VAZ de control al unității de fuziune 2110. de bază fuziune defect 2110 și eliminare

Sistemele de încălzire în mașini de multe ori nu este în timpul iernii. În această perioadă, soba este operat mult mai frecvent, și, prin urmare, prezintă toate punctele slabe ale acestui dispozitiv. De multe ori nu aragaz controler VAZ-2110, precum și alte elemente ale sistemului. Astăzi, acordăm o atenție deosebită acestui nod.

Proiectarea sistemului de încălzire VAZ-2110

Acesta include trei componente principale. Această unitate de control aragaz VAZ-2110, sistemul de conducte, unitatea de încălzire. Cuptor controlat de către unitatea electronică. Se compune din stilouri, cu care conducătorul auto pune temperatura dorită și intensitatea ventilatorului. De asemenea, blocul include un senzor de temperatură. În ceea ce privește aceasta din urmă, este necesar să se pornească automat cuptorul atunci când temperatura din interiorul vehiculului este redusă cu mai mult de două grade sub set. Senzorul este echipat cu un ventilator mic. Dacă mutați mânerul de pe controlerul în poziția A, în timp ce în unitatea de încălzire pornește motorul electric mic care controlează amortizorul. Senzorul de temperatură în sine în VAZ-2110 pot fi găsite pe tavan în apropierea becurilor.

O altă unitate importantă a sistemului de încălzire - este conductele de aer. Ei merg direct din sobă în sine, și fiecare canal are propria funcție separată. Astfel, canalele centrale sunt prevăzute pentru compartimentul de ventilație.

distribuitor de aer este responsabil pentru furnizarea aerului rece în cabină pentru ventilație sau cald - pentru încălzire. Alte două aer utilizat pentru a încălzi compartimentul pentru pasageri în rândul din spate. Ceilalți sunt proiectate pentru ventilație. Două laterale oglindă canal termic și parțial salon. duze individuale sunt utilizate pentru încălzirea picioarelor șoferului.

Blochează responsabil pentru temperatura

Nodul central în sistem, soba - o unitate de încălzire. Funcția sa principală - doar de căldură în interior. Acest bloc este aranjat după cum urmează. Motor electric cu lame ventilator injectează aer cald, trei amortizoare funcționează funcția de recirculare și canalele de suprapunere / deschidere. Există, de asemenea, un radiator de încălzire. În noul schimbător de căldură generație de astăzi nu sunt echipate cu o macara. Prin urmare, radiatorul este întotdeauna încălzit, indiferent de anotimp. Producătorul susține că sa dovedit a rezolva problema cu supapa de debit constant. În plus, accelerează semnificativ încălzirea habitaclului. ventilație de vară se întâmplă în afara radiatorului.

Probleme frecvente

În timpul verii, este foarte dificil de detectat probleme în sobă. Este aproape niciodată folosit în scopul propus. Când vine iarna, problema eficienței sistemului de încălzire mai relevant. Luați în considerare un eșec tipic, care se confruntă adesea proprietarii de VAZ-2110. În cazul unor probleme grave soluție eficientă poate fi doar o unitate de fuziune VAZ-2110.

Lipsa de lichid de răcire

În cazul în care mecanismul nu este suficient de eficient, verificați mai întâi cantitatea de lichid de răcire. Urmărind vasul de expansiune: are marca consiliere, și unitatea de sistem - indicator. În cazul în care lichidul este mic, ar trebui să fie completat. Uneori, chiar și după completarea nivelului lichidului de răcire scade. Aceasta poate indica prezența scurgerilor.

Modernizarea clapă pe VAZ-2110

Defectele cu operațiunea amortizor de multe ori duce la faptul că interiorul este încălzit foarte rău și lent. Dau vina unitate de control aragaz VAZ-2110. Controlerul devine instabil. Dispozitivul nu este o comandă la propunerea de numire a amortizorului. În acest caz, este recomandat să verificați senzorul de temperatură. butonul controler montat în poziția de capăt și apoi răsucire din poziția stânga la dreapta în mod repetat. Temperatura fluxului de aer trebuie verificată manual. În acest fel, starea de funcționare a senzorului este verificată la una dintre pozițiile extreme ale mânerului. Dacă temperatura fluxului de aer se schimbă în poziția extremă a mânerului, atunci senzorul trebuie înlocuit. În cazul în care căldura nu se schimba, cauza de a privi în altă parte.

Probleme cu ventilatorul

Acest lucru a fost raportat de un zgomot puternic sau tipat ascutit in timp ce conduce o mașină. În primul rând aveți nevoie pentru a afla ce cauza eșecului ventilatorului. În unele cazuri, nu există nici o încălzire independentă în partea de jos a corpului. Apoi, stabilit în loc cârlige care servesc ca atașament. Cu toate acestea, de multe ori puteți vedea filele de pe rupt unitatea de încălzire de carcasă. Aici este necesar să înlocuiți carcasa. Un alt motiv - inegale coeficienții de expansiune ax, în cazul în care ventilatorul este grav uzat. În acest caz, expertii recomanda pentru a efectua înlocuirea motorului unității de fuziune sau un manșon. Uneori, zgomotul ventilatorului șaibele datorate, prin care se elimină reculul axială. Elementul trebuie să fie îndepărtate și curățate. Masina de spalat înlocuit cu teflon, atunci totul este bine lubrifiat.

În cazul în care încălzitorul nu funcționează pe prima viteză

Fiecare viteza ventilatorului (cu excepția ultimului) este conectat printr-un rezistor de încălzire separat. Nu este pe controlerul, și un jabou. Unul dintre motivele pentru imposibilitatea prima viteză - un eșec rezistor. În cazul în care nu funcționează, a doua viteză, motivul este același. Dar vina poate fi din cauza contactelor cu defecte de pe placa. De multe ori, din cauza temperaturilor ridicate de bord devine foarte fierbinte. În consecință, persoanele de contact de deșeuri. Este necesar să se verifice cu atenție întreaga tablă. ceas cu mai multă atenție în cazul în care se servește mâncare.

a treia viteză nu este de lucru

În cazul în care o viteza ventilatorului treia ultima (de exemplu este cel vechi), atunci este conectat fără un rezistor. Problemele pot fi de a contacta SAUO. Mai jos vom vorbi mai mult despre aceasta în detaliu.

Înlocuirea SAUO

Repararea de unități de control nu poate fi - au schimbat pur și simplu la cele noi. Dar, mai întâi, trebuie să vă asigurați că motivul este în acest mecanism. În schimb, setați o unitate de control defect rupt. prețul său este de aproximativ 1500 de ruble. Element Dezmembrabil este foarte simplu: trebuie doar să scoateți butoanele instalate din apropiere. Și atunci este deja posibil pentru a scoate dispozitivul. Mânerele sunt setate la zero, și apoi îndepărtat. Apoi se fixează de sticlă și capacul frontal. Înainte de a scoate unitatea de control pentru soba VAZ-2110, răsucirea cele două șuruburi de la partea din față și cea din spate. Apoi, placa poate fi scos din carcasă și examinate cu atenție pentru integritatea sa. Dacă există daune la piesele de card, care au nevoie pentru a recupera. asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Dacă nu este reglat la unitatea de control al temperaturii, atunci este necesar să se examineze toate costurile. Nu sunt obligați să fie defecte. Dar , înainte de a scoate unitatea de soba de control pentru VAZ-2110, bifați cutia de siguranțe. Poate că există un contact rău.

Reglarea temperaturii încălzitorului

Setați temperatura dorită în cabină este posibilă prin intermediul unui buton de reglare. Dar, pentru rezultate mai precise și setările din blocul are un șurub special. Pentru a verifica precizia de reglare a temperaturii, închideți toate ușile și ferestrele. termometru de referință este plasat în zona senzorului. Apoi, elementul este setat pe modul automat, și vizionarea pentru termometru de încălzire. Cât de mult se poate regla unitatea de soba de control SAUO VAZ-21102 la momentul respectiv? Procedura durează mai puțin de o oră. Dacă citirile efective de temperatură nu se vor întâlni cele 15 minute setat, atunci când unitatea este îndepărtată. Rotiți în sens orar șurubul de reglare. Dacă rotiți șurubul în sens orar, temperatura va crește în cazul în care - împotriva psihiatru. Apoi setați elementul în poziție și verificați dacă acesta funcționează corect. În ceea ce privește posibilitatea de a repara vina, Cuptorului nou model VAZ-2110 repararea de control nu poate fi (cu toate acestea, ca și cel vechi). Când defecte grave el este înlocuit în totalitate. Cu atât mai mult, deoarece costul este scăzut.

Așa că ne-am dat seama de ce nu funcționează soba și cum să rezolve această problemă.