Curse de top Rusia

Omenirea nu a așezat încă. Când drumeții migrația obosit, roata a fost inventat, primul mijloc de transport. Atunci când obosit de a trăi pe același continent, oamenii au învățat cum să construiască o barcă și traversează oceanul.

Când se părea un pic drumeții și căi navigabile, omenirea a început să construiască avioane. Așa cum istoria locuitorilor din pământ, ele sunt întotdeauna atrași de viteza, necunoscut și spiritul de competiție. Nimeni nu este surprins de faptul că de îndată ce primele masini au apărut pe străzi, au fost organizate concursuri apoi curse.

Istoria curselor auto

Circuitare Rusia a devenit unul dintre link-urile dintr-un lanț lung de curse auto, dintre care primul a avut loc în 1894 în Franța, deși data oficială a nașterii este considerată motorsportului în 1904

Datorită primele motoare de curse pe benzină înlocuiește aburul, și amuzant în timpul nostru viteza de 45 km / h, în momentul a fost considerată marginală. Pana in 1950, a existat o ramură separată în industria de automobile, în cazul în care celebra compania a produs mașini de curse, împreună cu mașini de serie.

Mașinile sport nu se schimba doar aspectul dvs. de la an la an, dar cantitatea de cai putere sub capotă, lățime și anvelope de calitate. „Aurul“ este perioada de timp 1950-1960, când pantele au fost mai puțin echipate decât sunt în prezent, șoferii nu au centuri de siguranță, precum și numărul de accidente la eveniment a fost un record.

În Rusia prima cursa auto a avut loc în 1900 pe „drumul“ St. Petersburg - Luga, iar în 1912 prima mașină sport „Russo-Balt De la 2430“ a avut loc 9 în cursele internaționale în Monte Carlo și a câștigat un premiu pentru a fi atins fără eșec la nord de capitala la site-ul evenimentului.

Chiar și în zilele puterii sovietice de sport nu au renunțat. Se spune că dragostea de viteză la om în sânge. Astăzi piste de curse din Rusia sunt construite luând în considerare standardele de curse „Formula 1“.

pista de curse în Volokolamsk

Încă de la primele curse au dezvoltat nu numai o tradiție de premiere a câștigătorilor, dar, de asemenea, a dezvoltat un sistem pentru a construi piste de curse, inclusiv:

• Oval - cea mai frecventă. Lungimea lor variază de 200-4000 m și mai mult. Ei tind să asfalt sau de acoperire tăciune.
• piese circulare - una dintre cele mai dificile, ca un cont pentru mai multe viraje în ac de păr.
• Pentru cursele de viteză construite de scurtă linie dreaptă de 400 m.

Astăzi devenit cunoscut la cursele de nivel internațional în Rusia. Piesa este construită prin Volokolamskoye, are o lungime de 4070 m și 15 rotații. Acesta a fost proiectat de renumitul arhitect Hermann Tilke, care reprezintă jumătate din circuitele din lume. Acesta poate fi atribuită în condiții de siguranță la categoria „1T“. Constructii a avut loc datorită omului de afaceri Teregulova Rustem, care nu numai că a sponsorizat, dar el este un cal de curse amator.

Total de investitori privați au petrecut pe construirea de Moscova Raceway 4 milioane de $, dar noua ruta poate lua masina de orice categorie - de la motociclete la camioane. Dacă face unele upgrade-uri și de a construi la o distanță de „lungime de braț“ al hotelului pentru cazare de sportivi și fani, acest traseu poate găzdui un „Grand Prix“. Aceasta este prima pista de curse din Rusia la acest nivel. piesa de deschidere a avut loc în iulie 2012, după care a fost testat calareti „Renault“ companie, apoi a trecut eveniment Superbike și chiar mașinile de campionat mondial de curse „Gran Turismo“. Pentru o astfel de „tânăr“ traseu este un start bun in cariera sa.

Astăzi este cea mai mare pista de curse. Rusia este puțin probabil să se oprească acolo.

„Inel Smolenskoye“

Piesa lângă Smolensk a fost inițial construit pentru competiții interne și de formare călăreți. De asemenea, este proiectat Hermann Tilke. Lungimea „inel Smalenski“ este 3357 m, cu 17 curbe strânse. Piesa este situat la 80 km de orașul Smolensk, în apropierea Dorogobuzh.

Deschis în 2010, ea a primit prima acreditare și o licență în avtofederatsii International. Alte curse Rusia au primit această onoare mai târziu.

Acest traseu se distinge nu numai prin proiectarea de calitate, dar, de asemenea, infrastructura. In apropiere de hotel și pensiune, pentru a primi vizitatori în timpul competiției. Deși „Smolensk Ring“ a fost construit pentru șoferii ruși, este deja de 3 ani la rând face parte din Campionatul European de curse în camioane.

Acest lucru arată încă o dată că pistele de curse rusești construite în conformitate cu standardele mondiale și să respecte pe deplin cu ele.

Autodrome aproape de Nijni Novgorod

La doar 22 km de oraș se execută NRing, dintre care proiectantul a fost arhitectul lui Mikhail Gorbachev, în colaborare cu KB Racetrack.

O trăsătură distinctivă a acestei pista de curse este prezența a numeroase configurații. Deci, aici este:

• pistă ovală;
• versiune pentru curse;
• Karting;
• bandă de frecvență în 805 m pentru competiții curse de drag.

Ea are cea mai buna pista de curse în banda de țară pentru cursele de sprint. Traseul utilizat pentru toate-rus campionate și competiții din Cupa Racing Rusă. De asemenea, concurenții ei sunt concurente serie NLS pentru automobile produse pe plan intern.

Aceasta este singura piesa din Rusia, în cazul în tribună pentru fani este un acoperit, dar un minus este lipsa de cutii pentru mașini și clădiri pe managementul de curse. Planurile proprietarilor de Autodrome schimba acest lucru, și totuși, fiecare echipă pune cortul și echipează zona de servicii.

pista de curse Kazan

O alta piesa, proiectat de Hermann Tilke, este posibil să viziteze doar 1 km de Kazan. Toate cursele piese Rusia (foto arată) inginerie, ușor de upgradat Oficiul pentru a expertului. Sa întâmplat cu piesa KazanRing, toate 3476 de metri, cu 10 spire din care au fost proiectate pentru zile de cale.

Proprietarii de modernizare Implementat în formă de construcție a cutiilor, complexul, care se află de management de curse, clădiri administrative și VIP-saloane, acest circuit este adus la nivelul celor mai bune piese, în opinia calaretilor.

Autodrome a fost construit într-o fostă carieră, astfel încât diferența de nivel înălțime de drum până la 30 m. Disponibile aici tipuri de spire poate aduce la nivel internațional, în cazul în care, pentru lucrările de modernizare vor fi continuate. Pentru a face acest lucru, creșterea numărului de cutii și dota Pit Building.

Kazan este cariera Autodrome Tribune predispuse, care are vedere la întreaga pistă din orice punct. Deoarece site-ul este situat în imediata apropiere a orașului, participanții și oaspeții concursului pot sta în hoteluri locale.

Autodrome lângă St. Petersburg

Este puțin probabil ca această cale poate fi considerată o calitate corespunzătoare, ca la o lungime de până la 3073 de metri și 11 colțuri, nu există diferențe interesante în elevație, și starea sistemului de drenaj este departe de a fi perfectă. După fiecare ploaie o zonă de siguranță pista de curse acoperite cu apă, care nu se usuce pentru o lungă perioadă de timp.

Cele mai multe din acest traseu pentru curse și urmări de zile locale. Infrastructura nu este dezvoltat, dar dacă se întâmplă să competiții, sportivii și oaspeții pentru a „salva“ faptul că pista de curse este situat la 5 km de soseaua de centura la St. Petersburg.

În plus față de linia de start destul de mult, la această pistă de curse nu este ceea ce ar putea fi de interes pentru investitori și organizatorilor de curse în utilizarea acestuia.

„Moscova Ring“

Nu toate Rusia curse au permis FIA. De exemplu, ruta „Moscova Ring“, a fost montat inițial pe fostul aerodrom în Myachkovo, nu este. Acesta este situat la 20 km de capitala, iar prima cursa de aici a început încă din 2002, care este parțial piste uzate.

În 2005, circuitul a fost mutat într-o nouă locație, drumul complet reproiectată, cladiri de birouri construite, cutii și dotate cu tribune. Rezultatul a fost 3275 m pistă lungă cu 17 rotații. Investitor și proprietar al pistei a devenit Shota Abkhazava, proiectat-l Eldar Marchenko, arhitect rus.

„Moscova Ring“ are la comenzi la nivel strict național, aici sunt organizate pe pista, turnee și test drive-uri Racers amatori.

Racing pe gheață

Pentru conducătorii auto care nu au suficientă adrenalină și obosit de echitatie pe drumuri obișnuite, organizatorii de curse extreme ofera pentru a vizita cele mai bune curse pe gheață în Rusia.

Într-adevăr, în acest scop, pe mai multe lacuri de acumulare din Siberia încearcă să organizeze curse similare, dar administrația orașului nu dă permisiunea pentru astfel de activități periculoase.

Printre circuitele de gheață, anul curent, observăm piesa „zonă industrială“, echipată cu aproape Ekaterinburg. Organizatorii de gheață „patinaj“ cu fiecare nou sezon pentru a îmbunătăți pista, făcându-l mai interesant, rapid și mai dificil. Aceasta limitează imaginația lor numai de mărimea corpului tehnic de apă, care sunt de rasă.

O altă pistă de gheață regulată este în apropierea bazei de odihnă „Forest Fairy Tale“ pe lac Baltyme. Acesta este deschis zilnic 11.00-23.00. Zona de apă a lacului vă permite să construiască doar 2 piese complete, echipate cu indicii, brichete și bariere de zăpadă.

„Forest Fairy Tale“ întâmpină călduros toți oaspeții care oferă de vacanță într-un bar, saună, foișor cu grătar și camere confortabile.

Automobile si club de motociclete

FSO Motor Speedway, Rusia, situat în apropierea orașului Staraya Kupavna, a fost deschis în 2008, cu scopul de ambele concursuri profesionale și activități sportive și de agrement.

Clubul de la pista de curse și instruindu echipe sportive organizarea pentru a promova sporturile cu motor.