Înlocuirea aer condiționat radiator propriile mâini

Astăzi este dificil să ne imaginăm o mașină de import și producția internă modernă, chiar și fără sisteme de climatizare sau de aer condiționat. În primele mașini străine, care tocmai a început să fie vândute în Rusia, prezența aerului condiționat a fost considerat un lux și o opțiune suplimentară pentru care mulți au trebuit să plătească suplimentar. Menținerea sistemului climatic în calitate de proprietar a decolat într-o sumă serioasă de bani. Și indiferent de ce a fost stabilit - un climat inteligent sau aparat de aer condiționat obișnuit. Astăzi, situația sa schimbat un pic - acum aceste sisteme sunt echipate cu mașini interne, chiar și în configurația de bază. Dar, cum se spune, nimic nu este etern. Aparate de aer condiționat nu va reuși, mai devreme sau mai târziu. Cel mai adesea nevoie de reparații compresor, realimentare, înlocuirea radiatorului de aer condiționat. Puteți satisface pentru controlul climei în serviciu, dar aveți posibilitatea să proprii mâini. Hai să aflăm cum.

defecțiuni tipice de auto

Ce este un modern de aer condiționat auto? Acest sistem de climatizare, care furnizează aer rece și răcirea compartimentului pentru pasageri. Acesta funcționează acest dispozitiv din cauza agentului frigorific, care se deplasează într-un sistem închis. Indiferent de branduri de mașini și valoarea de piață a acestora, designul de aer conditionat pentru toate masinile singur, cu excepția doar elemente minore. Principiul de funcționare al sistemului este întotdeauna același. În ciuda perfecțiunea și simplitatea climaterică dispozitivului, aparate de aer condiționat rupe în jos , uneori, și , dacă doriți să reparați, inclusiv înlocuirea radiatorului de aer condiționat. Luați în considerare cele mai frecvente defalcările.

Probleme cu compresorul

Factorul principal pe care proprietarul își dă seama că compresorul este în afara de ordine - acesta este un zgomot semnificativ în timpul funcționării și pete de ulei de pe suprafața dispozitivului. Această problemă apare de multe ori, atunci când sistemul din orice motiv să fie scurgeri, iar agentul frigorific curge în atmosferă. De asemenea, defectarea compresorului din cauza uzurii sau slăbirea centurilor de tensionare. Un alt sistem se rupe din cauza pătrunderii de murdărie. De multe ori compresorul descompune din cauza problemelor cu electricianul.

condensator

Funcția acestei componente - pentru răcirea agentului frigorific, care este necesară pentru a scădea temperatura. În cazul în care acest element este prea murdar, atunci sistemul funcționează ineficient. Ca urmare, instalația de aer condiționat va fi oprit. O nevoie urgentă de a curăța condensatorul, și un altul după un anumit timp, trebuie să înlocuiți radiatorul de aer condiționat. Aceasta nu este o plăcere ieftină. In plus, din cauza supraîncălzirii crește semnificativ presiunea din sistem.

evaporator

Dacă există o scădere a eficienței aerului condiționat, umiditatea în cabină și un miros neplăcut, există o problemă, este necesar să căutăm în vaporizator. Motivul Defect este foarte simplu - a început procesul de coroziune din cauza contaminării sau blocarea tubului de evacuare.

Lucrul cu instalația de aer condiționat radiator

Este acest detaliu de multe ori, după ce compresorul, este cauza unui sistem de spart. Radiatorul poate fi înfundat sau deteriorat. Pentru a restabili funcționarea poate ajuta la curățarea ușoară și spălare. În cazurile avansate - doar înlocuirea radiatorului de aer condiționat.

radiator în fiecare brand auto este setat și fixat în diferite moduri. Unele auto sunt montate în spatele elementului de radiator al sistemului de răcire, motorul, celălalt - în față. Este necesar să fie atenți la tuburile care duc la condensator și radiator, - au o izolație specială, care este cel mai bine să nu pentru a trage, și cu atât mai mult pentru a încerca să se rănească. Faptul că este aproape imposibil să cumpere și să poarte un spate - foarte dificil. Înlocuirea radiatorului de aer condiționat cu mâinile implică îndepărtarea pieselor. Adesea dezmembrare pe majoritatea mărcilor auto efectuate sub mașină. Este foarte convenabil - pentru a elimina radiatorul nu trebuie să demontați jumătate mașină.

Scoaterea radiatorului de aer condiționat

Primul pas este recomandat pentru a elimina protecția motorului. Multe mașini străine sunt , de asemenea , necesare pentru a elimina bara de protecție din față, și grila. Există modele de mașini în cazul în care radiatorul de aer condiționat poate fi înlăturat numai din partea de sus - este necesar să deșurubați optică și grila. Pe măsură ce fiecare proces de eliminare masina este realizată în diferite moduri, ne uităm la cele mai populare masini, iar algoritmul funcționează pe demontarea condensatorului.

"Ford Focus"

Condiționarea în aceste mașini este suficient de subțire dispozitiv care necesită îngrijire, monitorizarea funcționării corecte și întreținerea preventivă regulată. Dispozitiv de alimentare externă este un radiator cu lichidul de răcire, care se află sub capota în porțiunea frontală.

Radiator - este un element fragil. Chiar și daune minore poate duce la scurgeri a agentului frigorific. În acest caz, instalația de aer condiționat nu va fi în măsură să își îndeplinească sarcinile, iar proprietarul este în așteptare pentru înlocuirea radiatorului de aer condiționat ( „Ford Mondeo“ - nu este o excepție).

Pentru reparare sau înlocuire trebuie în mod clar pentru a elimina radiatorul. Întreaga procedură poate fi efectuată manual. După cum arată practica, este nevoie de aproximativ 40 de minute. Pentru demontarea radiatorului va avea nevoie de un set de instrumente comune automobilist. Primul pas ar trebui să fie pentru a ridica masina cu ajutorul troliului. Apoi, eliminați atașamentul și scoate farurile. Apoi , șurubelniță în formă îndepărtate părți din plastic latch și grila, care poate bloca calea către condensator. Acum puteți elimina barele. În următoarea etapă cheie pliat „13“ al tubului spre stânga, iar agentul frigorific este drenat. Acum începe direct înlocuirea aerului condiționat radiatorului ( „Ford Focus 2“ reparat, de asemenea), și începe cu lucrările de dezmembrare. Articolul are loc în balamale, cele două de jos, care sunt echipate cu dispozitive de blocare. Partea de sus și de jos a radiatorului este lipit de inserție spumă. Dacă trageți elementul în sus, pur și simplu rupe spuma. Pentru a ajunge la condensator cu mâna este imposibilă. Reparația auto acest mod de lucru, - stratul superior de spuma de cauciuc poate fi desprinsă, și apoi lipici din nou. În plus, radiatorul poate fi pur și simplu eliminate și înlocuite cu un nou set și să se bucure de confortul din interiorul autovehiculului.

"Opel"

Înlocuirea radiatorului de aer condiționat „Opel“ este, practic, nu este diferită de aceeași operație pe marca de automobile „Ford“. Primul pas este de a elimina bara de protecție. El a eliminat pur și simplu. Echipamentul trebuie să fie ridicată pe un ascensor sau mufa pentru a instala - este mai convenabil de a face partea conducătorului auto. Bara de protecție este organizat pe patru șuruburi autofiletante - două dintre ele sunt situate în pasajele roților din față. De asemenea, dețin o bară de protecție specială Chopyk sub partea de jos. Dar asta nu e tot - barei de protecție este presată pe corpul grilei radiatorului. Acesta este consacrat în cele trei șuruburi și deținute în plus pe bara de protecție, folosind cleme de plastic.

Astfel, bara de protecție este îndepărtată, iar proprietarul mașinii se va vedea radiatoare de montare. Doi dintre ei, care sunt la stânga, țineți condensatorul. De asemenea, trebuie să slăbiți de strângere și două pe partea dreaptă. Aceste mounts pot fi oxidat, de aceea este recomandat să folosească instrumente suplimentare. După îndepărtarea se poate instala noua parte.

"Priora"

Pe mașinile acestui model, producătorul stabilește diverse sisteme de aer condiționat. Adesea, condensatorul este situat în același radiator de încălzire a blocului. Luați în considerare modul în care sobele sunt înlocuite cu aer condiționat de radiator propriile mâini. Prima etapă este îndepărtat din garnitură de etanșare din cauciuc pe parbriz. Apoi, îndepărtați materialul izolată fonic - unele dintre șuruburile sunt în locuri foarte incomod. Dar, cu răbdare toate aplicația trebuie să reușească. După decolare garnitura de spumă la conectorii de pe sistem. Acum este posibil să se demonteze capacul radiatorului din plastic - este necesar să deșurubați trei șuruburi, pe care le dețin. Apoi, îndepărtați țevile. Nu este nevoie să se scurgă lichidul de răcire complet. Țevi trebuie să se înece.

În continuare, înlocuirea radiatorului. „Priora“ cu aer condiționat reparate rapid. Toate operațiunile vor dura aproximativ 1,5 ore. Prin dezasamblarea, nu este necesar să se grăbească, astfel încât să nu deteriorați în mod accidental nimic important.

"Chevrolet Niva"

Înlocuirea radiatorului ( „Niva Chevrolet“ cu aer condiționat), după cum urmează. Primul pas este turnat antigel - este necesar ca iese complet. Pentru această lovitură în vasul de expansiune. Apoi, îndepărtați terminalul din masa acumulator, demontarea funcționează glovebox. După aceea îndepărtată împreună cu radio consola centrală. În pasul următor se fixează panourile caroseriei pe fiecare dintre stâlpii din față. De asemenea, eliminate din panoul decorativ pe consola centrală a războinicului, panoul de bord este deconectat. Este necesar să slăbiți panoul de elementele de fixare în cazul în care punctul de maneta de verificare, și două șuruburi autofiletante, care sunt situate cel mai aproape de panoul, deșurubați complet. Apoi capacul coloanei îndepărtat, și cu ea comutatoarele cu zbaturi, poate fi dovedit bolțuri panoul de fixare. Scoateți mânerul sistemului climatic, demontați unitatea pentru controlul de încălzire. deșurubat în continuare coloana de direcție și se încadrează în scaunul șoferului. Aveți posibilitatea să eliminați conductele de aer pentru torpila, îndepărtați toate cablurile, rama panoului de bord. Apoi, pliat bolțuri care fixează panoul cadru metalic și îndepărtați-l. Următorul va fi corpul vizibil al vaporizatorului și încălzire răcitor. Acestea sunt conectate - ele trebuie să fie separate. După înlocuirea cu succes element de asamblare trebuie să fie efectuată în ordine inversă.

Deci, ne-am dat seama cum de aer condiționat sunt înlocuite cu radiator mâini.