Car TagAz „Shark“: specificațiile tehnice, fotografii, recenzii ale proprietarilor

Aceasta masina, pe care mulți numesc „TagAz Shark“ este un fenomen destul de remarcabil pe piața auto internă. producătorii ruși nu strica compatrioții lor o abundență de mașini sport. Și de automobile Mighty nu au fost produse în pereții gigantul rus „AvtoVAZ“ - și la un eveniment unic! Acest articol va fi dat faptele despre istoria masinii „TagAz Shark“, caracteristicile tehnice ale mașinii, proprietarii reali ai acestui automobil sport.

Istoricul proiectului

Proiectul unui concept de mașină sport moderne „TagAz Shark“, ca să spunem așa, născut în durere. Dezvoltatorii și inginerii de la fabrica de automobile Taganrog timp de doi ani petrecuți de depanare concepte și tehnologii inovatoare. Ca urmare, prima copie a masinii sport interne a văzut lumina în 2013.

Pentru o lungă perioadă de timp parametrii și caracteristicile „TagAz Aquila» pastrat secret. Aspectul unui nou proiect ambițios arată. Cu toate acestea, după cum sa dovedit, exterior agresiv ascunde caracterul inofensiv și prietenos.

Ce sa întâmplat în cele din urmă

Trebuie să faceți imediat o rezervare. Acest aparat poate fi numit „masina sport“, cu o întindere foarte mare. Sportul poate fi numit numai aspectul de mașini „TagAz de rechin“, o fotografie care costul acoperă toate interne și unele reviste de specialitate din străinătate. În conformitate cu specificațiile sale, aceasta masina, probabil, pot fi atribuite la categoria „sedan low-cost“. Ceea ce, de altfel, confirmată de clasificatorul internațional oficial.

Litigiile cu privire la numele

Strict vorbind, numele oficial al mașinii sună ca „TagAz Aquila“, care tradus din limba italiană înseamnă „vultur.“ Dar, cu rădăcini mult mai familiar pentru urechea noastră numele „TagAz Shark“, printre șoferii ruși. Și astfel înrădăcinat încât producătorii se potrivesc să se gândească la redenumirea brand-ului! Dar serios, pentru fiecare vehicul valoarea principală nu are nume, iar aspectul și caietul de sarcini. Pe acestea vor fi discutate mai jos.

Aspect „TagAz Aquila» auto

masina exterioară într-adevăr a ieșit foarte vizibil. A fost întruchipat cele mai multe dintre caracteristicile și deciziile de proiectare inerente în ea o masina sport de lux. Nu fără anumite împrumuturi. De exemplu, forma generală a structurii corpului se aseamănă destul de clar liniile caracteristice ale unor modele de Lamborghini în vârstă de 10-15 de ani. Un tipic „umeri“ pe aripile din față cauza aluzie directă la celebrele creații ale designerilor Porsche sau Bugatti.

Cu toate acestea, în ciuda unor „replica“ de branduri renumite, masina „TagAz Shark“, în exteriorul său este o mașină complet autonom. soluții de design unic încorporate în proiectarea corpului, puteți conta foarte mult. Ar trebui să se concentreze pe cele mai importante:

• barei de protecție originală „sport“ stil, cu o mulțime de elemente, îmbunătățind considerabil performanța aerodinamică a mașinii;
• largă și de înaltă grila, care dă proiecția frontală a vehiculului formă de recunoscut caracteristică;
• aspectul inovator al corpurilor de iluminat, de pornire și se termină faruri cap lămpi de ceață;
• netedă și logică „overflow“ de pereții laterali ai corpului în aripile din spate, care, de asemenea reduce semnificativ rezistența aerului în timpul deplasării;
• praguri de relief, care sunt proiectate, din nou, pentru a oferi nu numai confort, dar, de asemenea, performanțe aerodinamice ridicate.

Designeri lucreze Rezultatul a fost un corp foarte frumos, cu contururi sportive și pronunțat caracter „nelinistita“. șoferii ruși Poate nu atât de greșit, care-l numesc doar ca „rechinul“.

Car "TagAz" - interiorul mașinii

Interiorul masinii, materialele de finisare și designul general al interiorului, de asemenea, susținut în canoanele general acceptate de stil sport. Desigur, având în vedere natura bugetară a vehiculului, nu există nici un punct în căutarea pentru o mare varietate de piele naturala, lambriuri din lemn și o abundență de piese cromate. Cu toate acestea, ergonomia și atmosfera generală a cabinei evoca asocieri cu calitatea de membru doar la modelele sport.
Dar similitudinile cu mașini sport de la „L'Aquila TagAz“ și se termină. Fotografia de mai sus arată că inginerii au încercat să facă salon ca o masina sport moderne (cum ar fi „Nissan GT-R“), dar în bugetarea bazată pe rezultate a prevalat. Ieftinirea materialelor, o sobă ieftin și forma ciudată a părții din față a torpilei - toate acestea pot fi numit „TagAz“ reale sport-mașină. Forma cabinei a fost mult mai bună decât cea a zecea familie VAZ, care poate fi considerat deja un plus.

Ce e sub capotă?

Desigur, orice cumpărător potențial este în primul rând interesat în specificațiile tehnice ale unui anumit model de mașină. Și cel mai important criteriu de selecție este, desigur, parametrii centralei. Până în prezent, Aquila este echipat cu un singur motor - o unitate pe benzina de 1,6 litri, fabricate în China, compania japoneza Mitsubishi Motor de licență.

Parametrii acestui automobil echipat cu un sistem electronic de injecție distribuit suficient de departe de standardele și cerințele pentru masina sport „complet“. Totalul 1584 „cub“, a volumului de lucru, capabil de a furniza 107 de cai putere, nu este în mod clar, în conformitate cu așteptările care apar atunci când te uiți mai întâi la forma generală a mașinii. Intrigă, care, pentru o lungă perioadă de timp a reușit să păstreze dezvoltatorilor și producătorilor în ceea ce privește principalele caracteristici tehnice ale „TagAz de rechin“ proprietari de automobile, comentarii spulberate foarte repede.

Prin urmare, nu bibelouri tehnologice speciale nu ar trebui să fie de așteptat de la transmiterea și - destul de o ordinare 5-pas „mecanica“, cu toate acestea, cu unele tehnologii destul de avansate și chiar propria lor dezvoltare, concepute pentru a îmbunătăți caracteristicile de conducere ale mașinii.

În toate acestea cerințele pentru combustibilul utilizat, în cazul în care considerați că ce se spune despre masina „TagAz rechin“ recenzii ale proprietarilor, sunt aproape la nivelul de modele scumpe și prestigioase din clasa sport. Acest lucru, în special, este asociat cu o condiție indispensabilă pentru utilizarea benzinei, cifra octanică , care nu este mai mică decât nivelul de „95“ și toate celelalte cerințe de eco-standarde „Euro 4“.

Alte caracteristici tehnice „TagAZ Aquila».

Dacă vorbim despre alte caracteristici, „TagAz Shark“ are o serie de date destul de modeste. sedan cu patru usi, proiectat pentru cinci pasageri, are o lungime de 468 cm, 182 - în lățime și 139 - în înălțime. Având în vedere lungimea ampatamentului, care este ample 275 cm, parametrii geometrici ai mașinii este foarte potrivit pentru standardele de clasificare ale modelelor sportive.

proprietăți dinamice

Nu este destul de „sportiv“, aspect și caracteristici ale dinamicii interne „Eagle“. Și nu este chiar și în termeni de modeste limita maximă de viteză pentru care este o marcă de 185 km / h și într-o accelerare suficient de lungă. Pentru a „sute“ masina de cântărire „doar unele“ 1.400 kg, accelerează la fel de mult ca 12 secunde. Unul numai poate spera că, atunci când noile motoare, restante pentru 125 sau chiar 150 de „cai“, va fi instalat cum a fost planificat, pe TagAz Shark modelele de producție „(fotografii ale acestor modificări au apărut deja în mass-media), indicatorii dinamicii mașinii va crește semnificativ.

perspective

Apropo, despre viitorul masinii sport interne. Planurile de dezvoltatori și ingineri pentru a extinde numărul de lucrări nu este doar o umplutura tehnică, dar corpul de opțiuni. Cu toate taganrogtsy deși, ca de obicei, înconjurat de tot ceea ce este asociat cu produsele lor, o anumită aură de mister, se stie despre planurile de a elibera două uși TagAz de modificare a plantelor „Aquila“. Că ea va fi echipat cu motor de 2 litri, capabil să dezvolte puterea de 150 cai putere.

Desigur, mult depinde de succesul comercial al acestui model. Cu toate că, având în vedere prețul foarte accesibil, trebuie să se presupune că mașina va fi capabil să găsească nișă în piață. Cu excepția cazului, desigur, nu apare defecte critice sau probleme cronice. În acest sens, destul de curios pentru a vedea recenzii și evaluări ale acelor oameni care nu se tem să cumpere într-adevăr prima mașină sport interne sau ceva pentru tine, ceea ce este numit ca atare.

Opinii ale proprietarilor „TagAZe Aquila»

Dacă rezuma toate informațiile acumulate până în prezent, trebuie recunoscut faptul că vehiculul „TagAz de rechin“ proprietari sunt, de obicei comentarii pozitive sau, cel puțin, caracterul binevoitor. Mulți au observat o stabilitate destul de ridicată a vehiculului, o rezistență ridicată la derapaj și efectul hidroplanării. Desigur, mult depinde de cauciuc, în care „încălțate“ mașină, dar faptul că manipularea de mașini pe piața internă nu critica totul, se dezvăluie în sine.

Cele mai frecvente plus, care a fost izolat proprietarii de „rechin“ este un foarte puternic parametri de performanță, cum ar fi prețul și calitatea. Despre prețul va fi un ușor mai mică, dar calitățile relative ale mașinii (sau, mai degrabă, asamblarea sa) anumite reclamații acolo. Vorbim despre care nu este suficient de bine pe bont ușile din spate a corpului și capacului portbagajului, precum și scîrțîitul din plastic în interior. Cu toate acestea, acest din urmă aspect - este deosebit de individ. Ca și în cazul plângerilor, de exemplu, că locul pentru plăcuța de înmatriculare din față este prea mare.

Pretul masinii „TagAz Aquila»

Astăzi, costul „TagAz Aquila» în baza și în toate opțiunile de culoare patru corp (negru, alb, roșu și galben) este un pic peste 400 de mii de ruble, în funcție de regiune și de dealer. Este posibil ca, la fel ca în cazul producției de „AvtoVAZ“, aceste prețuri în condițiile actuale în viitorul apropiat să fie supuse anumitor ajustări. Cu toate acestea, prețul pentru o astfel de masina - lasa masina numita „TagAz de rechin“ de sport și poate nu - este destul de acceptabil. Acesta poate fi montat la cheia autovehiculului la o cerere suficient de mare.

în loc de CV

Astfel, eforturile pe termen lung de dezvoltatori, designeri și ingineri de fabrica de automobile Taganrog nu au fost în zadar. Ca rezultat, masina „TagAz rechin“ a dovedit destul de frumos în aparență și destul de profund în interiorul mașinii. Chiar dacă nu atinge nivelul de masini sport de lux, „Eagle“, cu toate acestea, are toate kit necesar, ceea ce este destul de mult pentru mediul urban, cât și pentru drumuri de țară.

Acest aparat nu este destinat să stabilească recorduri de viteză sau pretind unul din rolurile principale din filmele James Bond. Cu toate acestea, având în vedere aspectul foarte prezentabil și original, prețul accesibil și este caietul de sarcini destul de acceptabile, putem spune: masina „TagAz Aquila» este demn de a lua nisa de drept pe piața internă. Mai ales atunci când ia în considerare șocurile, care se confruntă întreaga industrie auto, la nivel mondial, în stadiul actual.

Deci, ne-am dat seama care este piața internă „Shark“ (masina „TagAz“) caietul de sarcini, prețul, designul și interior.