VAZ „nouă“ - mașina pentru amatori

În Rusia există unele lucruri pe care mintea nu le înțelege. Unul dintre ei - o popularitate fără scădere de autoturisme de producție pe piața internă. În ciuda nivelului scăzut de securitate și de asamblare de slabă calitate, șoferii continuă să cumpere rus „Volga“ și „VAZ“. Acest lucru este valabil și pentru legendarul „nouă“ - VAZ 2109. În ciuda faptului că piața internă „nouă“ a apărut în Uniunea Sovietică, încă mai are o cerere mare.

familie mare

„Nouă“ are mai multe soiuri - Modelele 21093 și 21099 (așa-numitul „nouăzeci și nouă de“). Modelul inlocuieste predecesorul 93-vechi, și a fost produs din 1991 ani. A fost o perioada de cinci uși de tip hatchback cu tractiune fata. Nou suferit mai multe modificări. Diferența principală - este aspectul și structura corpului - acum înlocuit cu aripi scurte și capotă au structura alungită. Design interior sa schimbat un pic - acum este prezent în așa-numita „auro“.

Despre schimbările în specificațiile tehnice

În locul unității de benzină vechi, cu un volum de lucru de 1,3 litri a fost stabilit motorul de 1,5 litri. Capacitatea sa este de 70 CP (6 cai putere mai mare decât cea a vechiului motor). Datorită creșterii volumului de lucru și capacitatea, este ușor de mașină tactat la o sută de kilometri pe oră în 13.5 secunde (predecesoare această cifră a fost de 16 secunde). În plus, viteza maximă a unui element de noutate a crescut la 156 de kilometri pe oră. Cuplul a fost de 106 Nm.

noi actualizări

Trei ani mai târziu, la uzina Voljskii a început să producă opțiunea injector VAZ 21093 „nouă“. Mașina a avut două versiuni: 21093-02 si 21093-03. Acestea diferă unul de celălalt ampatamentului și raportul de transmisie de viteze. Pentru prima dată pe mașină la bord a fost aplicat sistemul de control, computer de bord, precum și sistemul de aprindere cu microprocesor.

VAZ „nouăzeci și nouă de“

mașina VAZ 21099 Seria produse din 1990. Spre deosebire de modelul de 93-a, ea a avut patru uși de tip corp „sedan“ si are o noua grila. Specificațiile și designul sunt aceleași ca și cea a „nouă“.

Finalizarea producției

În Rusia, producția de serie de „Nouă“ a fost întrerupt din nou în anul 2004th. Acesta a fost înlocuit cu un nou Lada Samara 2 (de fapt, a doua generație a mașinii). A doua serie de Samara produs la AvtoVAZ și în prezent. Ea are mai multe modificări ale corpurilor - sedan cu patru uși și trei uși și cinci uși hatchback. Dar finalizarea producției în Rusia nu înseamnă că legendarul „nouă“ - anii 90 de mașini, mai mult decât oriunde în altă parte, nu se face. Se produce din Ucraina ZAZ (Zaporozhye uzina de automobile). Surprinzător, modelul de acum 20 de ani sunt încă de cumpărare în mod activ în Ucraina. Noile masini VAZ pot fi găsite în fiecare sat ucrainean.

costul

În momentul de față, costul inițial al Ucrainei Lada este de aproximativ 230 de mii de ruble. Dar, la aceleasi masini 2109 au o calitate construi oribil (putrezire corp în 3 ani). Dar totul se intampla pentru un motiv absența oricărui tratament anti-coroziune. VAZ „nouă“ - o mașină pentru toată lumea.