Schimbarea uleiului din variatorul „Mitsubishi Outlander XL“: pregătirea și procesul

Mașini de marca „Mitsubishi“ a produs cu succes și vândute în țara noastră pentru o lungă perioadă de timp. În acest timp, modelul prezentat „Outlander“ a devenit popular. Cutia din mașină se referă la tipul de transmisie CVT. Până de curând, șoferii ruși nu sunt conștienți de existența acestor puncte de control. Cu toate acestea, în zilele noastre este destul de tip comun de transmitere.

производится по определенной схеме. Schimbarea uleiului din variator «Mitsubishi Outlander XL» este produs într - un model specific. Acesta este un proces destul de simplu. Dacă se dorește, acesta poate fi rulat independent. Acest lucru va necesita sa ia in considerare sfatul mecanicii cu experiență. În acest caz, procedura va fi cel mai probabil efectuată corect.

modele de automobile Caracteristici

auto japonez „Mitsubishi Outlander,“ a apărut în 2001. Acesta a fost vândut în țară sub un alt nume. Din 2003, a început să vândă în întreaga lume. Din acel moment, prima generație de mașini prezentate a fost cunoscut pentru a ne numele.

Prima generație nu a fost în întregime de succes. Prin urmare, un nou model a fost dezvoltat. Din moment ce corpul ei a fost mai mult titlul a început să adăugați literele XL. a prezentat mașina a apărut în 2007 în țara noastră.

În 2012, constructorul japonez a decis să elibereze a treia generație de „Mitsubishi Outlander“. Cu modelul 2013 este disponibil în Rusia. Vehiculul poate avea trei tipuri de motoare (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. Procesul de înlocuire a uleiului din variator «Mitsubishi Outlander XL» efectuat practic același pentru fiecare tip de model.

Caracteristici ale cutiei de viteze

După cum sa menționat mai sus, modelul de mașină prezentat poate fi echipat cu trei tipuri de motoare. Ei consumă o mulțime de ulei. Motors 4J11, 4J12 au un volum de 2,0 și 2,4 litri. Modelul 6V31 este cel mai puternic. Volumul acestui motor este de 3 litri. 3 л производится по идентичной схеме. Înlocuirea uleiului într - un variator de „Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3L produs de un circuit identic. Acest lucru se datorează dispozitivului CPT.

Transmiterea în toate modelele prezentate include o cutie de 6 cu trepte transmisie automată și variator de FPC. Baza pentru acest aparat este pus special principiul de lucru. Cuplul este transmis datorită frecării peste rola, mingea sau centura. Este această unitate intermediară furnizează o transmisie variabilă continuă în sistem.

Particularitatea Transmiterea cu variator este abilitatea de a traduce fiecare punct de roți rază variabilă mișcare de rotație. În acest caz, se dovedește a crea mișcarea raportul de transmisie.

Caracteristici ale variatorul

Cutia de viteze CVT sunt considerate dispozitiv de nouă generație. Marcarea CVT indică faptul că le produce, compania japoneza Jatco. În „Outlander“ este folosit modelul JF011FE. In celelalte brand-uri auto este, de asemenea, utilizate, cu condiția transmiterii.

Design-ul prezentat de tipul de PPC este atât de simplu încât nu este necesară întreținerea acestuia. Este practic nimic pentru a repara. Pentru buna funcționare a variator descompune extrem de rare.

Schimbarea uleiului se face la fiecare 90 000 km. Pentru a face acest lucru, utilizați diferite tipuri de grăsimi. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Schimbarea uleiului din variator de «Mitsubishi Outlander XL» în Ufa, Ekaterinburg, Sankt - Petersburg și în alte orașe din Federația Rusă este estimată în funcție de tipul turnat în consumabil sistem. Costul unor astfel de servicii în stația de serviciu poate varia de la 1000 la 4000 de ruble. O unsoare poate fi efectuată în mod independent. Acesta este un proces destul de simplu.

Semne nevoie de schimbări de ulei

Există anumite semne ale unui variator în „Mitsubishi Outlander XL» necesitatea unei schimbări de ulei. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Atunci când enumerate mai jos sunt caracteristici ale sistemului definit, este necesar să se gândească la îndeplinirea acestui proces.

În primul rând nevoia de înlocuire lubrifiant indică alunecarea periodică pe o suprafață solidă, plană. Regiunea CAT apar periodic sau continuu vibrații. Aparatul este destul de vizibile „troit.“

Reducerea puterii și dinamicii de lucru poate indica, de asemenea, nevoia de înlocuire a grăsimii. PPC poate fi auzit de la sunete neplăcute zuruitoare. Transmiterea în acest caz, comutatorul de start cu anumite dificultăți. Pentru a elimina posibilitatea de deteriorare a acestui ansamblu de automobile scumpe, înlocuiți uleiul în timp util. repararea CVT nu poate fi. Prin urmare, este mai bine să se schimbe grăsime în timp util decât să cheltuiască fonduri semnificative pentru a înlocui nodul.

Caracteristici de schimbare a uleiului

Ar trebui să rețineți imediat o nuanță importantă. Faptul că producătorul japonez nu prevede producerea variatorul înlocuirea uleiului în ea. Se crede că un material consumabil infuzat în acesta, este operat pe parcursul întregii vieți a vehiculului.

Cu toate acestea, condițiile de drumuri naționale lasă mult de dorit. Sistemul funcționează în condiții de încărcare. Pentru a evita înlocuirea costisitoare a întregii cutia de viteze, o schimbare a uleiului se efectuează în variator de «Mitsubishi Outlander XL». и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. Raportul foto și recomandările de ingineri și șoferi experimentați vor ajuta să efectueze această procedură propriu - zise.

Chiar dacă sistemul nu este determinat abateri prezentate mai sus, se recomandă înlocuirea grăsimii după 90 000 km. În cazul în care vehiculul este utilizat în mod constant în condiții extrem de încărcate, această procedură poate fi necesar pentru a efectua chiar mai devreme. Dar acesta este locul de a fi în cazul în care există abateri în activitatea CPT-ului.

Alegerea uleiului

Înlocuirea uleiului într - un variator de „Mitsubishi Autlender XL» 2,4; 2,0; 3 L necesită înainte de a începe consumabile de selecție corespunzătoare. În interiorul sistemului este umplut cu ungere cu caracteristici speciale. Structura originală nu poate fi înlocuită cu mijloace analogice. Prin urmare, necesitatea de a cumpăra orice, de la furnizori de încredere.

Ulei, pe care le pot completa variatorul, special concepute pentru modelul de „Mitsubishi Outlander“. Acesta este marcat DIA QUEEN CVTF-J1. Acesta este desemnat ca modele de FPC prezentate de autoturisme.

Este extrem de important să nu zgârciți la calitatea lubrifiantului. Achiziția trebuie să fie de la un furnizor de încredere și de încredere. Falsificarea, care sunt furnizate în mod ilegal pe teritoriul Federației Ruse, ar putea afecta sistemul PPC. Lubrifierea are un impact semnificativ asupra funcționării caracteristicilor de transmisie și de conducere, durabilitatea sistemelor sale.

consultanță de specialitate

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Schimbarea uleiului din variator de «Mitsubishi Outlander XL» cu propriile sale mâini de la proprietarul mașinii necesită anumite cunoștințe în domeniul sistemelor accesorii vehiculului. În cazul în care conducătorul auto nu are nici o idee despre dispozitiv PPC și sistemele de bază ale mașinii, în general, experții nu recomandăm să luați acest proces pe cont propriu.

Înlocuirea lubrifiant în variatorul este o sarcină responsabilă. În cazul în care toate etapele sunt efectuate corect, aparatul va funcționa pentru o lungă perioadă de timp în mod corect și complet. În caz contrar, vă puteți aștepta în viitorul apropiat ruperea variatorul. În acest caz, de înlocuire nu va fi în măsură să evite acest site.

Dacă, totuși, conducătorul auto a decis să efectueze toate acțiunile pe cont propriu, ar trebui să țină seama de sfatul mecanicii cu experiență. Ridicarea uleiului corect, trebuie să achiziționați o canistră de 12 litri.

instrumente

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. Pentru a efectua un schimb de ulei în variator de «Mitsubishi Outlander XL» pe cont propriu, acesta va fi , de asemenea , necesară pentru a pregăti instrumentele necesare. Toate aceste elemente sunt în proces de umplere lubrifiantul trebuie să fie la îndemână.

Tastele sunt necesare (sau cap) din 10 și 19. Pentru a prepara garnitura de cauciuc pentru paleti. Se schimbă în mod necesar în timpul schimbării uleiului. Numărul de articole în cataloage - 2705A015.

De asemenea, trebuie să achiziționați o carcasă CVT mașină de spălat dop. Poate că nu are nevoie să se schimbe. Cu toate acestea, acest detaliu ar trebui să fie în continuare disponibile în timpul unui astfel de proces.

Pentru a curăța carcasa trebuie să cumpere acetonă. De asemenea, trebuie să zdrențe. Pot fi achiziționate în loc de acetonă, un agent special LIQUI MOLI. Acesta va ajuta la container clar calitatea de murdărie și uzură.

Pentru a umple carter, nevoie de udare. De asemenea, ar trebui să fie la îndemână șurubelniță cu cap plat și un cuțit. Rafinarea a fost golit într-un recipient. Volumul său ar trebui să fie mai mică de 6,5 litri. În acest scop, este castron sau găleată de un volum corespunzător destul de adecvat.

pregătire

необходимо определить его объем в картере. Înainte de a efectua o schimbare de ulei în variator de «Mitsubishi Outlander XL», este necesar să se definească domeniul său de aplicare în carter. Pentru a face acest lucru, se încălzește sistemul la 90 de grade. unitate necesară în mod normal 10-15 km. După aceea puteți începe măsurătorile.

Cu ajutorul sondei este necesară pentru a estima cantitatea de lichid din sistem. Luând este posibil să se vadă două mărci. Acest lucru se referă la rece și la cald. După încălzirea sistemului indicatorului de nivel al uleiului ar trebui să fie aproape de o fierbinte.

După înlocuirea lubrifiantului, această cifră ar trebui să fie similar cu testul. Uleiul nu ar trebui să fie mai mult sau mai puțin decât această valoare.

schimbare de ulei

начинается со слива отработки. Schimbarea uleiului din variator de «Mitsubishi Outlander XL» începe cu golire miniere. Sistemul trebuie să fie încălzit. În partea de jos a mașinii pe care doriți să eliminați carterul de protecție (deșuruba cele două șuruburi din față, iar altele - atenuate pur și simplu). Ea a alunecat înainte și îndepărtat.

Asigurarea unei stropitoare, răsucindu dopul din baia de variator. Sub udare ar trebui să fie capacitatea de testare. Petrolul este drenat timp de 40 de minute. Va emerge minerit aproximativ 6 litri. Plug poftă de mâncare. În plus, carterul trebuie să fie umplut cu unsoare la fel de mult ca și scurgeri din sistem. Acest lucru este foarte important.

Inclus este viteza motorului și comutată secvențial. În fiecare locație trebuie să rămână pe timp de 30 de secunde. Procedura se efectuează de 6-7 ori. Mai mult, motorul blocat din nou și uleiul turnat. Capacitatea va rezulta din nou aproximativ 6 l de lubrifiant. Apoi, trebuie să îndepărtați cu atenție tava (încă mai are ulei). Rămâne să fie golit de lubrifiant. A doua oară, cantitatea totală de lubrifiant extras din carter, va fi 6.1-6.3 litri. Capacitatea de ulei trebuie să fie bine curățat cu acetonă sau o spălare specială.

Etapa finală

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Înlocuirea uleiului într - un variator de „Mitsubishi Autlender XL» presupune în timpul funcționării de execuție pentru a curăța filtrul. Cuțit tăiat garnitura veche. Apoi, sistemul este pus împreună. pan tub Twisted.

În interior se toarnă la fel de mult ulei așa cum a reieșit pentru a doua oară. Mai departe da din nou cu motor naștere și viteza de comutare (așa cum este descris mai sus). Vaselina verificat sonda. Dacă nivelul este prea scăzut, de sus în sus înseamnă porțiuni mici. După mai multe călătorii la nivelul uleiului este, de asemenea, recomandat pentru a verifica de mai multe ori.

Luând în considerare modul de a efectua înlocuirea variator de grăsime, fiecare automobilist va fi capabil de a efectua procedura, în mod independent.