Anvelope de iarna Sava Eskimo S3: comentarii

Cu scopul de a realiza versatilitatea, producătorii de anvelope de automobile vor îmbunătăți amestecurile de cauciuc formula, cred că noi modele unice ale benzii de rulare, în general, făcând toate eforturile pentru a face imposibilă reale. În ciuda faptului că cele mai multe dintre caracteristicile este încă înclinat la diferite situații meteo, aceste anvelope pot fi numit un adevărat versatil, deoarece acestea pot face față cu orice situație meteo, deși nu la fel de bine ca și opțiuni de specialitate. Un astfel de model este producția de anvelope din Slovenia numit Sava Eskimo S3. Răspunsurile despre aceasta va ajuta pentru a trage o concluzie cu privire la calitatea acestuia. Dar mai întâi să ne uităm la toate performanțele sale consistente.

destin

În ciuda faptului că Sava Eskimo S3 model pe care o vom lua în considerare răspunsurile la sfârșitul articolului, este poziționat ca un all-sezon, producătorul numele ei a făcut clar faptul că elementul naturale ar trebui să fie încă timp de iarnă a anului. Compoziția de cauciuc este dezvoltat în primul rând, cu speranța că mișcarea va fi efectuată de preferință la o vreme umedă sau geroase, dar nu temperaturi prea scăzute în frig. Caracteristica sa distinctivă este abilitatea de a menține moliciune la temperaturi sub zero grade, dar să nu fie prea moale, atunci când căldura verii. Astfel, într-adevăr nu se poate schimba pe tot parcursul anului, cu toate că de la ea și va suferi confortul de conducere.

Caracteristici compus de cauciuc

În dezvoltarea acestui model, chimiști a sparge destul de cap. Cu toate acestea, în timp ce o formulă de polimer special a fost proiectat având proprietăți universale. Astfel, utilizarea tehnologiei de polimer permite anvelopelor Sava Eskimo S3, pentru care feedback-ul va ajuta la analiza nivelului de calitate, păstrează moliciunea lor la temperaturi scăzute. Din acest motiv, ea nu-și pierde proprietățile de cuplare în sezonul de iarnă, permițând mașinii să stea cu încredere pe drum.

Pe de altă parte, același polimer are un efect invers cu creșterea temperaturii. În căldura, desigur, cauciuc devine mult mai moale, dar cifrele rămân în limite normale. Conform testelor oficiale, chiar și la temperaturi ambiante relativ ridicate, vehiculul nu începe să „plutească“, și păstrează o bună stabilitate direcțională.

Modelul benzii de rulare. drept universal?

Relativ producător benzii de rulare, sa decis să utilizeze în principal modele de iarnă. Ca urmare, el a primit blocuri mari, tăiat destul de adânc lamelelor.

Prin această abordare, în sezonul de iarnă masina se poate deplasa cu încredere. Un rol deosebit este jucat de caracteristicile elice crescute ale unei astfel de opțiuni care vă permite să facă față cu zăpadă afânată fără probleme. Și totuși, în practică, aceste modele sunt potrivite pentru demi condițiile de așa-numitul „de iarnă europeană“, în timpul căreia îngheț semnificative și gheață alunecos curat pe drumurile sunt o raritate. Ea joacă rolul de cineva care producătorul Sava Eskimo S3. Răspunsurile despre aceasta arată că Slovenia este produs în principal model adecvat pentru condițiile meteorologice.

model Proprietăți de rulare

În partea centrală sunt blocuri mari, realizate în formă de aripi de rechin. Ei au pe suprafața lor mici lamelelor de mică adâncime într-o mulțime de ceea ce a fost făcut pentru a îmbunătăți tracțiunea și a crește suprafața de contact. Această abordare a construcției figurii face posibilă simultan un număr mare de tăiere muchii care, în acest caz, sunt netede și nu au o mare rezistență la rulare în timp ce se deplasează.

Umăr regiuni formate din macroblocuri șipci tăiate mari. Acest lucru permite apei sau noroiul de foraj evacuate eficient din suprafața de contact cu drumul, rezultând un impact pozitiv asupra creșterii nivelului de aderență. La capetele șipci sunt substanțial perpendiculare pe direcția de deplasare. Astfel de creșteri de abordare nu numai dinamica, dar, de asemenea, performanța de frânare, care să permită să reducă distanța efectivă de frânare la minimum. Deoarece recenzii despre cauciucuri de iarna Sava Eskimo S3, această versiune sa dovedit a fi foarte practic.

În general, chiar și la prima vedere, la suprafața de rulare pe care se poate vedea că, în dezvoltarea sa, făcută cu ajutorul unor sisteme de modelare proprietar de calculator, acesta a petrecut o mulțime de timp și efort.

În timpul verii, cum ar fi benzii de rulare ea vine la îndemână, deoarece permite de a conduce fără probleme în timpul ploilor abundente, când apa nu se scurge din asfalt, deoarece are proprietăți bune în ceea ce privește rezistența la acvaplanare. Mai mult decât atât, autobuzul cu randament ridicat poate fi utilă atunci când conduceți pe drumuri de țară estompate, care nu au nici o acoperire. Pentru pescarii, este o ocazie de a reflecta asupra achiziționarea acestui model de cauciuc.

efectivă de frânare

În timpul testării, și de a face modificări la proiectul viitorului model de cauciuc pentru toate anotimpurile a fost dezvoltat de tehnologie, care va îmbunătăți procesul de frânare, reducând riscul de derapaj și creșterea performanțelor de frânare.

aceasta constă în faptul că, în special la temperaturi scăzute, rezistență la energia se disipează rapid pe întreaga suprafață de lucru a anvelopei. Acest lucru reduce riscul de alunecare și derivă ulterior la un nivel minim, și reduce, de asemenea, timpul și distanța de frânare. Cu toate acestea, așa cum se spune pe Sava Eskimo S3 84T 185 * Feedback-ul 60R15 pe gheață aceste caracteristici se deterioreze în mod semnificativ.

Ajuta în această direcție, în marginile laterale opuse, care sunt multe pe întreaga suprafață. Rezultatul este o siguranta superioara de condus chiar și în condiții de îngheț, bineînțeles, în care, care pot oferi o anvelopă studless.

Creșterea durabilității

Pentru a realiza acest lucru, se aplică mai multe momente complementare. Prima dintre acestea - este utilizarea de cordon durabil de armare calitativ în interiorul anvelopei. În acest fel își păstrează forma chiar și în sarcină, permițându-vă să-l distribuie uniform pe întreaga suprafață de lucru. În plus, cablul face partile laterale mai durabile, reducând riscul de a le taie sau să le rupe. În plus față de faptul că, datorită unui cablu reduce șansele unei pană de cauciuc, deoarece practic orice obiect pur și simplu, să nu fie în măsură să străpungă.

Un al doilea aspect care îmbunătățește rezistența la uzură - este aspectul atent al blocurilor benzii de rulare. Structura lor radială permite fiecăruia dintre ele se completează reciproc în mod individual, respectiv, prin împărțirea nivelului general de abraziune a suprafeței drumului.

Și al treilea și ultimul punct - este utilizarea unui compus special de cauciuc, care poate menține simultan proprietăți elastice, dar în același timp, să fie rigidă, ceea ce mărește durata sa de viață. Așa cum arată recenzii despre cauciucuri de iarna Sava Eskimo S3, timpul necesar pentru a crește rezistența la uzură, nu a fost în zadar.

Gama de dimensiuni

Pozițiile producătorului acest model ca un pneu conceput doar pentru autoturisme. Prin urmare, putem găsi cu ușurință o înălțime de profil adecvat și lățimea zonei de lucru a benzii de rulare în diagonală discurile de la 13 la 17 inch. Cu cat mai mare diagonala nu este prevăzută, deoarece astfel de vehicule de încărcare roți este adesea considerabil mai mare, din cauza mai mare greutate și motor mai puternic, și cauciuc ar pur și simplu nu a putut suporta, având ca rezultat uzura prematură ar produce silice moale.

piață totală a reprezentat mai mult de 50 de dimensiuni. Prin urmare, în conformitate cu recenziile de anvelope Sava Eskimo S3, dacă sunteți proprietarul unei mașini mici, puteți alege cu ușurință un autobuz, dintre care dimensiunea va corespunde cerințelor pașaportul autovehiculului.

anvelope ecologice

În această secțiune, ne-ar dori să ia în considerare doi parametri, care, în acest model este în contradicție directă între ele. Producător care să ateste că se străduiește să mențină securitatea ecologică reduce întrebarea la minimum cantitatea de compuși aromatici chimici politsikliticheskih conținut în compoziția compusului de cauciuc. Și acest lucru este într-adevăr o mișcare bună, deoarece permite de a reduce în mod semnificativ nivelul emisiilor nocive în timpul producției.

Cu toate acestea, pe de altă parte, structura benzii de rulare este adesea observat într-un comentariu Sava Eskimo S3, promovează rezistența la rulare puternică, care afectează în mod negativ nivelul consumului de combustibil. Ca urmare, aceasta crește ca șoferul trebuie să-și intensifice în mod frecvent pe pedala de accelerație din cauza deteriorării rulare.

Feedback-ul pozitiv pe autobuz

Acum, că avem o idee de cauciuc, este posibil să-l compare cu avizul șoferii care l-au experimentat deja în mașina lui. Potrivit lor comentarii cu privire la Sava Eskimo S3 MS, acest model are următoarele aspecte pozitive:

1. cost redus. Acesta este, probabil, una dintre cele mai mari profesioniști, forțând-o să facă o alegere în favoarea. Acesta este poziționat ca una dintre cele mai ieftine opțiuni din Europa.
2. Versatilitatea a benzii de rulare. În primul rând, banda de rulare este conceput pentru tine pentru a face față cu zonele cu probleme ale drumului. Prin urmare, o astfel de anvelopă este perfect pentru mersul pe drumuri de pământ , fără acoperire în offseason.
3. O bună durabilitate. În ceea ce privește puterea, apoi, în această privință producătorul într-adevăr a încercat să maximiza durata de viață a anvelopelor. Cu toate acestea, în zilele călduroase de vară vă recomandăm un câștig maxim lin și încetini, deoarece rezistența la abraziune este redusă în mod semnificativ.
4. Moliciune. Chiar și cu geruri mici de cauciuc rămâne moale, ceea ce sporește confortul în timpul călătoriilor și face posibil să nu se simtă mici obstacole pe drumuri. Cu toate acestea, astfel cum a subliniat cu mai mult de o recenzie despre Sava Eskimo S3, atunci când înghețurile severe anvelope își pierde în mod semnificativ caracteristicile sale în ceea ce privește moliciune.
5. Bună aderență la carosabilul umed sau uscat. O caracteristică deosebit de utilă a acestui devine atunci când conduceți în sezonul de toamnă, atunci când ploile abundente și înghețurilor poate începe. Gânditor apa de design șipcă din punctul de contact cu pista departe rapid și de a gestiona în mod eficient a evita acvaplanare.

Dintre avantajele de mai sus se poate observa că acest model s-au descurcat bine ca pentru opțiuni demi. Cu toate acestea, ea are unele dezavantaje semnificative, care sunt, de asemenea, important să se ia în considerare.

Partea negativă a acestui model

Deoarece producătorul a fost încercarea de a obține universalitatea, există unele nuanțe care au un impact negativ asupra anumitor parametri. Deci, utilizatorii în recenzii pe nota de gheață Sava Eskimo S3 că cauciucul se comportă șovăielnic pe gheață pură. În special este vorba despre o probabilitate mare de derapare în timpul unei manevre.

În plus, ea, ca orice anvelopa tinde zadubevat semisezon la apariția de vreme rece severă, astfel încât utilizarea sa nu este recomandată în mod explicit în regiunile nordice.

concluzie

producția de anvelope din Slovenia au fost destul de bune, doar pentru ei de a selecta în mod corespunzător condițiile de funcționare. Cea mai bună opțiune, ei vor fi pentru cei care trăiesc în regiunile sudice ale țărilor CSI, în cazul în care iarna este mai pronunțată și noroi de ploaie și lapoviță. Cu un astfel de cauciuc model de condiții de drum se descurcă bine.

Un alt domeniu de aplicare se spune că recenziile de Sava Eskimo S3, poate fi o excursie în mare parte pe drumuri murdărie care sunt săteni interesați sau de vânătoare și pescuit.