Când trebuie să scoateți filtrul de particule și care este piesa de schimb în sine?

Cu toate acestea, în Rusia, ca și în întreaga lume, automobilele diesel au câștigat o mare popularitate în ultimii ani. Și cererea este reală nu numai pentru autoturismele off-road, ci și pentru autoturismele urbane, care lucrează la motorină. Avantajele unor astfel de motoare pot fi enumerate pentru o lungă perioadă de timp - acesta este un consum redus de combustibil, o productivitate mai mare și un nivel ridicat de fiabilitate. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, acest tip de motopropulsor are dezavantajele sale.

Dintre acestea, un dezavantaj major este eliminarea filtrului de particule diesel, care, din cauza calității slabe a motorinei, este pur și simplu înfundată. În acest articol, vom analiza ce este acest dispozitiv și când este cel mai bine să îl înlocuiți.

desen

Filtrul de particule diesel este un dispozitiv tehnic indispensabil în toate vehiculele diesel moderne, care purifică gazele de eșapament din particule murdare. Din 2004, pe toate mașinile care respectă standardul de mediu EURO-4, este obligatorie alimentarea sistemului de evacuare cu acest dispozitiv. În general, în designul său, această parte este un fel de matrice ceramică, care este protejată de o carcasă metalică din metal. Datorită secțiunii transversale mici, această matrice permite curățarea eficientă a gazelor de evacuare și captarea cât mai multă a funinginii pentru a nu ajunge în mediul înconjurător.

Când scot filtrul de particule ?

După cum arată practica, la fiecare 50-100 de kilometri pe autovehicule diesel ar trebui să se schimbe acest filtru. Această rulare este specificată pentru condițiile rusești de operare, în timp ce germanilor și francezilor li se adresează această întrebare de cel puțin 1,5-2 ori mai puțin. Apropo, nu puteți neglija înlăturarea și înlocuirea acestei părți, deoarece problemele cu catalizatorul (poate pur și simplu arde) încep sau cu supapa EGR, care poate eșua o secundă.

În general, sezonul cel mai potrivit în care se elimină filtrul de particule diesel este primăvara sau mai degrabă mai. În această perioadă, atmosfera modifică semnificativ compoziția sa la mai puțin poluată.

Semnează ce trebuie să faceți pentru a elimina filtrul de particule

Renault și multe alte mărci europene pot pierde energie atunci când pornesc treapta a 3-4-a. Autovehiculele japoneze observă cu ușurință un patch alb pe lumanari. De asemenea, se poate constata că arderea combustibilului din camera de ardere creează o lipsă de oxigen. Cel mai bine, desigur, nu așteptați astfel de semne și verificați independent starea filtrului. Determinarea gradului de contaminare este foarte ușoară. Pentru aceasta, scoateți această parte și examinați nivelul transmisiei sale de lumină. Dacă pereții sunt atât de poluați încât nici o rază nu trece prin ele, aceasta înseamnă că îndepărtarea filtrului de particule trebuie efectuată urgent.

Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs. și vă este frică de deteriorarea mașinii, puteți implementa același proces pe SRT. Înlăturarea filtrului de funingine din Moscova, de exemplu, costă aproximativ 8-15 mii de ruble. Prin urmare, mulți autovehicule fac curățarea și înlocuirea acestei părți în condiții de garaj. Este rapid și economic.