Vortex Corda: bun vechi Amulet

La prima noastră întâlnire cu modelul, devine imediat evident faptul că, în proiectarea mașinii a fost construit limita destul de preț greu - unsprezece mii de dolari. Opțiuni Vortex Corda include doar inchidere centralizata, aer conditionat, servodirectie, precum și lămpile de ceață. În acest sens Amuleta ar putea lăuda de a avea o gamă mai largă de opțiuni utile, așa că, dacă vă decideți să mutați de la o mașină la alta, probabil, un sentiment de confort deficit. Pe plan extern, există aproape o asemănare completă Chery Amulet și Vortex Corda - fotografie dovada. În general, platforma care a servit pentru a construi ambele modele, este considerat a fi popular în momentul în care vehiculul Toledo Seat.

Problema Vortex Corda a fost lansat în anul 2,010. Noutatea masina este dificil de a apela, dar există diferențe față de predecesorul său. În primul rând, acest lucru este un motor nou, mai eficient. Acum, capacitatea cilindrică a motorului de 1,5 litri de 109 CP are standardul Euro-4, se utilizează ca gaz combustibil A-92. Stabilit și transmisie nouă. În cazul în care primele trei trepte mai devreme Amulet a fost, să-l puneți blând, scurt pentru Vortex Corda, acest dezavantaj este eliminat - un nou manual cu 5 trepte a motorului și în lucrarea pereche perfect. În ceea ce privește consumul de combustibil, în termeni de echitatie tramvai este destul de posibil să se investească în șapte litri la suta de kilometri.

În ceea ce privește interiorul masinii, a devenit mai european, dar ergonomia și liniile interioare par să fi rămas undeva în trecutul îndepărtat. Aterizare la volan mică și nu foarte confortabil, dar fiind pe bancheta din spate este surprinzător de confortabil chiar trei pasageri la un moment dat. Trunchiul nu este mulțumit de noile - nu, el nu a devenit mai puțin, a devenit incomod. Mai mult, raftul portbagajului este atașat la întindere, trage este imposibil. După cum sa dovedit mai târziu, există în acest sens, și în plus, dar primele lucruri primele.

Noi stăm în spatele roții de Vortex Corda. Power steering în configurația este exact, dar ajută la rândul său , roata de pe sol, el nu se grăbește - te. Odată ce mașina începe să se accelereze, situația se schimbă în bine. Setările surprinși și șasiu. Datorită celor menționate anterior, se întinde în portbagaj, corpul a devenit mult mai rigide caracteristici de primăvară și de amortizare, se pare un pic de tweaking. Orice ar fi fost, un adept al amuleta este călcâiul mai mic pe arc, și „căptușit“ înainte de roata a apărut cel puțin un feedback. Desigur, delicii găsi dificil de controlat, dar totul este transparent și onest, care nu este tipic de mașini fabricate în China, acestea sunt a priori așteaptă nici un truc. capacitățile de conducere ale mașinii sunt clar definite, rămâne doar să se obișnuiască cu conducere fără ABS și alte opțiuni de suport.

Ce se poate concluziona despre Vortex Corda? Nu a putut fi mai bine potrivit pentru expresia „mijloace de transport și nu un lux.“ O mașină cu un pachet sărac, un preț relativ scăzut și piese de schimb ieftine. Produsa de standardele industriei de automobile din China cu atenție și, dacă nu au fost în ultimii ani, conduce o masina de clasa „lux“, Vortex Corda - o opțiune foarte bună ca masina de familie.