MașiniAutoturisme

Servodirecție electrică și caracteristicile sale

servodirecție electrică - un dispozitiv special pentru a se asigura reducerea atașat la cârma efortul necesar pentru a manevra pe drum. După ce instalați această unitate este mult mai ușor, iar în cazuri extreme a crescut șansele de timp conducătorului auto pentru a porni și pentru a evita accidentul. Acest dispozitiv este utilizat în mașini și camioane, precum și camionete.

Datorită fiabilității sale, ușurința de utilizare și eficiența servodirectiei este foarte popular și este folosit de un număr foarte mare de șoferi care nu doresc să strice impresia proasta gestionare unic.

Acesta funcționează dispozitivul după cum urmează: atunci când rotiți volanul o forță dată om este transmis la mecanismul de direcție. Senzorul de cuplu transmite valoarea acestui efort în unitatea de control electronic, la fel și intră informații cu privire la unghiul de direcție și viteza vehiculului. Unitatea electronică prelucrează datele primite și pe baza de prelucrare a semnalului generează forțele dorite. Acest semnal este transmis dispozitivului de acționare, atunci cuplul dorit este determinat și transmis la arborele de direcție sau șină.

După examinarea principiul de funcționare al energiei electrice, se poate concluziona că este destul de simplu, dar pentru că dispozitivul consumă o cantitate rezonabilă de energie.

Servodirectiei constă dintr-un număr mic de elemente, printre care principalele - patru. Acest modul de control, senzor de cuplu, cutie de viteze și motor electric. Obiectivul este de a cutie de viteze de sprijin direct sistemul de direcție, iar în momentul în care senzorul monitorizează cuplul dat de către conducătorul auto, și amplificarea puterii.

Servodirectiei poate fi operat în mai multe moduri. În modul de cotitură, acesta este alimentat de un motor electric.

In modul de rotație la sistemul de control al vitezei reduse începe să funcționeze, asigurând formarea cuplului maxim.

La pornirea la viteză mare este, de asemenea, un sistem de control, dar acum au format cuplul minim.

La întoarcerea roților la sistemul de control al poziției de mijloc asigură formarea reglarea cuplului și poziției roții dorită.

Trei niveluri de gradul de susținere (câștig) , de asemenea , iese în evidență de direcție. Normal (suport complet) funcționează atunci când toate informațiile necesare sunt furnizate la sistemul de control. Suport limitat se efectuează atunci când este primit informația, dar nu în totalitate. Dar lipsa de sprijin există în cazul unei funcționări defectuoase mașini.

Dacă vorbim despre defectele, repararea servodirectiei poate fi necesară în anumite situații. Desigur, fix este necesară în absența funcționării dispozitivului, dar pot exista cazuri mai puțin severe, dar demn de remarcat.

Deci, ar trebui să meargă la magazin organism, în cazul în care aplicarea de efort egal este managementul inegală (rezistența variabilă se întoarce spre dreapta și spre stânga). semn rău este un sentiment de șoc în volan în gestionarea, precum și sensul de vibrație așa cum se rotește. Nu poți ieși fără o atenție și sunete străine făcute de volan, cum ar fi zgomotul sau scârțâind.

Ca orice alt mecanism, servodirecție electromecanică necesită o atitudine atentă specială. Astfel, părțile electronice ale mecanismului nu sunt expuse la umiditate sau temperaturi ridicate, iar ansamblul coloanei de direcție trebuie să fie puternic protejate împotriva deteriorării. În caz de cădere tuturor elementelor este de dorit pentru a înlocui nodul.

În plus, în orice caz, nu ar trebui să trageți de cabluri cu orice scop sau atingeți contactele conectorului.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.