MașiniAutoturisme

Privire de ansamblu vehicul "Mercedes 600 C" (S 600): caietul de sarcini, descriere, evaluări

„Mercedes S 600“, în corpul de 140 de m - o legenda care se stinge timp de șapte ani - 1991-1998. Aceasta masina a fost înlocuit cu Mercedes, a făcut în corpul 126 m. Această mașină de timp, pur și simplu depășit. Deoarece „șase sute“ a venit în lume, care aproape imediat a devenit sinonim cu „consistență“, „succes“ și „bun gust“.

Pe scurt despre modelul

Deci, care e primul lucru pe care îl pot spune despre 600? Aceasta masina, care la momentul respectiv a creat furori. Spre deosebire de predecesorii săi, el are critici mulțumit și potențialii cumpărători ai corpului aerodinamic, geam termopan, usi de auto-închidere și trunchi. Plus totul în interior a fost instalat de control al climei, care a funcționat chiar și după încetarea de funcționare a unității de putere. Și această mașină a fost trailing antena preia atunci când șoferul se întoarce înapoi în sus.

Inițial, modelul a fost oferit cu patru motoare si doua baze. Doar transformat opt opțiuni diferite. Cele mai atractive pentru automobiliști a fost în formă de V unitate de putere 12 M120E60 cilindri. În toți anii de eliberare a ieșit 16 modele cu diferite 8 și 6 cilindri. Și aceasta este doar versiunea pe benzină. Dar, de asemenea, produce motorină. În general, alegerea între șoferii anilor nouăzeci a fost destul de mare în acest sens.

model popular

Cea mai puternica versiune a modelului este de 140-lea al corpului, cunoscut sub numele de C 600 L. diferă specificații puternice, care chiar și astăzi sunt uimitoare. Aparatul este montat sub capota acestei versiuni poate produce 394 de cai putere. Viteza maximă de 250 kilometri pe oră. Consumul de Revendicat - 13,7 litri la 100 km (combinat), dar cu „vârsta“ desigur, crește. De fapt, masina consuma mai mult de 20 litri la 100 de kilometri „urbane“. Și până la 100 km / h Acest automobil accelerează în 6,6 secunde. În general - este nerealist vehicul puternic, rapid și dinamic pentru anii nouăzeci.

Acest 600-lea „Merce“ ar putea lăuda încă un 4-bandă „automat“, servodirectie, suspensie independentă multi-link (atât în față cât și în spate), frâne cu discuri ventilate, ESP, ABS, ASR și multe alte adăugiri. Aceasta masina este tot ceea ce ar putea fi necesare. Nu e de mirare că a devenit atât de popular și rămâne astfel în ziua de azi.

Versiunea bugetară

Cu 600 - masina nu este ieftin. În cazul în care chiar și acum s-ar putea costa cel puțin o jumătate de milion (într-o stare excelentă și într-un set decent), atunci ar putea permite doar oameni bogați. Cu toate acestea, au fost acordate un an după prezentarea versiunii bugetului a mașinii lumii 600.

În primul rând a devenit cunoscut sub numele de 300SE 2.8. Acesta sa lăudat un motor de 2,8 litri și transmisie manuală. a doua versiune a turbo 6 cilindri de 3,5 litri a fost instalat. Adevărat, modelele diesel S-Class (așa cum a stabilit tradiție îndelungată) au fost dezvoltate pentru a fi apoi trimis în America de Nord pentru export. Această condiție ar putea explica multe caracteristici ciudate ale unor astfel de mașini. De exemplu, instalat ca echipament standard de transmisie automată (știm cu toții că în America de astăzi, numărul mare de oameni în mișcare la transmisia automată, astfel încât atunci era cam la fel). Și primul model diesel „șase sutime“ a trimis într-adevăr în Statele Unite ale Americii. Dar apoi sa decis că mașina a fost prea mult succes, să-i lipsească de europeni. Și a început să achiziționeze în principal pentru taxiuri.

Modificări în 1994

„Mercedes“ S 600 W 140, caracteristicile care au fost discutate mai sus, primii trei ani au reușit să taie inimile a mii de automobiliști. Iar masina luat note foarte mari. Opinii ale modelului „Mercedes S 600“ producători și dezvoltatori inspirat să restyling.

Sa decis să înlocuiască semnalizatoarele din sticlă transparentă pe (anterior au fost portocaliu, și se părea multora nu armonioasă). În spatele pus lumini noi. De asemenea, a redus înălțimea plimbare masinii. Plus barei de protecție din plastic cu o suprafață mată a început să picteze în aceeași culoare ca și corpul.

În ceea ce privește echipamentul, masina a primit îmbunătățită, electronica de interior si noi. În interior a fost mai elegant și elegant. Și a fost o noua grila. În general, trupa a lansat in mod semnificativ „odihnit“ și actualizat „Mercedes C 600“. Mai ales dat de dezvoltatori, fanii observat imediat Mercedes-Benz.

actualizări tehnice

În plus față de restilizarea externă a noii versiuni sunt diferite, chiar ceea ce unele caracteristici tehnice. Dezvoltatorii au lucrat bine pe motoarele. În special, V12 și V8. La motorul M119 datorită îmbunătățirilor, un nou arbore cotit, de asemenea, a fost optimizat supape de control. Cu toate acestea, a apărut pistoane ușoare. Pentru fiecare cilindru - bobina individuală. El are, de asemenea, la fel ca M120, a existat o unitate de control a motorului optimizat.

Motivat de unitățile actualizate devin transmisie automată mai compact și ușor. Este, de asemenea, echipat cu o unitate de control electronic, și chiar a intrat de-a cincea viteza - a crescut. Ea, la rândul său, a fost în mecanismul de blocare a convertizorului de cuplu. Datorită tuturor acestor schimbări, aparatul nu a devenit doar o mai „docili“, dinamic și tehnic perfectă. Cu toate acestea, consumul de combustibil este redus semnificativ. El a fost mai mic cu pana la 7 la sută, ceea ce este o performanță decentă. Eliberarea de gaze toxice și la toate fiert până la un nivel minim - nivel scăzut cu 40 la suta (!). În acest caz, s-a observat nici o deteriorare în termenii dinamicii.

schimbări recente

In 1996 masina a fost ultima modernizate. Sertar „antena“ a decis să elimine - în schimb au avut un sistem de parcare radar, care astăzi este cunoscut sub numele de senzori de parcare. Un alt instalat GPS-receptor. Modelul diesel înlocuit și nu altul. Noutatea a apărut unitate turbo de 3 litri, cu un volum de lucru redus, dar supraalimentat (care, în plus, caracterizată prin răcire intermediară).

„Six“ a fost ceva special - a fost mai mult decât o mașină. Ea a adus o mulțime de toate noi, nu numai pentru marca din Stuttgart, dar, de asemenea, pentru întreaga lume de automobile ca un întreg. Acest model a fost una dintre cele câteva la un moment dat, la care geamul aplicat. De asemenea, este puțin probabil să fi fost în stare să găsească chiar și o astfel de mașină, din care geamul în timpul ascensiunii oprit imediat, de îndată ce au împiedicat orice obiect străin (o mână, de exemplu). Și totuși, „șase sute“ - prima mașină din Europa care a fost folosit oglinda salon de sistem electric.

versiuni speciale

În plus față de modelele convenționale au fost lansate alte versiuni, speciale. De exemplu, în 1992, am văzut vehiculul blindat de lumină. Ea a devenit cunoscută sub numele de Sonderschutz. ferestre blindate, built-in cuptor, anvelope speciale, materiale de înaltă rezistență ... Este toate afectează foarte mult siguranța mașinii. Da, și greutatea ei a crescut - doar un an și jumătate de tone.

A doua versiune specială - un lung Mercedes-Benz S 600. Mai precis, limuzina Pullman. Initial masina de extensie are o firmă numită Binz. Dar apoi a luat „Daimler“. „O sută patruzeci de ani retezate, iar apoi a adăugat inserați un metru în lungime.

In 1995, totul a existat un amestec din aceste două variante. Acesta a fost numit - Pullman-Sonderschutz. Asta este, o limuzina blindata. Aceste modificări create extrem de lungi, dificil și greu. Lucrarea a fost obositoare. Nu este surprinzător faptul că toate comenzile sunt procesate în conformitate cu contract individual cu persoana care dorește să achiziționeze o versiune specială. Și din acest motiv nu a fost anunțat prețul. Doi ani - asta e aproximativ cât de mult timp a fost petrecut pe producția de limuzine blindate.

Și ultima masina „speciale“ - este ... „papamobilul“. versiune Lando special pentru Papa.

Modern „șase sutime“

Până în prezent, 600-lea „Mercedes“ este foarte popular. Asta nu e doar pentru corp de 140 m și 222 m. Această mașină incredibil! În configurația de bază a primit un 12 cilindri V-twin 530 CP (!) Deplasare motor de șase litri. Prin tradiție, versiunea L este echipat cu transmisie automată și tracțiune spate.

Valoarea maximă care se poate dezvolta un nou produs în 2015, este de 250 km / h și este limitată electronic. Pentru sute de mașini accelerează puțin mai mult de 4,5 secunde. In ciclu combinat ea consumă aproximativ 11,3 litri de combustibil. Prețul acestei mașini începe la 11 milioane de ruble, astfel încât să poată permite un om solid, cu un venit corespunzător și capacitatea de a menține această mașină.

Brabus

„Brabus“ - este unul dintre cele mai bune de tuning studio, care sunt angajate în „Mercedes“. Deci, specialiștii Brabus pur și simplu nu a putut ignora „șase sute“ în corpul 222 m. Și am obține mașină doar ireal puternic. În primul rând, capacitatea motorului a fost de 900 (!) Cai putere. Viteza maximă posibilă - 350 kilometri pe oră. Accelerația a scăzut la 3,7 secunde (devenind astfel, cincisprezece secunde mai repede). Capacitatea motorului a crescut cu 253 cc

Dar prețul este adecvat. Pentru a cumpăra o astfel de mașină ar trebui să-și petreacă 390 de mii de dolari. În schimb, oamenii vor primi un vehicul teribil, care întruchipează toate cele mai recente tehnologii. În plus, masina incredibil de design, sisteme optice și interior. Dacă vorbim despre perfecțiunea artei automobilelor, W222 Brabus - asta este.

"Mercedes" -limuzin S 600 W222

Conform tradiției stabilite în grupul anilor nouăzeci a decis să publice o altă versiune „pe termen lung“. Ideea a fost făcută, iar noul produs a depășit chiar Mercedes-Maybach S 600 de dimensiunile lor. Lungimea sa este de 6,5 metri, fără un milimetru! Ampatamentul este impresionant - 4,418 mm. O înălțime -. Aproape 1,6 m Deci, în ciuda dinamicii externe și rafinament, în cele mai spațioase. Dar sub capota - V12 biturbo motorului.

Ce pot să spun în sfârșit? Faptul că „Mercedes“ - nu doar o mașină. Se poate spune, un mod de viață. Opinii ale acestor mașini sunt foarte pozitive. În termeni tehnici, nu este nimic să se plângă. Singurul negativ, care poate fi văzut în recenziile proprietarilor, este un produs scump și la, un consum ridicat de combustibil, uneori.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.