BMW Seria 3 (BMW E30): caietul de sarcini și fotografii

BMW E30 - o mașină de-a doua serie, care a fost inițial produs ca un sedan. Prezentat a fost primul model în 1982, în luna noiembrie. Prezentarea a avut loc în Marea Britanie, iar apoi masina a făcut senzație printre oamenii care au fost mult timp de așteptare pentru știri. Inutil să mai spunem, primele exemplare livrate clienților după câteva luni - la începutul anului viitor (1983). Așa că ar trebui să spun despre acest model mai detaliat.

Despre conceptul

Car BMW E30 a fost înlocuirea unei astfel de mașini populare cum ar fi BMW E21. Predecesorul a fost foarte popular. El a fost reprezentantul unei serii a treia mică emisă de către Grupul Munchen. Deseori urmașul lui E21 numit „de tranziție“ model. Deși este recunoscut faptul că este complet independent. Dar este din punct de vedere al conceptului. Dar când vine vorba de design - da, puteți apela o tranziție. Această mașină se presupune că merge de la ascuțite „rechin“ se confruntă cu o mai lin, mai moale, linii și forme de mașini moderne rotunjite. Acest design a devenit fondatorul versiuni ulterioare - .. E36, E39, etc sunt cunoscute Aceste modele au fost foarte popular la acea vreme.

schimbări

Într-un brand nou BMW E30 este aproape nimic de la predecesorul său. La unele modele (și anume, - 316, 316i și 318i) instalat motorul pe E21. Ele sunt sub capotă, de asemenea, etalat cu motor M10. Dar schimbări majore au afectat corpul (structura), atât sistemul de suspensie și de frânare. De asemenea, dezvoltatorii au crescut în mod semnificativ nivelul de ergonomie în cabină, care este de asemenea important.

Apropo, absolut toate modelele (cu excepția 316th) au fost echipate cu același sistem de iluminat cap chetyrehfarnoy. Cu toate acestea, în plus față de elementele de mai sus, noul începutul anilor optzeci ar putea lăuda îmbunătățit oglinzi de încălzire de cabină și modul de ventilație electrice, scaune care sunt reglabile în înălțime, vitezometru electronic și indicatorul de întreținere. În general, masina a devenit într-adevăr mai modern, confortabil și convenabil. Acest lucru nu a putut să nu vă rog.

Despre unități de putere

Despre ce fel de motor BMW E30 este cel mai puternic, să li se spună. Dar ar trebui să înceapă mici. Cel mai puțin puternic este de 1,8 litri de 90 CP, care este instalat sub capota modelului 316th. Versiunea cea mai impresionantă pe dreapta este motorul de 2,5 litri M20B25 I6, care produce 170 de cai putere. De asemenea, a existat, de asemenea, o altă unitate. Acestea ar putea lăuda cu BMW M3 E30. Să luăm, de exemplu, modelul Evo II - 2.5 litri, care produce 238 „cai“! Un rezultat excelent. Înainte de el, în 1989, a fost un 2,3 litri, a cărui putere este de 215 litri. a.

Cele mai puternice motoare sunt cele care cu echipaj mașina pentru export. Aceste motoare a fost unitatea de 2.3 litri pe 195 de „cai“ și capacitatea cilindrică a motorului de 3,2 litri și 197 de litri. a. Dar aceste vehicule au fost furnizate doar pe piețele din America de Nord și Africa de Sud. În Europa, puteți cumpăra alte, modelul de mai puțin puternic. Dar, în principiu, locuitorii continentului nostru suficient având în vedere posibilitatea de a alege, care era destul de bogat - aproximativ douăzeci de opțiuni diferite.

Pe partea din spate

Pro Motoare BMW E30 - una dintre cele mai importante părți ale discuției auto - a fost deja spus, și acum este în valoare de a discuta mai în detaliu, și despre corpul.

Masina este destul de atractiv în termeni de design. În ciuda faptului că dezvoltatorii Munchen au decis să nu pentru a decora modelul teșite grila frontală (care este o trăsătură caracteristică a tuturor lasa un BMW în ultimii douăzeci de ani), mașina nu a reușit. Nu e de mirare că organismul este foarte popular până în prezent. Și în fluxurile de trafic pot fi recunoscute cu ușurință BMW E30.

Tuning - această metodă de lucru, mulți proprietari de această mașină încearcă să îmbunătățească aspectul. Ei încearcă să-l facă mai puternic, musculos, agresiv. Lucru bun, este real astăzi. Există o mare cantitate de articole oferite de diverse companii pentru a achiziționa. De exemplu, noul torpila BMW E30. modern lounge stilizată în mașinile vechi, arata destul de originală. Apropo, mulți oameni sunt dornici de a îmbunătăți interior este, de obicei, ca în interiorul conducătorului auto și petrece timpul. Puteți, pune o cantitate considerabilă de bani și efort pentru a experților, face excelent aparent o mașină, nouă.

salon

BMW E30 interior se face solid, dar a simțit așa-numita „spiritul anilor șaptezeci.“ producătorii de roți de direcție au stabilit drept înclinat „în limba italiană“. Dar ajustarea este. Panoul frontal poate fi numit adevărat germană. Toate tipurile de chei și butoanele sunt cel puțin în același mod ca și butoanele. Nu pot să placă butonul de evacuare arhaic, prin care se poate efectua controlul iluminatului. Aceasta este o caracteristică foarte la îndemână.

Tabloul de bord poate fi considerat un standard de confort și ergonomie. Într-adevăr, dezvoltatorii BMW a reușit să creeze un decent „“ zonă pentru șofer. Toate scalele sunt ușor de citit și pot fi văzute - volanul nu revizuiește aproape. În interior există o sobă BMW E30, confort scaun confortabil, spatialitate. Desigur, un finisaj rustic - motiv pentru care mulți oameni decid să îmbunătățească și salon.

Apropo, a fost inițial lăsat doar sedan cu două uși (care este modul în care a fost numit, nu un „coupe“, așa cum este acum). Dar, apoi, a existat, de asemenea, un patru uși. BMW a decis sa dezvolte acest model, pentru că a venit la masina de lumină, care la momentul respectiv a devenit popular - Mercedes E190. Masina de concurenți avid. Deci, BMW a decis să păstreze. Ei au îmbunătățit caietul de sarcini, salon, dar încă, sincer, în spatele modelului produs de concernul Stuttgart.

Pe scurt, toate versiunile

BMW E30 produse în diferitele exemple de realizare. Decapotabile, sedan, coupe-uri - corpul au fost diferite, cu toate acestea, în caietul de sarcini care seamănă unul cu altul. De exemplu, toate acestea se încheie 80 echipate cu inchidere centralizata. Au început să apară geamuri electrice, pe volan, jante aliaj, computer de bord, lumini mai curat, mașină de spălat, electrice, perdele, ABS și multe altele. Apoi, de la începutul anilor 90, am început să transforme și aspectul - grila coborâte, barele de protectie cromate au fost schimbate pentru faruri negre, modificate, crește dimensiunea luminile din spate.

În general, această mașină Mighty. Pentru adevărații cunoscători ai clasice, s-ar putea spune. Singura problemă - este piese de schimb și de întreținere. Dar dacă mașina să se ocupe în mod corespunzător, aceasta va dura mai mulți ani.