Cel mai rapid submarin din lume. proiecte submarine

Shock - este modul nostru! Evenimentul a avut loc în 1971, în toamnă. submarin nuclear sovietic (număr tactic K-162, „Anchar“ Proiectul 661) cu un puternic ca armura, corpul de titan mai aproape de pupa „Saratoga“ vas. 6 grevă portavion al Marinei SUA a planificat să se rupă în vrac. Cu toate acestea, un cal de curse neobișnuit evitat cu ușurință miracolul de echipamente navale străine, arătând fața lui. „Întîrziate“ Echipa a fost șocată la o viteză capabilități fenomenal. Doar a rămas „mironosiță“ cel mai rapid submarin! Nu a fost și nu este egal cu ei în lume. Cu toate acestea, în paginile Cartea aceasta - nu un cuvânt. secret militar nu poate sta hype.

Tu minți, nu te va părăsi!

mândrie fără rival Statele navă de război a „Lexington“ a venit de la Marea Mediterană la portul de Atlantic din Miami, la locul de desfășurare permanentă. Dintr-o dată marinarilor străini au văzut: în adâncul capturilor lor imens „balene“ - submarin, ale căror dimensiuni sunt proporționale cu dimensiunea casei în patru etaje. După cum sa dovedit, este imposibil să scape: barca adâncă de ore a depășit fără efort operatorul de transport, care a colectat 30 de noduri (55.56 kmh). Acest lucru nu a fost surprinzător: "Anchar" (K-162) a dezvoltat 44,7 noduri (80.4 kilometri pe oră).

suficientă putere doar o turbină, pentru a recruta și menține o viteză fantastică. Cel mai rapid submarin, care zboară ca masina pe autostrada, pe planeta Pământ pentru a face acest lucru, pur și simplu nu a fost găsit. Confuzia a crescut observatori. Formidabil „Old Lady“ (una dintre poreclele „Saratoga“) se uită absolut neajutorat. Tehnica sovietică direct pe ochii inamicului a arătat viteza absolută record mondial de mișcare subacvatice. Și el nu face parte din statele și țara în care, după unii, pe străzile urșilor.

un răspuns decent

martori Amețit nu a putut înțelege: cum poate un rus „Rounders plutitoare“ pentru a aplica epitetul „viteza uimitoare“, „cel mai rapid“? „Submarinul nu mai rece“? Da, nu e de mirare ei spun: mai bine să creadă și să fie înșelați decât să fie înșelați, nu-l cred. Se pare că, chiar și cât mai mult posibil! Este cunoscut că, în martie 1971, viteza de 44.85 noduri (83.05 km / h) poate fi fixat pe linia dimensionala Motovsky (zona de apele de coastă).

Victorie necesară pentru a realiza, în prezența observatorilor sondaj navelor. În acele zile, ne-a plăcut să facem cu privire la evenimentele majore de partid. Acest feat ar coincide cu deschiderea Congresului XXIV al PCUS. Storm a început, hidrologi nu au putut să meargă la mare. Atunci când se stabilește vremea, am decis să nu raporteze. În timp ce furtuna, la o sută la sută capacitatea de încărcare submarin reactoare nucleare a emis un nou record, aceleași 44.85 noduri.

După ce a făcut două cercuri în vânt, în a treia probleme de întâlnire și-a exprimat comanda pentru a opri experimentul riscant. Astfel, într-o figură record mondial de 44,7 a fost inclus. Planck nu a fost încă depășită. La mijlocul anilor '70 ai secolului XX, designerii sovietici speră să crească volumul de producție, crearea de producția de serie de elemente noi. Dar acest lucru nu sa întâmplat, chiar dacă submarine moderne ale Flotei de Nord nu sunt de până la o jumătate de secol în urmă figuri.

Din cauza costurilor ridicate (costuri se ridica la 1% din procentul bugetului de putere) „criminal portavion“ viteză de mare a fost singurul, unic și, după cum sa menționat mai sus, top-secret. Informații de mai mulți ani a fost adus nu la tot personalul militar. Gradul de penetrare în subiectul populației civile poate doar ghici. Oricum, a fost răspunsul sever al socialismului împotriva capitaliste „maniere imperiale“.

Vă vom arăta fiertură!

Aflați mai multe despre cum și de ce sa născut cel mai rapid submarin. În lumea Războiului Rece au predominat, de mână, întruchipează două sisteme politice diferite, bine concurat în construirea de arme. La mijlocul secolului XX, Statele Unite ale Americii a dezvoltat un program militar special. Plasați pariurile pe strategia de descurajare realiste, din care o parte a fost o strategie la ocean.

forța ofensivă a schimbat direcția puterii principale, a mers o redirecționare bruscă de la uscat pe mare. Sistemul este sprijinit de un „aerodromurile plutitoare“ - grupuri de percuție de portavioane. Țara a socialismului victorios nevoie urgentă nu numai moderne, aparate noi. Era o întrebare care este pe cale să apară cel mai rapid submarin. Uniunea Sovietică în anii 60 ai secolului trecut, navele mari nu au avut timp să se instituie: relativ recentul război a murit în jos pentru protecția Patriei de invadatori naziste. Țara este abia recuperarea de la devastarea. Randamentul a fost găsit: șeful statului Nikita Sergheevici Hruschev a decis să arate toată lumea gruel încrezător ca flota de submarine de neegalat.

Babahnut dreapta bun din adâncuri

Îmbunătățirea regulată a loc vizibil echipament militar sovietic a fost dat înainte, cum a făcut cel mai rapid submarin. Într-o lume de confruntare dură, în urma unei strategii de ocean, nevoia a fost la înălțimea sa. Este cunoscut faptul că șaizeci de ani de probă submarinului Uniunea Sovietică a avut un dezavantaj serios: racheta ar putea fi lansat pentru a lovi o țintă numai atunci când în creștere de la o adâncime, după suprafață.

Adesea este în această poziție submarinului „se aprinde“ inamicul și distrus (dacă nu aveți timp în timp „unyrnut“). În curând, „Ametist“ - sistem de rachete, care poate porni de la adâncimi învăluită în mister. Acesta a fost creat sub controlul designer de rachete și a tehnologiei spațiale Vladimir Chelomeya (foto de mai sus). Noutatea imediat au adoptat, cu toate că greutatea de luptă a capului devine mai mică ca poligonul de tragere. Toți acești factori aparent negativi au fost compensate de o rezervă cu posibilitatea de a aplica un atac surpriză ascuns.

misiune secretă

Sa presupus că se deplasează în mod constant obiectivul va fi de a ține evidența atotvăzător „ochi“ de sub control autonom și sistemul de ghidare. Aceasta simplifică sarcina de a evita navele de patrulare (nave de escortă) un posibil inamic. La bord destinate a fi montate direct zece rachete de avioane (rachete de croazieră) P-70. Deoarece aerul necesar submarin cel mai puternic! Navele din lume care pot scufunda și de a funcționa sub apă, în nici un caz nu ar putea fi „clone“ ale competitorilor.

Pentru a lucra nu a atras chiar sute, ci mii de profesioniști, toți au semnat un angajament de a nu divulga secrete de stat. soluții de proiectare care au fost utilizate, maturate la o parte dintr-o dată: submarinul sa născut pe viitor. Ei au concentrat pe o rachetă cu rază de croazieră cu un nume frumos „ametist“. Acesta este mic - optzeci de kilometri. Pentru a se potrivi în mod dinamic submarin plutind pe distanța aerodromurile de atac necesare pentru ai conferi capacități de mare viteză (echivalentă cu o torpilă).

Caracteristică bogate și ergonomic

Într-o atmosferă de tensiune și mister sa născut cel mai bun submarin. În lume și în țară, nimeni nu știa numele managerului de proiect. autoritate științifică Indiscutabil, upscale specialist constructor de nave Academicianul Nikolai Isanin (ca în momentul în care bine-cunoscut proiectant de nave spațiale „Vostok“ Sergei Korolev) a fost o figură extrem de clasificate. Sub începutul său strict și auster al echipei a lucrat în jurul ceasului. La un moment dat, conducerea a fost preluată de Nikolai Shulzhenko. munca grea silitor a adus roade bogate.

În decembrie 1960, viitorul proiect submarin a fost gata. Numărul de soluții tehnice de avangardă „off scară“ - 398: un volan ca un avion, de control de la distanță, aparat de fotografiat, echipamente, și, desigur, corpul de titan cel mai durabil, care este produs la Severodvinsk „Sevmash“ în 1962. K-162 în sine a fost fondată în aceeași întreprindere în decembrie 1963 (număr de serie 501). Un rol important a fost dat la ergonomie.

Patru potențial din întreaga lume

Energia furnizată de două reactoare nucleare. Proiect 661 inclus Unitate paroenergeticheskuyu doi arbori (40.000 cai putere fiecare, în 2 ori mai mare decât în toate „colegii“ interne și externe). În mare parte, din cauza acest lucru a fost câștigat titlul de „cel mai rapid submarin.“ Într - o lume în care atomul pașnic numai de masterat, echipamente de probă , la un pas de ficțiune a dat încredere țării noastre.

combustibil nuclear în reactoare ar fi suficient pentru patru navigatie circumnavigation (la o mai mare eficiență și siguranță). „Celebrity Biografie“ din trecut pe scurt: barca (din ianuarie 1978 a fost listat sub numărul tactic K-222) a fost pus în apă în 1968; acuzat în 1988; în cele din urmă eliminat în 2010 pe „Sevmash“.

Zgomotul nu este bun

Cel mai bun submarin din lume nu ar putea fi produs în masă încă din mai multe motive. Se răcește caz de titan diferite de complexitate extremă de fabricație. Până la sfârșitul anilor '80 ai secolului XX sunt rachete perimate P-70 „ametist“ (armamentul principal). Potential adversar a dezvoltat noi dispozitive de detectare. Sistemul hydroacustice cu un grad ridicat de garanții găsi cu ușurință locația K-162 (K-222). Situația este complicată de zgomot ridicat „Anchar“.

aeronave anti-submarin dezvoltate. Într-o furtună, „balenă“ Oceans (marinarii sovietici de costul ridicat și barca antren numit „Goldfish“) a fost mai puțin probabil să supraviețuiască. S-ar părea, de utilizare, care a început în 2008 - un eveniment obișnuit. Omenirea nu a inventat o mașină de mișcare perpetuă. Toate vine în stare proastă. Dar a fost singurul campion, care ar putea deveni un muzeu de realizare de design, inginerie. Nu a fost salvat.

bylem supradezvoltat

K-222 a fost pentru fier vechi ca un filtru de pat ruginite sau vechi. Și acest submarin, echipat cu sistemul „Sigma-661“ (vseshirotnaya), „Rada-1“, „Cron“ (obiect definit aparține unui anumit stat), sistemul sonar de transport „Ruby“! Pentru a sparge - nu pentru a construi ... Există un aviz astăzi ar putea crește popularitatea o destinație turistică minunată.

După o lungă existență a anumitor secrete „a spus“ la o mulțime de lucruri interesante despre lui locuire dificil submarin cel mai puternic. Nu sunt atât de multe minuni, după cum se pare. Iubitorii de artă cred că „Anchar“ a fost unul dintre obiectele cele mai neobișnuite și fenomene. Experiența structurilor de titan este încă folosit în alte aplicații (685, 705, 945, 945A, și altele.) și „ametist“ anti-rachetă este încă util pe bărci „Skat“ (construit în cadrul proiectului 670).