Cât de mult a fost spus și scris despre masina legendarul UAZ-469, dar subiectul este încă relevantă. Pentru aceasta a venit prima dată în jos linia de asamblare în 1973, el a devenit un înlocuitor pentru SUV GAZ-69, producția de care a fost deja transferat la Ulyanovsk. După ce a absorbit toate cele mai bune caracteristici ale predecesorului său, și a scăpa de unele dintre neajunsurile sale, noua mașină a fost atât de mare potențial de modernizare, care este în continuare stocurile de uzina de automobile Ulyanovsk a mers mai mult și mai nouă generație pentru teren accidentat cu vehicul. Este demn de remarcat faptul că, în timpul încercării noua masina din Caucaz, la cererea geologi locale UAZ ușor a urcat la o altitudine de 4 kilometri și este de asemenea ușor să vină în jos cu ea. Fabrica de mașină standard fără trolii și alte echipamente speciale a făcut ascensiune în 40 de minute!
UAZ-469 - o modificare a militar și civil numit UAZ-469 B și, destul de ciudat, a mers pe banda rulanta un pic mai devreme, la sfârșitul anului 1972. Doar la momentul lansării sale au existat trei modele. Al treilea a fost un UAZ-469 BG, o versiune medicala a masinii.
UAZ-469, ale cărui specificații sunt determinate în primul rând de către armată, a transformat o mașină simplă, nepretențioasă. Pentru versiunea voenproma a avut o punte de legătură cu reductor în butucul roții la bord, ceea ce a permis să crească garda la sol la o impresionantă versiune de 300 mm , cu sufixul „B“ ar putea doar lăuda axei fasciculului standard de . În comparație cu predecesorul său, de asemenea , a diferit Rover mare compartiment intern si motor, de plantare ușor, mai bine ergonomie a conducătorului auto. Cel mai important lucru acum nu a fost necesară pentru a produce două versiuni: marfă și pasageri. UAZ, transformat datorită cabinei și pliere bord spate, combinate aceste două funcții. Aparatul poate transporta până la sarcină 600 kg și, în același timp ușor de a tracta arma artilerie. Cu o garda la sol impresionant, se poate face complet fără drumuri și se va opri pe oriunde și de mers pe jos de mers pe jos dificil.
Nu a fost fără incidente, la început pe ușile „UAZ“ Nu a existat nici o blocare, iar în cazul în care armata cu privire la scuipat, fermele colective sovietice cu adevărat nedumerite cu privire la aceasta. Ulterior, această problemă a decis în mod natural.
UAZ-469, care analizează armata și populația au fost în mare parte pozitive, de multe ori iertat personal calificat scăzut. Excepțional serviceability vehicul de teren permite să facă reparații minore în câmp deschis „pe genunchi.“ Aspectul caracteristic al masinii a primit popular poreclit „Bobby“. Într-adevăr, ca o corcitură credincios, „UAZ“ este realizată împreună cu proprietarul tuturor greutăților, rareori eșuează, și de multe ori salvat de situațiile cele mai dificile.
Și aceasta este o astfel de comună „Bobby“, a vizitat pe șase continente au participat la practic toate conflictele armate din lume, a devenit un asistent indispensabil pentru pescaresti si vanatoresti, a rămas pe linia de mai bine de treizeci de ani, care au suferit de mai multe generații de upgrade-uri. Ea poate fi pe bună dreptate, nu sincer fi numit legendar.