Rambursarea evroprotokol într-un accident: hârtiile, plata maximă

Recent, șoferii ruși au reușit să atragă mic accident fără a apela poliția rutieră. Documentul, care în acest caz cuprind, numit evroprotokol. Luați în considerare diferite nuanțe, care sunt legate de acesta, inclusiv modul de a emite și de a primi o rambursare pe evroprotokol.

noțiune

Evroprotokol - un document care vă permite să se ocupe de situația de mic accident fără a apela poliția rutieră. Astfel, procesul de înregistrare accelerat, după care participanții accidentului pot continua călătoria lor în condiții de siguranță. Aceasta a introdus pentru a face viața mai ușoară pentru participanții accidentului și conducătorii altor vehicule care circulă pe drum.
Pentru a exercita acest drept, trebuie să examineze mai întâi informații cu privire la această chestiune. Apoi, eroarea în acțiunile și pregătirea documentului sunt reduse la minimum și, prin urmare, rambursarea evroprotokol obținut fără probleme.

Să luăm în considerare în primul rând nuanțele asociate înregistrării. Deci, dacă a existat o coliziune, este necesar:

• opri vehiculul și a pus un marcaj special pentru a indica celorlalți participanți la trafic;
• Fotografiez accidentului, pentru a descrie și de a repara prejudiciul, în măsura în care este posibil pentru a evalua cât de mult va costa de reparații;
• obține informații despre participanții la accident și a martorilor pentru a găsi, dacă este posibil.

Cu prima acțiune - stop - clar. Dar, cu fotografii pot avea întrebări.

Fotografii, clipuri video și alte activități care pot ajuta

Pentru imagini utile catre societatea de asigurare, care au nevoie să o facă dreapta. Vom studia acest lucru mai detaliat.

1. În primul rând, face câteva fotografii ale accidentului de imagine, de fixare din unghiuri diferite.
2. Apoi îndepărtați urmele de frânare proximale în sus.
3. fotografiat Ulterior daune.
4. Cadrele ar trebui să numărul de stat de cealaltă parte la accident.
5. Înainte de a aranja un accident pentru evroprotokol, sunați la compania de asigurări și să informeze despre incident. În acest caz, în cazul în care se așteaptă pentru a obține suma maximă de 400 000 de ruble, sau aproape de acesta, instrumentele cu care să ia fotografii și clipuri video trebuie să respecte cerințele stabilite de guvern. Accident, la rândul său, ar trebui să se stabilească un sistem de navigație prin satelit.
6. În cazul în care o coliziune au fost martori, încercați să colecteze datele de contact. Indicații nevoie dacă trebuie să se ridice în picioare pentru ceea ce sa întâmplat. Dar aceasta nu este o necesitate.

condiții obligatorii

Evroprotokol permis să emită nu în toate cazurile. Legea precizate condițiile specifice în care este permis o astfel de procedură. Rambursarea evroprotokol obținute atunci când există împreună toate condițiile necesare. Noi le enumăr pe scurt.

1. Într-un accident nimeni nu ar trebui să sufere.
2. Coliziunea a avut loc numai între cele două vehicule.
3. Conducătorii auto sunt de acord cu termenii și afirmațiile făcute de unul pe altul.
4. Ei au părăsit scena unui accident după înregistrarea evroprotokol completă și să semneze documentul ursul.

În cazul în care cel puțin unul dintre următoarele elemente nu se potrivesc cu situația dvs., suna poliția rutieră, sau pentru a obține de asigurare, nu poți. În plus, trebuie amintit, și că repararea evroprotokol are limite.

Procedura de acțiune

Luați în considerare o situație în care îndeplinește toate condițiile pentru auto-înregistrare. Avem în fața noastră un document care trebuie să fie umplut.
Luați în considerare în primul rând caracteristici generale pe acesta.

1. Efectuarea evroprotokol este posibilă numai cu un pix.
2. Este unul dintre participanți, dar în difuzoare speciale face înregistrarea atât drivere.
3. Partea opusă a fiecărui umplut separat.
4. După întocmirea unui formular tăiat, iar fiecare participant primește o copie.
5. În fiecare dintre ele drivere pictate.
6. Orice corecții după separare nu sunt valide.
7. Pentru a notifica participantul accident societatea de asigurări este dat trei zile de la momentul accidentului.
8. De asemenea, trebuie să facă foto și video. Aceste materiale sunt înregistrate în decurs de o oră după eveniment. Această regulă este inclusă în proiectarea coca în anul curent.

cerere

Pe scurt, am discutat deja condițiile în care emise evroprotokol într-un accident. Distingem lor caracteristici.

1. Nici unul dintre oamenii nu ar trebui să sufere într-un accident. Și acest lucru este valabil nu numai pentru ocupanții auto implicați într-un accident, dar, de asemenea, pietoni.
2. Numai coliziunea a două mașini este un document fără a fi nevoie să cheme poliția rutieră. În cazul în care accidentul a implicat trei vehicule, sau, dimpotrivă, doar unul, este necesar pentru a apela inspectorul. Același lucru este valabil și pentru cazul, în cazul în care una dintre cele două vehicule au o remorcă.
3. O altă condiție importantă este faptul că atât una și cealaltă parte la accidentul ar trebui să aibă polita RCA. Și este necesar să se verifice dacă celălalt șofer a acționat.
4. Participanții accidentelor nu ar trebui să fie diferențe în circumstanțele a ceea ce sa întâmplat. Deci, este recomandabil să se verifice, nu a terminat nici unul dintre ei evroprotokol ceva despre ceea ce nu este de acord.
5. Prejudiciul cauzat de numai autovehicule. În cazul în care proprietatea publică este deteriorat, designul independent al accidentului este imposibilă.
6. Toate daunele, care sunt depozitate masina, trebuie să descrie în detaliu. Din această înregistrare, compania de asigurări se așteaptă să plătească.
7. În plus, unul dintre participanții la un accident trebuie să recunoască vina necondiționat. Adică, nu trebuie să existe adăugiri și declarații ambigue.

Trebuie să se înțeleagă că orice, chiar erori minore în umplere poate provoca defecțiuni ale evroprotokol de către societățile de asigurare. Deci, dacă sunteți în dubiu, este mai bine pentru a apela ofițeri de poliție de trafic.

luare

Formularele de notificare sunt emise de către societatea de asigurare, în cazul în care contractul se face pe CTP. Dacă, din anumite motive, nu au părăsit, puteți contacta asigurătorul care le-a emis un nou set.

Blanks sunt bilaterale. Acestea sunt împărțite în două coloane, care sunt completate fără a eșua. Pe de o parte sunt facilitarea accesului la informații despre participanți accident, martorilor, locul și circumstanțele incidentului, prejudiciul cauze a vehiculului și alta. eliberabilă apoi, și separat umple direcția opusă.

din față

Mai departe direct de umplere. Elementele de pe partea dreaptă este umplut cu foarte mare atenție. toate datele necesare, informații cu privire la asigurări, și descrise în detaliu, trebuie să se acorde daune. Luați în considerare modul de a face acele puncte în care participanții accident permit numărul maxim de erori.

1. La punctul 13 reflecta schema de incident. Nu ar trebui nu numai să fie trase de vehicule în momentul accidentului, dar, de asemenea, enumerate denumirile străzilor și drumurilor sunt expuse obiecte din apropiere staționare, semafoare, indicatoare rutiere și așa mai departe.
2. Deteriorările fixate la punctul 14. Scrie tot ceea ce este vizibil cu ochiul liber. Ar trebui să se asigure că celălalt conducătorul auto nu este atribuită pieselor care sunt rupte de până la un accident. În cazul în care prejudiciul nu este vizibil, acestea vor stabili după accident atunci când este văzut de către specialiștii în atelier.
3. În paragraful 16 care descrie circumstanțele în care a avut loc coliziunea. În această coloană, notat toate detaliile. Situația în acest caz este analizat și descris foarte clar.
4. La punctul 17 schema de incident zugrăvească.
5. La punctul 18, părțile semnează documentul.

După această formă este împărțit în bucăți și umple direcția opusă.

verso

Tot ceea ce este descris pe verso, nu arată reciproc. Această parte este completată de către fiecare dintre conducătorii auto înșiși. Dacă strica forma, ia celălalt, și a umplut din nou. După cum sa menționat deja, corecțiile pe ea nu ar trebui să fie. În cazul în care cealaltă parte nu vrea să umple în accident evroprotokol corect, suna imediat poliția rutieră, pentru că astfel de acțiuni sunt inacceptabile.

Toți șoferii care au polita RCA trebuie să fie în locul și forma evroprotokol care da societatea de asigurare. În plus, este de dorit să fi tipărite pentru conducătorii auto înșiși evroprotokol probă. Apoi, în cazul în care există o situație de urgență, este mai ușor de navigat și de a finaliza documentul prima dată, fără eroare.

Gradul de deteriorare

În prezent, legiuitorul a stabilit valoarea maximă a compensației pentru evroprotokol. Este, în general, de 50 000 de ruble. Cu toate acestea, există unele excepții.

1. Astfel, totalul este de numai 25 000, în cazul în care cel puțin unul dintre participanții la o poliță de asigurare de accidente CTP încheiate înainte de 02 august 2014.
2. Dar, în cazul în care accidentul a avut loc la Moscova, Sankt-Petersburg sau zone, limita evroprotokol devine mai mult și este de 400 de ruble 000,000. Cu toate acestea, acest lucru va fi posibil numai în cazul în care vehiculul este introdus în sistem „ERA GLONASS“. Dacă nu, atunci așteptați pentru plata de mai mult de cincizeci de mii nu este necesar.

Există cazuri în care în timpul inspecției se dovedește că prejudiciul cauzat într-un accident depășește suma de asigurare. Apoi, conducătorul auto, este vinovat de accident, se va plăti suma rămasă din propriul său buzunar. Acesta este momentul cel mai jenant. Punerea o semnătură pe document, acesta recunoaște de fapt, această posibilitate.

Mai ales ar trebui să fie atent cu mașinile fabricate în China. Se întâmplă de multe ori să-i, atunci când chiar și după o ușoară coliziune la daune reduse viteza autovehiculului provocat grave. De multe ori, nu este imediat. Astfel, nu este suficient să știe cum să se comporte într-o situație dată, și ceea ce există evroprotokol reguli. Este important să se înțeleagă posibilele daune, care se aplică la mașină.

În ceea ce poate fi o problemă

Să luăm în considerare câteva dintre nuanțele pe care ar trebui să fie luate în considerare la elaborarea evroprotokol.

1. În cazul în care autorul accidentului este înregistrat într-un alt stat membru și are o carte verde, evroprotokol se face în mod obișnuit.
2. În cazul în care formularul conține informații care participanții accidentului, există diferențe în incident, documentul companie de asigurări va fi invalidat. Apoi a obține despăgubiri pentru evroprotokol devine foarte problematică.
3. Dacă discrepanțe provoca în mod necesar ofițeri de poliție de trafic.
4. Plata de asigurare nu va primi în cazul în care documentul nu indică autorii. Cu toate acestea, o fotografie și video materiale pot salva situația.

Acțiuni după înregistrare

După incident, și desen evroprotokol acțiuni ale participanților în urma accidentului.

Victima, în termen de cinci zile lucrătoare de la compania de asigurări trimite un pachet de documente pentru a obține o rambursare pe evroprotokol. Acesta include:

• Forma de notificare a unui accident;
• o cerere de compensare, care este completat în orice formă (puteți utiliza modelul furnizat direct de către societatea de asigurare, dacă este cazul);
• media cu informații despre faptul de accident (acesta poate fi un card de memorie cu înregistrare video sau fotografii - atunci trebuie remarcat faptul că orice modificare sau editare a datelor nu se efectuează).

Făptașul ar trebui să viziteze, de asemenea, compania de asigurare sau pentru a trimite formularul de notificare. Nu ar trebui să înceapă să repare mașina în termen de 15 zile după ciocnire. Dar, dacă doriți să faceți reparații rapid, înainte de aceasta masina o inspecție de către societatea de asigurare a unui alt participant la accident sau pentru a obține un permis pentru reparații.

Probleme legate de plăți și drivere trucuri

În cazul în care asigurătorul, luând în considerare materialele furnizate la el de către partea vătămată, refuză să repare prejudiciul, sau valoarea daunelor pe evroprotokol, a numărat pe partea vătămată, este semnificativ mai mic, el poate da în judecată compania de asigurări să dea în judecată. Această caracteristică este stabilită la alineatul 5 al articolului 23 din Codul de procedură civilă al Federației Ruse. Cu această afirmație se referă la magistratul.

Dar se întâmplă, de asemenea, atunci când participanții la trafic vor crea condiții artificiale de înregistrare a unui accident, fără a pune la accident de angajați. Dacă cineva are zgârieturi sau alte daune organismului, este mai bine să nu-l risc și sună inspectorul și, dacă este necesar, și o ambulanță. Dacă nu, poate să apară consecințe foarte neplăcute.

concluzie

Astfel, în cazul în care sunteți implicat într-un accident, și a abordat problema înregistrării unui accident pe care o alegeți, face acest lucru în mod conștient. Luați în considerare sfatul dat în articol.

Trebuie adăugat că, în timpul perioadei de utilizare procentuală evroprotokol a plăților de asigurare primite ca urmare a înregistrării astfel încât să nu fie mai mult de nouă la sută din toate cazurile de accident. Un număr mic de accidente în care participanții au decis cu privire la componența documentelor fără a fi nevoie de a apela ofițeri de poliție rutieră, datorită faptului că coliziune rareori reușesc să evalueze în mod obiectiv pagubele.
Vinovatul este întotdeauna un risc , care va fi insuficient pentru a acoperi daunele maxime evroprotokol de plată. Accident atunci va fi devastatoare, așa cum este necesar pentru a acoperi suma rămasă din propriul său buzunar.