Artizanat din lemn, Viking Drakkar: descriere, istorie și fapte interesante

Medieval Viking Drakkar - unul dintre simbolurile cele mai cunoscute ale oamenilor celebri războinice. Apariția acestor nave la orizont a provocat consternare în Europa creștinilor timp de secole. Proiectarea Drakkar au inclus generalizarea experienței bogate Maeștrilor scandinave. Acestea au fost cele mai practice și mai rapide nave ale timpului său.

Nava „Dragon“

Numele unui Viking Drakkar a primit în onoarea dragonii. capetele lor au fost tăiate de pe nas atașat la aceste cifre, nave. Din cauza recunoscut în afara instanței scandinavi mintea poate fi ușor separat de fondul navelor altor europeni. Dragonii au fost montate pe nas numai atunci când se apropie de un inamic de decontare, iar în cazul în care vikingii au navigat în portul său, acestea sunt curățate de monștri înfricoșătoare. La fel ca toți păgânii, acești marinari au fost extrem de religioasă și superstițioasă. Ei au crezut că într-un dragon de port prietenos înfuriat spiritele bune.

Un alt atribut caracteristic al Drakkar au fost numeroase panouri. Echipajul le-au pus pe părțile laterale ale vehiculelor lor. Drakkar Viking obkladyvayut scuturi albe, în cazul în care echipa a vrut să arate dragostea lor de pace. În acest caz, marinarii armele. Gestul a fost un tip de utilizare a steagului alb la un moment ulterior.

versatilitate

În IX-XII sec. Viking nave (Drakkar) au fost cele mai multi-funcțional în toată Europa. Acestea ar putea fi folosite ca o navă de transport de război și instrumente pentru explorarea frontierelor maritime de adâncime. Este la Drakkar Scandinavii au fost primii pentru a ajunge la Islanda și Groenlanda. In plus, au descoperit Vinland - America de Nord.

Ca nave multifuncționale Drakkar au fost rezultatul evoluției predecesorilor săi - snekkarov. Ele sunt mai mici și capacitatea de încărcare de transport. În același timp, au existat doar nave comerciale - Knorr. Ei au avut o capacitate mai mare, dar au fost ineficiente în albiilor. Toate aceste neajunsuri sunt în trecut, atunci când Drakkar. nave din lemn Viking de un nou tip este perfect pentru a explora fiordurile și râuri. Acesta este motivul pentru care sunt atât de iubit de vikingi în timpul războiului. Pe acest transport ar putea intra brusc pe teritoriul țării devastat continent.

crearea Drakkar

nave medievale vikinge (Rook și Drakar) construite din diferite tipuri de lemn. Ca o regulă, pin folosit, frasin și stejar, care sunt larg răspândite în pădurile scandinave. Fii deosebit de atent pentru a alege materiale pentru colectarea de cadre și chila. Doar pentru a crea un Drakkar de mijloc ar putea dura aproximativ 300 de butoaie de stejar și câteva mii de cuie.

Prelucrarea lemnului a inclus mai multe etape. Imediat după tăiere în jumătate digerat de mai multe ori cu ajutorul unor pene speciale. Tăierea a fost realizată cu o precizie meticuloasă. Maestrul a trebuit să rupă jos baril numai de-a lungul fibrelor naturale. plăci suplimentare au fost udate cu apă și se păstrează la foc. Materialele rezultate se disting printr-o deosebit de flexibil. Ele ar putea da diferite forme. În toate acest set de instrumente de masterat nu a fost niciodată latitudine excesivă. Acesta a inclus un topor, burghie și alte accesorii mici. Scandinavii distinge prin faptul că ferăstrăului nu a recunoscut și nu-l utilizați în construcția de nave.

Dimensiuni & cabină

Dimensiuni Drakkar au fost diferite. Cele mai mari modele pot ajunge la 18 de metri în lungime. Pe dimensiunea dependentă și echipa dimensiune. Pentru fiecare membru al echipajului și-a consolidat locul lui. Marinarii au dormit pe bănci, sub care depozitate bunurile personale. Cele mai mari nave ar putea transporta până la 150 de soldați.

Drakkar - minune tehnologică a vikingilor. Unicitatea sa trădat-o în jurul valorii. Deci, pentru acoperirea navele lor scandinavi folosite pentru tehnica sa originală de timp. Scandura suprapus. Acestea au fost fixate cu nituri sau cuie. În etapa finală a construcției navei caulk său cadru. După această procedură de stabilitate suplimentară de proiectare a primit, stabilitatea și viteza. Datorită calităților sale deosebite Drakkar poate continua drumul, chiar și în cele mai rele furtuni.

administrare

Drakkar Vikingii au fost de manevră conduse de canotaj (în special pe navele mari ar putea fi de până la 35 de perechi). Vâslit a fost un membru al echipajului. Echipe schimbat schimburi, astfel încât nava nu se oprește chiar și în călătorie foarte lungă. De asemenea, se folosește o vela puternică. El a ajutat să accelereze și să profite de briza marii.

Vikings, ca nimeni altcineva la momentul au fost capabili să identifice o vreme de călătorie prosperă. ei și au fost modul de a determina proximitatea terenului. În acest scop, navele au fost ținute cușcă cu păsări. Periodic de croazieră eliberat în sălbăticie. În cazul în care terenul nu a fost acolo, s-au întors în celulă, în imposibilitatea de a găsi un loc pentru un alt touchdown. În cazul în care echipa își dă seama că ea a fost pierdut pe drum, nava ar putea schimba rapid cursul. Pentru a face acest lucru, Drakkar au fost echipate cu cele mai moderne la momentul eche.

nave Viking Evolution

Dezvoltarea de construcții navale nordice se întâmplă legi general acceptate: forme complexe treptat înlocuite arhaic. Primele nave vikinge au vele și gestionate exclusiv accidente vasculare cerebrale. Aceste nave nu necesită trucuri speciale de proiectare. Bordul liber astfel de modele diferite de înălțime mică. Aceasta limitează lungimea cursei.

Drakkar dimensiuni timpurie diferite mici, din cauza a ceea ce a fost mic și volanul unor astfel de vehicule. Cu el ar putea face față și un singur om. Cu toate acestea, complexitatea tot mai mare a vehiculelor și proiectele lor de roți devin din ce în ce mai dificilă. Pentru a ajusta a început să folosească cablul care este aruncat peste copastie. Treptat, a apărut și a devenit suportul universal al volanului. Până la sfârșitul epocii vikingilor (în secolul al XII -lea ) navele care navighează au început în mod exclusiv. Schimbată și metoda de montare catarg: ea a primit modificările de ridicare. Acesta a fost redus în timpul trecerii surf.

Descoperiri scufundată Drakkar

În secolul XX, pescarii locali Coasta scandinavă de mai multe ori a fugit accidental într-un Drakkar scufundată. Aceste descoperiri - nu este doar o coincidență uimitoare, dar, de asemenea, un mare succes pentru arheologi și istorici. Unele ramasite au reușit să se ridice la suprafață și în formă de conserve trimis la muzee.

Una dintre cele mai mari descoperiri de acest gen a fost cazul în 1920. Pescarii danezi în apropierea satului Skulleleva a găsit rămășițele doar șase Drakkar. Pentru a le putea ridica la suprafață a fost de doar 40 de ani mai târziu. Cu ajutorul specialiștilor radiocarbon a determinat vârsta instanțelor: au fost stabilite în jurul anului 1000. În ciuda numărului mare de ani sub apă și numeroase distrugeri, aceste artefacte sunt permise pentru a compila imaginea cea mai completă a particularităților construcțiilor navale scandinave medievale.

fapte interesante

Drakkar scandinav - nave comerciale din lemn, care a fost echipat cu vele sunt realizate de oi păr lung. Am folosit numai lâna rasei nordice rare. strat natural de grăsime au contribuit la menținerea Sail uscat chiar și în vreme cele mai neplăcute.

Pentru a ambarcatiunile un ritm mai bună adunare cu un vânt echitabil, țesătura a fost cusute exclusiv într-o formă pătrată sau dreptunghiulară. vela mare pentru Drakkar ar putea ajunge la o suprafata de 90 de metri pătrați. Pentru producția sa a durat aproximativ două tone de lână (deși o oaie a dat un an, în medie de kilograme și jumătate de material valoros).