"Alfa Romeo Dzhuliya": Caracteristici, descrierea, fotografiile

„Alfa Romeo Dzhuliya“ - o masina de prestigiu, care este fabricat de firma italiană începând cu luna februarie a acestui, în 2016. În 2015 vara, el a fost introdus în lume ca succesorul unui model , cum ar fi Alfa Romeo 159. Modelul de producție a fost amânată de mai multe ori. Faptul că proiectul nu este de una sau de două ori s-au schimbat. muncă de durată lungă în special pe design. Dar, în final modelul a intrat în producție.

desen

„Alfa Romeo Dzhuliya“ arata foarte elegant în proporție și stil. Masina este caracterizat prin consolele scurte, capota lunga si aripi puternice. Cu toate acestea, acest model are de cele mai mari din categoria ampatament, cuplat cu un corp destul de compact.

Datorită colțuri și piloni invaluitoare masina rotunjite arata foarte dinamic si rapid. Coaja acestui model sunt grila original și linia orizontală stampilat. Și, desigur, trebuie remarcat faptul atenție finisaj de suprafață de înaltă calitate. Un alt foarte neobișnuit arată optica. Ea a primit un aspect complet nou. Marginile ascuțite marginile amestec armonios cu o parte centrală rotunjită.

Ce se poate spune despre spate? barei de protecție imens decorate cu proba de sport lansat două perechi de țevi de eșapament. De asemenea, designerii au făcut capacul portbagajului cât mai compactă.

În general, „Alfa Romeo Dzhuliya“, din care o fotografie sunt furnizate mai jos, pentru a obține o foarte mare de masini, un aspect atractiv.

interior

Noua „Alfa Romeo Dzhuliya“ interior arata foarte luxos. În procesul de decorațiuni interioare au fost folosite din piele, metal, lemn si fibra de carbon. Plastic de asemenea, dar într-o cantitate minimă.

Salonul este foarte ergonomic. Deosebit de mulțumit de locul de muncă al conducătorului auto. Consola în mod clar se întoarse spre el, cu același calcul sunt toate switch-uri și instrumente, prin urmare, ușurința de gestionare asigurat.

Sunt văzute pe tabloul de bord cu cadrane scară clasică. Există, de asemenea, un ecran, dar cele mai multe dintre parametrii sunt afișate pe ecranul multimedia, integrat în consola centrală. Puțin mai jos se poate vedea dispozitivele de control „climei“. Apropo, scaunele din față sunt separate printr-un tunel. Și sa decis să stabilească selectorul de transmisie automată.

arhitectură

Baza acestui sedan sport de la constructorul italian a scăzut modulare arhitectura cu tractiune spate, cunoscut sub numele de Giorgio. Aceasta implică utilizarea de proiectare pentru a crea materiale, cum ar fi fibra de carbon si aluminiu.

O atenție deosebită este acordată dezvoltatorii volanului. Ingineri echipat cu mai multe setări și integrate în mecanismul unei puteri electrice speciale. Versiunea de top se poate lăuda în continuare tehnologia Torque Vectoring, care direcționează automat tracțiunea la fiecare roată în mod individual. Diferențialul spate are o mare frecare și sistemul de ADN are 4 moduri diferite care afectează configurația unităților principale.

caracteristicile

Cel mai bun motor, care pot fi agregate auto „Alfa Romeo Dzhuliya“ - un motor cu 6 cilindri în formă de V, care se ridică la 3 litri. Motor echipat cu un turbo de supraalimentare și injecție directă. dezvoltatorii a dat, de asemenea, tehnologia motorului de dezactivare a cilindrului cu sarcini mici. Aceasta are ca rezultat într-o unitate care produce 510 cai putere.

El se execută cu 6 benzi „mecanica“. Dar, mai multe opțiuni sunt disponibile cu 8 viteze „automat“. De asemenea, potențialii cumpărători pot alege între o completă și o unitate de roata din spate.

„Alfa Romeo Dzhuliya“, ale cărui caracteristici sunt cu adevărat impresionante, are dinamica excelenta. Până la 100 km / h vehiculul accelerează în mai puțin de 4 secunde. Și limita de viteză este de 321 kilometri pe oră.

opțiuni de motoare

Mai oferă și alte modele. Cu unitate biturbirovannym 1.8 litri 300 „cai“, de exemplu. Și ce un motor are standard de „Alfa Romeo Dzhuliya“? Versiunea de bază are 276 de cai putere motor de linie de 2 litri echipat cu un turbocompresor. Alte motoare disponibile generează de la 180 până la 330 de litri. a.

Este interesant faptul că fiecare motor a fost dezvoltat de către experți se referă. Toate acestea sunt disponibile pe fabrica Fiat. benzina produc 120, 170 și 200 de „cai“, respectiv. Diesel - 105 și 203 litri. a. În plus față de aceste versiuni puternice, model mai accesibil, cu un motor care are o singură turbină. Ea produce 240 CP. a.

Apropo, conform datelor declarate, aceasta masina este foarte economic. Versiunea cu motor diesel de 105 CP 1.4 litri consumă doar 4-5,4 litri la 100 kilometri.

Caracteristici de design

Specificațiile „Alfa Romeo Dzhuliya“ suficient de puternic. Dar motorul - acesta nu este singurul lucru care se poate lăuda cu acest model.

Această mașină este, de asemenea, o distribuție greutatea ideală - 50 x 50. Suspensia a fost decis să facă pe deplin independent. Numai costurile spate multi-link de design, si in fata - brate duble. frâne foarte eficient, manevrabilitate excelenta, dar si acest model are amortizoare adaptive. Datorită acestei caracteristici a mașinii este de manevrare excelentă și chiar și la viteză mare trece curbe.

Apropo, conducătorul auto este capabil de a reconfigura sistemul. Interesant, versiunea de top (cu cel mai puternic motor) este un mod de curse. Împreună cu ea de frână cu discount, realizat dintr-un aliaj de carbon și ceramică.

Și, desigur, de siguranță. Este la nivelul adecvat. "Alfa Romeo Dzhuliya", a primit 5 stele in verificarea Euro NCAP. Și a făcut noul produs chiar mai atractiv.

Echipamente și costuri

Car „Alfa Romeo Dzhuliya“ un bine aprovizionat, chiar și în cazul de bază. În interior, el a instalat un compact roată de direcție multifuncțional, care se potrivește perfect în mână. Ea are, de asemenea, un sistem de buton construit „Start / Stop“. Mai mult de noutate se poate lauda cu un sistem complet nou de divertisment cu 8.4 inch, care este completat de un sistem audio premium și diverse alte caracteristici.

În plus față de cele de mai sus, în lista echipamentelor vehiculului include 2 zone de control al vitezei de croazieră automat, Jante de aliaj de 16 inch, senzori de parcare spate, ștergătoarele de parbriz, echipat cu senzor de ploaie, teaca din piele pentru volan, NRD cu LED - uri, geamuri acționate electric, aer conditionat, 6 airbaguri și oglinzi încălzite .

Costul de mașini în cazul de bază este de aproximativ 35 de mii de dolari. Acesta este de aproximativ 2,230,000 de ruble. Un top al gamei cu cel mai puternic motor al creșterii costurilor la 70.000 de dolari. Cu toate acestea, având în vedere ce caracteristici au dat producătorii de noutate, acesta este un preț convenabil.