560 de cai putere, care provine de la modelele Gallardo permite mașinii să accelereze la „sute“ timp de numai 2,8 secunde. Această măsură noutate depășește predecesorul său. Cea mai mare viteza vehiculului este de 350 km / h. Aceste cifre impresionante sunt asociate cu o greutate mai mica si design aerodinamic.

costul

De fapt, această mașină este un mașini conceptual, astfel încât producția de masă a acesteia a fost primită. În același timp comenzi individuale câteva exemplare ale modelului, potrivit informațiilor neoficiale, dar a fost deja colectate. În ceea ce privește costul Lamborghini Egoista, modelul, prețul în echivalentul în moneda locală a aproximativ 157 de milioane de ruble. Orice ar fi fost, crearea de această mașină, italienii conștienți în mod clar că banii este ultimul indicator, care atrag atenția potențialilor cumpărători. În acest sens, nu este surprinzător faptul că muzeul corporativ al companiei, cel mai probabil, nu este singurul loc în care această mașină de culoare.