MașiniMotociclete

Privire de ansamblu motocicleta Suzuki Djebel 200: descriere, caietul de sarcini și recenzii

Motocicleta „Suzuki Djebel 250“ a fost înființată în toamna anului 1992. Predecesorul său considerat „DR Suzuki“, din care noul model a mers fostul motor cu răcire prin circulație de aer și ulei de furcă față inversat, este de asemenea utilizat pentru DR-250S. În plus față de a avea mai multe atribute adăugate lampă cu o cușcă de protecție. Rezervorul de carburant a rămas neschimbat. Bicicleta a fost făcută pentru 1994. Privire de ansamblu motocicleta Suzuki Djebel 200 este prezentat mai jos.

Începerea producției

Bike a debutat la mijlocul anului 1993, după ce succesorul său SX-2000R a fost întreruptă. Motocicleta a devenit popular aproape imediat și, având în vedere cererea mare, emise intermitent, până în 2005.

Prima dată când Suzuki Djebel modelul 200 Enduro a fost vândut doar pe piața internă japoneză, urmată de un partid mic a fost trimis în Europa, în cazul în care, după o motocicletă scurt test a devenit destul de pus în aplicare în mod activ. Afectat low-cost și de calitate.

În plus, modelul 200 a fost proiectat pentru a fi utilizat cu dublă - pentru autostrăzi rurale și urbane. Trebuie remarcat faptul că motocicleta cu onoare face cu ambele sarcini. Modelul este fiabil, ușor de utilizat și de întreținere relativ scăzut.

Serviciul cum este

Popularitatea masinii a contribuit la o rețea largă de întreținere companie „Suzuki“, care a lansat în Europa. Problema de piese de schimb, prin urmare, nu a stat nici un detaliu ar putea fi obținută într-o oră, și repararea și înlocuirea este nici o problemă, pentru că peste tot erau gata de funcționare de către personal calificat. Printre altele, motocicleta a fost structural simplu, fără nici o bibelouri. Multe activități legate de reparații minore, proprietarii ar putea face cu ușurință le fara prea mari probleme, în cazul în care o parte a fost doar un instrument, ciocan, set de cheie, și alte dispozitive.

Suzuki Djebel 200 a fost modificat în 1997. Plantarea se face subestimat, dar garda la sol rămâne neschimbat. Colorarea a fost variată. Camuflaj mai multe combinații rezervor de argint cu ornamente negre. Aparatori de noroi de pe ambele aripi, un răcitor de ulei pentru răcirea mai eficientă a motorului. Numele exportului - "Troyan-200." Unii sceptici se îndoiesc de cuvântul „troian“, pentru că știm cu toții povestea calului troian. Și este acolo și există un fel de truc, cere clienților să reciproc. Cu toate acestea, primii kilometri de conducere o motocicletă dinamic prietenos spulberate toate îndoielile.

Are culoarea

Prima dată motocicleta a fost în principal în cererea populației rurale, apoi a început să fie vopsite în culori mai vii, iar situația sa stabilizat, „Jebel 200“ este acum cumpărat și locuitorii din mediul urban. Desigur, fiecare client a fost o abordare stereotipă cineva ca camuflaj portocaliu, în timp ce alții preferă colorat mai modeste. Dar toți au fost de acord asupra unui singur lucru - și săteni, iar orașul ar dori să cumpere o motocicletă de încredere, fără probleme, și chiar și ce culoare putem discuta mai târziu.

Bicicleta pentru un timp produs ca „Jebel 250“, dar în curând a trecut la producția de complet „Jebel 200“, deoarece economiile de combustibil a fost considerabilă. Și această opțiune a fost producția cea mai de succes a „două sutime“ a durat destul de mult timp, și nu numai din motive de consum redus de benzină - a existat încă o serie de argumente în favoarea „două sutimi“, dintre care unul era fiabilitatea designului.

Bicicleta nu este conceput pentru curse sau pe inelul sau pe teren accidentat. A fost o mașină simplă pentru operare ușoară în condiții normale. Cu toate acestea, rezista remorcher de un drum bun sa dovedit a fi dificil, mai ales tânărul călăreț. Viteza „Djebel 200“ și a fost decente de aproximativ 180 km pe oră. Unii proprietari a organizat chiar și un mini-competiție unele cu altele, doar pentru a testa capacitățile tehnice ale mașinii. Și motociclete niciodată nu a reușit.

Opinie și client comentarii

Motocicleta „Suzuki Cebel 200“ se referă la polusportivny biciclete cu caracteristici de mare viteză. Proprietarii prima notificare de fiabilitate, mentenabilitate bună și de întreținere low-cost. Și numai după ce sunt exprimate cu privire la calitățile de viteză. Cu toate acestea, recenzii ale clientilor nu sunt împărțite în categorii, și include toate fără excepție.

Specificații motocicletă Suzuki Djebel 250

Greutate și dimensiuni:

  • lungime de biciclete - 2150 mm;
  • înălțime - 1150 mm;
  • latime - 820 mm;
  • înălțimea liniei de șa - 810 mm;
  • ampatament - 1412 mm;
  • Capacitate rezervor de combustibil - 13 litri;
  • greutatea uscată a motocicletei - 108 kg;
  • Consumul de combustibil - 3,6 litri la 100 km.

Indicatori dinamici:

  • capacitate maximă - 24 de litri. a.

Model "Suzuki Cebel 200"

Familiarizarea cu Suzuki DF200E ar trebui să înceapă cu motorul. Motor DR200SE de brand merită să-l studieze în detaliu. El însuși a stabilit cu cea mai bună mână în zilele în care abia a început doar epoca de motoare cu un singur cilindru compact.

motor de motocicleta Suzuki Djebel ( „Jebel Suzuki 200“) se caracterizează în primul rând o dinamică bună, care, în principiu, dețin toate motoarele Enduro:

  • tip de motor - SOHS, în patru timpi, un singur cilindru;
  • volumul cilindrului de lucru - 198 cu. cm;
  • Sistem de răcire - aer;
  • diametrul cilindrului - 66 mm;
  • Accident vascular cerebral - 58,2 mm;
  • Compresie - 9.4;
  • produse alimentare - corburatoare, BST31 "Mikuni";
  • aprindere - fără contact, e-mail, CDI de brand;
  • capacitate maximă - 20 litri. a. la o viteză de 8500 rot / min .;
  • . Cuplul maxim - 18,6 newton la 7000 rot / min;
  • Transmisie - manuala cu cinci trepte.

șasiu

Iată caracteristici sunt după cum urmează:

  • Suspensia fata - amortizor de furcă telescopică;
  • Suspensie spate - pendulul, și un dispozitiv de pretensionare reglabil amortizor;
  • frâne față - discuri ventilate, perforația medie;
  • frână spate - tambur, auto-reglare;
  • - cadru din oțel, sudate, multi-disciplinare;
  • conduce la roata de acționare - lanț.

clarificare mici

  1. In 1993, a fost lansat producția de Suzuki Djebel 200. înainte de 1996 au fost produse din prima generație a motocicletei, a fost diferită eticheta SE-1 și pătrat de protecție a farurilor.
  2. În 1996, ea a început asamblarea a doua generație Suzuki Djebel 200. Diferența - plăcuța de identificare SE-II și farurile rotunde de protecție de formă.
  3. În 2005 a venit eliberarea ultima tranșă Suzuki Djebel 200 model.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.