Train "Sapsan": schema auto

Destul de un alt tren a fost văzută recent ca înseamnă un malokomfortnoe pentru circulația în interiorul țării. Dar în timp, nivelul de confort pentru pasageri au început să crească. La distanțe lungi trenurile au devenit norma, atunci când un set de facilități includ servetele, prosoape, articole de igienă.

Dar viteza de deplasare a rămas același. Schimbarea timpilor de călătorie și de a îmbunătăți calitatea serviciilor sunt concepute pentru a pregăti o nouă generație.

"Sapsan": transportul rapid

Cel mai nou tren de mare viteză se numește „Sapsan“. Deci , Compania de căi ferate arată că noul materialul rulant cât de repede și rapid ca pasărea a familiei șoim.

Mai ales pentru corporația rus OAO „Căile Ferate Ruse“ inginerie german preocupare Siemens a proiectat trenul „Sapsan“ sistem de tren este fundamental diferită de familiară multor ruși. Viteza maximă de proiectare a noii mașini este de circa 350 km / h.

Baza pentru noi trenuri platforma Velaro a fost luată, ICE 3. La proiectarea o modificare a trenului au fost luate în considerare standardele și condițiile climatice din Rusia.

Tren exploatat în mod activ în două moduri, „Moscova - Sankt Petersburg“ și „Moscova - Nijni Novgorod“. Și pe ultima ramura a trenului, de regulă, două sistem, în cazul în care lungimea traseului cu 436 de kilometri de viteza maximă ajunge la 160 kilometri pe oră. Întrucât un singur sistem de trenuri prima direcție mișcare la viteze de până la 250 km / h la 645 km lungime.

„Peregrine“ - noua generație de tren

Spre deosebire de aranjamentul obișnuit în trenuri „Sapsan“ trenul principal nou sistem. Și, ca atare, componența locomotivei nu este aici.

În Rusia, acesta a fost deja o încercare de a dezvolta un tren cu performanțe de mare viteză de până la 350 km / h. Din 1992, timp de șapte ani CDB pentru Marine Engineering „Rubin“ a fost în curs de pregătire pentru eliberarea primului tren de mare viteză din Rusia - „Sokol-250“ (EC-250). Iar prototipul a fost asamblat în 2000.

soluții de proiectare „Falcon“ nu au avut analogii în practica industriei de inginerie internă. El a avut următoarele caracteristici:

• corp sudat de lumina din aliaj de aluminiu ;
• tren de control bazat pe sisteme cu microprocesor;
• unitate de tracțiune îmbunătățită cu un nou colector de curent, etc.

Dar dezvoltarea „Sokol-250“ a fost suspendat și congelat, astfel încât sa decis că este mai ușor și mai ieftin de a utiliza dezvoltarea Siemens cu mici modificări, ținând cont de realitățile rusești.

Primul zbor al „Sapsan“ a făcut pe ruta „Moscova - Sankt Petersburg“ 17 decembrie 2009.

Acesta a constat din 10 autoturisme, cu o capacitate totală de peste 600 de pasageri, întregul traseu depăși în 3 ore și 45 minute.

Mai jos este reprezentat în fotografie tren „Sapsan“ (schema auto 4).

Unde să mănânci?

Trenurile Schema masina de mese „Sapsan“ este fundamental diferit de conceptul tradițional de „restaurant“. Acesta este împărțit în două zone. Un domeniu cu bufet și standuri cu locuri în picioare pentru o gustare rapidă, a doua - cu scaune confortabile, cu mese de patru pasageri. Comanda produse alimentare de la restaurant poate și alți pasageri de tren, și în afaceri trăsuri clasa alimentară este deja inclusă în prețul biletului. set de cină și de servicii care amintește propuse în avioane.

Mașinile Superior

Ca și în transportul aerian, în trenuri „Sapsan“ pentru comoditatea pasagerilor au masina de prima clasa.

Schema de locuri în mașină, „șoim călător“ clasa primul pasager este prezentat mai jos.

În plus față de sala de reuniune specială, locul unde a cumpărat o dată pentru patru persoane, există fotolii din piele pentru pasageri. Ei pliere, cu spătar reglabil, nu numai pentru întreaga spate, și pentru zona lombară.

Pentru comoditatea prezent individual de iluminat cu sistem de divertisment separat. Acesta oferă o zonă Wi-Fi și o oportunitate de a reîncărca dispozitive mobile.

Tranzițiile dintre mașinile sunt făcute ușile „acordeon“, fără tranziție, și între ele compartimente transparente pentru pasageri separate prin uși glisante, dotate cu senzori foto, și astfel încât acestea sunt deschise / închise automat.

La trecerea prin întreaga structură, de la cap la coadă, pentru a face efort fizic pentru deschiderile ușilor nu trebuie să. ușa exterioară constricție este configurată astfel încât, atunci când temperatura aerului exterior în interiorul temperaturii habitaclului -20⁰ constantă și confortabil în întreaga compoziție.

Trenurile de mare viteză schema trenului „Sapsan“ gândit , astfel încât mare bagajele de mână a fost localizat într - un compartiment separat, iar lucrurile mici sunt bine plasate pe rafturile superioare.

În cazul în care pentru a cumpăra bilete?

Acum poate părea ciudat că este posibil de a cumpăra un bilet, nu numai în clădirea gării, dar, de asemenea, direct pe tren.

Acesta reflectă circuitul auto 6, „Peregrine“, este de asemenea echipat cu un loc special pentru persoanele cu handicap. Există o zonă specială pentru scaune cu rotile și un număr de locuri pentru persoanele cu handicap. Pentru comoditatea oamenilor toaleta este dotata cu balustrade speciale și ușa din față a mașinii este proiectat pentru scaune cu rotile de dimensiuni. În aceeași mașină și este un serviciu de bilete, iar pentru mamele cu copii atribuite într-o cameră mică, cu o masă de înfășat.

sistem de divertisment

Pentru comoditatea de autoturisme de pasageri, dotate cu monitoare speciale, care este redat ca o reclamă la bordul trenului, precum și programe de divertisment. Pasagerii sunt echipate cu căști de unică folosință individuale, între scaunele amplasate pe panoul de control. Cu ajutorul butoanelor de radio puteți selecta mai multe sau viziona și asculta video.

În funcție de tipul de mașină și prețul biletului, pe drum există posibilitatea de a se conecta la servicii Internet. În unele mașini, acest serviciu este disponibil pentru o taxă suplimentară.

De asemenea, pasagerul în timpul călătoriei pot beneficia de suporturi de imprimare, care sunt într-un buzunar special scaun.

Fiecare transport este dispus pe bord care afișează on-line informații despre temperatura aerului și viteza actuală a compoziției.

Sprijin pentru statul de drept într-un mod

Pe biletul în partea de mare viteză a mesajului de avertizare imediat lovit de faptul că fumatul este strict interzis pe tren. Și acest lucru nu este un accident.

Mai jos, o reprezentare schematică a unei alte mașini de tren „Peregrine“. circuit de transport 9 este după cum urmează.

Toate mașinile, camerele de utilitate și toalete sunt echipate cu senzori care reacționează la cea mai mică smokiness. Trebuie doar să înțeleagă munca senzori și semne de fum, întreaga structură este în mod automat încetinește și se oprește în mișcare, atâta timp cât cauza fumului nu este rezolvată.

Traseul de poliție monitorizează în mod constant un costum special al forțelor de securitate, atât în formă cât și în haine civile.

În general, în ciuda diferenței de preț în comparație cu trenurile convenționale, trenul „Peregrine“ este foarte popular în rândul pasagerilor. Dacă compara prețul zborului pe un plan la clasa de buget, prețul poate părea mare, și. Dar trebuie să ne amintim că trenul vine de aproape de centrul orașului în centrul altul. Deci, pentru cei care apreciază timpul lor, „Peregrine Falcon“ - alegerea perfecta!